【正文】 輛損壞承擔(dān)賠償責(zé)任。若給第三方造成損害的，原則上應(yīng)由用戶承擔(dān)賠償責(zé)任。但如果共享單車經(jīng)營者有過錯(cuò)，也要承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。 目前網(wǎng)上公開的判例中，暫未有因自行車亂停造成損害，而承擔(dān)責(zé)任的案例。但目前普遍存在因“共享單車”亂停放遭城管部門扣車的情況，由于使用者亂停放致使車輛被城管部門扣留的， 使用者或有責(zé)任配合企業(yè)將車輛取回，并可能因此被企業(yè)予以“信用處罰”或扣除押金等處罰。 二、調(diào)查中發(fā)現(xiàn)不少惡意破壞共享單車的現(xiàn)象，包括破壞零部件、亂貼亂畫、張貼詐騙廣告或二維碼等，此外，丟棄單車 ((垃圾場、河涌等 ))行為也屢見報(bào)端。 報(bào)告文檔借鑒學(xué)習(xí) word 可編輯實(shí)用文檔 問題 ，是否要惡意破壞達(dá)到一定程度或規(guī)模才視為觸犯法律法規(guī) ??是否需要共享單車經(jīng)營者或民眾報(bào)警才能受到處罰 ??嚴(yán)重者將受到何種處罰 ?? 《治安管理處罰法》第四十九條規(guī)定：“盜竊、詐騙 、哄搶、搶奪、敲詐勒索或者故意損毀公私財(cái)物的，處 5 日以上 10 日以下拘留，可以并處 500 元以下罰款 。情節(jié)較重的，處 10 日以上 15 日以下拘留，可以并處 1000元以下罰款?！? 治安管理處罰適用的范圍是具有社會(huì)危害性但不夠刑事處罰的違法行為，是否涉嫌犯罪可以根據(jù)損毀財(cái)物的價(jià)值作進(jìn)一步判斷。根據(jù)《最高人民檢察院、公安部關(guān)于公安機(jī)關(guān)管轄的刑事案件立案追訴標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定 (一 )》 (公通字 [2021]36 號(hào) )第三十三條的規(guī)定，故意毀壞公私財(cái)物，涉嫌下列情形之一的，應(yīng)予立案追訴： (一 )造成公私財(cái)物損失五千元以上的 。(二 )毀 壞公私財(cái)物三次以上的 。(三 )糾集三人以上公然毀壞公私財(cái)物的 。(四 )其他情節(jié)嚴(yán)重的情形。若符合上述情形之一的，則屬于《刑法》調(diào)整的范疇。根據(jù)《中華人民共和國刑法》第二百七十五條的規(guī)定：故意毀壞公私財(cái)物，數(shù)額較大或者有其他嚴(yán)重情節(jié)的，處三年以下有期徒刑、拘役或者罰金。 將單車從高樓上扔下，或者丟棄到河涌里，或者將單車肆意拆解，或者破壞單車的零部件等故意損毀、破壞單車、亂涂亂畫等行為，均屬故意毀損他人財(cái)物行為，應(yīng)當(dāng)追究行政責(zé)任。達(dá)到刑事案件立案追訴標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)追究刑事責(zé)任。 不法分子在共享單車的二維碼之上或之外張貼二維碼，使用戶在掃碼時(shí)如果不仔細(xì)觀察就可能誤入詐騙騙局，這種行為應(yīng)定性為詐騙行為。情節(jié)較輕的，適用《治安管理處罰法》第 49 條予以行政處罰 。情節(jié)較為嚴(yán)重的，則可能構(gòu)成《刑法》第 266 條的詐騙罪，詐騙數(shù)額較大的，處三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金 。數(shù)額巨大或者有其他嚴(yán)重情節(jié)的，處三年以上十年以下有期徒刑，并處罰金 。數(shù)額特別巨大或者有其他特別嚴(yán)重情節(jié)的，處十年以上有期徒刑或者無期徒刑，并罰金或者沒收財(cái)產(chǎn)。 問題 員惡意損壞，又有什么相關(guān)法律處分 ?? 《中華人民共和國反不正當(dāng)競爭法》規(guī)定，經(jīng)營者在市場交易中，應(yīng)當(dāng)遵循自愿、平等、公平、誠實(shí)信用的原則，遵守公認(rèn)的商業(yè)道德。其中第二十條規(guī)定：經(jīng)營者違反本法規(guī)定，給被侵害的經(jīng)營者造成損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任，被侵害的經(jīng)營者的損失難以計(jì)算的，賠償額為侵權(quán)人在侵權(quán)期間因侵權(quán)所獲得的 報(bào)告文檔借鑒學(xué)習(xí) word 可編輯實(shí)用文檔利潤 。并應(yīng)當(dāng)承擔(dān)被侵害的經(jīng)營者因調(diào)查該經(jīng)營者侵害其合法權(quán)益的不正當(dāng)競爭行為所支付的合理費(fèi)用。 三、調(diào)查中發(fā)現(xiàn)各種上私鎖、破解密碼 鎖等私占共享單車的行為，或直接私藏單車，以上屬什么行為 ??是否要惡意破壞達(dá)到一定程度或規(guī)模才視為觸犯法律法規(guī) ??是否需要共享單車經(jīng)營者或民眾報(bào)警才能受到處罰 ??嚴(yán)重者將受到何種處罰 ?? 私占、私藏共享單車有以下幾種情況：第一，用戶用完之后不做歸還處理 (即不上鎖歸還 )，通過上私鎖的行為占有該車輛，此時(shí)用戶是基于合法前提而占有共享單車，該行為應(yīng)定性為侵占行為，若侵占數(shù)額較大的，或構(gòu)成侵占罪 。第二，“用戶”沒有根據(jù)正常借用車輛手續(xù)使用，通過破壞車鎖或其他手段非法占有的，該行為應(yīng)定性為盜竊行為 。第三，對(duì)于部 分共享單車 (例如 ofo 共享單車 )，由于車鎖本身屬于密碼鎖，用戶在正常使用一 次后，就能獲取密碼，并能在結(jié)束使用后通過該密碼再次打開車鎖使用。若用戶在獲知密碼后通過非正常借用方式 (即私自開鎖 )再次打開車鎖，并占為己有，則由于其屬于非法占有，應(yīng)當(dāng)定性為盜竊行為而非侵占行為。侵占罪屬于刑法規(guī)定的自訴犯罪，告訴的才處理。也就是說，企業(yè)發(fā)現(xiàn)車輛被他人占有的，并符合侵占罪之構(gòu)成要件的，應(yīng)直接向法院提起刑事自訴，公安機(jī)關(guān)不予偵查，檢察機(jī)關(guān)不予起訴。盜竊行為，情節(jié)較輕的，適用《治安管理處罰法》第 49 條予以行政處罰 。情節(jié)較為嚴(yán)重的，或構(gòu)成盜竊罪。根據(jù)最高人民法院《辦理盜竊刑事案件適用法律若干問題的解釋》規(guī)定，盜竊公私財(cái)物 1000 元至 3000元以上的或者多次盜竊的，構(gòu)成盜竊犯罪。 四、以下騎車行為違反了什么法律法規(guī)，若發(fā)生事故如何進(jìn)行責(zé)任劃分，對(duì)騎車人會(huì)有什么后果 ?? 問題 、或在機(jī)動(dòng)車道上騎行。 《中華人民共和國道路交通安全法》第三十六條規(guī)定，根據(jù)道路條件和通行需要，道路劃分為機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道的，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人實(shí)行分道通行。沒有劃分機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行 道的，機(jī)動(dòng)車在道路中間通行，非機(jī)動(dòng)車和行人在道路兩側(cè)通行?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第七十六條第 (二 )項(xiàng)規(guī)定：機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任 。有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任 。機(jī) 報(bào)告文檔借鑒學(xué)習(xí) word 可編輯實(shí)用文檔動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。所以，在機(jī)動(dòng)車道騎行 自行車，能否認(rèn)定騎車人有過錯(cuò)應(yīng)結(jié)合實(shí)際進(jìn)行分析判斷，不應(yīng)“一刀切”的認(rèn)為因騎車人在機(jī)動(dòng)車道騎行則存有過錯(cuò)。若騎車人存有過錯(cuò)的，騎車人需要按照過錯(cuò)原則承擔(dān)責(zé)任。 問題 212 周歲的未成年人騎車上路。 《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第 72條第 1項(xiàng)規(guī)定：“駕駛自行車、三輪車必須年滿 12 周歲?！彼裕?12 周歲以下兒童在道路上騎車是違法的。相關(guān)部門規(guī)定未滿 12 周歲的未成年人不得駕駛自行車上路，是考慮到未成年人的安全問題，所以共享單車經(jīng)營企業(yè)作為經(jīng)營者，不能違法向這一部分未成年人提供相應(yīng) 的服務(wù)，并且要針對(duì)這種可能危及人身安全的行為進(jìn)行警示。即便經(jīng)營企業(yè)做了相應(yīng)的警示，若未成年人因使用共享單車的過程中發(fā)生傷亡的，經(jīng)營企業(yè)仍可能承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。若未成年人是在家長授意下使用共享單車，并因此發(fā)生人身傷亡的，家長亦將承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。 問題 。 《湖北省道路交通安全條例》第三十七條規(guī)定，自行車、電動(dòng)自行車在城市市區(qū)道路上不得載人，但安裝有固定安全座椅的，可以附載一名身高一點(diǎn)二米以下兒童，在其他道路上載人不得超過一人。所以，如因載人發(fā)生事故，應(yīng)該由用戶承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。 第二篇：共享單車調(diào)查報(bào)告 共享單車調(diào)查報(bào)告 一、研究原因：共享單車雖然現(xiàn)在在全國廣泛使用，給人們帶來了出行上的便捷，但同時(shí)也存在著大量的單車被損壞的現(xiàn)象。 二、觀察：經(jīng)過我觀察的一條街上的情況來看，我發(fā)現(xiàn)在 43 輛單車中有 21 輛車被損壞，而且都是 ofo 的單車，嚴(yán)重影響使用。 三、調(diào)查分析：一條街上的單車將近有一半的單車被損壞，具體損壞原因：（ 1）單車的二維碼和號(hào)碼被劃掉 （ 2）車座被拔掉（ 3）車輪被扎破（ 4）車帶被抽了出來（ 5）沒有車把（ 6）單車被人反鎖 四、調(diào)查結(jié)果：經(jīng)過我的調(diào)查，單車被損壞的現(xiàn)象仍在繼續(xù)增加。 五、建議：單車是我們生活出行的一部分，我們要好好愛護(hù)它們，制止惡勢力對(duì)單車的損壞。 六、體會(huì) :為了我們出行的便捷，我們應(yīng)該做好保護(hù)措施，不再讓單車被悄無聲息的損壞。如果發(fā)現(xiàn)損壞，請(qǐng)立即向單車系統(tǒng)報(bào)修。 第三篇： ofo共享單車調(diào)查報(bào)告 ofo 共享單車調(diào)查報(bào)告 XX 年 3 月 3 日，全國最大的運(yùn)動(dòng)社交平臺(tái)咕咚發(fā)布了共享單車騎行數(shù)據(jù)報(bào)告，以咕咚平臺(tái)上現(xiàn)有騎行用戶，以及騎行大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，結(jié)合其他渠道，整合近 30,000 份關(guān)于共享單車的問卷調(diào)查，反映了當(dāng)前國內(nèi)用戶對(duì)共享單車騎行的體驗(yàn)和現(xiàn)狀。歡迎閱讀下文 ! 去年年底，咕咚版本更新，增加可記錄使用共享單車騎行的功能，讓用戶可以將共享單車使用和日常騎行進(jìn)行結(jié)合，擴(kuò)充了用戶日常騎行運(yùn)動(dòng)的玩法和范疇。除了之前的個(gè)人自行車選項(xiàng)之外，新加入 ofo、摩拜、優(yōu)拜等多家共享單車品牌。經(jīng)過一段時(shí)間，咕咚發(fā)現(xiàn)用戶對(duì)使用共享單車騎行的整體接受度很高，于是根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)做出了這份關(guān)于共享單車的調(diào)查報(bào)告。 ofo 共享單車調(diào)查報(bào)告一