【正文】 開(kāi)發(fā)能力較弱 ................................................................. 10 (四 ) 行業(yè)未能形成真正門(mén)檻 ............................................................................. 11 五、重慶摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議及對(duì)策 ..................................................................... 12 (一 ) 加強(qiáng)政府部門(mén)的監(jiān)督和扶持 ..................................................................... 12 (二 ) 利用金融扶持建立共性技術(shù)平臺(tái) ............................................................. 12 (三 ) 推行特色品牌發(fā)展戰(zhàn)略 ............................................................................. 13 (四 ) 實(shí)現(xiàn)企業(yè)差異化發(fā)展 ................................................................................. 13 結(jié)論 ............................................................................................................................. 14 參考文獻(xiàn) ..................................................................................................................... 15 致謝 ............................................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 一、 前言 經(jīng)過(guò) 30多年的快速發(fā)展，中國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)形成了重慶、廣東、江浙、齊魯四大產(chǎn)業(yè)板塊。作為中國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)的核心 組成部分，重慶市摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)重慶市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了巨大的貢獻(xiàn)。在經(jīng)過(guò)“軍轉(zhuǎn)民”的初級(jí)階段、快速發(fā)展階段以及行業(yè)成熟階段之后，重慶摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)已形成摩托車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、零部件配套等完整的產(chǎn)業(yè)鏈條和行業(yè)協(xié)調(diào)、銷(xiāo)售運(yùn)輸、信息集散等服務(wù)體系，初步建成了在國(guó)內(nèi)具有較強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力的摩托車(chē)生產(chǎn)基地、出口基地和產(chǎn)品集散地，涌現(xiàn)出嘉陵、建設(shè)、力帆、宗申、隆鑫等著名摩托車(chē)品牌。 重慶摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)雖已在四大板塊當(dāng)中扮演著行業(yè)龍頭的角色，但是板塊內(nèi)部卻存在不少問(wèn)題。最近幾年， 重慶摩托車(chē)產(chǎn)業(yè) 的發(fā)展 得到了來(lái)自學(xué)者、政府 機(jī) 構(gòu)的關(guān)注和研 究，現(xiàn)已 獲得 眾多的理論研究成果 。 范卿澤、王小明 用比較優(yōu)勢(shì)理論，通過(guò)對(duì)產(chǎn)業(yè) (行業(yè) )區(qū)位商的計(jì)算與分析比較 , 確定摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)為重慶的特色產(chǎn)業(yè)，并大力倡導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展戰(zhàn)略，從而加快特色產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展 [1]。徐小欽、張軍、李強(qiáng)從產(chǎn)業(yè)集群與技術(shù)創(chuàng)新的互動(dòng)關(guān)系角度分析了重慶市摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)集群形成的機(jī)理，研究了基于產(chǎn)業(yè)集群基礎(chǔ)之上的技術(shù)創(chuàng)新能力，并以此提出了增強(qiáng)重慶市摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)集群技術(shù)創(chuàng)新能力的策略 [2]。劉軍躍、白靜、楊曉蕊通過(guò)對(duì)重慶摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析，認(rèn)為構(gòu)建產(chǎn)業(yè)集群技術(shù)創(chuàng)新系統(tǒng)是提升重慶摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)創(chuàng)新能力的 重要途徑 [3]。由于傳統(tǒng)習(xí)慣以及影響力的不同，摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的研究 總是依附于汽車(chē)之后。本文將對(duì)重慶摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行單獨(dú)研究，分析其具有的發(fā)展優(yōu)勢(shì)和面臨的挑戰(zhàn)，為其解決在發(fā)展過(guò)程中遇到的難題建言獻(xiàn)策 。從而為當(dāng)?shù)匕l(fā)展自身優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)提供借鑒，并促進(jìn)重慶市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。 二、 重慶摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析 重慶摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)在經(jīng)過(guò)“軍為民用”的基礎(chǔ)發(fā)展階段、快速發(fā)展階段、無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)階段之后，現(xiàn)已形成了一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)群。為了比較系統(tǒng)的研究重慶摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，可以從三個(gè)方面對(duì)其展開(kāi)研究，即組織 狀況、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以及市場(chǎng)集中度。 (一 ) 重慶摩托車(chē)企業(yè)組織狀況分析 零部件件生產(chǎn)企業(yè)、整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)以及科研認(rèn)證機(jī)構(gòu)都是摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)組織的重要組成部分。 1. 摩托車(chē)零部件企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r 隨著重慶摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅速成長(zhǎng)，出現(xiàn)了大量的摩托車(chē)零部件配套企業(yè)，并專(zhuān)注于汽車(chē)和摩托車(chē)配件的生產(chǎn)。按照零部件制造先保證市內(nèi)后開(kāi)拓全球的思路，市內(nèi)配套增量得到了快速增長(zhǎng)，內(nèi)部配套率達(dá)到 68%。零部件企業(yè)中的代表如秋田齒輪、利德離合器、云陽(yáng)曲軸、志成缸頭等廠商的零部件已進(jìn)入了全球著名摩托車(chē)公司的采購(gòu)范圍 [4]。 這些企業(yè) 生產(chǎn)的零部件達(dá) 到了很高的專(zhuān)業(yè)化程度，如曲軸、缸頭、缸體等發(fā)動(dòng)機(jī)的重要零部件都具有很高質(zhì)量水平。 2020 年重慶市零部件出口交貨值達(dá)到 億元，同比增長(zhǎng) %， 其中摩托車(chē)零部件出口值達(dá)到 億元 [5]。 2. 整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r 重慶摩托車(chē)整車(chē)企業(yè)的資本構(gòu)成主要來(lái)自?xún)蓚€(gè)部分，一部分是民營(yíng)企業(yè)（力帆、宗申等），另一部分是國(guó)有企業(yè)（嘉陵、建設(shè)等）。經(jīng)過(guò)快速發(fā)展，整車(chē)企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模在四大板塊中占據(jù)了絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)已成為全國(guó)最大的摩托車(chē)整車(chē)生產(chǎn)基地和出口基地。截止 2020 年底，重慶摩托車(chē)行業(yè)現(xiàn)有目錄內(nèi)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè) 20 家，形成了 1000萬(wàn)輛整車(chē)、 1300 萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)規(guī)模，并且擁有一批競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)的骨干企業(yè)。據(jù)20202020 年的產(chǎn)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)，重慶摩托車(chē)企業(yè)進(jìn)入 20 強(qiáng)的企業(yè)數(shù)量分別為 6家 (表 )。 表 中國(guó)摩托整車(chē)前 20 強(qiáng)企業(yè)板塊分布 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 2020 年 重慶 7 7 5 5 6 江浙 4 4 3 4 3 廣東 5 5 8 8 7 魯豫 3 3 4 3 4 其他 1 1 0 0 0 資料來(lái)源 ：《摩托 車(chē)信息 》， 近年來(lái)重慶摩托車(chē)產(chǎn)品大量出口到海外，隆鑫、力帆、銀翔、宗申、建設(shè)一直居于中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)出口前列。 2020 年，中國(guó)摩托車(chē)出口 10 強(qiáng)中，重慶摩托車(chē)企業(yè)就占據(jù)了 5 席 (表 )。 為了進(jìn)一步開(kāi)拓海外市場(chǎng)，重慶摩托車(chē)企業(yè)開(kāi)始以海外投資建廠和合資的方式進(jìn)行國(guó)際化道路。到目前為止已經(jīng)有 13 家重慶摩托車(chē)企業(yè)在印尼、越南等國(guó)設(shè)有生產(chǎn)基地或者是海外代表機(jī)構(gòu)。 表 中國(guó) 2020 年摩托車(chē)出口前 10 位統(tǒng)計(jì) 企業(yè)名稱(chēng) 出口量 (輛 ) 同比增長(zhǎng) (%) 重慶隆鑫機(jī)車(chē)有限公司 630,891 力帆實(shí)業(yè) (集團(tuán) )股份有限公司 484,614 廣州大運(yùn)摩托車(chē)有限公司 296,791 重慶銀翔摩托車(chē) (集團(tuán) )有限公司 293,504 金城集團(tuán)有限公司 281,219 增城市海利摩托車(chē)有限公司 263,687 宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司 246,391 江門(mén)市大長(zhǎng)江集團(tuán)有限公司 227,619 江門(mén)市中港寶田摩托車(chē)實(shí)業(yè)有限公司 190,037 0 重慶建設(shè)摩托車(chē)股份有限公司 182,546 資料來(lái)源：《中國(guó)機(jī)械工業(yè)統(tǒng)計(jì)年鑒 2020》 由于國(guó)內(nèi)大部分城市 “限摩”政策的施行以及 “國(guó) 3” 標(biāo)準(zhǔn)的采用，大大增加了摩托車(chē)的生產(chǎn)成本，城市需求規(guī)模正在持續(xù)萎縮。雖然在量上持續(xù)保持增長(zhǎng)，但是增速減緩并出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。從農(nóng)村人口人均摩托車(chē)保有量來(lái)看，西部地區(qū)明顯低于東海沿海一帶，農(nóng)村摩托車(chē)市場(chǎng)還存在很大的潛力。農(nóng)村特殊的地理環(huán)境以及摩托車(chē)的特殊用途 ，將使三輪摩托車(chē)成為農(nóng)村市場(chǎng)的主導(dǎo)產(chǎn)品。以?shī)蕵?lè)功能為主導(dǎo)的大排量摩托車(chē)，開(kāi)始受到中國(guó)消費(fèi)者的青睞，正在成為城市摩托車(chē)需求市場(chǎng)的新寵。目前，在大排量摩托車(chē)生產(chǎn)方面具有代表性的企業(yè)有建設(shè)、力帆、宗申、嘉陵等幾家企業(yè)。 2020年建設(shè)的 JH600 以 萬(wàn)元的價(jià)格面向全球銷(xiāo)售，并試圖通過(guò)這款車(chē)進(jìn)入歐美中級(jí)市場(chǎng)。宗申則計(jì)劃投產(chǎn) 1000cc 的摩托車(chē)，這是目前國(guó)內(nèi)最大排量的摩托車(chē)，價(jià)格預(yù)計(jì)在 萬(wàn)，而力帆的 400cc 也已經(jīng)投入到市場(chǎng)中進(jìn)行銷(xiāo)售。 3. 科研和技術(shù)開(kāi)發(fā)狀況 盡管重慶摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)在中國(guó)四大產(chǎn)業(yè)板塊中獨(dú)占 鰲頭，但是在摩托車(chē)方面的科研投入做得比較少。廣東大長(zhǎng)江摩托的迅速崛起，體現(xiàn)出企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要作用，更是突顯了重慶摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)上的短板。在摩托車(chē)技術(shù)人才培養(yǎng)方面，