【正文】 烏鋼 主廠房施工組織設(shè)計 8 合計 146 215 99 五、 施工平面布置圖（見附圖 1） 第三章 施工進度計劃 一、施工 進度計劃 圖（見附圖 2） 二、施工進度保證措施 ，科學組織施工管理，本工程運用統(tǒng)籌原理和優(yōu)化理論，實行網(wǎng)絡(luò)技術(shù)控制施工進度及合理流水交叉作業(yè)，縮短工期。 。 ，通過例會制度落實工程進度，隨時調(diào)整計劃，及時確定對策促進進度計劃落實能指導生產(chǎn)并真正付諸實施。 、半成品及機械設(shè)備進場計 劃，落實化源和設(shè)備來源的，及時組織進貨和機械進場。 ，與生產(chǎn)班組簽訂質(zhì)量、進度承包合同，實行獎罰制度。 ，材料的運輸、半成品加工均采用機械作業(yè)。 、雨季施工措施（惡劣天氣除外），合理安排室外及室內(nèi)工程施工工作。 ，接受政府有關(guān)部門監(jiān)督，縮短工序間檢停歇時間，強化質(zhì)量意識，確保各分項工程創(chuàng)優(yōu)良標準，不能因質(zhì)量問題影響施工進度，要提前收集積累技術(shù)資料，保證一次驗收合格。 ，同時請建設(shè)單位及時組織有關(guān)部門單位，參加隱蔽 工程檢查驗收工作，避免因檢查和驗收而延誤影響工程進。 烏鋼 主廠房施工組織設(shè)計 9 三、 施工進度計劃管理流程圖： 施工總進度計劃 項目部 主要階段進度計劃 編 制月進度計劃 確定月進度計劃 編制周進度計劃 確定周進度計劃 實施 月計劃審核 找出月進度計劃完成難點 周計劃審核 找出周進度計劃完成難點 計劃工程量 資源計劃進場 資源準備落實 解決難點問題 項目經(jīng)理、技術(shù)負責人、計劃員進行計劃監(jiān)督 解決問題 追查原因 總結(jié) 在項目經(jīng)理周計劃落實到每天，由施工員完成 施工進度計劃管理流程圖 烏鋼 主廠房施工組織設(shè)計 10 第四章 施工方案 一、制作要點 1. 材料要求 該工程使用的鋼材、焊接材料、涂裝材料、緊固件等應(yīng)具有原材料生產(chǎn)廠家質(zhì)量證書，必須符合設(shè)計要求和甲方提供的技術(shù)標準。 所有鋼材表面銹蝕、麻點或劃痕的深度不得超過其厚度負偏差的一半，鋼板的實際厚度不得小于允許的最小厚度，斷口處如有分層缺陷，應(yīng)會同有關(guān)人員處理。 材料代用須事先提出附有材料缺貨說明書的申請書（技術(shù)核定單），向甲方和監(jiān)理報審后，經(jīng)設(shè)計單位確認后方可代用。 連接材料： （ 1） Q345B 材料，手工焊時采用 E5015；埋弧焊采用焊絲 H10Mn2，配 HJ431； （ 2） Q345C 材料，手工焊時采用 E5015；埋弧焊采用焊絲 H10Mn2， 配 HJ431； （ 3） Q235B 材料，手工焊時采用 E4303，埋弧焊采用焊絲 H08A,配 HJ431； （ 4） CO2 氣保焊采用焊絲型號 ER506。 （ 5） 高強螺栓：采用高強度大六角頭摩擦型螺栓、大六角螺母、墊圈形式尺寸與技術(shù)條件（ GB122884～ GB123084）規(guī)定的要烏鋼 主廠房施工組織設(shè)計 11 求。 號料 號料前，首先要檢查鋼板的平度，型材檢查其外觀質(zhì)量，符合要求后才能號料，對變形較大不符合要求的鋼材必須矯正后，方可號料。 號料時，型材、板材均應(yīng)留出 2～ 3mm 切割余量，成型后要求保證圖紙的外形尺寸。 對異形零件應(yīng)先做 1:1 的實樣或樣桿，檢查樣板合格后，方可進行號料。 本次號料后的剩余材料應(yīng)進行余料標識 ，包括余料編號、規(guī)格、材質(zhì)及爐皮號等，以便于余料的再次使用。 拼接規(guī)定 ，合成 60176。，間隙 2mm，鈍邊 2mm；拼接長度不小于 600mm。 ，合成 60176。，間隙 2mm，鈍邊 2mm，單面焊雙面成型，拼接長度不小于 600mm。 ，單鏟坡口，合成 60176。，間隙 2mm，鈍邊 1mm；拼接完畢后需將焊肉磨平，背面加背板。 所有對接焊縫應(yīng)進行 100%的 UT 檢驗。 切割 鋼板下料時應(yīng)放置在切割胎具上進行，采用數(shù) 控切割機或半自動切割機進行下料。 型鋼下料宜采用鋸切，號料時需留出鋸槽寬度 ～ 1mm，長度相同的構(gòu)件，可預(yù)先安裝定位擋板，然后進行成批切割。 烏鋼 主廠房施工組織設(shè)計 12 鋼管開槽可采用氣切或等離子切割，管口需留出 20mm 暫不切開，待冷卻后再將槽開通以防變形。 鋼材切割面應(yīng)不得有裂紋，夾渣、分層和大于 1mm 的缺棱。 矯正 對于鋼板可直接采用七輥平直機進行平直；型鋼矯正可采用火焰加熱矯正法，加熱溫度不得超過 900℃。 鋼材矯正后的允許偏差見下表： 型鋼彎曲失高且不應(yīng)大于角鋼肢的垂直度Δ ≤ ，雙肢栓接角鋼的角度不得大于90176。ΔΔ槽鋼翼緣對腹板的垂直度Δ ≤項 目 允許偏差（ ） 圖 例鋼板的局部平面度6＜ ≤14＞14Δ ≤Δ ≤1ΔΔ工字鋼、型鋼翼緣對腹板的垂直度Δ ≤ 且不大于2ΔΔΔ 矯正后的鋼材表面，不應(yīng)有明顯的凹面或損傷，劃痕深度不得大于 且不應(yīng)大于該鋼材厚度負允許偏差的一半。 烏鋼 主廠房施工組織設(shè)計 13 組立、裝配工序： 組立前應(yīng)根據(jù)圖紙要求認真核對零件的尺寸、規(guī)格，嚴格檢查質(zhì)量，不合格不得組立。 組立前，認真清除接口表面 30～ 50mm 范圍內(nèi)的鐵銹、油污等雜質(zhì)，并打磨干凈。 組立前對所有對接焊縫的接口處修平后方可進行組立。 組立時，定位焊所用焊材應(yīng)與正式焊材相匹配，點焊高度不宜超過設(shè)計焊縫高度的 2/3，焊縫長度不小 于 25mm，焊點間距為 450～ 550mm，點焊要牢固可靠。 組立時控制要點： 局部間隙≤ ，對腹板厚 6mm 的 H 型嚴禁組立時有間隙。 磨光頂緊接觸部位≥ 75%，邊緣處最大間隙≤ 。 封頭板及加勁板應(yīng)在主體 H 型焊接矯正后方可組裝。 焊接后的變形矯正，可采用矯直機矯正或火焰矯正兩種方法。當采用火焰矯正時，同一部位的加熱不得超過兩次，加熱溫度嚴禁超過 900℃，對于材質(zhì)Q345 的低合金鋼加熱完畢后，應(yīng)在空氣中自然冷卻，不允許急冷。如采用 手工捶擊矯正須采取加錘墊等措施，以防凹痕和損傷母材。 框架柱、框架梁、吊車梁裝配要點 鋼柱肩梁及牛腿制作時，要求將主要加勁板與腹板先焊成十字形整體，組裝時保證上下水平蓋板與十字形板緊密頂緊，經(jīng)質(zhì)量部門檢查合格后方可施焊。 框架柱外形尺寸允許偏差： 檢查項目 允許偏差 (mm) 框架柱總高度 177。 3 柱底板到與梁連接板第一個孔距離 177。 2 烏鋼 主廠房施工組織設(shè)計 14 柱身彎曲度 ≤ 12 柱身扭曲度 ≤ 5 牛腿端孔到柱軸線距離 177。 3 牛腿的翹曲或扭曲 ≤ 2 柱截面尺寸 177。 3 柱底板到牛腿距離 177。 8 跨度大于 24m 的鋼梁，起拱高度不得小于其跨度的 1/400。 框架梁外形尺寸允許偏差： 檢查項目 允許偏差 (mm) 梁長度 0 5 梁截面高度 177。 2 撓度 10 0 梁的側(cè)彎矢高 ≤ 10 梁的扭曲度 ≤ 10 翼緣板對腹板的垂直度 ≤ 3 梁端板的平面度（只允許凹進） ≤ 2 梁端板與腹板的垂直度 ≤ 2 吊車梁以下部位需刨平頂緊。 腹板下邊緣與下翼緣頂緊焊接； 加筋板上端與上蓋板刨平頂緊，位于支座處的加筋板下 端刨平頂緊； 端板下邊需刨平； 墊板下邊需刨平。 烏鋼 主廠房施工組織設(shè)計 15 吊車梁不允許下?lián)?，?1/1000 進行起拱。 吊車梁外形尺寸允許偏差： 檢查項目 允許偏差 (mm) 梁長度 0 5 梁截面高度 177。 2 撓度 10 0 梁的側(cè)彎矢高 ≤ 10 梁的扭曲度 ≤ 10 吊車梁上翼緣與軌道接觸面平面度 1 吊車梁端頭刨平板底面到端頭板第一個孔的距離 177。 1 吊車梁下翼緣與柱牛腿連接孔距離 177。 3 制孔要求 該工程所有連接孔為高強螺栓連接，故為了 保證螺栓孔的連接精度，所有孔宜采用鉆模板進行鉆孔。 按施工圖紙要求選擇鉆頭直徑。 鉆孔前將構(gòu)件放平墊穩(wěn)，固牢，防止鉆頭偏斜。 屋面梁上的端頭板，規(guī)格相同的一律采用套鉆。 鉆孔完畢應(yīng)及時清除毛邊、飛刺，并用量規(guī)檢查，不合格品須經(jīng)技術(shù)人員同意方可擴鉆或用與母材匹配的焊條焊補后應(yīng)重新鉆孔，嚴禁用鋼塊填塞。 螺栓孔允許偏差： 項 目 允 許 偏 差 （ mm） 烏鋼 主廠房施工組織設(shè)計 16 直 徑 + 0 圓 度 垂直度 t 且不大于 高強螺栓開孔，不準布置在拼接焊縫上，拼接焊縫位置與高強螺栓孔開孔中心線的距離應(yīng)大于 120mm 。 高強螺栓應(yīng)自由穿入螺栓孔，高強螺栓孔不應(yīng)采用氣割擴孔。 高強螺栓連接摩擦面應(yīng)保持于燥、整潔，不應(yīng)有飛邊、毛刺、焊接飛濺物，焊疤、氧化鐵皮