【正文】 高速公路徐州段23公里和連徐一期工程36公里，實(shí)現(xiàn)了我市高速公路零的突破。先后改造完成了國(guó)道10203205和省道2323237等400多公里的干線“網(wǎng)化工程”，完成縣鄉(xiāng)村公路“通達(dá)工程”4600多公里，實(shí)現(xiàn)了縣鎮(zhèn)公路灰黑化和行政村通公路（或航道）的目標(biāo)。建成了京杭運(yùn)河劉山復(fù)線船閘、徐洪河沙集船閘、邳州運(yùn)河大橋、大吳運(yùn)河大橋、邳州高架橋、京杭運(yùn)河解臺(tái)復(fù)線船閘、徐州公路主樞紐客運(yùn)南站等工程。交通行業(yè)管理工作也逐步走上規(guī)范化、科學(xué)化的新臺(tái)階,全系統(tǒng)精神文明建設(shè)也取得了輝煌的成績(jī)。徐州是全國(guó)主要的交通樞紐城市，隨著以上交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和改造完成，使古老的“五省通衢”、煥發(fā)了青春，公路、鐵路、航空、水路、管道“五通匯流”的綜合立體交通運(yùn)輸格局已經(jīng)形成。第五章 工程技術(shù)方案 工藝技術(shù)選擇　項(xiàng)目建設(shè)單位有著多年的電動(dòng)車生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，本項(xiàng)目為年產(chǎn)500000輛智能型電動(dòng)車項(xiàng)目，由天津?yàn)I濤路橋工程有限公司、天津中信房地產(chǎn)開發(fā)有限公司共同投資建立、合資經(jīng)營(yíng)。通過(guò)合作，利用國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，生產(chǎn)、銷售智能型電動(dòng)車以滿足國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的需求，加快企業(yè)發(fā)展，獲得社會(huì)、經(jīng)濟(jì)雙收益。　 生產(chǎn)工藝流程　該項(xiàng)目的生產(chǎn)工藝流程為：　產(chǎn)品開發(fā)→配套件、鋼材采購(gòu)→下料→結(jié)構(gòu)件制作→檢驗(yàn)→分裝→總裝配→檢驗(yàn)→調(diào)試→出廠　 設(shè)備方案?。?、設(shè)備選型與項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模、產(chǎn)品方案和工藝技術(shù)方案相適應(yīng)，滿足項(xiàng)目的要求，可獲得最大效力?！。病⑦m應(yīng)產(chǎn)品品種和質(zhì)量控制的要求。?。?、提高連續(xù)化、大型化程度，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。４、降低原材料、水和電的單耗，滿足節(jié)能與環(huán)境保護(hù)要求?！。?、強(qiáng)調(diào)設(shè)備的可靠性、完好性、成熟性，保證生產(chǎn)和質(zhì)量穩(wěn)定。不得將不成熟或未經(jīng)生產(chǎn)考驗(yàn)的設(shè)備用于建設(shè)方案設(shè)計(jì)?！?主要生產(chǎn)設(shè)備本項(xiàng)目根據(jù)年產(chǎn)500000萬(wàn)輛智能型電動(dòng)車的生產(chǎn)要求，確定所需要的生產(chǎn)設(shè)備。其中主要設(shè)備采用引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)產(chǎn)品或國(guó)產(chǎn)名優(yōu)產(chǎn)品，主要設(shè)備情況見下表：　一、主要設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單價(jià)臺(tái)數(shù)投資額裝配流水線全自動(dòng)化80021600萬(wàn)元梅賽數(shù)控下料機(jī)3002600萬(wàn)元數(shù)控加工機(jī)床TTX6113804320萬(wàn)元松下500氣全保焊機(jī)50042080萬(wàn)元試車臺(tái)1002200萬(wàn)元304120萬(wàn)元裝配線基礎(chǔ)及工位器具400萬(wàn)元各類拼焊加工工裝200萬(wàn)元金屬加工設(shè)備50190萬(wàn)元熱處理設(shè)備10150萬(wàn)元起裝設(shè)備20240萬(wàn)元結(jié)構(gòu)件、電泳涂裝線14002（條）2800萬(wàn)塑料件自動(dòng)噴涂線2002（條）400萬(wàn)小 計(jì)7300萬(wàn)元第六章 年產(chǎn)500000輛電動(dòng)車產(chǎn)品技術(shù)簡(jiǎn)介一、 電動(dòng)三輪車 神鹿電動(dòng)客運(yùn)三輪車采用優(yōu)質(zhì)大容量牽引用鉛酸電池,動(dòng)力強(qiáng)大；采用優(yōu)質(zhì)無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)，運(yùn)行噪音小，使用壽命長(zhǎng)；調(diào)速系統(tǒng)采用無(wú)級(jí)調(diào)速,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單操作簡(jiǎn)便。 可以靈活地穿行于狹小的馬路間。具有倒車開關(guān),可以方便的實(shí)現(xiàn)倒車行駛功能,并具有語(yǔ)音提示,這在道路狹窄的胡同、小巷非常實(shí)用,無(wú)論行駛停車均非常方便。運(yùn)行過(guò)程中沒有污染,有利于環(huán)境的保護(hù),可以在夜間電力低谷時(shí)充電,充分利用電力資源,有環(huán)保節(jié)能的社會(huì)效益。電動(dòng)三輪車充電、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì),采用優(yōu)質(zhì)部件,使運(yùn)行成本大大降低,平均運(yùn)行費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于同等汽車。電動(dòng)三輪車比較新穎，是觀光旅游的好方式，且價(jià)格便宜。 神鹿多用途休閑電動(dòng)三輪車，一種多用途休閑電動(dòng)三輪車，它包括車體及車廂兩側(cè)的左右輪上各安裝的同軸發(fā)動(dòng)、發(fā)電一體化電機(jī)，它們與高效能電池組及控制器及前輪車把相互電連接。在乘騎時(shí)，左右兩個(gè)同軸發(fā)動(dòng)、發(fā)電一體化電機(jī)自發(fā)電、相互供電，使電動(dòng)車能長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，不僅節(jié)省能源、不污染環(huán)境，而且對(duì)蓄電池、電機(jī)也起到積極保護(hù)的作用，同時(shí)也降低了使用者的使用成本。又由于該車、車廂在實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中，可根據(jù)實(shí)際需求，可隨意改變車廂形態(tài)，再由于該車、同時(shí)安裝有一套微型音響設(shè)備。所以這樣更增加了乘騎人的乘騎興趣，適于安裝在各種小型三輪車上使用。 神鹿貨運(yùn)電動(dòng)三輪車，本產(chǎn)品采用加粗車架、加厚車廂，鋼質(zhì)好，承重能力強(qiáng)；日本小鳥油漆，鮮艷亮麗，長(zhǎng)期不退色；無(wú)感內(nèi)貼花，時(shí)尚設(shè)計(jì)，高檔典雅；無(wú)刷減速電機(jī)，噪音小，爬坡能力強(qiáng)；12管控制器，能夠承受超強(qiáng)電流，使用壽命長(zhǎng)；正新輪胎，經(jīng)久耐用，100天不充氣，方便省心；倒車功能、三檔變速，眾多時(shí)尚功能，讓消費(fèi)者愛不釋手！二、電動(dòng)沙灘車電動(dòng)沙灘車能適應(yīng)各種地形，所以無(wú)論是山地、林場(chǎng)、農(nóng)場(chǎng)、礦山還是沙地，都能從容面對(duì)。如果是在雪地里行駛，只要加上防滑鏈，也一樣輕松自如，是一種集娛樂(lè)、體育運(yùn)動(dòng)、旅游于一體的特種車輛，可在沙灘、草地、山路、旅游場(chǎng)所等多種復(fù)雜路面自由馳騁，具有鍛煉?cǎi){車能力，培養(yǎng)勇敢精神的功能，是勇敢、奮進(jìn)的年輕人的寶馬良車。它性能優(yōu)良，質(zhì)量可靠，造型美觀，乘騎舒適，堅(jiān)固耐用，已被國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)廣泛認(rèn)同，深受用戶青睞。三、電動(dòng)高爾夫球車電動(dòng)高爾夫球車系列，性能穩(wěn)定、操控輕便是電動(dòng)高爾夫球車的最大特點(diǎn)。含歐美血統(tǒng)的設(shè)計(jì)外表華麗、尊貴大方。以其優(yōu)雅的的形象，使外觀視覺更趨完美時(shí)尚。車內(nèi)技術(shù)先進(jìn),裝備齊全，為乘坐者設(shè)計(jì)最大的駕駛樂(lè)趣,和舒適的乘坐感受。既能滿足人們對(duì)高品質(zhì)球車上生活的追求，也滿足了精英人士象征身份,彰顯品位的車型標(biāo)準(zhǔn)。無(wú)論高爾夫球場(chǎng)、別墅、酒店、學(xué)校還是私人用戶，都將帶給你無(wú)窮的樂(lè)趣和感受。四、電動(dòng)旅游觀光車采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，借鑒了歐美時(shí)尚造型，整體車型大方美觀，采用大弧面客車專用景觀玻璃，視野開闊；其麥弗遜獨(dú)立懸掛減震系統(tǒng)，使駕駛更舒適安全。 神鹿系列電動(dòng)觀光車是專為旅游景區(qū)、公園、大型社區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、賓館、大型游樂(lè)場(chǎng)、花園式酒店、度假村、別墅區(qū)、城市步行街、機(jī)場(chǎng)、港口、碼頭等場(chǎng)所開發(fā)的新型車輛。五、電動(dòng)廠區(qū)物流車電動(dòng)廠區(qū)物流車是廠區(qū)內(nèi)原材料、零部件、在制品、半成品物流轉(zhuǎn)運(yùn)的特殊車輛。中型以上企業(yè)每個(gè)企業(yè)均需25輛電動(dòng)廠區(qū)物流車，該車輛裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)便捷，體積小，易于車間內(nèi)行駛或兩米寬以內(nèi)的道路均可行駛，是企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)物流轉(zhuǎn)運(yùn)主要的運(yùn)轉(zhuǎn)工具之一。第七章 項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)分析一、硬件和軟件優(yōu)勢(shì)目前，在廠房設(shè)備上企業(yè)引進(jìn)了全國(guó)最先進(jìn)的流水線，實(shí)現(xiàn)零轉(zhuǎn)廠的生產(chǎn)流程，這將大大縮短成品下線時(shí)間，從而在同等的時(shí)間內(nèi)加提高企業(yè)的生產(chǎn)量；其次，企業(yè)擁有以上海交通大學(xué)、浙江大學(xué)等有關(guān)院校為技術(shù)依托，并擁有一些優(yōu)秀的技術(shù)指導(dǎo)人員進(jìn)行產(chǎn)品的開發(fā)及質(zhì)保；再次，一般電動(dòng)車的市場(chǎng)壽命是2年左右，該企業(yè)神鹿電動(dòng)車的使用壽命確保在34年。企業(yè)除了生產(chǎn)普通電動(dòng)車之外，還將推出承載了更多特殊功能的如旅游觀光車、垃圾清掃車、高爾夫球車、城市警用巡邏車、助殘等。特種車的特殊用途決定了其研發(fā)與制造需要更具創(chuàng)新，因此，在特種車發(fā)展的過(guò)程中，智能化功能的創(chuàng)新成為主要趨勢(shì)。 通過(guò)前期對(duì)全國(guó)大部分省份的調(diào)查，得出對(duì)于企業(yè)投資此項(xiàng)目很有利的條件：（1）品牌意識(shí)上：電動(dòng)車目前還沒有形成固定的市場(chǎng)，且明確品牌意識(shí)不強(qiáng)，未來(lái)兩三年將是電動(dòng)車的洗牌期，洗牌期間，很多家庭作坊以及小規(guī)模不成體系的生產(chǎn)廠家將會(huì)被淘汰。（2）價(jià)格上：隨著行業(yè)經(jīng)歷爆發(fā)期，以及價(jià)格戰(zhàn)的洗禮之后，品牌格局逐漸清晰，各企業(yè)將會(huì)將發(fā)展重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到產(chǎn)品品牌上來(lái)，注重提升產(chǎn)品品質(zhì)。而目前處于低位的產(chǎn)品利潤(rùn)也將逐漸得到提升，產(chǎn)品將走上高質(zhì)、高價(jià)的道路上來(lái)。（3）銷售渠道上：隨著行業(yè)的發(fā)展，目前這種順帶銷售的渠道模式將會(huì)得到改變，隨之而來(lái)的是大型專營(yíng)店、大賣場(chǎng)、連鎖銷售的模式，而電動(dòng)車經(jīng)銷商也會(huì)逐漸形成專業(yè)的電動(dòng)車銷售。（4）