【正文】 盾構(gòu)左線 盾構(gòu)右線 盾構(gòu)左線 盾構(gòu)右線 團(tuán) 結(jié) 橋 站 竹 輝 路 站 寶 帶 東 路 站 Ⅳ TS07 標(biāo)工程位置 蘇州軌道交通Ⅳ TS07 標(biāo)土建工程 地基加固施工方案 3 行降水，水位應(yīng)至少低于坑底標(biāo)高 3 米。 本站北端頭井端墻往南 100 米范圍內(nèi)西側(cè)地墻兩側(cè)采用槽壁加固，地墻陰角也采用攪拌樁加固，加固深度均為地面至基底下 3 米。加固采用三軸攪拌樁，水泥摻量為 14%，水泥漿液的水灰比可取 ~，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定；加固完成 28d后應(yīng)對(duì)加固土體進(jìn)行抽樣（ 1％抽樣，且數(shù)量不少于 3 孔）鉆孔取芯檢驗(yàn)，攪拌樁檢測(cè)強(qiáng)度要求為 28 天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥ 。 團(tuán)結(jié)橋站 考慮基坑降水對(duì)（ 5） 1 層土的加固作用，基坑開(kāi)挖前 25 天應(yīng)對(duì)基底土進(jìn)行降水，水位應(yīng)至少低于坑底標(biāo)高 3 米。 本站地墻兩側(cè)采用槽壁 加固，地墻陰角也采用攪拌樁加固，加 固深度均為地面至基底下 3 米。加固采用三軸攪拌樁，水泥摻量為 14%，水泥漿液的水灰比可取 ~，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定；加固完成 28d后應(yīng)對(duì)加固土體進(jìn)行抽樣（ 1％抽樣，且數(shù)量不少于 3 孔）鉆孔取芯檢驗(yàn)，攪拌樁檢測(cè)強(qiáng)度要求為 28天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥ 。 盾構(gòu)區(qū)間 本標(biāo)段進(jìn)出洞均遭遇 ④ 2 層粉土、粉砂層，因此加固質(zhì)量是關(guān)鍵。設(shè)計(jì)采用φ850@600 三軸攪拌樁 A區(qū)加固（距端頭連續(xù)墻 6m范圍） +B區(qū)加固（自 A 區(qū)向外延伸 3m范圍） +單重管高壓旋噴樁夾縫加固 +φ 850@450 三軸攪拌樁外圍止水帷幕（團(tuán)結(jié)橋站北端由于場(chǎng)地原因不滿足帷幕施工條件，而采用水平冷凍法進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)加固），并輔以管井降水的方式確保盾構(gòu)進(jìn)出 洞的安全。 盾構(gòu)井端頭加固體采用φ 850@600 三軸攪拌樁，按照加固投影面積計(jì)算， A、 B區(qū)弱加固（空樁段）投影面積內(nèi)的綜合水泥摻量為 %（即：每幅三軸攪拌樁全斷面水泥摻量為 7%）， A 區(qū)強(qiáng)加固（實(shí)樁）投影面積內(nèi)的綜合水泥摻量為 %（即：每幅三軸攪拌樁全斷面水泥摻量為 20%）， B 區(qū)強(qiáng)加固體（實(shí)樁）投影面積內(nèi)的綜合水泥摻量為 %（即：每幅三軸攪拌樁全斷面水泥摻量為 15%）；止水帷幕采用φ 850@600 三軸攪拌樁，搭接長(zhǎng)度為 400mm，投影面積內(nèi)的綜合水泥摻量為 %（即：每幅三軸攪拌樁全斷 面水泥摻量為 20%）。水泥采用 的普通硅酸鹽水泥；投影面積內(nèi)的綜合水泥摻量是指在單位投影面積內(nèi)考慮施工過(guò)程中樁與樁的搭接作用后的水泥用量，每幅三軸攪拌樁全斷面水泥摻量是指施工過(guò)程中單幅樁的水泥用量。止水帷幕與維護(hù)結(jié)構(gòu)接縫處采用 2 根單重管旋噴樁蘇州軌道交通Ⅳ TS07 標(biāo)土建工程 地基加固施工方案 4 補(bǔ)強(qiáng)，水泥摻量為 200kg/m；圍護(hù)結(jié)構(gòu)與加固區(qū)施工冷縫采用單重管旋噴樁補(bǔ)強(qiáng)，孔間距為 200mm，水泥用量為 200kg/m。施工前必須進(jìn)行試樁，以便根據(jù)加固效果，確定施工工藝及各項(xiàng)施工參數(shù)。 經(jīng)加固的土體應(yīng)有很好的均質(zhì)性，自立性，其中 A 區(qū) 28天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度 不小于 ， B 區(qū) 28 天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于 Mpa。 參見(jiàn)圖 15。 28 00 28 0020 0030004000900060006000300062 00 62 0024800B區(qū) ?850@6 00三軸 攪拌樁加固A區(qū) ?850@6 00三軸 攪拌樁加固降水井降水井降水井降水井降水井?dāng)嚢铇杜c地墻接縫(單重管，間距200mm)68 00A區(qū) ?850@6 00三軸 攪拌樁加固車(chē)站端頭井2根單重管旋噴樁接縫加固深度同止水帷幕 2根單重管旋噴樁接縫加固深度同止水帷幕觀測(cè)井降水井觀測(cè)井地下連續(xù)墻 圖 15 區(qū)間 地基加固平面圖 蘇州軌道交通Ⅳ TS07 標(biāo)土建工程 地基加固施工方案 5 圖 13 南門(mén)路站地基加固平面圖 蘇州軌道交通Ⅳ TS07 標(biāo)土建工程 地基加固施工方案 6 圖 14 團(tuán)結(jié)橋地基加固平面圖 蘇州軌道交通Ⅳ TS07 標(biāo)土建工程 地基加固施工方案 7 工程數(shù)量 南門(mén)路站 旋噴樁數(shù)量見(jiàn)表 表 序 號(hào) 單根樁長(zhǎng)（ m） 樁數(shù)量（根） 樁總數(shù)量（ m） 水泥用量（噸） 備注 1 43 24 1032 南門(mén)路站攪拌樁數(shù)量見(jiàn)表 表 序號(hào) 高（ m） 長(zhǎng)（ m） 寬（ m） 體積（ m3） 備注 1 20 2 20 3 22 1155 團(tuán)結(jié)橋站攪拌樁數(shù)量見(jiàn)表 表 序號(hào) 高（ m） 長(zhǎng)（ m） 寬（ m） 體積（ m3） 備注 1 2 21 3 盾構(gòu)區(qū)間 單個(gè)端頭加固工程 數(shù)量見(jiàn)表 表 序號(hào) 高（ m） 長(zhǎng)（ m） 寬（ m） 體積（ m3） 備注 1 6 1116 2 6 3 3 558 4 3 5 盾構(gòu)區(qū)間單個(gè)端頭旋噴樁數(shù)量見(jiàn)表 表 序號(hào) 單根樁長(zhǎng)（ m） 樁數(shù)量（根） 樁總數(shù)量（ m） 水泥用量（噸） 備注 1 67 蘇州軌道交通Ⅳ TS07 標(biāo)土建工程 地基加固施工方案 8 本工程共投入 2 套 三 管 旋噴鉆 機(jī) 及 2 套三軸攪拌樁鉆機(jī) ，主要機(jī)械配備見(jiàn) 表。 表 設(shè)備名稱(chēng) 規(guī)格性能 數(shù)量 單位 用 途 高壓 注漿 泵 BW150 2 臺(tái) 使?jié){液切割土體 旋噴鉆機(jī) CY1800c 2 臺(tái) 把注漿管送到 設(shè)計(jì) 深度 輸漿管 Φ2 5 的橡膠鋼絲軟管 輸送漿液 水泥漿攪拌機(jī) 2 臺(tái) 制漿 注漿管 Φ50 鉆桿 注漿 空壓機(jī) 2 臺(tái) 大口徑攪拌樁 PH5P 2 臺(tái) 攪拌樁 注漿泵 S15 2 臺(tái) 攪拌樁 旋噴樁 施工工藝流程 施工 技術(shù) 控制 措施 (1)施工準(zhǔn)備 鉆機(jī)施工前首先對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行 清理 和 平整， 清除 地面以下 2 米范圍內(nèi)的 障礙物 。正式施工前須進(jìn)行試樁， 以確定 相應(yīng) 的工藝參數(shù) ，了解機(jī)械的操作性能和效率，為旋噴樁的施工提供必要的技術(shù)支持和方法，其主要確定 （ 泵壓、風(fēng)壓、旋轉(zhuǎn)速度、提升速度、水灰比和排量等 ）。 （ 2） 定位放樣 對(duì)即將施工的 旋噴樁 預(yù)先放樣 ， 為了控制樁位精確先采用挖 掘 機(jī)挖除原路面，確定樁位 精確位置， 誤差不大于 50mm。 （ 3） 就位鉆孔 測(cè) 量 放 樣 制漿 旋噴提升 移至下一樁位 鉆機(jī)就位 鉆桿沖洗 場(chǎng) 地 清 理 鉆孔 蘇州軌道交通Ⅳ TS07 標(biāo)土建工程 地基加固施工方案 9 鉆機(jī)就位后保證鉆桿的傾斜度控制在 ％之內(nèi)，并必須做水平校 正 ，使鉆桿軸線與孔位中心對(duì)準(zhǔn)， 并固定好鉆機(jī)。 鉆 孔前，先進(jìn)行地面試噴以調(diào)整噴射能力，以保證水、水泥漿 液 壓力和流量滿足要求。 插管與鉆孔兩道工序 合 二為一 ，利用鉆機(jī)把帶有噴嘴的注漿管鉆進(jìn)至 土層的