【正文】 辨識和管控的差距。 針對機(jī)運(yùn)隊(duì)每天提升運(yùn)輸時(shí)遇到的問題，進(jìn)行隱患排查整改，結(jié)合現(xiàn)場 實(shí)際做好持續(xù)性風(fēng)險(xiǎn)評估，對軌道運(yùn)輸存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行重點(diǎn)管控，對不安全人 員的不安全行為進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，消除不安全隱患，杜絕各類事故發(fā)生。 通過對本安體系的學(xué)習(xí)，發(fā)動生產(chǎn)班組找到自己班組存在的短板，進(jìn)而 減少區(qū)隊(duì)的短板 。 根據(jù)公司《關(guān)于明確安全生產(chǎn)管理責(zé)任主體和強(qiáng)化 A 級安全隱患管理的 特別規(guī)定》的要求做好隱患排查整治工作。對查處的 A 級安全隱患制定整改方 案及整改措施， 按照《關(guān)于開展 2021 年“安全生產(chǎn)月”活動安排的通知》要求，結(jié)合 “公司百日安全活動”的具體部署，通過對本安體系的學(xué)習(xí)，做好新員工傳、幫、帶工作，使新上崗員工真正掌握本崗位的危險(xiǎn)源辨識和操作技術(shù)規(guī)范，他 們的行為真正實(shí)現(xiàn)干標(biāo)準(zhǔn)活、上標(biāo)準(zhǔn)崗、接標(biāo)準(zhǔn)班。 為了迎接公司二季度本安體系檢查工作， 針對地面、井下機(jī)房硐室以 及死角死面進(jìn)行了治理。 第二篇：“百日安全生產(chǎn)無事故”活動工作總結(jié) “百日安全生產(chǎn)無事故”活動工作總結(jié) 一、宣傳、學(xué)習(xí)方面的工作 根據(jù)“百日安全生產(chǎn)無事故”活動具體工作安排，機(jī)運(yùn)隊(duì)全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)了公司、屯寶下發(fā)的關(guān)于開展“百日安全生產(chǎn)無事故活動”的通知，出了一期以“百日安全生產(chǎn)無事故活動”為主題的板報(bào)。組織干部、員工參加了公司、屯寶開展的各項(xiàng)學(xué)習(xí)和活動。 認(rèn)真組織干部員工學(xué)習(xí)公司胡總經(jīng)理的講話，聯(lián)系并結(jié)合實(shí)際解決自身的現(xiàn)場問題，組織員工學(xué)習(xí)運(yùn)輸系統(tǒng)的應(yīng)急預(yù)案，在生產(chǎn)中因故障中斷后，啟動應(yīng)急方式安全有效的恢復(fù)生產(chǎn)，鼓勵(lì)新員工進(jìn)行小改小革，調(diào)整適應(yīng)他們工作崗位，調(diào)動他們工作的積極性。 為貫徹落實(shí)公司胡總經(jīng)理的講話精神，結(jié)合機(jī)運(yùn)隊(duì) 事故教訓(xùn)，全員學(xué)習(xí)煤礦工人井下創(chuàng)傷自救與互救 68 問，做到創(chuàng)傷自救與互救常識人人皆知，并要求井下單崗人員以最近距離為單位結(jié)成自救與互救對子，發(fā)放應(yīng)急藥品及綁扎用品，根據(jù)人員的身體狀況調(diào)整適應(yīng)的工作崗位做到防患 于未然，真正做到對每一位員工負(fù)責(zé)。 根據(jù) 2021 年“安全生產(chǎn)月”活動內(nèi)容，開展一期以“安全責(zé)任，重在落實(shí)”為主題的黑板報(bào)，倡導(dǎo)員工提安全生產(chǎn)工作方面的合理化建議，組織員工看安全警示片、自救互救講座教科片，加強(qiáng)崗位工培訓(xùn)工作，開展“安全巡檢，隱患查治”活動實(shí)行閉環(huán)管理。 二、安全工作方面 利用每天的定檢時(shí)間，針對現(xiàn)場的實(shí)際情況合理安排當(dāng)天的檢修工作。對關(guān)鍵設(shè)備每天必須檢查一遍，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，同時(shí)，通過以前及月初的生產(chǎn)影響，每天的檢修工作做到有負(fù)責(zé)人檢查驗(yàn)收，杜絕隨心所欲工作。 在此期間軌道提升、斜坡道的管理已作為重點(diǎn)工作來抓，白班、夜班有主要領(lǐng)導(dǎo)跟班，加強(qiáng)了檢查力度，確保提升安全。針對軌道上山主要提升工具 1 液壓絞車運(yùn)輸液壓支架能力問題，除正常維護(hù)以外，對存在的辨識危險(xiǎn)源組織 相關(guān)人員進(jìn)行了學(xué)習(xí)。針對軌道質(zhì)量問題每班都有道工負(fù)責(zé)對運(yùn)輸軌道全面進(jìn) 行檢查、維護(hù)，特別是 1007 車場。要求嚴(yán)格執(zhí)行斜坡道管理制度，確保了 1153 工作面回撤工作安全順利完成，得到礦領(lǐng)導(dǎo)的好評和獎(jiǎng)勵(lì)。 針對主運(yùn)系統(tǒng)滾筒軸承缺油帶來的安全隱患，對所有滾筒 全部編號管理， 并簽訂了承諾書，將壓力傳遞到設(shè)備包機(jī)人，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率與當(dāng)月獎(jiǎng)金掛鉤，獎(jiǎng) 的眼紅，罰的心疼。 定時(shí)對所有主運(yùn)系統(tǒng)的電器保護(hù)、開關(guān)、電纜、接地線做系統(tǒng)檢查，避 免出現(xiàn)保護(hù)失效、電氣失爆等安全事故； 對地面改造設(shè)備進(jìn)行隱患排查，通過對電控的改造優(yōu)化，來彌補(bǔ)機(jī)械部 分的不足和缺陷，最大限度減少影響保證安全生產(chǎn)。區(qū)隊(duì)通過獎(jiǎng)金分配，鼓勵(lì) 開展自己包機(jī)范圍的小改小革，尤其重獎(jiǎng)能夠保證安全生產(chǎn)的小改小革。 針對地面篩選系統(tǒng)的管理，每天 安排一名電鉗工對電器保護(hù)、開關(guān)、電 纜、安全防護(hù)設(shè)施做系統(tǒng)檢查，避免出現(xiàn)保護(hù)失靈、防護(hù)失效設(shè)備潤滑不到位 所造成的安全事故。 針對井下采掘工作面涌水量的增加及水倉存水量減少的情況下，必須做 到井下三臺主排水泵全部完好，出現(xiàn)問題立即搶修好，做好每天的定檢、強(qiáng)檢 工作及備品備件的準(zhǔn)備工作。 對 880 移變采用局部水冷卻與自然通風(fēng)冷卻相結(jié)合的方法，降低移變溫 度，同時(shí)做好每天的定檢、強(qiáng)檢工作發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理，采取行之有效的措施 杜絕此類事故再次 發(fā)生。對于損壞的移變進(jìn)行解體，損壞的材料及時(shí)上報(bào)計(jì)劃，到貨后及時(shí)維修。 針對地面選煤車間 6皮帶存在的問題，組織員工學(xué)習(xí)運(yùn)輸系統(tǒng)的應(yīng)急 預(yù)案，在生產(chǎn)中因故障中斷后，啟動應(yīng)急方式安全有效的恢復(fù)生產(chǎn)，鼓勵(lì)員工 進(jìn)行小改小革，調(diào)整適應(yīng)他們工作崗位，增強(qiáng)崗位責(zé)任心。 針對地面篩選系統(tǒng)的管理，每班安排一名鉗工兼崗位工，每班對設(shè)備 做系統(tǒng)檢查，避免設(shè)備潤滑不到位及事故隱患所帶來的安全事故。 1針對井下清理水倉，水倉存水量減少的情況下，做到了井下三臺主排 水泵全部完好，出現(xiàn)問題立即搶修，做到每天的定檢、強(qiáng)檢工作及備品備件的 準(zhǔn)備工作按時(shí)完成，積極配合了清理水倉工作。 1針對清理水倉提升、運(yùn)輸工作，做到嚴(yán)把安全關(guān)，針對軌道提升方面 每天都有道工負(fù)責(zé)對運(yùn)輸軌道全面進(jìn)行檢查、維護(hù)，要嚴(yán)格執(zhí)行斜坡道管理制 度，確保提升安全。 1地面主運(yùn)系統(tǒng)改造工作，完善 2篩分站的安全防護(hù)設(shè)施， 1在抓好安全生產(chǎn)的同時(shí)，積極開展完善五大系統(tǒng)的工作。尤其是做好 和機(jī)運(yùn)隊(duì)有關(guān)的壓風(fēng)自救、供水施救、人員定位系統(tǒng)的配合完善工作。 1配合廠家安裝跑車防護(hù)裝置監(jiān)控系統(tǒng)，系統(tǒng)安裝好后，及時(shí)投入跑車 防護(hù)設(shè)施。 三、本安體系工作方面 認(rèn)真開展了“百日安全生產(chǎn)無事故”活動，及班組崗位風(fēng)險(xiǎn)