【正文】 ....................................... 65 與業(yè)主、監(jiān)理的協(xié)調(diào)配合 ........................................... 65 第 16節(jié) 合理化建議 ....................................................... 66 第 17節(jié) 附件 ............................................................ 66 第二章 2技術(shù)標附件 1 ........................................................ 66 第三章 2平面布置圖 .......................................................... 71 第一章 施工組織設(shè)計 第 1節(jié) 適用范圍和編制依據(jù) 本施工組織設(shè)計適用范圍 本次招標的紹興市鏡湖新區(qū)某路建設(shè)工程，共分為三個施工標段。本施工組織設(shè)計適用于 1 標段工程。 編制依據(jù) 工程招標文件及招標答疑紀要等； 上海林同炎、李國豪土建工程咨詢有限公司設(shè)計的紹興市鏡湖新區(qū)某路建設(shè)工程及一號橋初步設(shè)設(shè)施工圖及有關(guān)資料； 現(xiàn)場踏勘、調(diào)查所了解的信息； 紹興市創(chuàng)標準化工地、文明施工工地管理辦法、紹市建管（ 2020） 93 號文件等； 采用或參考的主要技術(shù)規(guī)范 cjj190《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準》， cjj 290《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標準》， cjj 390《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標準》， 建需（ 92） 68 號《市政工程質(zhì)量等級評定規(guī)定》、建需（ 95） 1 號《市政工程質(zhì)量等級評定補充規(guī) 定》， gbj9286《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》， jtj0342020《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 jtj03294《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 jtj07198《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》。 jtj0412020《公路橋涵施工及技術(shù)規(guī)范》。 第 2節(jié) 編制原則和管理目標 編制原則 本公司在認真學習招標文件和對現(xiàn)場考察基礎(chǔ)上，根據(jù)紹興市鏡湖新區(qū)某路建設(shè)工程Ⅰ標段工程的特點，建設(shè)單位對該工程的工期、質(zhì)量等方面要求，結(jié)合本單位的施工技術(shù)能力，編寫該工程的施工技術(shù)文件。 對于施工中各重點和關(guān)鍵工序之間的施工組織 、方案相互協(xié)調(diào)等方面，在編制過程進行了技術(shù)措施可行性的論證和招標文件的評審，認為完全有能力達到招標文件的要求，確保工程工期、質(zhì)量、安全和文明施工。 一旦我單位能中標建設(shè)該工程，我方還將會在本施工組織設(shè)的基礎(chǔ)上，進一步細化、優(yōu)化，補充施工作業(yè)指導書、計算書、施工方案，報請業(yè)主及有關(guān)部門批準后執(zhí)行。 根據(jù)該工程并視工程復雜程度和質(zhì)量、安全文明施工要求的特點，提出施工中“以科技為先導，科學組織、統(tǒng)籌安排；以管理為保證，優(yōu)質(zhì)高效、安全文明；以誠信為宗旨，重譽守約、提高信譽”的指導思想，并采取各項有力措施。 工程管 理目標 工程質(zhì)量目標：“優(yōu)良”。制定并嚴格執(zhí)行各項施工保證措施，確保工程質(zhì)量。爭創(chuàng)紹興市“蘭花杯”優(yōu)質(zhì)工程獎。 安全生產(chǎn)、文明施工管理目標：標化合格。嚴格遵守安全施工有關(guān)規(guī)定及操作規(guī)程施工，遵守紹興市文明施工有關(guān)規(guī)定。 工期管理目標： 348 日歷天。保證重點，兼顧一般，統(tǒng)籌安排，科學合理地安排進度計劃，組織連續(xù)均衡而又序藝銜接緊湊的現(xiàn)場施工，遵守承包合同的承諾，確保工期。 廉潔目標：建設(shè)一個廉政工程。在投標時按要求向業(yè)主遞交廉政建設(shè)承諾書并認真執(zhí)行。 第 3節(jié) 工程概況 工程概況 紹興市鏡湖新區(qū)某路建設(shè)工程是城市東 西向條主要道路，規(guī)劃寬度為 36 米，位于鏡湖新區(qū)內(nèi)，現(xiàn)狀多為農(nóng)田及水面。 某路（鏡湖新區(qū)段）作為紹興大城市中袍江組團與城市綠心相邊接的一條東西向主要道路，它的建設(shè)必將對進一步完善城市路網(wǎng)框架，加強袍江組團與城市綠心聯(lián)系，改善沿線居民的生活及出行條件，促進道路兩側(cè)地塊升值有較大作用，同時對推進紹興城市化進程，促進大城市與鏡湖新區(qū)的建設(shè)，改善城市環(huán)境，提高城市品位都將改到重要作用。 某路西起（起點）為新建中的紹興解放北路（樁號 0+000），東至（終點）袍江紹三線（樁號 1+），沿線含 1景觀橋、 2景觀橋及 3橋。 道路寬度 36 米，道路內(nèi)需征用土地約 畝，道路內(nèi)除 3橋東側(cè)稍有拆遷外，其余基本無拆遷。道路沿線與梅東公路、梅山公路相交，交通方便。 工程技術(shù)標準：城市主干道，設(shè)計車速 4050 公里 /小時；瀝青路面設(shè)計年限 15 年；雨水徑流系數(shù)路面為 ，小區(qū)為 ，重現(xiàn)期路面為 ,小區(qū)為 ；路燈平均照度 20LX； 1橋梁梁底有效標高在 米以上，橋面標高為 米。 其中 **標段為：紹興 XX 至 XX 公路北（樁號 1+340～ 1+），全長約 620 米， 內(nèi)含 1 號景觀橋，為單跨 80 米連續(xù)梁橋，工程造價約 4000 萬元。 道路設(shè)計 道路平面設(shè)計 某路為城市一條東西向主干道，設(shè)計車速為 4050 公里 /小時，平面走向均按按規(guī)劃所示走向進行設(shè)計。本次設(shè)計西起紹興解放北路，東至袍江紹三線，道路全長為 米，全線不設(shè)平曲線。沿線還與 15 米及 24米三條規(guī)劃道路相交，跨越河流及婁五處，建橋 3 座，另填婁二處。 縱斷面設(shè)計 道路縱坡依托橋梁及各相交處道路標高作為控制標高進行拉坡，道路最低標高按非機動車道側(cè)石邊最低標高在百年一遇洪水位 米騍 上，路中在 米以上進行控制，最大縱坡為%，最小縱坡為 %。 道路橫斷面設(shè)計 設(shè)計寬度為 36 米，其中中間為 15 米機動車道 +兩側(cè)各 米機非綠化隔離帶 +兩側(cè)各 米非機動車道 +兩側(cè)各 人行道。 路基設(shè)計 受橋梁及填河塘景響，該路局部填方較高，故設(shè)計要求回填素土均必須為好土（透水性較好土）還應嚴格控制塘渣粒徑及分層壓實厚度，為盡量減少橋坡及填河段路基沉降，設(shè)計在填河塘及橋坡填土高度超過 米路段在其塘渣墊層上敷設(shè)土格柵進行路基加強。 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計 機動車道：采用 3CM 細粒式瀝青砼， 5CM 中粒式瀝青砼， 7CM 粗粒式瀝青砼及瀝青下封閉， 20CM 水泥含量 5%半剛性上基層， 18CM 水泥含量 3%半剛性下基層及≥ 60CM 塘渣墊層，下為素土夯實。 非機動車道：采用 3CM 細粒式瀝青砼， 5CM 中粒式瀝青砼， 25CM 水泥含量 5%半剛性上基層及≥ 50CM 塘渣墊層，下為素土夯實。 人行道：自上而下依次為 6CM 厚青石板鋪裝， 4CM1： 3 水泥砂漿， 8CM 厚 C10 砼及 5CM 碎石墊層，下為素土夯實，人行道中間設(shè)置 60*50 盲道以方便殘人通行。 設(shè)計容許彎沉值：機動道 面層為 ，非機動車道為 。 路面橫坡 該路路拱橫坡為 %（非機及綠化隔離也為 %坡度），人行道橫坡為 %。 道路標高設(shè)計 路面最低標高：路面最低標高即非機動車道邊必須在 以上，路中在 米以上。 路面最高標高：為 1橋橋中 米。 擋土墻設(shè)計 道路段擋土墻設(shè)計：采用漿砌形式，且外邊坡采用直立式，內(nèi)側(cè)邊坡仍為 3:1，基礎(chǔ)埋入地面以下至少 1 米，基礎(chǔ)為 C20 砼，墻身為漿砌塊石，墻頂也用青石板鋪裝，厚度為 18CM，外挑 5CM，擋墻每隔 1015 米設(shè)沉降縫一道，凡基礎(chǔ)地質(zhì)變化處也應高沉降縫，縫寬為 2CM，內(nèi)填三油二氈；每隔 23 米設(shè)泄水孔，泄水孔采用 de50PVC 管，孔眼應高出進面 米，內(nèi)側(cè)管口應設(shè)置 40*40*40CM 的濾水結(jié)構(gòu)層，以免淤塞，塊石厚度不小于 20CM，長度和寬度不小于厚度的 倍，基底若遇淤泥，應挖除后換填塘渣，其中擋墻高 H》 =2 米以上，基礎(chǔ)采用鋼筋加強。具體詳見設(shè)計圖。 填河段道路擋墻設(shè)計：填河段道路擋墻高度較高，采取下打 d400 預應力空心管樁，不澆擋墻基礎(chǔ)再砌筑擋墻方法。 擋墻欄桿設(shè)計：本道路內(nèi)橋梁及交叉 道路較多，局部路段填土較高，為利于安全設(shè)計要求人行道高出外側(cè)進面在 米以上時宜盡量在擋墻克頂石上設(shè)置欄桿，欄桿式樣可同橋梁設(shè)計。 其它 設(shè)置二處公交港灣式?？空荆九_長度為 25 米，加減車速段長度均為 米。 在人行道中間 68 米，距側(cè)石 1 米處設(shè)行道樹（香樟）一棵，樹池尺寸為 100*100CM，樹池內(nèi)可種植書帶草。 交通設(shè)施 為提高道路通行能力，以期達到合理組織交通，減少交通事故等目的，本工程全線設(shè)置符合規(guī)定的交通標志及平面交叉口信號控制燈控制交通。 交通標志：有警告標志、禁令標志 、指示標志等。采用鋁合金材料，板厚 ，反光膜采用三級，顏色符合國家安全色標準。 交通標線：中心黃色雙實線、車道分界線、人行橫道線、歷轉(zhuǎn)彎導向線、減速讓行線、導向箭頭、港彎式停靠站標線等。采用墊熔型反光標線涂料施工。 交通信號燈：本次設(shè)計均作信號燈電力管線預留。 施工總要求 （ 1）施工前必須先清表 30CM 耕植土或其它建筑垃圾等，用塘渣回填，然后對路基進行平整壓實，每層壓實厚度應小于 30CM，要求車行道壓實度為重型≥ 95%，人行道壓實度為輕型 90%，塘渣要求顆粒搭配均勻，含泥量少，最大粒徑不大于 15CM，其中橋坡段塘渣粒徑要求不大于 10CM，半剛性基層為水泥穩(wěn)定碎石，水泥含量分別為 3%、 5%，碎石級配按最大密實度控制，最大粒徑不大于 4CM，基層試壓強度分別大于等于 及 3Mp，半剛性基層碾壓后須灑水養(yǎng)護 7 天以上，粗粒式瀝青砼采用 AC30，中粒式瀝青砼采用 AC20，細粒式瀝青砼采用 AC13Ⅱ型配比。 （ 2）對于道路內(nèi)填河婁塘段，可采用拋石排淤或圍堰清淤法，如采用拋石排淤法，拋石寬度至少至路邊外 2 米，后以 1： 放坡，拋石高度為施工時水位以上 1 米，路邊砌擋墻處高度為施工時水位以上 米，拋石后用純塘渣回填。如采用圍堰清淤法，先清淤，后密鋪一層 30CM 大片，再用純塘渣分層填筑壓實至與原地面平，路基擋墻現(xiàn)開挖砌筑。 （ 3）人行道青石板施工時，應每隔 40 米設(shè)置從基層至面層伸縮縫一條，縫寬 ，用瀝青馬碲脂填充，石板安置時，應留縫設(shè)置，板縫控制在 ，采用純水泥漿灌縫，從板頂至板底，共外溢部分待半干后鏟除，不得留有灰積，并且錯縫搭接，板縫應一致。 （ 4）側(cè)平石均用青石板鋪設(shè)，側(cè)平石顏色應盡量與人行道青石板顏色相協(xié)調(diào)。且側(cè)石必須倒圓角。 雨水管線設(shè)計 設(shè)計概況 雨水量 流量采用紹興市區(qū)暴雨強度公式計算，起點集水時間為 12 分鐘，重現(xiàn)期路面為 1 年，小區(qū)為 年。雨水徑流系數(shù)為路面 ，綠化工廠 。本道路采用雨水井收集雨水，道路外側(cè)小區(qū)內(nèi)部雨水另行排放，不再接入本路雨水系統(tǒng)中，最終雨水就近排入河流。 雨水工藝 雨水管道施工必須從下游到上游，由深到淺施工。雨水井及雨水口均需做落底井，沉泥井深度為 2030CM。雨水口、雨水井排出口均需采用統(tǒng)一詳圖。雨水管為雙壁波紋管及鋼筋砼管，接口采用橡膠圈柔性接口。 管道結(jié)構(gòu) 所注管道標高均采用管內(nèi)底標高。所有工程應注意外 排水或地下降水工作。遇到填河段，可拋石排淤，用塘渣夾土回填。 管道基礎(chǔ)：雙壁波紋管采用砂包管基礎(chǔ)，鋼筋砼管采用 120 度、 180 度及 360 度砼基礎(chǔ)包管，對軟弱基礎(chǔ)或過填婁段基礎(chǔ)應作拋石或塘渣架固并碎石嵌縫，塊石厚度為 30CM 以上。 覆土及回填：雙壁波紋管管頂 15CM 范圍為砂包管基礎(chǔ)， 1550CM 范圍為素土回填，鋼筋砼管管頂以上 50 采用厚土回填，所有管道管頂 50CM 以上可采用塘渣分層夯實，每層為20CM，管頂上部嚴禁機械直接壓實。 質(zhì)量要求 排水工程施工驗收按《給排水施工及驗收規(guī)范》執(zhí)行。 路燈 電源引自路燈配電房，電纜均為 VV221， 5*25，穿 de50 尼龍管，橫穿道路及橋梁時采用 DN50 鋼管保護，路燈配電房位置可由有關(guān)部門協(xié)商確定，但不得移位太大。 路燈平均照度為 20LX，經(jīng)計算每桿路燈功率為 250W+150W，燈桿高 10 米，均采用高壓鈉燈。 電纜確保埋深 米，路燈控制采用時間控制方式。 路燈桿中心位于綠化分隔帶內(nèi)，行政中心段綠化分隔帶放寬，慢車道采用單獨照明。 1橋梁設(shè)計 一、設(shè)計說明 橋型布置 采用三跨變截面預應力混凝土連續(xù)梁（ 50+80+50） M。引橋橋型為 20M 預應力混凝土簡支空心板梁結(jié)構(gòu)，共八跨。 下部結(jié)構(gòu) （ 1）鉆孔樁 主橋橋墩基礎(chǔ)采用 米鉆孔樁，樁尖持力層為 103 層，弱風化晶屑凝灰?guī)r。樁尖標高52~58 米，單樁允許承載力為 800T，每個主墩基礎(chǔ)由二個分離式橋墩組成，每個分離式橋墩下為 8 要鉆孔樁，全橋主墩共 32 根樁，每個邊墩基礎(chǔ) 8 根鉆孔樁，全橋共 16 根樁。 引橋橋墩基礎(chǔ)采用單排樁，每個橋墩下用 4 根 米鉆孔樁，樁尖持力層為 103 層，橋臺基礎(chǔ)采用 米的鉆孔樁，雙排樁布置，每個橋臺下 22 根樁。 （ 2）承臺、墩身及蓋梁 主墩承臺為兩個分離的單側(cè)園端型，長 米，寬 米，厚 米，砼標高為 C25。墩身為雙側(cè)園端型，長 米，寬 米，高 米，砼標號為 C30。 邊墩承臺為方啞鈴型，長 米