【正文】 ................................ 13 工作原理 ...................................................... 13 將 RFID 模塊與 MSP430F149 最小系統(tǒng)板采用杜邦線連接 .............. 14 S50 非接觸式 IC 卡 ................................................. 14 存儲結(jié)構(gòu) ...................................................... 14 工作原理 ...................................................... 15 小結(jié) ............................................................. 15 4 停車場應(yīng)用系統(tǒng)軟件 ................................................... 16 系統(tǒng)軟件模塊 ..................................................... 16 登錄模塊 ...................................................... 16 計費模塊 ...................................................... 16 查詢模塊 ...................................................... 17 用戶卡管理模塊 ................................................ 17 更多相關(guān)參考論文設(shè)計文檔資源請訪問 本參考設(shè)計材料，包含項目源代碼，屏幕錄像指導(dǎo)、項目運行截圖、項目設(shè)計說明書、任務(wù)書、報告書以及文獻參考翻譯等，完整的設(shè)計文件及源代碼，資料請聯(lián)系 68661508 索要 用戶管理模塊 .................................................. 20 報表模塊 ...................................................... 21 參數(shù)設(shè)置模塊 .................................................. 21 系統(tǒng)防碰撞研究 ................................................... 21 防碰撞原理 .................................................... 22 防碰撞算法 .................................................... 23 小結(jié) ............................................................. 27 5 總結(jié) ................................................................. 28 參考文獻 ................................................................ 30 致謝 .................................................................... 31 外文原文 ................................................................ 32 中文翻譯 ................................................................ 41 更多相關(guān)參考論文設(shè)計文檔資源請訪問 本參考設(shè)計材料，包含項目源代碼，屏幕錄像指導(dǎo)、項目運行截圖、項目設(shè)計說明書、任務(wù)書、報告書以及文獻參考翻譯等，完整的設(shè)計文件及源代碼，資料請聯(lián)系 68661508 索要 1 緒論 選題背景和意義 隨著中國工業(yè)與通信科技的快速發(fā)展，汽車越來越成為人們必備的交通工具之一，許多大型辦公和娛樂場所都有提供停車場設(shè)施供人們來使用，如各種大型的賣場、百貨公司、綜合性醫(yī)院等。但是停車的時候往往需要花大量的時間來尋找車位，如果遇到上班、下班和節(jié)假日等停車高峰期時，停車就成了一種尋找與等待的過程。 雖然有些大型的營業(yè)場所有工作人員引導(dǎo)車輛停泊，但本著節(jié)約人力成本的原則，我們都希望提高停車場的智能管理水平，改善因為停車位緊缺、管理不善等原因造成的 “停車難 ”的問題。 射頻識別技術(shù)（ Radio Frequency Identification， RFID），是一種自動識別技術(shù)，它與傳統(tǒng)的無接觸識別技術(shù)有所不同，它利用射頻信號在空間的耦合和傳輸特性，能夠遠距離識別靜止或移動的物品。 RFID 系統(tǒng)的前端主要由射頻標簽和讀寫器組成。其中射頻標簽的形式多種多樣，如卡片狀、鈕扣狀、鑰匙扣狀等。根據(jù)具體的應(yīng)用場合把 RFID 標簽貼在或者安裝在物品上，再由讀寫器讀取存儲于標簽中的數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對物品的自動識別。在停車場管理系統(tǒng)中，射頻標簽裝在汽車的擋風(fēng)玻璃上，車輛在入場和出場時，安裝在停車道閘附近的讀寫器就可以讀取每臺車輛的相關(guān)信息。 射頻識 別技術(shù)具有遠距離讀取、高準確率等特點，除了可以在停車場管理系統(tǒng)中應(yīng)用外，還可以廣泛應(yīng)用于物流銷售、防偽、動物的跟蹤等領(lǐng)域。 停車場管理系統(tǒng)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢 智能停車場是目前智能交通系統(tǒng) ITS（ Intelligent Transportation System）的重要組成部分之一，它既可以作為智能交通系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)，又可作為一個相對獨立的系統(tǒng)進行研究。 智能停車場作為智能交通系統(tǒng)的一部分，是因為它能夠?qū)崟r地向整個交通系統(tǒng)提供停車位等信息，對交通的疏導(dǎo)起到一定的作用，同時能接收交通系統(tǒng)的指揮，服從統(tǒng)一的調(diào)度；智能停車場能作為一個相對獨立的系統(tǒng)是因為它具有車輛出入控制系統(tǒng)、計費系統(tǒng)等功能， 能獨立運行。現(xiàn)代智能停車場是集遠距離自動識別技術(shù)、車輛檢測技術(shù)、圖像識別技術(shù)等先進技術(shù)一體的綜合應(yīng)用系統(tǒng)，其收費管理、人員管理和車輛控制先進、便捷、安全可靠，可有效地解決停車難的問題，如果能與先進的門禁系統(tǒng)配合應(yīng)用，可以實現(xiàn)進出停車場時不停車收費。 更多相關(guān)參考論文設(shè)計文檔資源請訪問 本參考設(shè)計材料，包含項目源代碼，屏幕錄像指導(dǎo)、項目運行截圖、項目設(shè)計說明書、任務(wù)書、報告書以及文獻參考翻譯等，完整的設(shè)計文件及源代碼，資料請聯(lián)系 68661508 索要 國內(nèi)停 車場管理系統(tǒng)的現(xiàn)狀和趨勢 目前國內(nèi)的停車場管理系統(tǒng)根據(jù)車主的需求或建筑的限制，其配置的設(shè)備也各不相同。在一般的住宅小區(qū)，有的停車場管理系統(tǒng)僅僅配置了自動道閘機，有車輛通過時，管理人員控制道閘升起，車輛通過后，再控制道閘落下，這種停車場管理只能依靠人工管理，一些小型的大廈、機關(guān)等場所也是如此。此外，還有一種路內(nèi)停車場，該停車場一般采用咪表停車收費系統(tǒng)，可以通過車主刷卡消費，也可以通過人工收費。這種采用咪表作為管理媒介的停車場在一些經(jīng)濟比較發(fā)達的城市較常見，如湖南長沙地區(qū)王府井商業(yè)廣場就是采用的這種管理模式。咪 表停車場管理系統(tǒng)的缺點也是顯而易見，如它占用交通道路資源較大，容易引起交通擁堵。近年來，在沿海一些大城市中，通過引進先進的技術(shù)，停車場的智能化程度越來越高。 隨著城市汽車擁有量的大量增加，停車的問題越來越受到人們的關(guān)注。歸結(jié)起來停車場管理系統(tǒng)的現(xiàn)狀主要表現(xiàn)為以下幾點： （ 1） 最初的國內(nèi)停車場管理系統(tǒng)主要采用引進的方法，如引進先進的技術(shù)、生產(chǎn)設(shè)備等，甚至直接引進成品，因此這一階段的停車場管理系統(tǒng)大多是組裝、集成等。隨著我國停車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，停車場管理系統(tǒng)的研發(fā)技術(shù)也得到了迅速增強，一些自主品牌相繼出現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計，目 前自主品牌系統(tǒng)、合資組裝系統(tǒng)和純國外進口系統(tǒng)的市場占有率之比約為 2： 1： 1。 （ 2） 智能停車場管理系統(tǒng)在未來的發(fā)展空間很大。我國車輛的增長速度與政府停車場的建設(shè)規(guī)劃差距較大，在一些城市車輛的數(shù)量與停車位的數(shù)量之比高達 5： 1，現(xiàn)在城市汽車擁有量還在不斷增加，因此智能停車場的應(yīng)用前景廣闊。 （ 3） 國內(nèi)自主品牌的停車場管理系統(tǒng)可靠性普遍較低。雖然許多停車系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備國內(nèi)能夠自主研發(fā)，但技術(shù)含量不甚高，部分產(chǎn)品甚至仿冒國外的產(chǎn)品，價格也不透明，出現(xiàn)很多問題，如系統(tǒng)主機無征兆的死機、道閘出故障無法升降等。一旦這些問題出現(xiàn)，就會 引起交通擁堵。 （ 4） 智能停車場管理系統(tǒng)的智能化程度不高。市場上能提供停車場成套設(shè)備的生產(chǎn)廠家并不多，大多數(shù)廠商都采取拼裝的形式，導(dǎo)致停車場管理系統(tǒng)可靠性差，穩(wěn)定性不強。而且一些高智能的系統(tǒng)在一般的停車場管理系統(tǒng)中也沒有被考慮進來，如車位引導(dǎo)系統(tǒng)、車位網(wǎng)上查詢系統(tǒng)等。 （ 5） 智能停車場管理系統(tǒng)應(yīng)用程度不均衡。在沿海經(jīng)濟發(fā)達的城市，智能停車場管理系統(tǒng)的應(yīng)用程度明顯要高很多。從發(fā)展趨勢上看，落后的以 IC 卡為收費媒介的停車場管理系統(tǒng)正在逐漸被淘汰，新型的無接觸式射頻識別技術(shù)、圖像識別技術(shù)等先進技術(shù)的日趨成熟，以這些技術(shù)為媒介 的智能停車場管理系統(tǒng)日益被人們所接受。人性化的設(shè)計也得到了加強，如車位引導(dǎo)系統(tǒng)的采用，能使車主很快很準確地找到車位。甚至可以把車位查詢系統(tǒng)放到網(wǎng)上，在一些商業(yè)集中地區(qū)域，車主通過上網(wǎng)能很方便地查詢到距離自己最近的空停車位在什么地方，避免因為尋找車位產(chǎn)生的交通擁堵現(xiàn)象的發(fā)生。 更多相關(guān)參考論文設(shè)計文檔資源請訪問 本參考設(shè)計材料，包含項目源代碼，屏幕錄像指導(dǎo)、項目運行截圖、項目設(shè)計說明書、任務(wù)書、報告書以及文獻參考翻譯等，完整的設(shè)計文件及源代碼，資料請聯(lián)系 68661508 索要 國外停車場管理系統(tǒng)的現(xiàn)狀和趨勢 國外的停車場管理系統(tǒng)經(jīng)過多年的發(fā)展，技術(shù)越來越成熟，有的甚至達到了智能無人化收費的程度，如新加坡的樟宜機場采用了高度智能化的專用設(shè)備，雖然它有三千多個車位，可是停車場內(nèi)卻看不到一個管理員，車輛的進出有序，都是根據(jù)系統(tǒng)提示自行完成的。在東京、巴黎等國外的一些大城市，很少看到由于停車產(chǎn)生的車輛擁堵現(xiàn)象的發(fā)生，原因之一為政府的規(guī)劃具有前瞻性，并且比較合理，他們采用多種形式的停車場相結(jié)合，如路內(nèi)咪表停車與地下停車場相結(jié)合，有的城市甚至建設(shè)空中停車場，車與車位的比例控制得很好，接近 1:1 的比例，停車場的規(guī)劃建設(shè)能滿足 車輛增加的需求；還有一個原因是國外建筑中對智能化的投入很高，接近整個建筑投資的8%左右，停車場作為建筑的組成部分之一，其智能化水平要相對高一些。 一些發(fā)達國家停車場設(shè)備生產(chǎn)廠家正在研究更高智能的停車場管理系統(tǒng)，它能實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化停車。這種停車場管理系統(tǒng)以網(wǎng)絡(luò)為平臺，在整個城市構(gòu)建，其收費的電子化程度也相當(dāng)高，基本上都是通過網(wǎng)上銀行交易，很少有現(xiàn)金交易。車主可以在家里通過登錄網(wǎng)上停車場管理系統(tǒng)，根據(jù)出行的時間和目的地，查詢車位信息，通過網(wǎng)上支付停車費用完成車位預(yù)訂，網(wǎng)絡(luò)在人們的日常生活中越來越重要，這種新型的智能停車場管理系統(tǒng)很好地適應(yīng)了這種現(xiàn)狀。 這種新型的停車場管理系統(tǒng)的造價非常高，技術(shù)實現(xiàn)的難度也很大，且維護費用也不菲，但這肯定是今后智能停車場管理系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。 論文的主要工作 （ 1） 介紹了選題的背景，探討了智能停車場的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢以及 RFID 在智能停車場管理系統(tǒng)中的應(yīng)用前景。 （ 2） 介紹了射頻識別系統(tǒng)的組成及特點，對本設(shè)計用到的射頻識別系統(tǒng)的工作原理進行了理論分析和探討。 （ 3） 設(shè)計了一種基于射頻識別技術(shù)的智能停車場管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含了目前世界上先進的射頻識別技術(shù)、車輛檢測技術(shù)和自動化控制技術(shù)。這些技術(shù)的應(yīng)用使得停車場的管理智能化，可以減少交通擁堵的現(xiàn)象，收費更加快捷并且避免因人為失誤造成的費用損失，此外還可以減輕管理人員的工作強度。 （ 4） 探討了多車道控制系統(tǒng)的抗干擾處理方法，即 RFID 技術(shù)中防碰撞方法。分析了 RFID 系統(tǒng)中防碰撞的幾種算法： ALOHA 算法和二進制搜索算法。在傳統(tǒng)二進制搜索算法的基礎(chǔ)上，提出了一種改進的二進制搜索算法，通過仿真比較，該算法比傳統(tǒng)二進制搜索算法 更優(yōu)越。 更多相關(guān)參考論文設(shè)計文檔資源請訪問 本參考設(shè)計材料，包含項目源代碼，屏幕錄像指導(dǎo)、項目運行截圖、項目設(shè)計說明書、任務(wù)書、報告書以及文獻參考翻譯等，完整的設(shè)計文件及源代碼，資料請聯(lián)系 68661508 索要 2 RFID 系統(tǒng)及組成原理 RFID 系統(tǒng)的基本組成 典型的 RFID 射頻識別系統(tǒng)由硬件組件和軟件組件兩部分組成，其中硬件部分包括電子標簽、讀寫器；而軟件組件則包括中間件和應(yīng)用系統(tǒng)軟件兩部分。下面介紹這幾個基本的組成部分。 電子標簽 電子標簽也稱射頻標簽，它是 RFID 系統(tǒng)中不可或缺的重要組成部分，根據(jù)應(yīng)用場合的不一樣，它存在的形態(tài)也各不一樣，但歸納起來都由兩部分組成，即 IC 芯片和無線通信天線。其中無線通信天線為內(nèi)置的，其作用用來與讀寫器進行通信。射頻識別系統(tǒng)在工作時，先由閱讀器發(fā)出信