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神鹿電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)可行性報(bào)告-全文預(yù)覽

  

【正文】   根據(jù)上半年行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況,預(yù)計(jì)今年行業(yè)各項(xiàng)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)有望基本恢復(fù)到2008年的水平。十省市開(kāi)展電動(dòng)車(chē)下鄉(xiāng)將有力推動(dòng)電動(dòng)車(chē)農(nóng)村市場(chǎng)的拓展,在城市需求沒(méi)有明顯萎縮的情況下,全年產(chǎn)量有望再創(chuàng)新高。第一,出口增速回落?! ‰妱?dòng)車(chē)及零部件進(jìn)口  2010年上半年,%,,%,%;,%,%。 區(qū)出口量(萬(wàn)輛)同比增長(zhǎng)出口額(萬(wàn)美元)同 比增 長(zhǎng)單價(jià)(美元)同 比增 長(zhǎng)占出口總量比重荷蘭%%%%日本%%%%德國(guó)%%%%土耳其%%%%意大利%%%%美國(guó)%%%%加拿大%%%%英國(guó)%%%%比利時(shí)%%%%瑞典%%%%合計(jì)%%%%占出口總量比重%%∕∕∕ 零部件出口  上半年,零部件出口也出現(xiàn)了大幅回升,%。荷蘭、土耳其等國(guó)進(jìn)口大幅增長(zhǎng)帶動(dòng)了出口總量的增長(zhǎng),其中出口土耳其同比增長(zhǎng)6倍多,出口量接近4萬(wàn)輛。三、進(jìn)出口情況  2010年上半年出口市場(chǎng)回升較為明顯?! ‘a(chǎn)銷(xiāo)率  根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局對(duì)規(guī)模以上企業(yè)的統(tǒng)計(jì),%;,%;%。2009年12月,%。一方面回落:生產(chǎn)、出口均創(chuàng)十幾年來(lái)最大降幅。以上是電動(dòng)車(chē)在各省份的市場(chǎng)需求情況。以湖北、湖南、江西為中心的省份市場(chǎng)需求量?jī)H次于江蘇等地區(qū),除湖南省個(gè)別城市屬于丘陵地帶外,市場(chǎng)都是很有潛力的。但凡打通的每一位經(jīng)銷(xiāo)商都普遍反映電動(dòng)車(chē)賣(mài)得很火爆,對(duì)我們要生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)也很感興趣,都比較實(shí)際,訪(fǎng)問(wèn)過(guò)的經(jīng)銷(xiāo)商最多一個(gè)月賣(mài)出200輛車(chē)的,最少的是一個(gè)月賣(mài)100輛的?!?湖北、湖南、江西為中心:當(dāng)初選擇這三個(gè)省,原因在于,從中國(guó)板塊的城市布局上,這三個(gè)省份是屬于一個(gè)三角布置。像河南,本身就是屬于農(nóng)業(yè)省份,老百姓對(duì)電動(dòng)車(chē)的偏愛(ài)是極高的,因?yàn)椴还苁窃谌粘5纳钸€是在做生意及農(nóng)忙的時(shí)候,電動(dòng)車(chē)總是普通的老百姓比較鐘愛(ài)的。 第八章 市場(chǎng)分析一、針對(duì)全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量調(diào)查 通過(guò)對(duì)幾個(gè)省市的電話(huà)調(diào)查,一般月銷(xiāo)量在300臺(tái)左右,(但是月銷(xiāo)量達(dá)到500多輛的經(jīng)銷(xiāo)商還是有一小部分的),那么一位普通的經(jīng)銷(xiāo)商年銷(xiāo)量一般會(huì)在4000臺(tái)左右。當(dāng)淮海地區(qū)樣板市場(chǎng)形成后,在電動(dòng)車(chē)重點(diǎn)銷(xiāo)售區(qū)域選擇支撐點(diǎn)建立辦事處,以辦事處為營(yíng)銷(xiāo)儲(chǔ)運(yùn)中心復(fù)制樣板市場(chǎng)。通過(guò)推高端,使得產(chǎn)品價(jià)格從行業(yè)橫向比較轉(zhuǎn)為企業(yè)縱向比較,有利于產(chǎn)品的價(jià)格定位,隨著銷(xiāo)量提升及網(wǎng)絡(luò)覆蓋面增大最終必將形成神鹿品牌技術(shù)領(lǐng)先、質(zhì)量過(guò)硬的品牌形象。(3)渠道利用摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)等銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò),建立以地區(qū)辦事處為營(yíng)銷(xiāo)中心的縣級(jí)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。堅(jiān)決摒棄家庭作坊式的生產(chǎn)模式。(4)售后服務(wù)方面:目前電動(dòng)車(chē)行業(yè)在售后服務(wù)上投入較少,企業(yè)考慮更多的是如何生產(chǎn)出更多的產(chǎn)品和銷(xiāo)售更多的產(chǎn)品,沒(méi)有將售后服務(wù)看成是發(fā)展的關(guān)鍵因素。 通過(guò)前期對(duì)全國(guó)大部分省份的調(diào)查,得出對(duì)于企業(yè)投資此項(xiàng)目很有利的條件:(1)品牌意識(shí)上:電動(dòng)車(chē)目前還沒(méi)有形成固定的市場(chǎng),且明確品牌意識(shí)不強(qiáng),未來(lái)兩三年將是電動(dòng)車(chē)的洗牌期,洗牌期間,很多家庭作坊以及小規(guī)模不成體系的生產(chǎn)廠(chǎng)家將會(huì)被淘汰。中型以上企業(yè)每個(gè)企業(yè)均需25輛電動(dòng)廠(chǎng)區(qū)物流車(chē),該車(chē)輛裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)便捷,體積小,易于車(chē)間內(nèi)行駛或兩米寬以?xún)?nèi)的道路均可行駛,是企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)物流轉(zhuǎn)運(yùn)主要的運(yùn)轉(zhuǎn)工具之一。無(wú)論高爾夫球場(chǎng)、別墅、酒店、學(xué)校還是私人用戶(hù),都將帶給你無(wú)窮的樂(lè)趣和感受。含歐美血統(tǒng)的設(shè)計(jì)外表華麗、尊貴大方。 神鹿貨運(yùn)電動(dòng)三輪車(chē),本產(chǎn)品采用加粗車(chē)架、加厚車(chē)廂,鋼質(zhì)好,承重能力強(qiáng);日本小鳥(niǎo)油漆,鮮艷亮麗,長(zhǎng)期不退色;無(wú)感內(nèi)貼花,時(shí)尚設(shè)計(jì),高檔典雅;無(wú)刷減速電機(jī),噪音小,爬坡能力強(qiáng);12管控制器,能夠承受超強(qiáng)電流,使用壽命長(zhǎng);正新輪胎,經(jīng)久耐用,100天不充氣,方便省心;倒車(chē)功能、三檔變速,眾多時(shí)尚功能,讓消費(fèi)者愛(ài)不釋手!二、電動(dòng)沙灘車(chē)電動(dòng)沙灘車(chē)能適應(yīng)各種地形,所以無(wú)論是山地、林場(chǎng)、農(nóng)場(chǎng)、礦山還是沙地,都能從容面對(duì)。 神鹿多用途休閑電動(dòng)三輪車(chē),一種多用途休閑電動(dòng)三輪車(chē),它包括車(chē)體及車(chē)廂兩側(cè)的左右輪上各安裝的同軸發(fā)動(dòng)、發(fā)電一體化電機(jī),它們與高效能電池組及控制器及前輪車(chē)把相互電連接。具有倒車(chē)開(kāi)關(guān),可以方便的實(shí)現(xiàn)倒車(chē)行駛功能,并具有語(yǔ)音提示,這在道路狹窄的胡同、小巷非常實(shí)用,無(wú)論行駛停車(chē)均非常方便。不得將不成熟或未經(jīng)生產(chǎn)考驗(yàn)的設(shè)備用于建設(shè)方案設(shè)計(jì)?!。?、適應(yīng)產(chǎn)品品種和質(zhì)量控制的要求。徐州是全國(guó)主要的交通樞紐城市,隨著以上交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和改造完成,使古老的“五省通衢”、煥發(fā)了青春,公路、鐵路、航空、水路、管道“五通匯流”的綜合立體交通運(yùn)輸格局已經(jīng)形成。共投資90多億元,加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度,掀起了高速公路建設(shè)的高潮,并建成通車(chē)沂淮江高速公路徐州段23公里和連徐一期工程36公里,實(shí)現(xiàn)了我市高速公路零的突破。年客運(yùn)量32862萬(wàn)人次,年貨運(yùn)量25074萬(wàn)噸。品牌經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)新亮點(diǎn),創(chuàng)中國(guó)名牌產(chǎn)品3個(gè)、實(shí)現(xiàn)零的突破;省級(jí)名牌產(chǎn)品55個(gè);徐工集團(tuán)、維維集團(tuán)和徐州卷煙廠(chǎng)榮獲“中國(guó)制造產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,高新技術(shù)產(chǎn)品加快發(fā)展。%。至2010年1月,共有鎮(zhèn)、辦事處157個(gè)。主要?dú)庀鬄?zāi)害有旱、澇、風(fēng)、霜、凍、冰雹等。擁有大型水庫(kù)兩座,中型水庫(kù)5座,小型水庫(kù)84座,以及眾多的橋、函、渠、閘等水利設(shè)施,初步形成具有防洪、灌溉、航運(yùn)、水產(chǎn)等多功能的河、湖、渠、庫(kù)相連的水網(wǎng)系統(tǒng)。丘陵山地分兩大群,一群分布于市域中部,山體高低不一,其中賈汪區(qū)中部的大洞山為全市最高峰 ,海拔361米;另一群分布于市域東部,最高點(diǎn)為新沂市北部的馬陵山。徐州銅山經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)是江蘇最大的經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)之一,該開(kāi)發(fā)區(qū)經(jīng)過(guò)十多年的建設(shè),目前已有工業(yè)企業(yè)400余家,初步形成了以機(jī)械加工、專(zhuān)用車(chē)輛制造、電子電器、礦山設(shè)備、鍛壓設(shè)備、變壓容器、普通機(jī)械、食品、能源、農(nóng)產(chǎn)品深加工、板材等十二大支柱的產(chǎn)業(yè)特色,成為東隴海線(xiàn)上的制造基地。 公司不斷加快新產(chǎn)品研發(fā),及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品升級(jí),適時(shí)推出用戶(hù)滿(mǎn)意、具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的拳頭產(chǎn)品。市場(chǎng)是企業(yè)生產(chǎn)的沃土,公司始終不渝地把市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)工作作為企業(yè)的龍頭工作,以市場(chǎng)為主導(dǎo),圍繞市場(chǎng)做文章,建立起面向市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略體系。2011年形成年產(chǎn)15萬(wàn)輛生產(chǎn)能力,2012年形成年產(chǎn)車(chē)輛30萬(wàn)輛的制造能力,2013年可達(dá)年產(chǎn)50萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)的規(guī)模。建設(shè)工期:三年建設(shè)單位:江蘇神鹿電動(dòng)車(chē)有限公司法人代表:王雪濤 第二章 建設(shè)單位概況徐州神鹿電動(dòng)車(chē)有限公司是由天津?yàn)I濤路橋工程有限公司和天津中信房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)置業(yè)有限公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,組建而成。二期建設(shè)項(xiàng)目含車(chē)圖、車(chē)橋、車(chē)把、車(chē)間,并設(shè)立研發(fā)中心、質(zhì)量檢測(cè)中心,與中國(guó)科學(xué)院、上海交通大學(xué)、華中科技大學(xué)合作,形成產(chǎn)、學(xué)、研一體化。公司占地面積400畝,建筑面積30000余平方米, 其中生產(chǎn)車(chē)間20000平方米。 公司產(chǎn)品以制造和銷(xiāo)售各類(lèi)型電動(dòng)三輪車(chē)、電動(dòng)沙灘車(chē)、電動(dòng)旅游觀(guān)光車(chē)、電動(dòng)高爾夫球車(chē)、電動(dòng)廠(chǎng)區(qū)物流車(chē)等。經(jīng)過(guò)幾年的建設(shè),公司已擁有完善的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò),建立了市場(chǎng)信息反饋及處理系統(tǒng),營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)分布于全國(guó)18個(gè)省、市、自治區(qū),營(yíng)銷(xiāo)體系初具規(guī)模。 第三章 項(xiàng)目背景 項(xiàng)目建設(shè)地——徐州銅山新區(qū)地處蘇、魯、豫、皖四省交界,距四省省會(huì)南京、濟(jì)南、鄭州、合肥皆為300余公里;東接亞歐大陸橋橋頭連云港、西接中原大地;南靠長(zhǎng)江三角洲、上海經(jīng)濟(jì)區(qū)、北依渤海三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū),是中國(guó)經(jīng)濟(jì)東靠西移的接力戰(zhàn)和南北經(jīng)濟(jì)交流的結(jié)合部。丘陵海撥一般在100-200米左右,%。境內(nèi)河流縱橫交錯(cuò),湖沼、水庫(kù)星羅棋布,廢黃河斜穿東西,京杭大運(yùn)河橫貫?zāi)?
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