【正文】 了解到機(jī)組其他成員在事發(fā)之時(shí)又做了哪些事，從更加豐富的角度呈現(xiàn)了飛機(jī)上的驚魂時(shí)刻。 影片更是將副駕駛飛出機(jī)艙的驚險(xiǎn)場(chǎng)景都還原到了我們眼前。 直接的危機(jī)場(chǎng)面，加上乘客的惶恐不安，有人痛哭，有人嘔吐，有人喪失 理性，讓觀眾即便在知道事件會(huì)有一個(gè)完滿結(jié)局的情況下，依舊緊張的手心捏把汗。預(yù)告中還突出呈現(xiàn)了事發(fā)時(shí)不斷與劉傳健聯(lián)系的民航管制中心管制員的一聲聲呼叫，李現(xiàn)扮演的管制員一次又一次喊出飛機(jī)的編號(hào)，卻無(wú)法得到回應(yīng)，就如同一個(gè)倒計(jì)時(shí)一般，失聯(lián)時(shí)間越長(zhǎng)，狀況便越危險(xiǎn)，越是讓人心里沒(méi)底。 在現(xiàn)實(shí)中，也的確是管制員的快速應(yīng)變?yōu)轱w機(jī)的安全降落提供了保障，他們要在聯(lián)系不到劉機(jī)長(zhǎng)的情況之下，僅憑雷達(dá)訊息，清空飛機(jī)前往備降機(jī)場(chǎng)航道上所有可能經(jīng)過(guò)的航班。角色原型：西南空管局管制中心區(qū)域管制中心管制員羅天宇 (李現(xiàn)飾演 ) 光是機(jī)場(chǎng)附近的區(qū)域就有 8 架飛機(jī)的航線臨時(shí)變動(dòng)，在 8633 著陸前，因?yàn)闆](méi)有辦法確認(rèn)將在哪個(gè)跑道降落，機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)更是協(xié)調(diào)清空了所有跑道。整個(gè)過(guò)程中，管制員對(duì) 8633 的呼叫從未間斷，不僅是為了嘗試重連，同時(shí)也是不停將地面現(xiàn)狀和航道情況報(bào)給機(jī)組人員，哪怕是可能壓根沒(méi)有人能收到。預(yù)告中張涵予飾演的劉機(jī)長(zhǎng)和李現(xiàn)的對(duì)話，也完全還原了事發(fā)當(dāng)時(shí)的錄音，劉機(jī)長(zhǎng)語(yǔ)氣的淡定至極和邏輯清晰，與當(dāng)時(shí)的兇險(xiǎn)程度和其他人的驚恐形成了鮮明對(duì)比，可能正是因?yàn)橛羞@樣一顆強(qiáng)大的心臟，劉機(jī)長(zhǎng)才可以當(dāng)機(jī)立斷化解了這場(chǎng)看似無(wú)解的危機(jī)。張涵予成功詮釋出了 這種波瀾不驚的沉穩(wěn)與老練，只是看著他的臉就讓人有種安心和靠譜的感覺(jué)。 預(yù)告中其他空中飛機(jī)在收到管制員幫忙呼叫的請(qǐng)求后，不同口音的呼叫聲音頓時(shí)讓人心頭一暖 ! 飛機(jī)周遭雖然只有一望無(wú)際的天空，下面只有連綿不斷的山脈，但這一刻機(jī)上的人并非孤立無(wú)援 ! 8633 上有盡職盡責(zé)的空乘，有臨危不亂的機(jī)長(zhǎng)，地面上也在為迎接降落做著萬(wàn)全準(zhǔn)備，空中的伙伴也在一刻不停的嘗試通話。 在預(yù)告的最后，備降成都機(jī)場(chǎng)的地面保障部門(mén)，消防、醫(yī)療也是全員出動(dòng)，等待 8633 的歸來(lái)。 在這款預(yù)告中，我們還能看 到《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》對(duì)于事件的呈現(xiàn)角度之詳盡，甚至還包括了機(jī)組成員和機(jī)上乘客的家人與朋友，他們就像是此刻我們這些觀眾，憂心忡忡的密切關(guān)注著事態(tài)，卻也無(wú)法幫上什么忙。在事件過(guò)去之后，劉傳健機(jī)長(zhǎng)曾被央視邀請(qǐng)參加《開(kāi)講啦》節(jié)目，主題是“從平凡到非凡”。劉機(jī)長(zhǎng)在講述自己的傳奇經(jīng)歷時(shí)表現(xiàn)的異常淡定，就像他是在講述別人的不凡故事。直到節(jié)目尾聲，一位小姑娘哽咽著像劉機(jī)長(zhǎng)表示感謝時(shí)，劉機(jī)長(zhǎng)也一時(shí)間濕潤(rùn)了眼眶。這位姑娘事發(fā)時(shí)正和自己的男友一起坐在 8633 的機(jī)艙中，體驗(yàn)了一把生命的大起大落。 她說(shuō)雖然自己第一次和劉機(jī)長(zhǎng)面對(duì)面，但除了父母外，劉機(jī)長(zhǎng)是她生命中最重要的人，因?yàn)閯C(jī)長(zhǎng)給了她第二次生命。兩人激動(dòng)相擁時(shí)，我明白了雖然兩人從未謀面，但一起意外讓他們擁有了同樣不可磨滅的記憶。當(dāng)劉機(jī)長(zhǎng)提到重新回到崗位后有什么感受時(shí)，他說(shuō)：“我覺(jué)得我的責(zé)任更重了，對(duì)生命的理解更進(jìn)了一層，我覺(jué)得我們更應(yīng)該敬畏生命。”我們大多數(shù)人可能這輩子都無(wú)法親身經(jīng)歷這樣的危機(jī)與奇跡，無(wú)法體驗(yàn)到當(dāng)事乘客和劉機(jī)長(zhǎng)那跌宕的感受，但《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》給了我們身臨其境體驗(yàn)這樣一次死里逃生的奇跡之旅的可能。這樣一部影片的存在，可以讓我們更 加真切的感受劉機(jī)長(zhǎng)等奇跡締造者們?yōu)槭裁茨艹蔀橛⑿邸? 9 月 30 日，讓我們走進(jìn)影院，在向這些平凡又非凡的英雄致敬同時(shí)，也能夠跟著《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》一起，重新審視一下生命的分量。 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感悟及影評(píng)【 5】 2021 年 5 月 14 日，從重慶飛往拉薩的四川航空 3U8633 次航班在成都區(qū)域巡航時(shí)，右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落，駕駛艙失壓，氣溫下降到零下 40 攝氏度，機(jī)長(zhǎng)劉傳健憑著 20 年的飛行經(jīng)驗(yàn)和從容不迫的心理素質(zhì)，在民航各保障單位密切配合下，飛機(jī)備降成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，所有乘客平安落地。 這場(chǎng)堪稱“民航史”奇跡的川航備降事件被搬上了銀幕，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的電影就是在這樣的背景下，徐徐展開(kāi)。 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)、李錦文監(jiān)制，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?ài)、李沁等領(lǐng)銜主演，雅玫、楊祺如、高戈主演，對(duì) 2021年 5 月 14 日四川航空 3U8633 航班機(jī)組成功備降的真實(shí)事件做了還原和改編， 9 月 30 日國(guó)慶檔上映。 一，主流文化價(jià)值的呈現(xiàn) “主旋律”這個(gè)概念在中國(guó)已經(jīng)存在了 20 多年，從產(chǎn)生的背景，存在的必然性到的擴(kuò)大化，主旋律電影的境遇變遷和“中國(guó)時(shí)代特色”是分不開(kāi)的。 2021 年，林超賢導(dǎo)演的《湄公河行動(dòng)》以煥然一新的美學(xué)風(fēng)格和創(chuàng)作觀念激活了中國(guó)主旋律電影文化市場(chǎng) 。 隨后，《戰(zhàn)狼 2》《紅海行動(dòng)》等一系列的具有廣泛號(hào)召力的主旋律電影的問(wèn)世，為觀眾呈現(xiàn)出了全新的文化景觀，影片中濃濃的中國(guó)元素，也掀起了觀眾高漲的愛(ài)國(guó)情緒。 從豐富題材主題，彰顯魅力到拋棄臉譜化的人物形象，代之以真性情的平凡人物，從生活中的真實(shí)細(xì)節(jié)，讓觀眾被一個(gè)個(gè)活生生的“性情中人”所感動(dòng)，做自己能夠和觀眾共情的事情，來(lái)達(dá)到和觀眾進(jìn)行對(duì)話和深度溝通的目的。 最近的一部《烈火英雄》，讓 主旋律再次回到了觀眾視野里，生活中隨處可見(jiàn)的消防員英雄，卻很少有人能夠真實(shí)了解到這些人的可敬和可愛(ài)，只有通過(guò)電影屏幕，才讓我們真正地了解到了這些“逆行中”的戰(zhàn)士。 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》也正是順應(yīng)了這樣的文化潮流，對(duì) 川航備降的事件進(jìn)行了高度的還原，在飛機(jī)遭遇極端險(xiǎn)情的生死關(guān)頭，中國(guó)的英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健沉著冷靜的應(yīng)對(duì)措施，不僅確保了全體人員的生命安全，也創(chuàng)作了中國(guó)乃至世界民航史的奇跡。 這樣的主旋律電影，在推動(dòng)中國(guó)電影和中國(guó)文化走向世界，提升中國(guó)文化軟實(shí)力和影響力，促進(jìn)海外傳播等方面發(fā)揮著正向效能。 二，“中國(guó)驕傲三部曲” 2021 年 6 月 19 日，博納影業(yè)“中國(guó)驕傲三部曲”發(fā)布會(huì)正式召開(kāi)，為慶祝新中國(guó)成立 70 周年，博納影業(yè)攜手阿里影業(yè)等出品方，以及華語(yǔ)影壇頂尖的電影人與制作團(tuán)隊(duì)，精心打造了《烈火英雄》、《決勝時(shí)刻》、《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》三部電影巨制。 《烈火英雄》根據(jù) 2021年發(fā)生在中國(guó)大連的 ，以此致敬中國(guó)的消防戰(zhàn)士，上映 8 天斬獲了 9 億的好成績(jī)，不僅為觀眾帶來(lái)了完美的視聽(tīng)體驗(yàn)，也傳遞了社會(huì)的正能量。有網(wǎng)友稱：“消防員家屬不容易，希望大家注意消防安全，讓消防員戰(zhàn)士可以早 點(diǎn)回家。” 而作為壓軸之作的《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》長(zhǎng)達(dá)一分鐘的預(yù)告片，引發(fā)了極高的熱議。 萬(wàn)米高空之上，強(qiáng)風(fēng)，失壓，低溫，缺氧，整架飛機(jī)急速下墜??機(jī)艙內(nèi)一百多名乘客，飛機(jī)下崇山峻嶺，這樣危險(xiǎn)的境地中，張涵予飾演的機(jī)長(zhǎng)怎樣從容應(yīng)對(duì)，帶領(lǐng)大家平安降落 ? 乘務(wù)人員怎樣協(xié)調(diào)和配合機(jī)長(zhǎng)的決定，安撫慌亂的乘客 ? 乘客們?cè)鯓涌朔?nèi)心的恐懼，配合乘務(wù)人員做好應(yīng)對(duì)措施 ? ...... 影片備受考驗(yàn)的不僅是對(duì)大場(chǎng)景的呈現(xiàn)和把控，更重要的是對(duì)不同角色的人心理的渲染和細(xì)節(jié)的拿捏，對(duì)此，創(chuàng)作組 也是投入了極高的心血和精力。 該片拍攝得到了中國(guó)民用航空局的支持與協(xié)助，在中國(guó)民航宣教中心的協(xié)調(diào)組織下，來(lái)自民航系統(tǒng)各單位數(shù)百名專業(yè)人士參與了電影的創(chuàng)作與拍攝工作，配合影片主創(chuàng)在雙流機(jī)場(chǎng)、貢嘎機(jī)場(chǎng)、江北機(jī)場(chǎng)進(jìn)行史無(wú)前例的實(shí)地實(shí)拍，力求讓觀眾在大銀幕中擁有更真實(shí)的“飛行體驗(yàn)”。 三，“張涵予 +歐豪 +杜江”三人鐵漢組 他是《智取威虎山》中智勇雙全的剿匪英雄楊子榮，是《湄公河行動(dòng)》中的緝毒精英高剛，是《紅海行動(dòng)》中運(yùn)籌帷幄的臨沂號(hào)艦長(zhǎng)高云?? 近幾年來(lái)，張涵予以精湛的演技和敬業(yè)的精 神為大家奉獻(xiàn)了無(wú)數(shù)經(jīng)典藝術(shù)形象，也奠定了自己的“國(guó)民英雄代言人”形象。 在拍攝《智取威虎山》的時(shí)候，忍受著零下 30 度的極寒天氣 。在拍攝《湄公河行動(dòng)》的時(shí)候，他不畏 40 度暑熱，摸爬滾打，坦言自己“被導(dǎo)演折磨掉了一層皮，把一輩子的汗水都流光了”。 此次為了完成《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的拍攝，張涵予更是拿出了絕對(duì)的敬業(yè)精神，組在片場(chǎng)配備了高壓液態(tài)管和高強(qiáng)度風(fēng)筒，拍攝時(shí)會(huì)釋放最高達(dá) 10mpa 的氣壓 (相當(dāng)于 100 公斤壓力 )，最高時(shí)能?chē)姵鼋咏?8 級(jí)大風(fēng)的風(fēng)力，張涵予坦言：“每天喝風(fēng)喝到飽，根本不想吃飯 !” 盡管如此，張涵予依然堅(jiān)定了要把中國(guó)機(jī)長(zhǎng)這個(gè)角色塑造到最好的信心，因?yàn)椋? “劉傳健機(jī)長(zhǎng)是一個(gè)真正的英雄，作為演員，我會(huì)使出十二分的力量來(lái)把這個(gè)戲給演好?！? 在《烈火英雄》中飾演楓林中隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)徐小斌的歐豪，這次在《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》中，他飾演的副駕駛員徐奕晨被吸出窗外，身體緊貼在飛機(jī)外側(cè)承受著強(qiáng)風(fēng)和低溫的重壓，體力和意志力也都達(dá)到了極限。 除了經(jīng)受狂風(fēng)考驗(yàn)之外，他還需要化三個(gè)小時(shí)的特效妝來(lái)讓自己更加貼近劇中的角色，右眼幾乎完全被特效妝給蓋住了，臉部過(guò)敏情況越來(lái)越嚴(yán)重，長(zhǎng)出了很多紅色的疹子。 但他卻笑著調(diào)侃“這樣下去不用化妝也可以了?！本礃I(yè)精神可見(jiàn)一斑。 在《烈火英雄》中飾演隊(duì)長(zhǎng)馬衛(wèi)國(guó)的杜江，此次在《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》中飾演的是第二機(jī)長(zhǎng)梁棟。繼《紅海行動(dòng)》和《烈火英雄》一個(gè)個(gè)“硬漢英雄”形象之后，杜江這次又會(huì)給人們帶來(lái)怎樣的驚喜呢 ? 四，“中國(guó)式”的溫暖和高光 “沒(méi)有任何征兆，風(fēng)擋玻璃突然爆裂，“轟”一聲發(fā)出巨大的聲響。旁邊的副駕 (身體 )已經(jīng)飛出去一半，半邊身體在窗外懸掛。駕駛艙物品全都飛起來(lái)了，許多設(shè)備出現(xiàn)故障，整個(gè)飛機(jī)震動(dòng)非常大，無(wú)法看清儀表，操作困難?！? 人 們都稱劉傳健是“英雄”，是“中國(guó)版薩利機(jī)長(zhǎng)”。 然而，在人們心中，“機(jī)長(zhǎng)”這個(gè)名詞離我們略顯遙遠(yuǎn)，他們的生活究竟是怎樣的，在觀眾心中，他們身系全機(jī)乘客的安危，他們是英雄，是天空中的戰(zhàn)士。然而，普通人并不知道他們的工作到底承受著怎樣的危險(xiǎn)。 作為 川航事件的機(jī)長(zhǎng)劉傳健，舉了這樣一個(gè)例子來(lái)描述當(dāng)時(shí)的情況： “如果你在零下四五度的哈爾濱大街上，開(kāi)車(chē)以 200 公里的時(shí)速狂奔，你把手伸出窗外，你能做什么 ?” 他們也是普通人，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的意義不僅在于給觀眾提供一場(chǎng)視聽(tīng)盛宴的電影，更 是將這些平凡英雄的故事用鏡頭的方式呈現(xiàn)給我們，讓我們看到并相信 —— 當(dāng)我們身處和平，寧?kù)o的時(shí)光掩飾了很多人看不見(jiàn)的黑暗，我們似乎覺(jué)得英雄離我們略顯遙遠(yuǎn)。 然而，血與火，生與死的考驗(yàn)卻從未停止過(guò)： 那些甘于孤寂，攻堅(jiān)克難的人， 那些緝毒反恐、守衛(wèi)平安的人， 那些獻(xiàn)身國(guó)防、戍邊衛(wèi)國(guó)的人?? 英雄，從來(lái)都沒(méi)有真正遠(yuǎn)離。 他們大多平凡，不那么高高在上，不愿被編印在教科書(shū)中， 只有在困難的時(shí)刻，他們會(huì)發(fā)揮自己的“中國(guó)式溫暖”和高光， 用一生的正言正行和“逆行者”的姿態(tài)捍衛(wèi)著身邊的人。 第二篇： 2021 電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 _觀中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感 影片根據(jù) 2021年 5月 14日四川航空 3U8633 航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編。以下是整理了關(guān)于 2021 電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 _觀中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感 5 篇，希望你喜歡。 2021電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 1 電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》為“中國(guó)驕傲三部曲”第二部，看完這部電影讓我想起了，“中國(guó)民航英雄機(jī)長(zhǎng)”，劉傳健的一番話“只要在平凡的崗位上做出不平凡的事，就是英雄。” 新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)偉大事業(yè)需要千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)英雄群體、英雄人物，學(xué)習(xí)英雄事跡、弘揚(yáng)英雄精神，體現(xiàn)在平凡崗位上，體現(xiàn)在對(duì)人民高度負(fù)責(zé)的責(zé)任意識(shí)上。這是對(duì)我們平凡工作的肯定，也是我們無(wú)形的動(dòng)力，同時(shí)也是對(duì)我們的期望 !民航的各個(gè)崗位都有著嚴(yán)格的操作規(guī)章和鐵一般的紀(jì)律。例如我們圍界鳥(niǎo)情巡查，一個(gè)民航行業(yè)最平凡普通的崗位，日月星辰的巡邏在機(jī)場(chǎng)巡場(chǎng)道上，保障著機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)的安全和每架航班的安全出行。作為一名圍界鳥(niǎo)情巡查員，確保圍界鳥(niǎo)情巡查安全，是我們奮斗的目標(biāo) ! “落實(shí)民航安全隱患零容忍”這是總書(shū)記對(duì)民航安全工作的最 高要求，也是對(duì)所有行業(yè)的最高要求。我們?cè)跈C(jī)場(chǎng)巡場(chǎng)道上日夜穿梭，為了杜絕安全隱患，我們時(shí)刻牢記規(guī)章制度，嚴(yán)守“三條紅線”，牢記真情服務(wù)，每天交接班，叮囑圍界巡查安全責(zé)任 。交接車(chē)輛，保證車(chē)輛安全正常運(yùn)行。為了巡邏時(shí)不出差錯(cuò)，每次圍界巡查時(shí)都要仔細(xì)，仔細(xì)，再仔細(xì)，保證圍界安全零差錯(cuò) ! 通過(guò)學(xué)習(xí)總書(shū)記對(duì)英雄機(jī)組講話，我們要檢討，要避免因?qū)ぷ髁鞒淌煜にa(chǎn)生的懈怠，避免為安全埋下隱患。隨時(shí)繃緊空防安全這根弦，認(rèn)真巡視，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，將隱患扼殺在萌芽期，隨時(shí)檢查車(chē)輛，確保巡視工作安全運(yùn)行。每月召開(kāi)安全分析會(huì) ，認(rèn)真嚴(yán)肅總結(jié)發(fā)現(xiàn)的安全隱患，通過(guò)分析和學(xué)習(xí)，時(shí)刻牢記安全這一重要責(zé)任。 總書(shū)記提到：為實(shí)現(xiàn)民航強(qiáng)國(guó)目標(biāo)，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興再立新功 !作為新時(shí)代民航人，我們要在平凡崗位上努力工作，弘揚(yáng)當(dāng)代民航精神，為部門(mén)和公司的改革發(fā)展發(fā)出我們的一份光和熱。 2021電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 2 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》作為中國(guó)首部大制作的空中災(zāi)難救援電影，我們都知道，這部電影是根據(jù) 2021 年 5 月 14 日，四川航空 3U8633 航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編的： 20