【正文】 皮應(yīng)無脫落和明顯的裂紋?，F(xiàn)場使用的焊條應(yīng)裝入保溫筒，焊條在保溫筒內(nèi)的時(shí)間不宜超過 4h，超過后，應(yīng)重新烘焙，重復(fù)烘焙次數(shù)不宜超過 2 次。 兩湖路排水站壓力管道 改造工程施工方案 5 焊絲使用前應(yīng)清除鐵銹和油污。 （ 6）遇有穿堂風(fēng)或風(fēng)速超過 8m/s 的大風(fēng)和雨天、雪天以及環(huán)境溫度在 5℃以下、相對濕度在 90%以上時(shí)，焊接處應(yīng)有可靠的防護(hù)措施，保證焊接處有所需的足夠溫度，焊工技能不受影響，方可施焊。 （ 7）施焊前，應(yīng)將坡口及其兩側(cè) 50100mm 范圍內(nèi)的鐵銹、熔渣、油垢、水跡等清除干凈。 （ 8） 焊縫（包括定位焊）焊接時(shí)，應(yīng)在坡口上引弧、熄弧，嚴(yán)禁在母材上引弧，熄弧時(shí)應(yīng)將弧坑填滿，多層焊的層間接頭應(yīng)錯(cuò)開。 （ 9） 定位焊焊接應(yīng)符合下列規(guī)定： 一、二類焊縫的定位焊焊接工藝和對焊工要求與主縫（即一、二類焊縫，下同）相同； 對需要預(yù)熱焊接的鋼板，焊定位焊應(yīng)以焊接處為中心，至少應(yīng)在 150mm 范圍內(nèi)進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱溫度較主縫預(yù)熱溫度高出 2030℃ ；定位焊位置應(yīng)距焊縫端部30mm 以上，其長度應(yīng)在 50mm 以上，間距為 100400mm，厚度不宜超過正式焊縫高度的二分之一，最 厚不宜超過 8mm；施焊前應(yīng)檢查定位焊質(zhì)量，如有裂紋、氣孔、夾渣等缺陷均應(yīng)清除。 （ 10）工卡具等構(gòu)件焊接時(shí)，嚴(yán)禁在母材上引弧和熄弧。 （ 11）雙面焊接時(shí)，單側(cè)焊接后應(yīng)用碳弧氣刨或角向砂輪機(jī)進(jìn)行背面清根，將焊在清根側(cè)的定位焊縫金屬清除。采用碳弧氣刨清根時(shí)，清根后應(yīng)用砂輪修整刨槽。 （ 12）焊縫組裝局部間隙超過 5mm，但長度不大于該焊縫長的 15%時(shí)，允許在坡口兩側(cè)或一側(cè)作堆焊處理，但應(yīng)符合下列規(guī)定： a、 嚴(yán)禁在間隙內(nèi)填入金屬材料； b、 堆焊后應(yīng)用砂輪修整； c、 根據(jù)堆焊長度和間隙大 小，對堆焊部位的焊縫應(yīng)酌情進(jìn)行無損探傷檢查。 （ 13） 縱縫埋弧焊在焊縫兩端設(shè)置引弧板和熄弧板，引弧板和熄滅弧板不得用錘擊落，應(yīng)用氧 乙火焰或碳弧氣刨切除，并用砂輪修磨成原坡口型式。 （ 14）焊接完畢，焊工應(yīng)進(jìn)行自檢。一、二類焊縫自檢合格后，應(yīng)在焊縫附近用鋼印打上代號，作好記錄。 兩湖路排水站壓力管道 改造工程施工方案 6 鋼管的校正和加固 加勁環(huán)焊接 鋼管校正加固后就地進(jìn)行加勁環(huán)組裝焊接，加勁環(huán)在組裝前，先在鋼管壁上劃出組焊的位置，焊好托板，將加勁環(huán)放在托板上，加勁環(huán)要垂直、緊貼管壁，局部間隙不得大于 3mm，在拼接加勁環(huán) 時(shí)，其接頭間隙應(yīng)小于 4mm，組對時(shí)，應(yīng)錯(cuò)開拼接時(shí)的焊縫。加勁環(huán)焊縫采用平角焊，一面焊完后管道進(jìn)行 180 度翻身，并進(jìn)行氣刨、清根、打磨后繼續(xù)施焊。 因鋼管在制作、焊接、吊裝、運(yùn)輸、安裝過程中可能會出現(xiàn)局部變形，必須重新對鋼管的弧度進(jìn)行校正，校正主要采用千斤頂調(diào)整鋼管的圓度，局部地方可采用火焰校正。 為確保鋼管在運(yùn)輸及安裝過程中不會發(fā)生大的變型，校正后的管段需重新進(jìn)行加固處理，加固采用臨時(shí)支撐點(diǎn)焊在管口內(nèi)壁上，支撐點(diǎn)的多少根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，以滿足強(qiáng)度需要為原則，盡量減少在管道內(nèi)壁的焊 接量。 鋼管探傷所有在加工完成的焊縫，必須經(jīng)過檢驗(yàn)合格后，才能進(jìn)入安裝工序，具體見管道焊接工藝施工技術(shù)。 管道油漆防腐管道油漆防腐必須在焊接檢驗(yàn)合格后進(jìn)行。 表面預(yù)處理鋼材表面涂裝前，必須進(jìn)行表面預(yù)處理。在預(yù)處理前，鋼材表面的焊渣、毛刺、油脂等污物應(yīng)清除干凈。 表面預(yù)處理質(zhì)量，應(yīng)符合施工圖紙的規(guī)定。鋼管內(nèi)壁采用噴涂材料、除銹等級應(yīng)達(dá)到 GB892388規(guī)定的 Sa21/2 級。埋管外壁采用噴涂水泥漿時(shí)，應(yīng)達(dá)到 Sa1級。表面預(yù)處理應(yīng)使用潔凈、干燥、有棱角的石英砂噴射處理鋼板 表面。噴射用的壓縮空氣應(yīng)經(jīng)過過濾，除去油水。當(dāng)鋼材表面溫度低于露點(diǎn)以上 3℃ 、相對濕度高于 85%時(shí)，不得進(jìn)行表面預(yù)處理。 噴刷后的表面不應(yīng)再與人手等物體接觸，防止再度污染。施噴涂料前，應(yīng)使用鋼刷清除殘留砂粒等雜物。作業(yè)人員應(yīng)帶纖維手套。若不慎用手觸及已清理好的表面，應(yīng)立即用溶劑清洗鋼管表面。 涂裝施工 施涂前，專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)施工圖紙要求和涂料生產(chǎn)廠的規(guī)定進(jìn)行工藝試驗(yàn)。試驗(yàn)過程中應(yīng)有生產(chǎn)制造廠的人員負(fù)責(zé)指導(dǎo)，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)報(bào)送監(jiān)理人員。組兩湖路排水站壓力管道 改造工程施工方案 7 焊后的管節(jié)、岔管及附件（除安裝焊縫外），現(xiàn)場安裝焊縫及 表面涂裝損壞部位應(yīng)在現(xiàn)場進(jìn)行涂裝。 清理后的鋼材表面在潮濕氣候條件下，涂料應(yīng)在 4h 內(nèi)涂裝完成，金屬噴涂應(yīng)在 2h 內(nèi)完成；在晴天和正常大氣條件下，涂料涂裝時(shí)間最長不超過 12h，金屬噴涂時(shí)間不超過 8h。涂裝材料的使用應(yīng)按施工圖紙及制造廠的說明書進(jìn)行。涂裝材料品種以及層數(shù)、厚度、間隔時(shí)間、調(diào)配方法等均應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。當(dāng)空氣中相對濕度超過 85%、鋼板表面溫度低于大氣露點(diǎn)以上 3℃ ，以及產(chǎn)品說明書規(guī)定的不利環(huán)境，均不得進(jìn)行涂裝。本工程的鋼管內(nèi)壁應(yīng)涂刷超厚漿型環(huán)氧瀝青漆 ,漆膜厚度 :底漆 250μm ，面漆 250μm 。安裝環(huán)縫兩 側(cè)各 100mm 范圍內(nèi)，在表面預(yù)處理后，應(yīng)預(yù)留不刷漆，其它采用小型高壓噴涂機(jī)械施噴涂料。埋管外壁應(yīng)均勻涂刷一層水泥漿，涂后注意養(yǎng)護(hù)。施涂過程中，要特別注意防火、通風(fēng)、保護(hù)工人健康。施涂后的鋼管應(yīng)小心存放，保護(hù)涂層免受損傷，并防止高溫、灼熱及不利氣候條件的有害影響。各噴涂層間的噴槍走向應(yīng)相互垂直，交叉覆蓋。上一層涂層表面濕度降到 70%后，再進(jìn)行下一層噴涂。 涂層質(zhì)量檢驗(yàn) 在不適于施涂和養(yǎng)護(hù)的環(huán)境條件下所作的涂裝，監(jiān)理人員有權(quán)指示施工單位清除后重新涂刷。涂層漏涂者應(yīng)予修補(bǔ)。若檢查發(fā)現(xiàn)流掛、皺紋、針孔 、裂紋、鼓泡等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)進(jìn)行處理，直至監(jiān)理人員認(rèn)為合格為止。涂層內(nèi)部質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合施工圖紙要求。涂層厚度及結(jié)合性能檢驗(yàn)按施工圖紙要求進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。涂裝結(jié)束后，專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)會同監(jiān)理人員對鋼管的全部涂裝面進(jìn)行質(zhì)量檢查和驗(yàn)收。鋼管涂裝的質(zhì)量檢驗(yàn)成果應(yīng)報(bào)送監(jiān)理人員。 6 鋼管安裝 壓力管道安裝工藝： （ 1）基礎(chǔ)復(fù)核 為確保管道的平面坐標(biāo)位置及高程，在管道安裝前，應(yīng)重新復(fù)核管道的中心線及臨時(shí)支墩的標(biāo)高，核對無誤后方可施工，同時(shí)作好檢測記錄。 （ 2）管道運(yùn)輸及安裝順序 待安裝的管段加工好以后， 需用 5T 汽車轉(zhuǎn)運(yùn)到安裝地。樁號引 0+位置洞頂中心線上部設(shè)置 φ30*800 的預(yù)埋鋼筋作為吊點(diǎn)見附圖，采用 5T手動(dòng)葫兩湖路排水站壓力管道 改造工程施工方案 8 蘆將管段下車，放在 C24 輕軌或［ 10上面的運(yùn)輸小車上。管段通過 5T 卷揚(yáng)機(jī)牽引，托運(yùn)至安裝點(diǎn)。本工程擬將發(fā)電機(jī)前的第一節(jié)支管作為首裝節(jié)，逆水流方向施工。如果現(xiàn)場情況不允許按上述順序施工，則按實(shí)際情況調(diào)整。 （ 3）安裝方法 a. 首裝節(jié)安裝 按本工程的施工順序，擬將發(fā)電機(jī)前的第一節(jié)支管管段作為安裝起始節(jié)。利用汽車或者其他方式將該管節(jié)運(yùn)至安裝位置，根據(jù)已復(fù)核后的基準(zhǔn)臺進(jìn)行中心 、高程的調(diào)整，經(jīng)過檢查合格后，即可用型鋼將鋼管臨時(shí)固定于預(yù)埋的錨筋上，經(jīng)檢查固定牢固后，將第二節(jié)管段運(yùn)至安裝位置，以第一節(jié)鋼管為基準(zhǔn)調(diào)整第二節(jié)鋼管的中心和高程，同時(shí)用千斤頂和拉緊器調(diào)整相鄰兩管口的間隙，管口壓縫采用壓馬和楔子板壓縫，壓縫一般從上中心向下分兩個(gè)工作面進(jìn)行，同時(shí)，要注意鋼板錯(cuò)邊和環(huán)縫間隙。 將兩節(jié)鋼管組成大節(jié)后，應(yīng)重新復(fù)核中心線偏差和傾斜度，將首裝節(jié)的上、下游管口的幾何中心誤差調(diào)整至 5mm 以內(nèi)（運(yùn)用中垂線原理，采用水平儀、吊線球、鋼卷尺，便可將臨時(shí)活動(dòng)支腿焊死，用型鋼將鋼管固定于預(yù)埋的錨筋上 。 為防止加固焊接時(shí)，因焊接收縮造成鋼管位移，加固型鋼有一端焊縫，應(yīng)為搭接焊，且應(yīng)在最后焊接。加固完，再復(fù)測中心線、高程、里程和傾斜，作好記錄。首裝節(jié)安裝好后，為保證管道不發(fā)生位移，可先澆筑二期混凝土，澆注前應(yīng)對該段的焊接進(jìn)行