【正文】 程 拆除原砼路面 主要采用重型夯擊機(jī)進(jìn)行打鑿，局部采用沖擊鉆打夯， 建筑垃圾集中堆放，統(tǒng)一晚上運(yùn)走，運(yùn)土雜料的汽車進(jìn)出場(chǎng)應(yīng)嚴(yán)格按市城管辦的有關(guān)規(guī)定辦理手續(xù)，施工時(shí)注意防噪、防塵措施。 路基土方施工 （一）土方開(kāi)挖 （ 1）施工順序 測(cè)量放樣→ 機(jī)械挖裝運(yùn)（分層挖至路基設(shè)計(jì)高程）→修整邊坡、基面→基底壓實(shí)→驗(yàn)收。 （ 2）施工方法 先測(cè)量放樣，放出中線及開(kāi)挖邊線，按規(guī)范要求的厚度清除表層腐質(zhì)土料，采用推土機(jī)推至路線兩側(cè)，裝載機(jī)裝車，10t 自卸汽車運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放。清基后及時(shí)測(cè)放出開(kāi)挖邊線，開(kāi)挖深度較深的采用 1m3 挖掘機(jī)配合 10t 自卸汽車分層挖運(yùn)至回填土區(qū)，近距離采用推土機(jī)推至回填區(qū)；開(kāi)挖深度較淺的采用推土機(jī)，裝載機(jī)裝車運(yùn)至填土區(qū)，近距離采用推土機(jī)推至回填區(qū)，回填區(qū)邊溝取土可用反鏟取土直接放至路基上，用推土機(jī)推平、碾壓。施工過(guò)程中要注意土方平衡調(diào)配，就 近回填，避免來(lái)回倒運(yùn)造成浪費(fèi)、窩工。路基橫坡按設(shè)計(jì)要求由推土機(jī)推整成型，后用 YZ18T自形式振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)。 （二）土方回填 本工程所用土料由邊溝取土和挖方段提供，但回填工程 需考慮借土填方，在路線兩旁就近選擇取土場(chǎng)，用 10t自卸汽車運(yùn)至回填路段。 ⑴ 施工順序 測(cè)量放樣→清基→基底碾壓→土料回填→分層碾壓→削坡整形→基面成型→驗(yàn)收。 ⑵ 施工方法 ① 測(cè)量放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)坡度和地面高程放出中線、邊線。 ② 清基：對(duì)路基占地范圍內(nèi)按施工規(guī)范要求清除表層草皮 、雜草、樹(shù)根、淤泥等影響路基質(zhì)量的不合格材料，用推土機(jī)清除，清除物采用汽車運(yùn)至指定地點(diǎn)。 ③ 填前夯實(shí)：路床清基找平后，測(cè)定土料的含水量，過(guò)濕用犁鏵翻開(kāi)涼曬，過(guò)干用灑水車控制性灑水，含水量合適時(shí)用自行式振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)。 ④ 試驗(yàn)參數(shù)確定：首先選擇填筑試驗(yàn)段，進(jìn)行鋪料厚度、含水量、碾壓遍數(shù)、機(jī)械選型等施工參數(shù)確定，試驗(yàn)段成功后再進(jìn)行全段回填施工。 ⑤ 取土：路基所用土源分兩部分，一部分來(lái)自挖方段調(diào)土，采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸至回填區(qū)，近距離采用推土機(jī)推至回填區(qū)。另一部分來(lái)自借土填方，用自卸汽車將土運(yùn)至回填區(qū)。 ⑥ 布料攤鋪：路基填筑采用水平分層填筑，從一端開(kāi)始，且要先保證最低凹處回填，創(chuàng)造一個(gè)比較平坦開(kāi)闊的工作 面，汽車布土要左右成排，前后等距，推土機(jī)從一端均勻推平。虛鋪厚度按施工前碾壓試驗(yàn)段確定的參數(shù)確定，并按照規(guī)定厚度進(jìn)行攤鋪。測(cè)量人員及時(shí)檢測(cè)，準(zhǔn)確控制每層鋪料厚度和表面平整度。回填料攤鋪采用推土機(jī)推、平地機(jī)刮平。上土前先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)含水量檢測(cè)，對(duì)于含水量偏大的土料要進(jìn)行翻曬，含水量偏低的土料要及時(shí)進(jìn)行控制性灑水，且用犁鏵翻拌均勻，土料含水量合適后及時(shí)整平碾壓。 ⑦ 碾壓：回填料攤鋪整平后，用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，第一遍用 振動(dòng)壓路機(jī)靜壓，第二遍用強(qiáng)振壓實(shí)；振動(dòng)壓實(shí)應(yīng)保證輪與輪搭壓 1/3輪寬，進(jìn)退錯(cuò)距行走，從兩側(cè)路基邊沿向路中推進(jìn)，碾壓遍數(shù)根據(jù)碾壓實(shí)驗(yàn)參數(shù)確定。碾壓密實(shí)驗(yàn)收合格后進(jìn)行下道工序施工，分層回填至路基設(shè)計(jì)高程。施工中還要注意路拱的形成，排水暢通，以利于雨天排水。為保證邊坡的壓實(shí)度，施工時(shí)超填寬 30cm，嚴(yán)禁邊坡不足，幫寬貼坡。待路基成型后，邊坡按設(shè)計(jì)坡度一次修整成型，削掉超填土料運(yùn)走。 特殊路基處理 全路段基底土多為耕土及填土，然后在車行道范圍內(nèi)（左右兩側(cè)各增加 50cm）填筑符合要求的山礫，在人行道及綠化帶范圍內(nèi) 填筑符合要求的素土。 對(duì)填筑段進(jìn)行填料要求： 路基填土不使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥，不得含有 雜草、樹(shù)根等雜物，優(yōu)先選用礫類土、砂類土、在最佳含水量時(shí)壓實(shí)。路基填方為符合要求的山礫，沉降和穩(wěn)定觀測(cè)，并控制施工填料及加載速度。 結(jié)構(gòu)物處的回填 結(jié)構(gòu)物處的回填 ,須按圖紙和工程師的要求進(jìn)行?；靥顣r(shí)按照強(qiáng)度的具體要求及回填時(shí)間，結(jié)構(gòu)物完成并達(dá)到允許強(qiáng)度后，選用符號(hào)要求的透水性材料分層填筑結(jié)構(gòu)物與路基之間的遺留部分，并嚴(yán)格控制含水量。結(jié)構(gòu)物處的填土層厚及壓實(shí)度按設(shè)計(jì)要求。 路基土方施工注意事項(xiàng) ⑴ 為保證路面使用壽命及質(zhì)量，路基壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。施工前要對(duì)擬定取土場(chǎng)填料進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)以確定最大干密度及最佳含水量，并選擇試驗(yàn)路進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)以確定正確的壓實(shí)方法、各類壓實(shí)設(shè)備的類型及組合工序、最佳組合下的的壓實(shí)遍數(shù)及壓實(shí)層厚度。 ⑵ 對(duì)沿線軟土地基，應(yīng)將淤泥挖除干凈，在底部壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求后，方可進(jìn)行換土處理。 1） 碎石基層，采用自卸汽車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)碾壓 成型、養(yǎng)生。 2）水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪 施工前，需對(duì)底基層進(jìn)行驗(yàn)收， 只有在底基層符合技術(shù) 標(biāo)準(zhǔn)的前提下才能進(jìn)行施工，在基層進(jìn)行施工前進(jìn)行測(cè)量放樣，按放樣標(biāo)高進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪。 3）水泥砼路面施工 ⑴施工準(zhǔn)備工作： 首先對(duì)基層進(jìn)行質(zhì)量檢查：基層的幾何尺寸、路拱、平整度和壓實(shí)度，測(cè)量放出路面中線、邊線及接縫線，并在路旁設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，以便在施工過(guò)程中復(fù)核路面標(biāo)高。 ⑵安裝模板： 混凝土板按一個(gè)車道寬度為一塊路面板寬度來(lái)鋪筑，因此板兩邊的模板正好沿車道線安裝。邊模采用鋼模，高度與混凝土板厚度相等。模板頂面高度用水平儀校準(zhǔn)，內(nèi)側(cè)涂刷肥皂液或廢機(jī)油以便拆模。接縫位則 在安裝好的模板上做出標(biāo)記。 ⑶ 混凝土的制備： 配合比應(yīng)保證砼的設(shè)計(jì)強(qiáng)度、耐磨、耐久及拌和物的和易性。以抗壓強(qiáng)度做配合比設(shè)計(jì)，以抗折強(qiáng)度做強(qiáng)度檢驗(yàn)。所用的砂、石、水泥等均應(yīng)按允許誤差過(guò)秤，嚴(yán)格控制加水量。 ⑷ 混凝土料的運(yùn)輸： 采用自卸汽車運(yùn)輸，運(yùn)輸車輛要防止漏漿、離析，注意遮蓋，防止水分蒸發(fā)。 ⑸混凝土的攤鋪 ①混凝土攤鋪前，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、濕潤(rùn)情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面的檢查。 ②混凝土混合料運(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，一般直接倒入安裝好的側(cè)模路槽內(nèi)，并 用人工找補(bǔ)均勻，如混合料有離析現(xiàn)象，則用鐵鏟翻拌均勻。攤鋪時(shí)不得拋撒，用方鏟扣鏟法撒鋪，以保持混合料的均勻性。松鋪高度由試驗(yàn)確定，以路面高程符合設(shè)計(jì)為準(zhǔn)?；旌狭蠑備伒揭话牒穸葧r(shí)，整平后用插入式振搗器振搗一遍，然后繼續(xù)加鋪。 ③在一個(gè)規(guī)定連續(xù)澆注的區(qū)域內(nèi)，澆注施工過(guò)程不得中斷，也不得因拌合料干澀而加水。 ⑹混凝土的振搗 ①攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻的振搗。振搗混凝土混合料時(shí)首先應(yīng)用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之處振一次。插入式振搗器移動(dòng)間距不宜大于其作用半徑的 倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。其次，再用平板振搗器全面振搗。振搗時(shí)應(yīng)重疊 1020cm。同一位置振搗時(shí)，當(dāng)水灰比小于 時(shí)，振搗時(shí)間不宜少于 30S；水灰比大于 ，不宜少于15S，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。 ②混凝土在全面振搗后，再用振搗梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁往返拖拉 23遍，使表面泛漿，并趕出汽泡。振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度以。對(duì)不平之處，應(yīng)及時(shí)鋪以人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時(shí)應(yīng)用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留 。牽引繩不可過(guò)短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜，振動(dòng)梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過(guò) 2mm 時(shí)應(yīng)調(diào)查或更換。 ③最后再用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)重新補(bǔ)填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平，直至平整度符合要求為止。 ⑺ 表面整修和防滑處理 振搗后先用圓盤抹光機(jī)粗抹；再用人工精抹，施工先用木勻板抹一次，再用鐵勻板抹二次，用 3m 直尺檢查砼面層的平整度，不合格的部分用原漿找補(bǔ)，不另拌砂漿，禁止撒水或水泥粉；粗抹合格后用壓紋器制毛， 壓紋時(shí)根據(jù)砼的強(qiáng)度控制壓紋時(shí)間，不致?lián)p傷面層砼。 ⑻養(yǎng)生與拆模 在砼終凝后覆蓋，采用覆蓋草袋養(yǎng)生，每天均勻?yàn)⑺?，保持潮濕狀態(tài)，注意灑水時(shí)不能有水流沖刷，蓄能期內(nèi)，每 天對(duì)含水材料潤(rùn)濕 2－ 3次，防止砼板裂縫。 砼強(qiáng)度達(dá)到一定要求后，進(jìn)行拆模，拆模時(shí)不得損壞砼板邊、角，保證模板完好。 砼板拆模后，根據(jù)砼的強(qiáng)度與天氣情況隨機(jī)掌握好砼切縫時(shí)間，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)深度切縫，防止砼損壞。 砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，開(kāi)放交通，當(dāng)遇到特殊情況時(shí)，混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 80％，車輛荷載不大于設(shè)計(jì)荷載。 D、平、立石安放 放線與刨槽： 按設(shè)計(jì)的道路邊線，加釘邊樁，直線部 10∽ 15 米，路口園弧 1∽ 5 米反復(fù)校核高程及曲線，以求園順。立石平面刨槽時(shí)，連同 水泥砂漿的位置，一次刨出。 檢驗(yàn)：安砌前檢驗(yàn)尺寸是否合格（外型尺寸允許偏差177。 5mm，外露面缺邊掉角＜ 20mm 且不多于一處，外露面平整度 3mm），四角方正，避免有蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象。 3