【正文】 ............................... 11 緩沖器的選擇 ........................................ 錯誤 !未定義書簽。 3 電梯的安裝 .............................................. 錯誤 !未定義書簽。 層門和門套的安裝 .................................... 錯誤 !未定義書簽。 導軌的安裝 .......................................... 錯誤 !未定義書簽。 對建筑物施工 ........................................ 錯誤 !未定義書簽。 4 系統(tǒng)參數(shù) .............................................. 錯誤 !未定義書簽。 5 電梯的保養(yǎng)與維護 ....................................... 錯誤 !未定義 書簽。 畢業(yè)設計說明書 第 IV頁 導軌的保養(yǎng) .......................................... 錯誤 !未定義書簽。 緩沖器及導向輪、反繩輪的保養(yǎng) ........................ 錯誤 !未定義書簽。 總結(jié)與展望 .............................................................. 14 致 謝 .................................................................. 16 參考文獻 ................................................................ 17 附錄：設計圖紙 .......................................................... 19 更多畢業(yè)設計資料（含 CAD 圖紙 )，請加 971920800 咨詢 畢業(yè)設計說明書 第 1頁 1 電梯的基本概述 電梯的歷史 1854 年，在紐約水晶宮舉行的世界博覽會上，美國人伊萊沙 格雷夫斯 奧的斯第一次向世人展示了他的發(fā)明 －歷史上第一部安全升降梯。從那 以后，升降梯在世界范圍內(nèi)得到了廣泛應用。以奧的斯的名字而命名的電梯公司也開始了她輝煌的旅程。 150年以來，她已經(jīng)發(fā)展成為世界、亞洲和中國領先的電梯公司。 1887 年，美國奧的斯公司制造出世界上第一臺電梯，這是一臺以直流電動機傳動的電梯。它被裝設在 1889 年紐約德瑪利斯大廈。這座古老的電梯，每分鐘只能走 10 米左右。當初設計的電梯純粹是為了省力。 1900 年，以交流電動機傳動的電梯開始問世。 1902 年，瑞士的迅達公司研制成功了世界上第一臺按鈕式自動電梯，采用全自動的控制方式，提高了電梯的輸送能力和安全性。 電梯的分類 根據(jù)建筑的高度、用途及客流量（或物流量）的不同，而設置不同類型的電 梯。 目前電梯的基本分類方法大致如下： 按用途分類 乘客電梯，為運送乘客設計的電梯，要求有完善的安全設施以及一定的轎內(nèi) 裝飾。 載貨電梯，主要為運送貨物而設計，通常有人伴隨的電梯。 醫(yī)用電梯，為運送病床、擔架、醫(yī)用車而設計的電梯，轎廂具有長而窄的特點。 雜物電梯，供圖書館、辦公樓、飯店運送圖書、文件、食品等設計的電梯。 觀光電梯，轎廂壁透明，供乘客觀光用的電梯。 車輛電梯，用作裝運車輛的電梯。 畢業(yè)設計說明書 第 2頁 船舶電梯， 船舶上使用的電梯。 建筑施工電梯，建筑施工與維修用的電梯。 其它類型的電梯，除上述常用電梯外，還有些特殊用途的電梯，如冷庫電梯、防爆電梯、礦井電梯、電站電梯、消防員用電梯等。 按驅(qū)動方式分類 交流電梯，用交流感應電動機作為驅(qū)動力的電梯。根據(jù)拖動方式又可分為交流單速、交流雙速、交流調(diào)壓調(diào)速、交流變壓變頻調(diào)速等。 直流電梯，用直流電動機作為驅(qū)動力的電梯。這類電梯的額定速度一般在 以上。 液壓電梯，一般利用電動泵驅(qū)動液體流動，由柱塞使轎廂升降的電梯。 齒輪齒條電梯，將導軌加工成齒條，轎廂裝 上與齒條嚙合的齒輪，電動機帶動齒輪旋轉(zhuǎn)使轎廂升降的電梯。 螺桿式電梯，將直頂式電梯的柱塞加工成矩形螺紋，再將帶有推力軸承的大螺母安裝于油缸頂，然后通過電機經(jīng)減速機（或皮帶）帶動螺母旋轉(zhuǎn)，從而使螺桿頂升轎廂上升或下降的電梯。 直線電機驅(qū)動的電梯，其動力源是直線電機。 電梯問世初期，曾用蒸汽機、內(nèi)燃機作為動力直接驅(qū)動電梯，現(xiàn)已基本絕跡。 按速度分類 電梯無嚴格的速度分類，中國習慣上按下述方法分類。 低速梯，常指低于 。 中速梯，常指速度在 ～ 。 高速梯 ，常指速度大于 。 超高速梯，速度超過 。 隨著電梯技術(shù)的不斷發(fā)展，電梯速度越來越高，區(qū)別高、中、低速電梯的速度限值也在相應地提高。 畢業(yè)設計說明書 第 3頁 按電梯專職司機分類 有司機電梯，電梯的運行方式由專職司機操縱來完成。無司機電梯，乘客進入電梯轎廂，按下操縱盤上所需要去的層樓按鈕，電梯自動運行到達目的層樓，這類電梯一般具有集選功能。有 /無司機電梯，這類電梯可變換控制電路，平時由乘客操縱，如遇客流量大或必要時改由司機操縱。 按操縱控制方式分類 手柄開關(guān)操縱，電梯司 機在轎廂內(nèi)控制操縱盤手柄開關(guān)，實現(xiàn)電梯的起動、上升、下降、平層、停止的運行狀態(tài)。按鈕控制電梯：是一種簡單的自動控制電梯，具有自動平層功能，常見有轎外按鈕控制、轎內(nèi)按鈕控制兩種控制方式。 信號控制電梯，這是一種自動控制程度較高的有司機電梯。除具有自動平層，自動開門功能外，尚具有轎廂命令登記，層站召喚登記，自動停層，順向截停和自動換向等功能。集選控制電梯，是一種在信號控制基礎上發(fā)展起來的全自動控制的電梯，與信號控制的主要區(qū)別在于能實現(xiàn)無司機操縱。并聯(lián)控制電梯， 2～ 3 臺電梯的控制線路并聯(lián)起來進行邏輯控制，共用層站外召喚按鈕，電梯本身都具有集選功能。群控電梯，是用微機控制和統(tǒng)一調(diào)度多臺集中并列的電梯。群控有梯群的程序控制、梯群智能控制等形式。 其它分類方式 按機房位置分類，則有機房在井道頂部的（上機房）電梯、機房在井道底部旁側(cè)的（下機房）電梯，以及有機房在井道內(nèi)部的（無機房）電梯。按轎廂尺寸分類，則經(jīng)常使用“小型”、“超大型”等抽象詞匯表示。此外，還有雙層轎廂電梯等。 特殊電梯 斜行電梯，轎廂在傾斜的井道中沿著傾斜的導軌運行，是集觀光和運輸于一體的輸送設備。特別是由于土地緊張而將住宅移至山區(qū)后 ，斜行電梯發(fā)展迅速。 立體停車場用電梯，根據(jù)不同的停車場可選配不同類型的電梯。 建筑施工電梯，是一種采用齒輪齒條嚙合方式（包括銷齒傳動與鏈傳動，或采用鋼 畢業(yè)設計說明書 第 4頁 絲繩提升），使吊籠作垂直或傾斜運動的機械