【正文】 服從領(lǐng)導(dǎo)安排和調(diào)度派車，每一次罰款 100 元，并進(jìn)行教育，第二次罰款 300 元，待崗一個月，第三次作下崗處理。 10．無證 (沒帶 )開車罰款 100 元，如因此發(fā)生的事故一切損失費用自負(fù)。 11．除公司已有的獎勵和處罰標(biāo)準(zhǔn)外，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)同意；車隊為鼓勵安全工作人員，在當(dāng)月沒發(fā)生任何安全事故的發(fā) 給 100 元安全獎，一 個季度內(nèi)無安全事故的發(fā)給季度獎 300 元。 駕駛員座右銘 中速行車、禮讓三先、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)及公司章程。 不帶病出車，不疲勞駕車，不開情緒車。 油料 車電路要安全制動系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)是關(guān)鍵。 油料 車頂蓋要密封，罐蓋始終要關(guān)好，呼吸閥不能溢 氣 。 油料 車要有靜電線，消防器材要齊備。 注意安全容量，重點是汽油。 隨季節(jié)變化，雷電天氣，停止卸 氣 ，車輛安全措施要跟上。 輪胎要好 ，前輪尤其重要，輪胎氣壓隨季節(jié)變化，防止爆裂。 在加油站卸油時，防止混油，嚴(yán)守操作規(guī)程，人不離車，加強(qiáng)巡視。 灌油時，防止錯 裝油品。防止跑、冒、滴、漏、防止拉壞鶴管，人不離車，加強(qiáng)巡視。 1 在 油料 車上防止滑、跌、避免人身傷害事故。 1 對不熟悉的卸油地點，首先要探明路況，危險路段小心謹(jǐn)慎。 1 閑雜人員不得跟車。 1 保養(yǎng)車輛時要保養(yǎng)電器線路 (蓄電池、搭鐵線、起動機(jī)、調(diào)節(jié) 器、發(fā)電機(jī)、電流表、燈光等線路不允許跨接 )。 1 加強(qiáng)自查，車輛要清潔，常打黃油保潤滑。 1 修車重地嚴(yán)禁煙火。 第二章 車輛核算管理 一、核算管理制度 單車年度目標(biāo)任務(wù) ： 對各車年運量歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計，結(jié)合本年市場需求預(yù)測，確定本年運輸數(shù) 量基數(shù)及月平均運輸量。 收費對各車運輸收費里程歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計，結(jié)合本年市場需求預(yù)測，確定本年各車收費里程基數(shù)及月平均里程數(shù)。 根據(jù)月平均收費里程，分別計算各車月平均運輸收入及年運輸收入基數(shù)。 制定單車費用預(yù)算： 計算各車安全實際發(fā)生的養(yǎng)路費、保險費、年審年檢費、運輸管理費等固定費用。 年度目標(biāo)任務(wù)制定出修理費、燃料費、潤滑油費等可變費用的指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)。 單位百公里耗標(biāo)準(zhǔn)： 柴油車 5 噸 28 升， 6 一 12 噸 30 升， 潤滑油 1 萬內(nèi)公里 16 公斤， 輪胎使用已每月預(yù)提壹套列入規(guī)費中， 輪胎修補(bǔ)費 采用每月實際費用算入當(dāng)月修理費， 年終根據(jù)實際發(fā)生額計算出車補(bǔ)助、折舊費、稅金及附加等可變費用。 年度目標(biāo)任務(wù)完成情況及費用控制情況考核： 根據(jù)油 油料 運輸派車單，在每一次運輸任務(wù)完成后，每月底匯總一次，檢查進(jìn)度完成情況。 設(shè)置單車核算明細(xì)表，每月根據(jù)實際費用發(fā)生情況填報《單車費用核算明細(xì)表》。 二、工資管理制度 為建立現(xiàn)代企業(yè)管理機(jī)制和分配機(jī)制，切實貫徹按勞分配的原 則，科學(xué)合理的確定員工收入分配標(biāo)準(zhǔn)，充分調(diào)動全體員工的積極性。結(jié)合車隊的經(jīng)營特點和具體情況，制定本試行方案如下：貫徹“效益優(yōu)先， 多勞多得，獎罰分明 ” 的個人收入分配原則；實行 員工工資收入與安全效應(yīng)直接掛鉤的辦法，根據(jù)當(dāng)月安全情況、任務(wù)完成情況為員工 收入核算收入，按月公布各崗位效益完成情況和 安全情況，依照公開、公平、公正的原則進(jìn)行個人收入的分配。 三、車隊財務(wù)報銷制廈 為控制車隊成本支出、維修廠、保險公司和設(shè)備的購進(jìn)必須在由公司有關(guān)部門參與招標(biāo)的商家進(jìn)行維修和購買。 車隊一切費用支出必須經(jīng)車隊隊長審核簽字后經(jīng)上報主管領(lǐng)導(dǎo)核簽后，方可報銷，否則費用自理。 除車輛正常規(guī)費外 (保險、養(yǎng)路、運營、運管等 )，所有支出必須經(jīng)車隊、隊 長同意后方可報銷。 報銷單據(jù)必須按公司財務(wù) 部 要求的標(biāo)準(zhǔn)、樣式粘貼，并填寫清楚項目、金額，否則車隊有權(quán)拒絕給予報銷。 車隊駕駛員日常報銷項目主要為路橋費、灌裝費、車輛檢審 費，除罐裝費外其余費用必須憑正式發(fā)票報銷。 特殊費用報銷 (應(yīng)急修理費用，更換輪胎所產(chǎn)生的費用，因地方政策產(chǎn)生的罰款、繳費 )必須事先請示車隊認(rèn)可，憑正式發(fā)票進(jìn)行報銷。 《關(guān)于 油氣 車輪胎的使用及獎懲辦法》 各位駕駛員： 為了更好完成公司下達(dá)的運輸任務(wù)和車輛安全行駛，根據(jù)公 司領(lǐng)導(dǎo)要求：車隊油罐車常年行駛在工地、礦山、加油站為使車 輛安全行駛最大發(fā)揮運輸特點，作如下規(guī)定： 一套輪胎正常行駛 3 萬一 5 萬公里，車隊車輛一個月平均行駛 8000公里，一套輪胎正常使用 5 個月，一輛車全年最多使用 12 套輪 胎，列入規(guī)費計劃。 輪胎的采購將由車隊向公司申請同意后、面向全市場招投標(biāo)， 在中標(biāo)單位中的品牌及型號購買和使用。 公司下達(dá)的運輸任務(wù)中有部份是工地、礦山 ，在此地段損壞輪胎，將列入單車成本計算。 每輛車全年使用 12 套輪胎，為貫徹 “ 節(jié)約創(chuàng)收，獎罰分明 ” 的 原則：對節(jié)約一套輪胎獎勵 (全年每套輪胎均價 )25％，因各種原因 超支一套輪胎處罰 (全年每套 輪胎均價 )20％執(zhí)行。 因駕駛員操作不當(dāng)損壞輪胎，將由駕駛員承擔(dān) 40％損失。 各車輛需要換新輪胎、主車駕駛員必須提前向車隊管理人員申 請，上報公司領(lǐng)導(dǎo)同意，在指定門市安裝、簽字，舊廢輪胎交車隊處理。 根據(jù)單車成本核算特點，車隊建立輪胎使用情況擋案。 此決定于2020 年 12 月，于 2020 年 1 月 1 日 修改起執(zhí)行。 三、車況檢查制度 每一個月進(jìn)行一次車況檢查，每一次車容衛(wèi)生檢查日活動。車況檢查由安全員、駕駛員執(zhí)行，由車隊隊長牽頭。 在車況檢查前，各車駕駛員對自駕車輛進(jìn)行清洗、保養(yǎng)后報車輛檢查人檢查。 全對車輛要逐臺進(jìn)行認(rèn)真負(fù)責(zé)的檢查，主要是檢查燈光、雨刮器、方向、制動、喇叭等安全部門情況，及防靜電條、滅火器、衛(wèi)生等情況，并填寫車況檢查表集中歸檔。 凡檢查不合格的車輛，一律不準(zhǔn)出車，待修復(fù)經(jīng)檢查合格后方可出車。如強(qiáng)行出車，扣獎金 100 元，發(fā)生事故加重處罰。 平時不定期地由隊長組織有關(guān)人員上路對行駛車輛車況和違章行駛情況抽查，嚴(yán)格監(jiān)督安全行車，要做好記錄。 四、車輛定期檢修制度 駕駛員每天必須對所駕車進(jìn)行自查，及時排除隱患。 車輛每行駛 1500— 2020 公里進(jìn)行一次全面潤滑。 車輛 每行駛?cè)齻€月進(jìn)行一次二級保養(yǎng)。 車輛每三年進(jìn)行大修一次。 車輛行駛滿 6 年“強(qiáng)行報廢”。 五、車輛運行安全制度 為了加強(qiáng)道路危險品貨物運輸?shù)陌踩\行，保障運輸安全，特別要求危險品貨物車輛駕駛員嚴(yán)格做到： 出車前，對車輛安全技術(shù)狀況進(jìn)行嚴(yán)格檢查，發(fā)現(xiàn)故障必須排除后，才能出車。 運輸危險貨物的車輛嚴(yán)禁搭乘無關(guān)人員，駕、押人員嚴(yán)禁吸煙，停車時不準(zhǔn)靠近明火和高溫場所。 無危險品貨物運輸操作證的駕駛員和實習(xí)駕駛員不準(zhǔn)駕駛載運危險品的車輛。 隨車攜帶的消防滅火器，防火罩必須齊備，有效，防止因雷雨、碰撞和擠壓而造成事故。 運輸、裝卸油品時，駕駛員負(fù)責(zé)辦理貨物交接手續(xù)，點交清楚，注意現(xiàn)場安全，以免發(fā)生事故。 危險品運輸車輛的駕駛員，必須遵章守紀(jì)，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，才能保證運輸生產(chǎn)活動的正常運行。 六、安全檢查制度，車輛、設(shè)施、滅火器 車輛外表衛(wèi)生檢查標(biāo)準(zhǔn)：無油污，標(biāo)記醒目，干凈。 底盤輪胎及工具箱檢查標(biāo)準(zhǔn)：從感觀上無泥垢（干凈）、氣壓正常、機(jī)件工作情況良好。 駕駛員衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)：無灰塵、整潔、儀表臺無其他雜物。 儲氣筒檢查排水每次不超過 10— 20 毫升（含油污）。 發(fā)動機(jī)衛(wèi)生檢查標(biāo) 準(zhǔn)：無油污，無積塵（干凈）。 電瓶衛(wèi)生檢查標(biāo)準(zhǔn)：外表無積塵，無電積銹。 滅火器檢查標(biāo)準(zhǔn)：氣壓正常、瓶體和握把無嚴(yán)重銹蝕，導(dǎo)管無老化，發(fā)現(xiàn)后及時報告進(jìn)行更換。 無故不按時參加檢查者，將視為全車不合格，每次扣出人民幣 60元。 以上每一項標(biāo)準(zhǔn)不合格扣款人民幣 10 元。全年衛(wèi)生檢查合格率達(dá)90％ 以上，給予一定的獎勵，對當(dāng)月不達(dá)標(biāo)駕駛員，給予停車或解聘處理。 第四章操作規(guī)程 一、崗位安全技術(shù)操作 為防止車輛在運輸過程中發(fā)生事故，駕駛員應(yīng)做好以下準(zhǔn)備工作： （ 1）檢查車輛管道系統(tǒng)，特別是焊縫和管道連 接處，有無滲漏和裂痕，各閥門是否關(guān)閉，防止罐內(nèi)泄漏。 （ 2）檢查車輛的靜電輸導(dǎo)帶是否正常安裝，能否與地面接觸、起到輸導(dǎo)靜電的作用。 （ 3）檢查電氣線路和蓄電池是否牢固。 （ 4）檢查隨車消防器材及車載安全防護(hù)設(shè)施是否齊備、完好。 運輸時必須嚴(yán)格遵守交通、消防、治安、勞動等部門制訂的法規(guī)，根據(jù)道路情況必須控制車速，保持車前距離，嚴(yán)禁違章強(qiáng)行超車，并盡量避免緊急剎車，確保行車安全。 車輛在行駛時，應(yīng)嚴(yán)格限制行駛速度，按中速 5060 ㎞ /ｈ行駛，道路視線良好、時速不得超過 80 ㎞ /ｈ。 4 經(jīng)過不平路 面：鐵路 、十字路口、上下坡橋、會車、轉(zhuǎn)彎時要減速慢行，起步、停車、倒車時、要做到慢、穩(wěn)、不可急速起步行車和緊急停車或突然倒車。進(jìn)、出加油站時速不能超過 10 ㎞ /ｈ。 對夏季高溫期間限運的，按當(dāng)?shù)毓膊块T的規(guī)定進(jìn)行運輸。裝有油料的車輛，不得在居民聚焦點、行人稠密地段、政府機(jī)關(guān)、名勝古跡、風(fēng)景游覽區(qū)任意停車，如必須在上述地點進(jìn)行裝卸作業(yè)或臨時停車，應(yīng)采取安全措施，并征得當(dāng)?shù)毓膊块T同意。 車輛在運輸過程中必須專人押運，押運員和駕駛員必須熟悉所運油料的貨物性能，嚴(yán)禁搭載無關(guān)人員。途中應(yīng)經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時采取措 施，如無法解決時，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)貐^(qū)停止行駛，并注意周圍環(huán)境是否安全，及時向車隊匯報請求解決 、 在運輸過程中，未按危險品運輸相關(guān)規(guī)定操作、而發(fā)生事故，造成損失者，按實際經(jīng)濟(jì)價值賠償外，處 100—500 元內(nèi)罰款，造成嚴(yán)重后果者，要追究有關(guān)人員的法律責(zé)任，并給予除名。 二、駕駛員每日工作程序 出車前作業(yè)程序 檢查車輛各種證件、隨車工具、備胎及滅火器是否齊備、有效； 檢查車輛是否缺油、缺水、是否滴漏現(xiàn)象，冬季確保防凍； 檢查風(fēng)扇、氣泵、發(fā)電機(jī)皮帶是否符合要求； 檢查輪胎、傳動軸、半軸螺絲是否 松曠； 檢查轉(zhuǎn)向、制動及緊固系統(tǒng)是否完好可靠； 檢查燈光、標(biāo)志及滅火器是否完好有效； 裝卸油料作業(yè)程序 主動將煙、火交給油庫門衛(wèi)保管，關(guān)閉手機(jī)。 切實檢查關(guān)閉卸油閘及聯(lián)通閘閥 向工作人員出具提貨單，并核對所裝卸數(shù)量是否與車罐容積相符。 關(guān)閉發(fā)動機(jī)和總電源，裝卸時不得離開現(xiàn)場，不得觸動倉庫任何管路、閘閥和標(biāo)志。 按規(guī)定夾好靜電接地線，插入鶴管。 罐裝油料完畢后，檢查車輛油罐、閘閥是否滴漏、滲漏現(xiàn)象。 拔出鶴管和取下靜電接地線，關(guān)好裝油口，方可起動車輛離開。 必須停平穩(wěn)車 輛 25 分鐘后計量油高、溫度、密度確認(rèn)后打好上下封鉛。 駕駛員作業(yè)程序 嚴(yán)守交通法規(guī)和操作程序，確保行車安全 車輛路過市區(qū)、集鎮(zhèn)及繁華路段、最高時速不得超過每小時 15 公里。 臨時停車應(yīng)盡量避開火源和危險地段，隨時檢查行車過程中靜電接地線是否可靠接地。 遇特殊情況和車輛故障必須及時向車隊領(lǐng)導(dǎo)匯報，經(jīng)請示后方可按指示進(jìn)行處理和維修。 除押運人員外，無關(guān)人員一律不得搭乘車輛。 必須按車隊、派車單準(zhǔn)確及時送達(dá)指定地點。 卸油作業(yè)程序 確認(rèn)交貨地點，所運油料是否與派車單相符。 向卸油員交 驗運輸單據(jù)，共同查驗封鉛。 查看周圍是否有火源及其它危險因素，關(guān)閉發(fā)動機(jī)和電源總閘，按規(guī)定位置夾好靜電接地線。 配合作好計量工作，如損耗超標(biāo)應(yīng)立即向車隊匯報、經(jīng)請示后 方可按指示授接卸。 計量完畢后，應(yīng)監(jiān)督計量員是否打開卸油口閘閥，按封閉卸油 方式卸油。 卸油過程中駕駛員和押運員不得離開卸油現(xiàn)場，密切注意有無 異常。 運送汽油一律不得使用泵送方式。 油料必須按顧 客要求徹底卸凈。 將運單交收貨方檢驗、簽收并妥善保管帶回。 lO、 待卸完油后切實關(guān)好閘閥、油罐上口蓋牢，拔去靜電接地線，收好 油管后、檢查無誤方可安全離去。 收車作業(yè)程序 返回后應(yīng)及時到調(diào)度員處交回己簽收的派車單，報班領(lǐng)受任務(wù)。 及時對車輛進(jìn)行檢查和清洗，保持良好的車況和車容，發(fā)現(xiàn)故 障和問題及時報修。 車輛夜間必須入庫整齊停放，做好停車自動，關(guān)閉總電源，鎖 好車門。 三、油罐車鉛封管理制度 根據(jù)公司決定：油罐車運輸管理的需要，減少油料在運輸過程 中的損耗，降低銷售成本，實行鉛封管理，具體操作如下： 鉛封施封于油罐車裝、卸油口處，鉛封編號為一次性使用，罐裝時必須由油庫人員親自鉛封。接卸時必須由收油單位人員親自從鎖頭根部 剪斷鉛封。 加油站如果發(fā)現(xiàn)無鉛封、鉛封損壞等情況時，有權(quán)拒絕收 油，并及時通知車隊處理。 車隊值班員制度 為保車隊人員和車輛安全，防止車輛及配件被盜，車隊的值班 人員將由押運員擔(dān)任，責(zé)任如下： 以確保 車隊車輛安全，管理人員不定時抽查值班。 夜間值班人員必須在晚 6： 00 時到崗，為確保車