【正文】 鋼筋水泥混凝土試驗(yàn) 水泥標(biāo)號試驗(yàn)、鋼筋、焊接件物理力學(xué)性能試驗(yàn)、水泥混凝土混合料配合比設(shè)計試 驗(yàn)、坍落度試驗(yàn)、試塊抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度試驗(yàn)。 瀝青碎石試驗(yàn) 瀝青碎石混合料的組成設(shè)計、瀝青原材試驗(yàn)等。 第二章 主要 工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施 施工準(zhǔn)備 充分的施工準(zhǔn)備工作，是工程正常施工的基礎(chǔ)，施工準(zhǔn)備工作，貫穿工程的始終。施工準(zhǔn)備工作內(nèi)容很多，這里側(cè)重如下幾個方面： 抓緊基地建設(shè) 沿線生活、辦公、生產(chǎn)設(shè)施抓緊建設(shè)。生活、辦公設(shè)施優(yōu)先考慮租用 當(dāng)?shù)孛穹俊Ｉa(chǎn)設(shè)施考慮安全適用，滿足施工生產(chǎn)需要，并 做好場地排水工作。 基地建設(shè)，應(yīng)符合招標(biāo)文件要求，注意綠化， 文明施工。 施工技術(shù)準(zhǔn)備 ⑴工程技術(shù)人員應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)招投標(biāo)文件，熟悉施工圖紙和技術(shù)規(guī)范，調(diào)查施工現(xiàn)場情況，按照監(jiān)理工程師的指示，對投標(biāo)文件《施工組織設(shè)計建議書》初步的施工進(jìn)度計劃和主要分項工程施工方案進(jìn)行必要的補(bǔ)充、完善和修改，制定具體分項工程實(shí)施方案和作業(yè)計劃，報監(jiān)理工程師審批。 ⑵做好工程測量和技術(shù)檢驗(yàn)工作。 配備齊全的施工機(jī)具與質(zhì)量檢測儀器、設(shè)備，并配備一定的備件，做好施工機(jī)械的檢修、保養(yǎng)、試機(jī)工作，保證施工期間一般不發(fā)生有礙施工進(jìn)度、質(zhì)量和安全的故障。施工機(jī)械與質(zhì)量檢測儀器、設(shè) 備的配備滿足招標(biāo)文件的要求。 做好工程材料貨源落實(shí)工作，擬購材料，須先取樣檢（試）驗(yàn)，材料的各項技術(shù)性能指標(biāo)，必須滿足招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范規(guī)定的要求，合格后，方可簽訂供貨合同，必須保證有足夠合格材料貨源。 做好技術(shù)、質(zhì)量、安全及環(huán)保交底工作 根據(jù)招、投標(biāo)文件，施工技術(shù)方案、技術(shù)、質(zhì)量、安全及環(huán)保措施等實(shí)施性施工文件，向參加本合同工程施工人員進(jìn)行施工技術(shù)、質(zhì)量、安全及環(huán)保交底。 使全體施工人員了解本合同段工程規(guī)模、任務(wù)范圍、工期、質(zhì)量、安全及環(huán)保目標(biāo)和保證措施、保證體系。 做好 環(huán)境保護(hù)措施 在臨時設(shè)施建設(shè)中，要保護(hù)好現(xiàn)有交通標(biāo)志，標(biāo)牌等設(shè)施避免損壞，盡量避 開花草、樹木，保護(hù)好自然景觀。 做好施工場地排水工作 在測定路基范圍界內(nèi)及取土場（坑）、棄土場（坑）、儲料場周圍開挖臨時排水、截水溝，通向天然河、溝、塘、涵，保證水系暢通，及時排水，不使施工場地內(nèi)積水。路基邊溝尺寸為 60 60cm，施工便道邊溝尺寸為 30 30cm。 原老路改建段水泥砼路面面板挖除 施工方案 本項目 K6+600 至終點(diǎn)為水泥路面，路面有破損， 設(shè)計挖除舊路面，然后在原有老路基層上加鋪底基層。 拆除舊 水泥混凝土路面總體施工方案是采用風(fēng)鉆機(jī)把路面大致破裂后再用挖機(jī)清除的方法對路面上的碎裂混凝土進(jìn)行清理。 施工準(zhǔn)備 機(jī)械配備為：挖掘鉆機(jī) 1 臺，挖機(jī) 2 臺，壓路機(jī) 1 臺， 15T 運(yùn)輸 車 6 輛 ，灑水車 1 臺。 施工步驟 拆除老路面，均應(yīng)測定好設(shè)計標(biāo)高，中樁定位，由測量員計算好現(xiàn)有高程與設(shè)計標(biāo)高拆除高差。 根據(jù)計算好的高差應(yīng)在各樁號上標(biāo)注好。 根據(jù)現(xiàn)場情況，組織施工，正常情況下，先用風(fēng)鉆機(jī) 對 老路面實(shí)施點(diǎn)對點(diǎn)的打孔成縫，使之開裂。 組織挖掘機(jī)對拆除后的老路面成塊廢渣進(jìn)行集中清除，運(yùn)至指定棄土 場。 對根據(jù)設(shè)計標(biāo)高形成的新路基應(yīng)復(fù)測，復(fù)測后，對新路基表層 30cm 內(nèi)應(yīng)復(fù)松，采用路基分層填筑的碾壓方案進(jìn)行碾壓并調(diào)平標(biāo)高。 安全工作措施 為保證施工路段能夠安全有序地進(jìn)行施工，采取半幅施工半幅通車有力保障措施： 1．距離施工路段兩頭 150 米、 50 米處設(shè)置醒目交通安全警示牌，“施工路段，車輛慢行”，場內(nèi)設(shè)置“施工重地，閑人免入”；施工現(xiàn)場范圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會人員，保障現(xiàn)場絕對安全的施工環(huán)境。 2．施工路段前后各一名專職安全員，中間施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全，通訊指揮 用步話機(jī)聯(lián)系，前后加強(qiáng) 溝通，對現(xiàn)場的棄土運(yùn)輸車輛及過往車輛人員進(jìn)行有效引導(dǎo)，避免單線通行塞車情況。 3．采取壓縮場地的方式，運(yùn)輸車輛緊跟挖掘機(jī)步驟，前挖后裝，棄物一并運(yùn)輸?shù)街付壨翀?，路段兩旁如有大塊石頭，應(yīng)該集中堆放，不占用通車路段。 舊路面挖除的地段應(yīng)立即恢復(fù)好地面的平整，并做好適當(dāng)壓實(shí)工作；有必要的地段修筑好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全。 加強(qiáng)半幅路面施工期的安全宣傳，加強(qiáng)安全教育，對過往司機(jī)、人員及時提醒。 文明施工、環(huán)保措施 所有清除的廢土用加遮蓋物的運(yùn)輸車運(yùn)至指定棄土場，沿線不得 將任何廢土倒至其路旁和其它不允許的地方，注意保證老路拆除后的路面正常通行。 棄土 場應(yīng)規(guī)整幾何樣式，禁止隨意堆砌，有必要進(jìn)行合理綠化，護(hù)砌；保證不造成任何水土流失和杜絕污染自然環(huán)境事件的發(fā)生。 在車輛運(yùn)輸過程中應(yīng)使用遮蓋物，配備好灑水車，運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常保持濕潤，避免塵土飛揚(yáng)造成村民生活環(huán)境受污染；構(gòu)建施工環(huán)境、自然環(huán)境、社會環(huán)境和諧一體化。 C20砼矩形邊溝施工方案 所有挖方段均設(shè)置距形邊溝。邊溝采用 *，溝身采用C20混凝土澆筑。 ①開挖：采用小型挖機(jī)配合人工開 挖，并注意開挖溝形規(guī)則，夯實(shí)基底和開挖坡面，保證基底干燥。 ②模板：采用木模。 安裝前應(yīng)清除模板表面污垢并涂脫模劑，以便脫模。模板安裝應(yīng)固定牢固，接縫平順嚴(yán)密不漏漿。 ③矩形邊溝溝身澆筑： 經(jīng)上道工序檢查無誤后，拌合時嚴(yán)格按照砼的配合比進(jìn)行配料，振搗采用插入式振搗。 用插入式振搗器振搗要仔細(xì)， 以免漏振。振搗密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈平坦泛漿。 （ 8）、拆模及養(yǎng)生： 拆模后及時用草袋覆蓋砼并進(jìn)行養(yǎng)生，直到砼達(dá)到設(shè)計規(guī)定的強(qiáng)度。 4 路基整修施工 按設(shè)計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、 橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高。 土質(zhì)路基用機(jī)械刮土補(bǔ)土，人工配合機(jī)械碾壓的方法整修成型，深路塹邊坡整修按設(shè)計要求的坡度自上而下進(jìn)行刷坡，嚴(yán)禁在邊坡上以土貼補(bǔ)。 在整修需加固的坡面時，預(yù)留出加固位置，對填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝的地段，采取邊坡挖臺階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)的方法處理。 填土路基兩側(cè)超填的寬度予以切除，邊坡缺土?xí)r，要挖成臺階，分層填補(bǔ)夯實(shí)。 掛線進(jìn)行邊溝整修，路基整修完畢后，堆于路基范圍的廢棄土料棄置指定的棄土場。 天然砂礫墊層施工方案 施工前準(zhǔn) 備工作 技術(shù)準(zhǔn)備 （ 1） 在底基層正式開工之前，首先對路床頂進(jìn)行驗(yàn)收，其各項技術(shù)指標(biāo)均需符合《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》要求； （ 2） 組織技術(shù)人員 熟悉并審核圖紙，熟悉底基層填料等，重點(diǎn)復(fù)核路床頂設(shè)計高程與實(shí)測高程是否在允許誤差范圍之內(nèi)。 （ 3）向現(xiàn)場施工人員進(jìn)行技術(shù)、操作、安全、環(huán)保交底 , 滿足 《 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 》 JTJ07695 的相關(guān)規(guī)定，確保施工過程的工程質(zhì)量和人身安全。 2 、試驗(yàn)準(zhǔn)備 由黃山市新洲檢測中心 對料場取樣試驗(yàn)，進(jìn)行含水量、級配、液塑限、相對密度、承載比、易溶鹽和表面振動試驗(yàn) ，確定最大干密度和最佳含水量。 級配范圍采用《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（ JTG D502020 ）中附錄 D 無結(jié)合材料的級配組成的 表中級配碎石混合料的級配組成選擇底基層及墊層連續(xù)型級配，其具體級配范圍為： 通過下列篩孔（ mm）質(zhì)量百分率（ %） 液限 （ %） 塑指 （ %） CBR (%) 19 16 95100 8595 7590 6082 5378 4874 4065 2550 1840 1332 925 620 313 07 25 8 ≥100 其他指標(biāo)按照《路面基層施工規(guī)范》 JTJ0342020 執(zhí)行。 3 、 測量準(zhǔn)備 在底基層施工前，組織測量人員現(xiàn)場復(fù)測，首先恢復(fù)中線，要求每 20m設(shè)一樁，放出底基層邊線， 在中樁和邊線指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出 天然 砂礫的松鋪標(biāo)高并掛線， 以便控制底基層的寬度和高度。以及對中線和路床項高程的復(fù)測，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查。 施工人員組織 項目部成立了由項目總工直接領(lǐng)導(dǎo)的底基層施工技術(shù) 組，配備精兵強(qiáng)將，在保證質(zhì)量、保證安 全、保證進(jìn)度的前提下，誓把該工程建設(shè)成優(yōu)質(zhì)工程。 機(jī)械設(shè)備配備 主要施工機(jī)械如下： 主要施工機(jī)械配備表 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 設(shè)備狀態(tài) 挖掘機(jī) 小松 220 2 良好 平地機(jī) 常林 8175 2 良好 壓路機(jī) SD100 1 良好 壓路機(jī) SR22M 2 良好 裝載機(jī) WA380 2 良好 灑水車 20T 2 良好 運(yùn)輸車 ≥ 20t 8 良好 詳細(xì)的施工方法及施工工藝 一、 工藝流程 準(zhǔn)備下承層→料場悶料→施工放樣→運(yùn)輸和攤鋪集料→整平→碾壓→橫縫處理→檢查驗(yàn)收 二、 施工方法及施工要點(diǎn) 準(zhǔn)備下承層 路床驗(yàn)收合格并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，開始施工，在底基層施工前，工區(qū)技術(shù)員對準(zhǔn)備施工作業(yè)面進(jìn)行檢查，清除表面的雜物，對表面適當(dāng)灑水濕潤，對于存放時間較長為進(jìn)行底基層施工的段落應(yīng)進(jìn)行灑水復(fù)壓。 施工放樣 （ 1）恢復(fù)中樁、邊樁，每 20m 設(shè)一樁，放出底基層邊線，并做好指示樁，以便控制底基層的寬度和高度。 （ 2）在中樁和邊線指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出級配砂礫的松鋪標(biāo)高并掛線。 運(yùn)輸和攤鋪集料 （ 1）首先根據(jù)該路段底基層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計算該段需要的集料數(shù)量。根據(jù)每車 料的方量和松鋪厚度在路床上打出網(wǎng)格，網(wǎng)格橫向間距相等，縱向根據(jù)厚度和方量進(jìn)行調(diào)整。 （ 2）集料裝車時，不應(yīng)過分裝滿，同時控制每車料的數(shù)量基本相等。 （ 3）同一料場供料的路段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將料卸于網(wǎng)格內(nèi)。 （ 4）用裝載機(jī)將料均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并按照規(guī)定預(yù)留路拱。 （ 5）檢查松鋪材料層的厚度是否符合預(yù)計要求，必要時，應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。 （ 6）裝載機(jī)初平后試驗(yàn)員檢查含水量，此時含水量要大于最佳含水量 3 個百分點(diǎn)，否則要根據(jù)本路段方量推算出需要補(bǔ)水的數(shù)量，通知技術(shù)員安排補(bǔ)水。 整平 （ 1）用平地機(jī)粗平，粗平完成后現(xiàn)場測量員檢查標(biāo)高，標(biāo)高符合要求后通知平地機(jī)進(jìn)行精平。 （ 2）精平時由外側(cè)向內(nèi)側(cè)進(jìn)行刮平，然后技術(shù)員采用掛線法及時檢查松鋪高程及松鋪厚度，符合要求后通知壓路機(jī)碾壓。 （ 3）壓路機(jī)在已初平的路段上快速靜壓一遍，以暴露潛在的不平整。 （ 4）壓路機(jī)靜壓一遍后，再用平地機(jī)按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整形。 （ 5）在整形過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行。 碾壓 （ 1）整形后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用 18t 以上振動壓路機(jī)靜壓 1 遍，然后進(jìn)行振動碾壓 ，碾壓遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段結(jié)果確定（往返 一次為一遍），達(dá)到規(guī)定的碾壓遍數(shù)后進(jìn)行壓實(shí)度檢測。 一般振壓 3～ 4 遍，最后用 20t 膠輪壓路機(jī)光面 1 遍。 （ 2）直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。 （ 3）碾壓時，應(yīng)重疊 1／ 3 輪寬，碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止，然后用膠輪壓路機(jī)碾壓到表面無明顯輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍采用 ～ ／ h 為宜，以后用 ～ ／ h （ 4）路面兩側(cè)應(yīng)多壓 1～ 2 遍，以保證邊緣壓實(shí)度。 （ 5）嚴(yán)禁壓路機(jī)在己完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，以 保證底基層表面不受破壞。 （ 6）橫縫的處理 兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后，留 5～ 8m 不進(jìn)行碾壓，第二段施工時，前段留下未壓部分與第二段一起拌和整平后進(jìn)行碾壓。 注意事項 1. 按工序劃分段落。 2. 做好標(biāo)志標(biāo)識。標(biāo)識牌要寫明施工區(qū)，分清上料區(qū)、整平區(qū)、碾壓區(qū)、檢測區(qū)。寫明樁號、段落、施工負(fù)責(zé)人。 3. 施工過程中具體要求： 單幅路面底基層，每一攤鋪、碾壓的作業(yè)段長度控制在 50m— 80m 范圍內(nèi) 4. 各工作區(qū)要插標(biāo)識牌，橫向?yàn)谆揖€區(qū)分。碾壓區(qū)要求由低到高，與水車配合施工。 5. 現(xiàn)場試驗(yàn)員填寫表格必須為正式用表，寫完后監(jiān)理簽字認(rèn)證。 6. 壓實(shí)的底基層上禁止行車，封閉管理。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1. 過程控制 底基層在施工過程中應(yīng)檢測含水量、級配、塑性指數(shù)、承載比（ CBR≥ 60﹪ ）等要符合施工規(guī)范和設(shè)計圖紙要求。 2. 結(jié)果控制 （ 1） 壓實(shí)后底基層表面應(yīng)平整無輪跡、無隆起出現(xiàn)。 （ 2） 底基層在施工結(jié)束后檢測其壓實(shí)度、彎沉值、平整度、縱段高程、寬度、厚度和橫坡，要符合圖紙設(shè)計要求及 JTG F80/1— 2020《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》。 （ 3） 基本要求 1） 選用質(zhì)地堅韌、 無雜質(zhì)碎石、砂礫、石屑或砂，級配符合要求。 2） 配料必須準(zhǔn)確，塑性指數(shù)必須符合規(guī)定。 3） 混合料拌和均勻，無明顯離析現(xiàn)象。 4） 碾壓應(yīng)遵循先輕后重的原則，灑水碾壓至要求的密實(shí)度。 （ 4） 實(shí)測項目 天然砂礫底基層實(shí)測項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權(quán)值 底基層 1△ 壓實(shí)度（ ﹪ ） 代表值 97