關(guān)于長(zhǎng)湘公路促進(jìn)城鄉(xiāng)結(jié)合的調(diào)研報(bào)告-文庫(kù)吧
2025-04-22 10:22 本頁(yè)面
【正文】 我院共青團(tuán)工作的一個(gè)品牌，通過(guò)社會(huì)實(shí)踐，鍛煉青年學(xué)生的實(shí)踐能力，提高同學(xué)的綜合素質(zhì)，也為農(nóng)村的改革與謀求發(fā)展做出一些貢獻(xiàn)，讓三下鄉(xiāng)活動(dòng)把先進(jìn)的文化和學(xué)術(shù)以新穎的形式送下鄉(xiāng)，湖南大學(xué)土木工 程學(xué)院 三下鄉(xiāng)團(tuán)隊(duì)對(duì)芙蓉北路湘陰段進(jìn)行實(shí)地考察，以座談會(huì) 和問(wèn)卷調(diào)查的形式，了解當(dāng)?shù)?公路 現(xiàn)狀。并且將我院三下鄉(xiāng)活動(dòng)作為青年志愿者、共青團(tuán)員、黨員以及入黨積極分子的一個(gè)社會(huì)實(shí)踐的陣地，成為我院一個(gè)素質(zhì)教育典范。 三、 重點(diǎn)研究的 現(xiàn)狀 1. 公路周邊 環(huán)境 現(xiàn)狀 本項(xiàng)目路線(xiàn)大致呈南北走向，項(xiàng)目起源于湘陰縣界頭鋪鎮(zhèn)， 與芙蓉道道望城段相接，經(jīng)文家鋪，袁家鋪，與在建的岳長(zhǎng)高速相交，經(jīng)澇溪橋，跨白水江，進(jìn)入湘陰縣后與新世紀(jì)大道相交，終于火車(chē)站路口，并與漕溪港連接線(xiàn)連接。路線(xiàn)總長(zhǎng) 擴(kuò)建里程 公里。車(chē)通行量較大，十字路口，交叉路口眾多，為保證道路暢通，采用邊通行，邊施工，建立整體的企業(yè)形象，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，做好安全保通措施成為重重之重。 2. 公路質(zhì)量現(xiàn)狀 隨著我國(guó)改革開(kāi)放的發(fā)展和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)改革的深入，國(guó)家對(duì)公路事業(yè)的投資逐漸增加，公路事業(yè)也得到了很大的發(fā)展，在取得成績(jī)的同時(shí)，我們也應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，我國(guó)國(guó)內(nèi)的公路質(zhì)量還有一定的缺陷，“重效益，輕質(zhì)量”的承建方式在我國(guó)的公路建設(shè)中普遍存在， 公路建設(shè)是一項(xiàng)耗資很大的工程，在建設(shè)過(guò)程中需要花費(fèi)大量的人力物力和財(cái)力。就目前來(lái)看，我國(guó)公路建設(shè)中存在的缺陷大多是由于資金缺乏、管理不善以及造價(jià)失控等問(wèn)題帶來(lái)的，我省的地基較軟，且雨水較多，在公路建設(shè)中遇到的問(wèn)題也會(huì)相對(duì)較多，如何從根本上提高我省公路質(zhì)量，已經(jīng)是我省公路事業(yè)中亟待解決的問(wèn)題之一， 3. 交通安全現(xiàn)狀 隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，我國(guó)城市化、城鎮(zhèn)化趨勢(shì)進(jìn)一步加速，城鄉(xiāng)一體化明顯，毗鄰公路沿線(xiàn)的土地利用從農(nóng)業(yè)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楣I(yè)、商業(yè)、居住區(qū)以及其它職能，形成了特點(diǎn)明顯的城鄉(xiāng)結(jié)合部公路一 。城鄉(xiāng)結(jié)合部公路在時(shí)空上改變了原有等級(jí)道路的交通特性和設(shè)計(jì)功能，行車(chē)環(huán)境發(fā)生突變，沖突點(diǎn)陡然增多，在相應(yīng)的交通安全設(shè)施及管理一時(shí)還難以到位的情況下，大量交通事故在城鄉(xiāng)結(jié)合部公路上發(fā)生。城鄉(xiāng)結(jié)合部公路發(fā)生的事故數(shù)量多、傷亡重、社會(huì)影響大，對(duì)城鄉(xiāng)結(jié)合部公路的事故發(fā)生規(guī)律及交通環(huán)境進(jìn)行分析，以期從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)管理來(lái)總結(jié)相應(yīng)的改善對(duì)策，對(duì)提升城鄉(xiāng)結(jié)合部公路的道路安全水平具有極其重要的現(xiàn)實(shí)意義。 四、 實(shí)踐調(diào)研結(jié)果分析 近年來(lái)，我國(guó)公路發(fā)展迅速，公路建設(shè)規(guī)模也不斷發(fā)展 。然而，公路工程建 設(shè)在人 們帶來(lái)方便快捷的交通的同時(shí) ， 也產(chǎn)生了人量的公路污染及對(duì)周邊環(huán)境的影響等問(wèn)題，如生態(tài)破壞加劇、生物多樣性不斷減少、交通干線(xiàn)環(huán)境地質(zhì)災(zāi)害較為頻繁。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國(guó)家對(duì)環(huán)境保護(hù)工作的 日益重視 ，單純從使用功能上來(lái)考慮公路的規(guī)劃設(shè)計(jì)以及建設(shè)運(yùn)營(yíng)，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足要求。 邊坡開(kāi)挖造成的生態(tài)環(huán)境破壞是一個(gè)重要的方面。在公路工程建設(shè) 中 ，經(jīng)常需要開(kāi)挖大量邊坡 特別是在石灰?guī)r地區(qū)
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