【正文】 模、形成機(jī)理及演化階段 ,預(yù)測(cè)它的演化趨勢(shì)。在系統(tǒng)工程地質(zhì)分析的基礎(chǔ)上 ,制定出幾種防治措施 ,選取最優(yōu)化措施 ,達(dá)到防止滑坡災(zāi)害產(chǎn)生或治理已發(fā)生的滑坡災(zāi)害的目的?；聻?zāi)害的形成往往與地形、巖土體 12 性質(zhì)、地下水、氣候、植被以及人類的工程活動(dòng)密切相關(guān) ,據(jù)統(tǒng)計(jì) ,大多數(shù)滑坡是由人為工程活動(dòng)誘發(fā)的（ 60%）?；碌陌l(fā)育一般具有區(qū)域性和時(shí)空性?；碌姆乐渭夹g(shù)與人們對(duì)滑坡的認(rèn)識(shí)程度、施工 技術(shù)的發(fā)展、社會(huì)環(huán)境特征、環(huán)境效應(yīng)、施工投入等因素緊密相關(guān)。 20世紀(jì) 50～ 60 年代 ,治理滑坡常采用地表排水、消方減載、填土反壓、抗滑擋土墻等措施。實(shí)踐證明 ,僅采用地表排水、消方減載、填土反壓可使滑坡暫時(shí)處于穩(wěn)定狀態(tài) ,隨著外界條件的改變 ,很多經(jīng)治理的滑坡又復(fù)活了 ,如 1982年寶成鐵路水害造成沿線 20多處滑坡 ,其中有一半是 1956 年及其后處理過(guò)的。這些滑坡采用過(guò)排水、減載或是抗滑擋土墻措施 ,但是遇持續(xù)降雨 ,滑坡的巖土體物理性質(zhì)發(fā)生改變而復(fù)活。據(jù)統(tǒng)計(jì) ,早期治理的滑坡復(fù)活率達(dá) 30%。 60 年代末 ,成昆鐵路沙北車站滑坡 整治中 ,首次采用抗滑樁獲得了成功 ,在湘黔鐵路、寶成鐵路水害搶險(xiǎn)、川黔鐵路電氣化改造等鐵路建設(shè)中得到了最初的應(yīng)用。20世紀(jì) 70～ 80 年代 ,由于抗滑樁取得了成功 ,人們重視支擋的作用。因?yàn)榭够瑯毒哂胁贾渺`活、施工技術(shù)簡(jiǎn)單、對(duì)滑坡擾動(dòng)小等優(yōu)點(diǎn) ,得到了普遍的推廣。逐步形成了以抗滑樁為主 ,結(jié)合消方減載、地表排水等措施的滑坡綜合治理技術(shù)。 1982年寶成線路水害搶險(xiǎn) ,采用路基工程或路基工程與明洞相結(jié)合處理的滑坡共 15 處 ,其中采用抗滑樁處理的就有 14處。 1985 年修訂的《鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》 (ＴＢＪ 185)就主要強(qiáng)調(diào)以支擋為 主、綜合治理的方法。抗滑樁成為了一種主要的技術(shù)手段。國(guó)外在抗滑樁的理論研究上相當(dāng)成熟 ,在實(shí)踐中也得到了廣泛的應(yīng)用。如巴黎市郊鐵路線上采用抗滑樁進(jìn)行的滑坡加固工程 , 13 保證了鐵路的安全運(yùn)輸。 20 世紀(jì) 90年代 ,滑坡整治貫徹一次性根治、不留后患的指導(dǎo)方針。人們已充分認(rèn)識(shí)到滑坡的形成是多種因素共同作用的結(jié)果 ,因此多采用綜合治理技術(shù) ,例如在南昆線上治理滑坡多采用抗滑樁與地面排水相結(jié)合的整治方案 ,同時(shí) ,由于預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)和鑿巖機(jī)械的進(jìn)展 ,南昆鐵路等工程開(kāi)始應(yīng)用預(yù)應(yīng)力錨索來(lái)治理滑坡。對(duì)于巨型滑坡也取得了較深入的認(rèn)識(shí) ,主張以排 水為主、結(jié)合抗滑樁、預(yù)應(yīng)力錨索支擋來(lái)綜合治理 ,如南昆鐵路八渡車站巨型滑坡的治理 ,就是采用地面 (設(shè)置橫八豎四共十二條截排水溝 )和地下 (設(shè)兩個(gè)泄水洞 )的立體排水、錨索和錨索樁支擋 (共設(shè) 132孔坡面錨索、 113根錨索樁 )以及建立滑坡地質(zhì)環(huán)境保護(hù)區(qū) (區(qū)內(nèi)植草綠化 )的綜合治。 在武隆縣境內(nèi)的地質(zhì)災(zāi)害中，除了占 %的滑坡之外，還有一些崩塌、塌陷、危巖之類的地質(zhì)災(zāi)害，他們雖然數(shù)量不算很多但是同樣給人們的生產(chǎn)生活帶來(lái)了巨大危害。下面來(lái)分別談?wù)勊麄兊某梢颍? 1 崩塌 崩塌是指陡峻斜坡上的巖土體在重力作用下突然脫離母體， 迅速滾動(dòng)，而后堆積在坡腳的現(xiàn)象。根據(jù)崩塌活動(dòng)強(qiáng)度，分為剝落、墜石、崩落三種形式。其中剝落為最低程度的小規(guī)模崩塌，是風(fēng)化剝落的較小巖塊在重力作用下沿山坡滾落，最后堆積在坡腳的現(xiàn)象；墜石為中等程度的崩塌，是由于風(fēng)化、構(gòu)造作用形成的較大塊巖土體突然墜落的現(xiàn)象；崩落為最嚴(yán)重的崩塌，是由于風(fēng)化、構(gòu)造作用形成的巨大巖土體突然大規(guī)模塌落的現(xiàn)象。根據(jù)崩塌巖土類型，分為巖崩、土崩兩 14 大類。巖崩是發(fā)生在堅(jiān)硬巖體中的崩塌，是崩塌，特別是大型崩塌的主要類型。 崩塌的發(fā)生不象滑坡那樣具有固定的滑動(dòng)面，而且其發(fā)生的坡度一般都大于 45 度， 通常是由于自然或認(rèn)為的原因，改變了坡體的應(yīng)力狀況，從而產(chǎn)生崩塌。具體導(dǎo)致崩塌的觸發(fā)因素主要有：人工（或河流）切坡改變坡體結(jié)構(gòu)，使坡體的應(yīng)力狀況發(fā)生變化。 另外，地震和暴雨也是觸發(fā)崩塌發(fā)生的重要因素。崩塌的工程治理措施與滑坡具有相似的地方。 2 危巖 危巖是一種潛在的地質(zhì)災(zāi)害，是指災(zāi)害體的應(yīng)力狀況趨向于或者接近臨界點(diǎn)，有可能發(fā)生崩塌或滑坡等地質(zhì)災(zāi)害。危巖的治理主要是通過(guò)工程措施改善巖體的受力狀況。 3 塌陷 因?yàn)槲渎】h地處我國(guó)西南巖溶地區(qū)，所以這里所說(shuō)的塌陷就是指巖溶塌陷。它是指可溶巖發(fā)育地區(qū)，巖溶洞隙上方的巖土 體在自然或認(rèn)為動(dòng)力作用下發(fā)生形態(tài)破壞，向下陷落后，在地面或地表淺層形成塌陷坑洞的現(xiàn)象。從不同角度把巖溶塌陷進(jìn)一步分為多種類型：根據(jù)發(fā)生塌陷的巖石性質(zhì)，分為碳酸鹽巖塌陷、鈣質(zhì)碎屑巖塌陷、蒸發(fā)巖塌陷；根據(jù)激發(fā)塌陷活動(dòng)的直接誘發(fā)原因，分為因降雨、洪水、干旱、地震等引起的自然塌陷和因抽水、排水、蓄水等引起的人為塌陷。塌陷的治理主要是要禁止不合理的開(kāi)采地下水，對(duì)與已發(fā)生塌陷的地區(qū)，采用搬遷避讓措施。 15 如今，地質(zhì)災(zāi)害的防治除了工程治理外，最主要的發(fā)展趨勢(shì)是要建立一套技術(shù)完善、投資建設(shè)成本可行的地質(zhì)災(zāi)害信息管理與應(yīng)急指揮 系統(tǒng)，主要從監(jiān)測(cè)和預(yù)報(bào)的角度來(lái)預(yù)防和控制地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生、發(fā)展從而大大降低地質(zhì)災(zāi)害所帶來(lái)的損失。 地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)研究現(xiàn)狀在滑坡災(zāi)害防治工程實(shí)踐上 ,通常是以“預(yù)防為主、綜合整治”為原則。國(guó)內(nèi)外廣泛采用的地質(zhì)災(zāi)害治理措施有以下幾種 : 一、 消方減載措施主要是改變斜坡的幾何形狀 這包括消減推動(dòng)滑坡產(chǎn)生區(qū)的物質(zhì)或以輕材料置換 。增加維持滑坡穩(wěn)定區(qū)的物質(zhì) (反壓馬道 )。減緩斜坡總坡度。它適用于形成期的推動(dòng)式滑坡或錯(cuò)落轉(zhuǎn)化滑坡。消方減載能迅速遏制滑坡變形 ,減小滑坡下滑力 ,這對(duì)于保證施工安全 ,減小支擋結(jié)構(gòu) ,節(jié)省資金具有明顯的效果。 二、 坡區(qū)域排水 1 排出地表水滑坡以外的地表水多采用攔截和旁引方法排走 。對(duì)滑坡以內(nèi)的地表水 ,采取防滲、盡快匯集和旁引等措施治理。 2 排出地下水包括采用滲溝 (粗顆粒材料構(gòu)筑的支撐滲溝、截水滲溝及邊緣滲溝 ),排水隧洞 ,水平孔及垂直孔群等技術(shù)。排水方式有動(dòng)式、泵抽式、真空式、虹吸式、電解式等。 3 支撐建筑物根據(jù)滑坡的性質(zhì) ,可采用干砌片石垛和籠框塊石或卵石墻、支撐滲溝、抗滑擋土墻、 (由混凝土、聚合物或金屬條塊等加筋材料、粗顆材料等構(gòu)成 )錨桿擋土墻、抗滑樁以及錨固樁等支撐 16 建筑物來(lái)承受滑動(dòng)推力 ,使滑體保持穩(wěn)定?？够瑯兑蚴┕?簡(jiǎn)單 ,施工期間對(duì)滑坡擾動(dòng)小而受到廣泛的應(yīng)用。錨索抗滑樁由于在抗滑樁樁頂或上部施加橫向拉力 ,改善了抗滑樁的受力狀況 ,其截面較抗滑樁一般可減少 30%～ 50%,具有經(jīng)濟(jì)上的優(yōu)勢(shì)。預(yù)應(yīng)力錨索由于具有施工快捷的明顯優(yōu)點(diǎn) ,也得到了廣泛的應(yīng)用。 4 改變滑坡范圍內(nèi)土的工程性質(zhì)包括采用巖石錨固、微樁、土錨釘、錨索、灌漿、熱處理、凍結(jié)、電滲錨固、種植植被等技術(shù)來(lái)進(jìn)行土質(zhì)改良。在滑坡技術(shù)應(yīng)用上 ,考慮到滑坡是多因素共同作用的結(jié)果 ,常根據(jù)當(dāng)?shù)鼐唧w條件采用綜合治理的措施。如采用減載與排水 ,減載與支擋及排水 ,排水與支擋等構(gòu)成的組合技術(shù)。 在滑坡的防治決策上 ,采取及早治理 ,防止滑坡進(jìn)一步惡化 ,一次性根治 ,以免在滑坡復(fù)活后再進(jìn)行治理 ,造成不必要的浪費(fèi)。還要重視滑坡監(jiān)測(cè) ,不僅在施工前應(yīng)建立監(jiān)測(cè)系統(tǒng)獲取防治工程設(shè)計(jì)必需的資料 ,在施工過(guò)程中及治理竣工后 ,應(yīng)連續(xù)監(jiān)測(cè) ,以了解施工干擾影響 ,檢測(cè)治理效果及預(yù)測(cè)滑坡復(fù)活可能性。 從非工程方面，許多國(guó)家制定了相關(guān)的法律和政策規(guī)定，防止人為因素觸發(fā)地質(zhì)災(zāi)害：如日本的《斜坡破壞防治法》（ 1969）、美國(guó)加利福尼亞州的《滑坡危害鑒定條理》（ 1984）、中國(guó)的《水土保持工作條理》、《環(huán)境保護(hù)法》、《森林法》、《土地管理 法》等，以及中國(guó)臺(tái)灣的《山坡地開(kāi)發(fā)建筑管理辦法》、《山坡地保育利用條理》等。另外，各個(gè)國(guó)家還在建設(shè)各種地質(zhì)災(zāi)害的信息管理和應(yīng)急指揮系統(tǒng)。從而能夠使人們能夠基本最大限度的預(yù)防地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生，和最有效率的對(duì) 17 地質(zhì)災(zāi)害作出應(yīng)急措施。 二節(jié) 地質(zhì)環(huán)境減災(zāi)工程建設(shè)的發(fā)展趨勢(shì) 地質(zhì)災(zāi)害 防治技術(shù)的發(fā)展展望滑坡災(zāi)害形成機(jī)理復(fù)雜 ,其防治技術(shù)選擇的影響因素很多 ,如何正確圈定滑坡范圍 ,確定地質(zhì)災(zāi)害特征、類型及發(fā)展強(qiáng)度 ,采取先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)有效的措施 ,仍需我們進(jìn)一步研究和探索。 主要的研究發(fā)展方向展望如下 : 一、采用新技術(shù)和新方法勘察 與預(yù)測(cè)坡體及巖體的穩(wěn)定性 ,如遙感法、物探法、ＧＰＳ技術(shù)、ＧＩＳ及現(xiàn)代測(cè)試手段。 二、進(jìn)一步研究排水對(duì)滑坡穩(wěn)定的作用機(jī)理。 三、建立地質(zhì)災(zāi)害防治工程數(shù)據(jù)庫(kù)和專家模糊決策系統(tǒng)。 四、開(kāi)發(fā)和應(yīng)用新材料和新構(gòu)件 ,諸如抗腐蝕抗生物化學(xué)作用的加筋新材料 ,防腐蝕可再拉張的錨索 ,高強(qiáng)度高耐久可提供較大抗滑阻力的護(hù)坡構(gòu)件等。 五、開(kāi)發(fā)應(yīng)用新工藝和新方法 ,諸如能提供較大阻滑力且施工便捷的高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)錨固方法 ,Ｑ＆Ｓ (Ｑｕｉｃｋ＆Ｓｔｒｏｎｇ )方法 ,用高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力抗滑樁及錨拉抗滑樁作大厚度高推力滑體的支擋結(jié)構(gòu) ,用于滑坡 內(nèi)部加固的多種新型灌漿方法等。 六、研究開(kāi)發(fā)與環(huán)境相協(xié)調(diào)、與土地利用相結(jié)合、與社會(huì)效益相聯(lián)系的治理方法 ,各類治理工程設(shè)計(jì)應(yīng)能做到充分考慮到環(huán)境復(fù)墾和綠化美化 ,治理后土地資源能合理開(kāi)發(fā)與利用 ,抗滑支擋結(jié)構(gòu)有可能 18 作為建筑物承重結(jié)構(gòu)等。 七、 發(fā) 展 系統(tǒng)工程方法 ,優(yōu)化工程與環(huán)保措施。 八、 建立地質(zhì)災(zāi)害信息管理與應(yīng)急指揮系統(tǒng)。 第三章 武隆縣地質(zhì)環(huán)境減災(zāi)工程的現(xiàn)狀與基本要求 一 節(jié) 現(xiàn)狀與基本問(wèn)題 一、武隆縣的地理背景 1 地理位置 武隆縣位于重慶市南部邊緣，地理坐標(biāo)為東經(jīng) 107176。 14’至 108176。 05’， 北緯 29176。 02’至 29176。 40’。東鄰彭水縣，南接貴州省道真縣，西靠南川市和涪陵區(qū)，北抵豐都縣。東西長(zhǎng) ，南北寬 75 公里，總面積 。 2 地質(zhì)構(gòu)造及 地形地貌 1） 地形地貌 重慶市武隆縣武隆縣地處云貴高原、大婁山系的延伸部分和川東平行嶺谷褶皺帶的過(guò)度區(qū)域，屬于巖溶低中山地貌區(qū)，東山、白馬山和彈子山三條大山脈相互平行從東北進(jìn)入縣境，組成桐梓、木根、雙河、白馬山高地。自西向東為芙蓉江 背斜，隆向斜，仙女山 白馬山 19 背斜，長(zhǎng)壩向斜，彈子山背斜，雅江向斜組成，伴隨有芙蓉江沖斷層，賈角山?jīng)_斷層，仙女山 白馬山逆沖斷層。 武隆縣東部寬，西部窄，總的趨勢(shì)是東北高，西南低，烏江由東向西將其分為南北兩部，北面是仙女山山脈，南面是白馬山山脈，最高點(diǎn)在仙女山主峰貓鼻梁的磨槽灣，海拔 2033 米，最低點(diǎn)在大溪河與烏江的匯流處，海拔 160米。在地貌上，沿江河谷與低山、丘陵地帶，南面背面為低山，中山地帶。全縣地形復(fù)雜，去山起伏，山高坡陡。 2）地層簡(jiǎn)況 武隆縣出露地層除缺失泥盆紀(jì)外，從寒武紀(jì) —— 侏羅紀(jì)均有沉積，根據(jù) 沉積特征及地層的發(fā)育情況，結(jié)合鄰區(qū)地層規(guī)劃，武 隆 可劃為兩個(gè)地層分區(qū)，即以仙女山 —— 白馬山段層為界，東部為早古生代—— 晚古生代，西部為晚古生界 —— 中生代地層區(qū)，以下簡(jiǎn)稱東區(qū)和西區(qū)，其特征是： （ 1） 東區(qū)下古生代廣泛發(fā)育，西區(qū)無(wú)早古生代地層出露。 （ 2） 東區(qū)背斜的軸部由早古生代組成，越往軸部地層年代越老，組成向斜軸部的底層為侏羅系，以至晚古生界；在西區(qū)背斜軸部由晚古生界地層組成，背斜狹而向斜寬的特征明顯。 （ 3） 沉積特征的差異上：二疊統(tǒng)底部梁山組西區(qū)較厚、東區(qū)較薄的上二疊世早期，東區(qū)是吳家坪組巖性，西是龍?zhí)督M巖性；三疊系底部西區(qū) 是飛仙關(guān)組巖性。東區(qū)石大冶組；中三疊統(tǒng)東區(qū)為巴東組，西區(qū)為雷口波組。以下從老至欣對(duì)武隆地層進(jìn)行概述。 20 寒武系 武隆出露最老的地層為中寒武統(tǒng)平井組，為淺海相薄至厚層狀白云巖，白云巖夾灰?guī)r，未見(jiàn)其底。本組地層在武隆有重要的白云巖礦產(chǎn)出，品味特高，上寒武統(tǒng)厚 440 米，仍屬淺海沉積，以白云巖為主，往上灰?guī)r增多，常夾白色微粒狀遂石團(tuán)塊，為武隆增加了一種研磨材料。 奧陶系 中下統(tǒng)為淺海碳酸鹽相，淺海碎屑巖相，底部桐梓組下段與鄂西南津關(guān)組相當(dāng) ,其中有 711 米的灰綠色頁(yè)巖 ,在將江口含 k2o10％ ,是值得重視 的鉀礦資源 ,桐梓組在武隆產(chǎn)出重要的重晶石礦 . 中上統(tǒng)以龜裂灰?guī)r ,黑色灰質(zhì)頁(yè)巖為特征 ,說(shuō)明武隆在約 4億 3千萬(wàn)年前曾經(jīng)露出海面 ,古氣候從寒武紀(jì)到志留紀(jì)都是溫暖的 ,但奧陶紀(jì)末增溫較大 ,氣候干旱炎熱，形成鬼裂，黑色灰質(zhì)頁(yè)巖也是水域閉塞溫暖的還原環(huán)境的產(chǎn)物。 志留系 志留系在東區(qū)地層區(qū)廣泛出露由一套淺海相頁(yè)巖，粉砂巖組成，有時(shí)夾灰