【正文】 ........................................... 4 第 4 章 系統(tǒng)的總體設(shè)計 ..................................................... 5 系統(tǒng)架構(gòu) .......................................................... 5 車載前端系統(tǒng)設(shè)計 ................................................... 6 第 5 章 設(shè)備要求 ........................................................... 9 攝像機 ............................................................ 9 拾音器 ............................................................ 9 顯示屏 ............................................................ 9 監(jiān)控終端 .......................................................... 9 第 6 章 設(shè)備的安裝 ........................................................ 11 車載設(shè)備取電 ..................................................... 11 布線 ............................................................. 11 主機安裝 ......................................................... 11 攝像機安裝 ....................................................... 11 結(jié)束語 ................................................................... 13 致謝 ..................................................................... 14 參考文獻 ................................................................. 15 遼寧警察學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計（論文） 1 前 言 2020 年 3 月國家 4 部委聯(lián)合發(fā)布了《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》 [1]和《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術(shù)要求》 [2]兩份文件，要求“兩客一?！避囕v必須安裝帶行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置?！皟煽鸵晃！避囕v是指從事旅游的包車、三類以上班線客車和運輸危險化學(xué)品、煙花爆竹、民用爆炸物品的道路專用車輛 [3]。目前“兩客一危”車載系統(tǒng)多數(shù)采用 GPS+GPRS 方式，向后臺傳遞車輛相關(guān)信息，由于 GPRS 速率較低，無法有效承載實時的視頻傳輸。本文主要針對車輛的車載前端設(shè)備，利用加載了 3G 無線模塊的車載無線視頻監(jiān)控前端系統(tǒng)，實現(xiàn)高速的 3G 視頻傳輸，可以對司乘人員離站載客，私收錢物等行為形成有效監(jiān)控，對超載、超速等行為實時了解并記錄，對車 輛偷搶等突發(fā)事件實時報警，從而提高了車輛駕駛的安全系數(shù)。 視頻監(jiān)控是通過攝像頭獲取的視頻信息實現(xiàn)對監(jiān)控場景中的人和交通工具進行實時監(jiān)測，并對它們的行為和發(fā)生的事件給出相應(yīng)的描述 [4]。視頻監(jiān)控系統(tǒng)的出現(xiàn)，為我們的交通巡檢提供了一種新的思路，可以考慮用視頻監(jiān)控的方式，定期或是有選擇的查看車輛及交通的情況，發(fā)現(xiàn)問題時再派專門的人員前去處理。 然而，傳統(tǒng)的數(shù)字視頻監(jiān)控一般都是基于有線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)?，而交通路線一般都是四通八達，不容易布線，所以基于有線網(wǎng)絡(luò)的視頻監(jiān)控方案是行不通的。隨著無線通信技術(shù)和高效的視頻編解碼技術(shù) 的飛速發(fā)展，現(xiàn)代無線數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)將監(jiān)控前端采集的數(shù)字信號經(jīng)過視頻壓縮處理后直接送入無線信道 [5]，從而擺脫了有線的桎梏，令監(jiān)控系統(tǒng)的部署和應(yīng)用變得前所未有的靈活隨意。而借助于無線通信技術(shù)的發(fā)展，人們?nèi)缃窨梢韵硎茉谌魏螘r間、任何地點、在任何輕松的接入互聯(lián)網(wǎng)的場所進行網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控的服務(wù)，這就為我們將無線視頻監(jiān)控技術(shù)應(yīng)用于車輛監(jiān)控提供了一種參考。 3G 無線視頻 監(jiān)控 車載系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn) 2 第 1 章 選題的目的和意義 隨著社會的不斷發(fā)展和進步，人們的生活水平也在不斷提高，人們對日常生產(chǎn)生活中的安全問題也越來越重視 [6]。視頻監(jiān)控系統(tǒng)是安全防范系統(tǒng)的重要組成部分，用于生活當中的許多場合，給人們的生活帶來了許多方便，使得人們?nèi)粘Ｉa(chǎn)生活中的安全問題也得到了保障 [7]。 近年來，車禍事故的發(fā)生已經(jīng)成為了人們關(guān)注的重中之重，平均幾乎每天都會有一起甚至幾起交通事故發(fā)生，而因為交通事故失去的生命的人數(shù)也日益增多，因此，如何及時有效的發(fā)現(xiàn)并防止交通事故的發(fā)生就成了人們和社會及待解決的首要問題。 現(xiàn)代社會是一個高度復(fù)雜、人口密集的社會，出現(xiàn)的突發(fā)事件和異常情況也越來越多，其監(jiān)控的重要性也越來越突顯。當今，視頻監(jiān)控系統(tǒng)的解決方案層出不窮， 功能也都不相同，每種方案都有自己的優(yōu)點和缺點。目前大多數(shù)視頻監(jiān)控系統(tǒng)采用的是有線傳輸，但有線視頻監(jiān)控系統(tǒng)在一些較特殊的場合使用起來不是很方便。 如今，中國移動、中國聯(lián)通、中國電信的 3G 通信網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)建設(shè)完成。由于 3G 網(wǎng)絡(luò)的傳輸速率，帶寬能讓視頻流順利、流暢的傳輸，這為視頻流無線傳輸提供了有利的條件 [8]。因此，本課題主要針對近年來危險指數(shù)升高的交通駕駛問題，研究了一種用于車輛駕駛的 3G 無線視頻監(jiān)控車載系統(tǒng)。 遼寧警察學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計（論文） 3 第 2 章 視頻監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀 視頻監(jiān)控系統(tǒng)先后經(jīng)歷了模擬、數(shù)字和網(wǎng)絡(luò)三個不同的技術(shù)發(fā)展 階段 [9]。以同軸電纜為介質(zhì)，采用基帶傳輸方式，控制主機只能接收處理模擬信號是第一代模擬監(jiān)控系統(tǒng)的典型特征。模擬監(jiān)控系統(tǒng)以磁帶為存儲媒介，磁帶重復(fù)利用 10 次以后，所存儲圖像的清晰度會逐步下降，而且模擬系統(tǒng)的控制主機與信息系統(tǒng)無法交換數(shù)據(jù)，應(yīng)用靈活性較差。 數(shù)字監(jiān)控是繼模擬監(jiān)控之后