領(lǐng)導(dǎo)班子及個人年度述職述廉報告工作總結(jié)-文庫吧
2025-03-13 06:06 本頁面
【正文】 力量”等六種力量，不斷擴大開工點范圍。全線開工點為 X 個，累計完成投資 X 元 ,占年度計劃的 X%。 二是工程質(zhì)量平穩(wěn)可控。 推行“一體化”管理，加強人員、材料、工藝的管理，通過智能監(jiān)控、第三方檢測、專家巡視、優(yōu)化工藝等手段，加強質(zhì)量管理。 XX 年 9 月 14 日，省交通質(zhì)監(jiān)局抽檢質(zhì)量指標(biāo)合格率為 X%，名列全省在建高速公路路基橋涵工程第 1 名。 三是安全生產(chǎn)管理總體受控。 建立了從 XX 公司到施工一線人員的安全責(zé)任體系，編制了《安全責(zé)任清單》，明確每位參建人員的安全責(zé)任；每月進(jìn)行檢查評比；建立了安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)，可以隨時了解施工一線情況，起到了很好的監(jiān)督檢查的作用；嚴(yán)格安全投入計量化，確保安全經(jīng)費足額按時投入 。 四是土地手續(xù)辦理取得新突破。 作為項目建設(shè)最大制約瓶頸，我們把土地手續(xù)作為本年度的重中之重，按照“先易后難、先急后緩”的原則，年初我們就按照土地手續(xù)辦理流程，列出了任務(wù)清單，逐步形成了“分類抓協(xié)調(diào)，人人抓協(xié)調(diào)”的工作局面。通過一年的努力，土地手續(xù)辦理取得了重大突破。 五是施工和管理標(biāo)準(zhǔn)化初見成效。 按照交通運輸部“五化”管理的要求，通過“繪制圖紙、推廣‘四新’技術(shù)、精細(xì)化計量”等手段，實現(xiàn)“工地建設(shè)、施工工藝、試驗管理、資料管理、安全管理”的標(biāo)準(zhǔn)化。 六是成本管理 穩(wěn)步推進(jìn)。 堅持“開源節(jié)流”增效益，“開源”即：對于由于甲方原因、不可抗力等因素造成的建設(shè)費用增加，積極向省廳報告，爭取調(diào)概，全年共向省廳及廳重點辦上報的費用增加類報告 X 份，且不斷跟蹤辦理。“節(jié)流”即：通過開展優(yōu)化設(shè)計、嚴(yán)格控制變更、推行全面預(yù)算管理、合理編制限價等方式，確保每一筆投資合理使用，爭取項目利潤最大化。 三、堅持機制創(chuàng)新，企業(yè)管理穩(wěn)步向好 一年來，面對新老問題交織的不利局面，不斷完善議事程序，同時聘請法律顧問，給公司的規(guī)范化建設(shè)提出建議。規(guī)章制度、經(jīng)濟合同、重要決策等的法律審核率均為 100%。 XX 年度，公司通過了省級“青年文明號”的考核。 一是隊伍建設(shè)方面。 以企業(yè)文化為引領(lǐng)，倡導(dǎo)“一專多能”，制定了《員工教育培訓(xùn)》、《專業(yè)技術(shù)職務(wù)管理》、《榮譽獎勵》等指導(dǎo)性文件，引導(dǎo)員工由知識技能型人才向復(fù)合型人才轉(zhuǎn)變。 二是財務(wù)管理工作。 實行《全面預(yù)算管理》，優(yōu)化了預(yù)算審批、計量審批、資金支付、變更審批 X 大程序， 同時與銀行簽訂了三方協(xié)議，開展內(nèi)部審計 X 次，對參建單位內(nèi)部資金實行全過程監(jiān)督管理。同時實行農(nóng)民工工資保留金制度，加強農(nóng)民工工資的管理。 全年未發(fā)生資金挪用和浪費，未發(fā)生農(nóng)民工信訪案件。 三是科技創(chuàng)新工作。 以項目建設(shè)為依托，大力實施科技創(chuàng)新工作，完善了《四新技術(shù)推廣方案》、《 X
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