【正文】 。采用 的柴油打樁機 施打，為保證鋼板樁的打入質(zhì)量，采用夾板定位的沉樁方式。打樁操作嚴格執(zhí)行《市政工程安全操作規(guī)程》。 鋼板樁的排列根據(jù)土質(zhì)和溝槽深度，采用咬口形式。咬口鋼板樁應咬口緊，板樁挺直，不密縫的地方用木板或草包填塞。 打樁時鋼板樁頂部戴鋼帽，打樁時同時要作到橫平豎直。當發(fā)現(xiàn)板樁入土過慢，樁錘回彈過大，應查明原因，處理后方可繼續(xù)施打。 打樁前應查明地下管線或底下構(gòu)筑物，必要時將管線外露，采取施工保護后再打設板樁，或者局部不打設板樁，采取其他支護措施。 輕型井點抽水 下水道施工中大于、等于 3 米的 溝槽都采用輕型井點降水。 沖點準備： 場地平整 ? 井點放線 ? 組裝 ? 挖沖點溝 ? 測放點位 眉州路（河間路 長陽路）下水道翻排工程 15 沖點：采取沖沉法，即用高壓水槍沖孔下管。具體施工工藝如下： a. 定位：吊起沖水管，對準點位，垂直插入預先已經(jīng)挖好的井點小坑。 b. 試水： 的高壓水，開泵，壓入沖水管，噴嘴出水。 c. 沖孔：邊沖邊抽拔、旋轉(zhuǎn)、搖晃，并保持沖水管垂直，調(diào)整水壓和沉管速度保證沖孔直徑 30cm。沖水壓力線從 開始，逐步升壓。 d. 沖孔到位：沖孔到設計管底以下 50cm 以上，停止沉管，固定片刻，把底部泥 漿隨水沖去（即清孔）。 e. 停沖拔管、下管：切斷水源，迅速拔管，立即將井點管對準孔位垂直插入；當井點管上端達到設計標高，立即固定，并把井點管上頂封堵。 f. 填濾料：將合格的濾料（粗砂、沙礫、小豆石等按土層具體配制）在井點管四周均勻灌入。 g. 甩“小辮子”：將透明彎管接到井點管上，嚴密，牢固，甩向集水干管連接點方向，并臨時封口。 h. 完成一組沖點之后，安裝集水干管與連接管接頭及閘閥，經(jīng)單井試抽、校定，參加機組和整組井點系統(tǒng)的運行。 安裝集水干管和真空泵。全套井點系統(tǒng)，要保證無滲水、漏水、 跑氣現(xiàn)象。機組穩(wěn)定，真空度、工作水壓 力要達到規(guī)定要求，每根井點管都要出清水。 回填和拔管：井點在施工全過程中連續(xù)進行，抽水過程中隨時分眉州路（河間路 長陽路）下水道翻排工程 16 析記錄、調(diào)整出水量，保證降水效果處于最佳狀態(tài)。管道結(jié)構(gòu)施工隱蔽驗收后，抓緊回填夯實，當回填土進行到穩(wěn)定地下水位以上時，即可停止抽水，繼續(xù)回填，拔除井點管。 運行和觀測： a. 按施工設計布置的觀測井，應隨同沖點時設置、試抽或試水。 b. 每根井點管的出水情況，要隨時檢查觀測。 c. 要分析整理記錄，做出抽水時間與地下水位、真空度與地下水位的變化關(guān)系圖表，出水量與抽水時間的關(guān)系圖表，依據(jù)觀測記錄繪制出水位降落曲線及動態(tài)變化情況。 溝槽開挖及支撐 在井點降水達到一定的效果之后（ 35 天），即可進行溝槽或基坑開挖，采用 ，挖土至 時，應先距地面 左右深度處布置第一道支撐，管頂上的一道支撐與管頂凈距離不小于 20cm；支撐采用 F15010mm鋼管支撐，或者直徑 大于 300mm的原木做支撐。在挖土至離槽底砼基礎(chǔ) 處加設一道臨時支撐。排管前，在砼基礎(chǔ)側(cè)面于鋼板樁之間用短原木填塞穩(wěn)固后，方可拆除臨時支撐。鋼板樁支撐的水平間距管節(jié)長度在 以下時不大于，支撐的垂直間距不大 于 。鋼板樁溝槽挖土應與支撐密切配合，做到隨挖隨撐，采用機械挖土時，挖土與支撐更應配合密切。 溝槽深度小于 3 米的支管我們采用橫撐列板施工。橫撐板采用組合鋼撐板（鋼圍令），豎列板采用木撐板，套筒采用鋼管，間距為 2M。 眉州路（河間路 長陽路）下水道翻排工程 17 在采用機械進行挖土時，為防止超挖或擾動槽底土層，機械挖土控制在距槽底標高上 20cm，預備底層土，再用人工挖出、修整槽底、邊挖邊修，并立即進行基礎(chǔ)混凝土施工。如發(fā)現(xiàn)超挖，必須進行處理，嚴禁用土回填。人工清底清除的松散土、淤泥、大塊石等集中后，由起吊機械吊出溝槽外處置，操作人員不準站 在臂桿回轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)。鋼板樁支護溝槽，采用挖機挖土時，采取后退式挖土方法，嚴禁挖機進入未設支撐的區(qū)域內(nèi)。 在修整槽底的同時做好明排水工作，在槽的兩側(cè)近窨井處應設集水坑以便排水。 溝槽的一側(cè)可堆放回填土所需的土方，堆土高度不宜超過 ，距溝槽邊不得小于 。有機具（如吊車）停放時，每節(jié)管道長度（兩窨井之間）范圍內(nèi)至少留 寬度的出入口，以便出入。施工機具設備停放的位置必須平穩(wěn)，大、中型施工機具距離溝槽邊營根據(jù)設備的自重、溝槽深度、溝槽支撐的形式和土質(zhì)情況，經(jīng)工地技術(shù)負責人計算確定安全 距離。離溝槽邊不得 。 在開槽埋管施工工程中，采用日本 KOMAPSU、 HITACHI 液壓挖掘機進行挖土方、壓支撐、吊管子（直徑小于 F1200）、填土方等施工工序，采用拔樁機或起重機械拔除支撐，達到隨挖土、隨支撐、隨排管、隨填土、隨拔撐的開槽埋管施工要求，有利于快速、安全、文明施工。 清基 眉州路（河間路 長陽路）下水道翻排工程 18 挖機挖到離槽底 20CM 處采用人工挖土至設計標高，以防擾動基底土。槽底單側(cè)挖明溝，明溝為 450*300,縱向每隔 30M 設一道集水坑 ，用泥漿泵排水?；淄练介_挖時由于基底受溝槽兩側(cè)土壓力作用基底淤泥可能 隆起，現(xiàn)場應組織好基底淤泥清挖的強勞力清除淤泥填以礫石砂。 管道基礎(chǔ) 因本工程地點的地質(zhì)比較差，所埋設的管線又比較深，故管道底板采用鋼筋混凝土形式，在澆砼前先幫扎好鋼筋，鋼筋幫扎必須符合質(zhì)量要求，必須通過監(jiān)理和現(xiàn)場施工員的驗收后，方能進行砼的澆筑。然管基模板采用列板，窨井處采用木模。第一節(jié)管基與窨井底板同步澆 ,沿線管基每 20 米作為一個分縫澆作一次 ,為保有效縮短基底土基暴露時間降低風險基砼采用早強自拌砼且直槽挖土到基底后立即澆鋼筋砼，砼由溝槽邊采用溜槽滑落到槽底，人工攤鋪開后用插入式振搗器和平板振搗 器振搗，表面用木蟹抹平。 吊管 基礎(chǔ)達到一定強度后，拆除模板，將最下面一道支撐拆除，支撐改為用紅磚或砼塊嵌在鋼板樁和基礎(chǔ)間加強支撐。因 D600、 800、 1000、1350 混凝土承插管自身重量比較大 ,故選用挖機吊管入槽就位的方法。 排管接口 眉州路（河間路 長陽路）下水道翻排工程 19 順序從窨井處開始排管，由深到淺。窨井處采用半節(jié)管子。 D1000管 ,在管槽上架一根 ?250MM 鋼管，設一只 15T 手拉葫蘆吊管 .縱向管內(nèi)壁側(cè)各設一臺 2 噸卷楊機拉管。用兩只千斤頂校正管中心線。管道鋪設前需復核龍門標高，在溝槽管道承口外壁放置邊線（按中心線 換放），清除管道承口內(nèi)外油污雜物涂潤滑油后套裝橡膠密封圈。排管時管口應放平，托板用水平尺調(diào)整水平，使中心垂線對準中心點上，排管時每節(jié)用樣尺調(diào)整，排管順序先下游后上游，承口向上游，插口向下游。 塢膀 本工程所有的管子均采用黃砂塢膀至管頂以上 50cm 位置處，黃砂應灑水使之達到密實度。 窨井施工方法 磚砌窨井 磚及砂漿應符合設計要求，在基礎(chǔ)上應鋪設砂漿后方可砌磚，磚必須澆水，磚砌后做到尖角對齊，上下錯縫，內(nèi)外搭接，墻面平直，邊角整齊，尺寸正確，砂漿飽滿無通縫，二次砌筑應將頂部沖 洗干凈。粉刷前應將墻體澆濕，先括糙后抹光，先外墻后內(nèi)墻，內(nèi)外粉刷接縫應錯開，以防滲水，粉刷不得有起殼、龜裂現(xiàn)象。流槽為 1/2 管徑高度，兩肩向中間，落水槽底順直，收口蓋板安裝前應坐漿 ，蓋板外沿四周抹上 5CM 高標高砂漿三角接縫。 眉州路（河間路 長陽路）下水道翻排工程 20 回填土 填土分層回填，采用蛙式打夯機夯實，管道胸腔 1 米以上開始用壓路機碾壓以確保土路基質(zhì)量。 拔鋼板樁、井點 井點在溝槽回填土至管頂上 50— 100CM 時即可拔除，并在孔中迅速回填黃砂，以填補孔徑空隙，鋼板樁在溝槽直槽回填土完成后即可拔除，同步回填黃砂 ，以填補槽形空隙，拔井點鋼板樁采用 25T 汽車吊。 頭子封堵 本工程竣工后有部分予留頭子需封堵，封堵頭子詳情待竣工后交接施工封堵頭子清單中列明，頭子封堵用一磚墻。 眉州路（河間路 長陽路）下水道翻排工程 21 第五章 道路施工具體方案 道路工程施工較簡單，道路施工的好壞關(guān)鍵是土路基的施工。由于本工程施工范圍內(nèi)是老路翻挖后的施工，故路基土質(zhì)量比較好，施工層次比較清晰。 施工準備工作 整理土路基 礫石砂墊層 三渣基層 排砌側(cè)石 面層攤鋪瀝青砼 清場收尾 土路基施工 根據(jù)現(xiàn)場踏勘，本工程系老路翻挖改建工程，故翻挖老路面層后，使翻挖物外運，再整理場地，進行路基的稍加平整即可。 路基碾壓前應仔細平整，作出路拱，碾壓時順道路中心線方向進行，按先輕后重、先穩(wěn)后重、先慢后快、先邊后中、先高后低、速度均勻地進行，輪跡重疊循壓實，壓路機碾壓不到的部位，應采用小型機夯或人力夯認真循序夯實，夯實面在縱橫方向均應相互重疊一半，防止漏夯。 為保證土路基質(zhì)量做好排水處理，我們在施工道路兩側(cè)各做一條 米 米排水溝，在道路基層上每各 15 米做一條 米 米的橫向碎石盲溝。 眉州路（河間路 長陽路）下水道翻排工程 22 、三渣基層施工 礫石砂攤鋪應先對路槽質(zhì)量復驗合格后，再進行礫石砂墊層及三渣層攤鋪。礫石砂應具有一定級配的透水性良好材料，不含雜質(zhì)，粗細料均勻，遠后近循序進行，攤鋪的礫石砂應級配分布均勻一致。為利于礫石砂壓實，其表面宜濕潤，碾壓應雙輕壓路機，自路邊壓向路中，碾壓輕跡應重疊，應隨時用路拱板和直尺校正路拱、平整度、厚度，使其符合要。 對礫石砂墊層質(zhì)量復驗合格后，求進行三渣基層攤鋪。粉煤灰三渣采用廠拌材料，對三 渣生產(chǎn)廠家進行核查，了解其經(jīng)營資質(zhì)和廠家生產(chǎn)質(zhì)量情況，混合料運至工地應及時攤鋪、及時碾壓，當天運至現(xiàn)場當天攤鋪、當天碾壓，攤鋪時應控制好松鋪系數(shù)，松鋪系數(shù)按現(xiàn)場試鋪及結(jié)合施工經(jīng)驗決定。攤鋪以“寧高勿低，寧鏟勿補”為原則，嚴禁薄層加鋪，以免脫殼，攤鋪中做到一次性整平，嚴禁在碾壓成型的粉煤粉三渣上罩補薄層。三渣基層施工時盡量減少縱、橫向接縫；本工程三分兩層攤鋪，上下層的施工縫必須錯開（橫縫大于 1 米，縱縫大于 米），下層壓實后盡快攤鋪上層，上層不能立即攤鋪時下層進行保濕養(yǎng)生，再鋪上層時對下層進行清掃并灑水濕潤 ，使上下層連接良好，混合料在攤鋪時盡量做到一次整平，攤鋪后如發(fā)現(xiàn)局部粗骨料集中產(chǎn)生蜂窩現(xiàn)象，用少許較干二灰嵌實后再進行碾壓。攤鋪好的三渣當天完成碾壓，中途若遇降雨將已鋪好的混合料先普壓一遍，以利排水，天晴后待混合料含水量適當時再補壓。粉煤灰三渣用 10－ 12T 光輪壓路機碾壓，碾壓時先輕后重，自路邊壓向路中，碾壓次眉州路（河間路 長陽路）下水道翻排工程 23 數(shù)為 8－ 10 次，輪跡重疊 30CM，速度控制在 30－ 40M/min，雨天不鋪筑，冬天施工采取早強措施。嚴禁在剛壓實或碾壓的路段上，作壓路機或送料車的彎頭、調(diào)頭、急剎車等。為保護表面不受損，不準在未作封層 前開放交通。碾壓完成后，即開始濕治養(yǎng)生，設定專人負責灑水，但不能以水柱直接沖向路表，三渣基層質(zhì)量須符合規(guī)范要求。 側(cè)平石施工，根據(jù)施工圖確定側(cè)平面位置和頂面標，放出施工線，相鄰側(cè)平石接縫必須平齊，縫寬 1CM，檢查無誤后及時塢膀。側(cè)石灌縫用水泥砂漿，灌縫飽滿嵌實，勾平縫，接縫濕潤養(yǎng)護。假如送來的側(cè)平石有色差或有明顯的缺損現(xiàn)象，材料員和現(xiàn)場質(zhì)量員應立即將不符合質(zhì)量要求的側(cè)平石清理出現(xiàn)場。 道路面層施工 瀝青混合料面層混合料應拌和均勻，色澤一致，無成塊油團，并保持規(guī)定 溫度，拌和料應連續(xù)送料，現(xiàn)場應連續(xù)攤鋪，攤鋪采用攤鋪機鋪筑，攤鋪采用全路幅攤鋪，攤鋪機后應配備適當人員作輔助工作，及時整形。鋪筑時上下層的接縫應錯開，各層接縫應削齊接平，攤鋪應自路邊鋪向路中，不得楊鍬拋擲。 面層施工時應安排好工作程序 ,使接縫數(shù)量減少至最低 限度，施工縫應緊密、平整 ,對接縫邊緣部分發(fā)生變形污染時，應加以修理，眉州路（河間路 長陽路）下水道翻排工程 24 對塌落部分或未充分壓實的部分應切去并鑿齊 ,縫邊要垂直 ,線形成直線。并需涂刷一層薄的粘層瀝青，然后攤鋪新料 ,緊隨攤鋪機后立即進行碾壓。 碾壓完畢的路面應做好產(chǎn)品保護工作，防止各類車輛駛上污 染損壞路面。 瀝青砼出廠溫度根據(jù)施工時的氣溫選用，當氣溫在 10 攝氏度以上時，出廠溫度在 140 攝氏度至 170 攝氏度；瀝青砼選用汽車裝載，汽車車廂應保持徹底潔凈，并涂以防粘劑薄膜，以防止混合料粘著汽車車廂上；在運送途中瀝青砼用帆布覆蓋穩(wěn)妥；凡已經(jīng)離析的或結(jié)成團塊，低于規(guī)定的攤鋪溫度或遭雨淋的一概不能應用。周密安排并按照填筑與壓實設備的工作能力相配套的運料速度（攤鋪時要求配套瀝青運送為 6— 8 輛 10T 卡車）運送到工地，運送瀝青砼應越快越好，以減少瀝青砼混合料的冷卻。 ⑵路面準備工作 攤鋪前路面應干燥、清潔和無任何松 散的石料、灰塵與雜物，清掃到攤鋪層邊緣 30CM 以外，如有油類粘污的地方用被批準的方法清除。 ⑶瀝青砼施工 雨天不施工，若