【正文】 定期抽查蔬菜、食品的衛(wèi)生情況。 E、文明運輸及外部公共關(guān)系管理 （ 1）土方運輸要按有關(guān)要求辦理準(zhǔn)運證。 （ 3）道路暢通，排水順暢，現(xiàn)場無積水。 獨立的配電系統(tǒng)必須嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)采用三相五線制的接零保護(hù)系統(tǒng)，非獨立系統(tǒng)可根據(jù)現(xiàn)場的具體情況形成完整的保護(hù)系統(tǒng)。 1所有用電機具在操作時必須由專職電工接送電，其他人不得接送。 機動翻斗車時速不超過 5公里，方向機構(gòu)、制動器、燈光等應(yīng)靈敏有效，行車中嚴(yán)禁搭乘人員。 手持電動工具要用五線制電纜，戴好絕緣手套，穿好絕緣鞋，各種漏電保護(hù)裝置齊全。 C、機電設(shè)備 安全防護(hù)措施 機械和用電設(shè)備，工作前必須認(rèn)真檢查，確認(rèn)完好后，方準(zhǔn)使用。 施工現(xiàn)場嚴(yán)禁焚燒垃圾，嚴(yán)禁明火作業(yè)，電氣焊等作業(yè)區(qū)域內(nèi)，不得有易燃易爆物品，電氣線路的敷設(shè)要符合有關(guān)規(guī)定。 施工現(xiàn)場設(shè)機械交通管理員維護(hù)交通安全。 根據(jù)招標(biāo)文件合同要求本項目竣工驗收時抽建設(shè)單位提交完整的竣工圖紙及竣工資料。 4）、現(xiàn)場項目部根據(jù)項目質(zhì)量保證計劃的要求，制訂一個更具體的質(zhì)量控制體系，明確每道工序的事前交底，中間驗收及最后驗收 環(huán)節(jié)的要求，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量三級驗收制度，及時盡早發(fā)現(xiàn)問題及時整改，防患于未然，確保工程中每個工序直至部位的施工質(zhì)量，來保證最終單位工程質(zhì)量目標(biāo)。 施工技術(shù)措施 （ 1）、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)目標(biāo)管理網(wǎng)絡(luò) 施工員 預(yù)算員 質(zhì)檢員 試驗員 機械員 資料員 材料員 各施工班組兼職質(zhì)檢員 質(zhì)量責(zé)任制 加強分包項目管理 落實崗位責(zé)任制 合分項按工種書面交底 和分項質(zhì)量驗收 質(zhì)量控制 指定質(zhì)量控制點 跟蹤管理 分析改進(jìn) 質(zhì)量目標(biāo) 確保本工程一次性合格 （ 2）、確保工程質(zhì)量保證體系運行圖 項目工程師 質(zhì)量管理活動 運用循環(huán)，抓全過程質(zhì)量管理 抓質(zhì)量攻關(guān)項目，開展 QC質(zhì)量活動，提高工程質(zhì)量 檢查制度 質(zhì)量信息 質(zhì)量責(zé)任制 方針計劃 督 促 部 門質(zhì)量 管 理 措施落實 保證部位（工序）合格率達(dá)到 85%以上 堅 持 每 道工序 前 的 質(zhì)量控制 管證管線一次成優(yōu) 實 施 質(zhì) 量三瞇 到 位 檢查制 收集、分析 加強自檢、互檢、專檢 收集、反饋 （ 3）、確保工程質(zhì)量的保證實施措施 根據(jù)本工程的工程規(guī)模、工程質(zhì)量、工期及承包方式要求，建立以公司副總經(jīng)理為掛帥的項目管理班子，挑選技術(shù)業(yè)務(wù)精干，參加過類似重大工程建設(shè)的工程技術(shù)管理人員參加本工程施工管理，實行項目經(jīng)理、項目工程師技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)制。 （施工進(jìn)度計劃表附后） （ 3）保證質(zhì)量措施 質(zhì)量保證體系 “百年大計，質(zhì)量第一”保證工程質(zhì)量是工程建設(shè)的基本涵 義，也是施工企業(yè)生存發(fā)展的前提條件，沒有可靠的質(zhì)量保證，企業(yè)就難以發(fā)展和生存。 防雨措施 （ 1）、施工區(qū)域內(nèi)的臨時建設(shè)道路、堆場等必須有良好的防雨措施。 （ 4）設(shè)備保證措施 本工程需用機械數(shù)量品種多，必須統(tǒng)一組織，統(tǒng)一調(diào)度，合理安排，充分發(fā)揮各種機械的最佳效益。 （ 6）、在施工地質(zhì)條件、自然災(zāi) 害等重大原因造成原目標(biāo)工程不可能實現(xiàn)或施工方案的重大改變，導(dǎo)致較多的作業(yè)區(qū)施工關(guān)系改變時，現(xiàn)行工程與目標(biāo)工程已不能作出比較，需將目標(biāo)工程進(jìn)行維護(hù)和更新。加強管理考核，充分調(diào)動全體干部、職工的積極性，從組織和管理制度上來確保工程進(jìn)度按計劃實施完 成。 編制合理詳細(xì)的施工進(jìn)度計劃，動態(tài)管理，在實際施工過程中，將根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工計劃，建立目標(biāo)工期計劃，根據(jù)每天完成的工程項目及工程量通過比較分析，確定按當(dāng)前施工進(jìn)度繼續(xù)施工將對目標(biāo)工期造成的影響，從而及時對現(xiàn)行計劃及資源投入進(jìn)行調(diào)整，達(dá)到全工程按動態(tài)管理來進(jìn)行 控制，最終實現(xiàn)預(yù)期的工程進(jìn)度計劃。 水穩(wěn)層施工的雨季施工：在基層施工之前，完工的路基頂面應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師的批示始終保持合格的狀態(tài)。 雨前應(yīng)選擇易翻漿處或低洼處等不利地段先行施工。保證路面排水系統(tǒng)暢通。 F、人行道板施工 鋪砌前對道板尺寸進(jìn)行檢驗，厚度及長度允許誤差177。 檢驗：安砌前檢驗尺寸是否合格（外型尺寸允許偏差177。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平，直至平整度符合要求為止。 ②混凝土在全面振搗后，再用振搗梁進(jìn)一步拖拉振實并初步整平?；旌狭蠑備伒揭话牒穸葧r，整平后用插入式振搗器振搗一遍，然后繼續(xù)加鋪。 ⑶ 混凝土的制備： 配合比應(yīng)保證砼的設(shè)計強度、耐磨、耐久及拌和物的和易性。 ⑵ 對沿線軟土地基，應(yīng)將淤泥挖除干凈，在底部壓實度達(dá)到規(guī)定要求后，方可進(jìn)行換土處理。 特殊路基處理 全路段基底土多為耕土及填土，然后在車行道范圍內(nèi)（左右兩側(cè)各增加 50cm）填筑符合要求的山礫，在人行道及綠化帶范圍內(nèi) 填筑符合要求的素土。測量人員及時檢測，準(zhǔn)確控制每層鋪料厚度和表面平整度。 ⑵ 施工方法 ① 測量放樣：根據(jù)設(shè)計坡度和地面高程放出中線、邊線。 （三）道路工程 拆除原砼路面 主要采用重型夯擊機進(jìn)行打鑿，局部采用沖擊鉆打夯， 建筑垃圾集中堆放，統(tǒng)一晚上運走，運土雜料的汽車進(jìn)出場應(yīng)嚴(yán)格按市城管辦的有關(guān)規(guī)定辦理手續(xù)，施工時注意防噪、防塵措施。 2．設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點：為保證施工測量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo)控制點及高程水準(zhǔn)點。壓路機的規(guī)格、數(shù)量與行 駛速度應(yīng)與攤鋪機的施工寬度和攤鋪速度相匹配。 土方施工隊主要以機械施工為主，配備挖機、摧土機、壓路機、自卸汽車等，土方施工隊的主要施工任務(wù)是：清表土、清淤泥、土方開挖、填筑路床、挖溝槽及相關(guān)事務(wù)，機械施工的同時，人工配合機械施工，人工主要完成細(xì)部檢平等機械無法達(dá)到的施工區(qū)域和機械無法達(dá)到精度的工作。 （八）作好施工平面布置，完善各處設(shè)施 。主要材料、物件見《主要材料、物件用量計劃表》。各個施工隊伍我們都將派出具有多次類似工程施工經(jīng)驗的隊伍。 道路線型：政府大樓右面外墻角以外 米處為公路靠政府大樓的內(nèi)部邊線以外 8 米為公路外邊線。政府大樓左面外墻角以外 米處為公路內(nèi)邊線以外 8 米為公路外邊線。 為保創(chuàng)優(yōu)工程，開工前，我們將對上述人員分別進(jìn)行培訓(xùn)和仔細(xì)的技術(shù)交底。 （五）拌和場建設(shè) 為了減少租地、節(jié)省開支和土地資源，擬將水泥穩(wěn)定混 合料拌和場、瀝青砼攪拌站統(tǒng)建在一起。 （九）技術(shù)交底和施工放樣 開工前，技術(shù)負(fù)責(zé)人向施工管理人員和施工隊負(fù)責(zé)人及其骨干進(jìn)行全面技術(shù)交底，使他們充分熟悉圖紙、熟悉規(guī)范、熟悉施工程序。 下水道施工隊主要完成下水道砼管道鋪設(shè)，主要施工機具為自行式吊車，人工配合安裝，調(diào)直、穩(wěn)管等工作，該隊的人工需派有泥工技術(shù)的工人操作，主要是調(diào)直與安管、穩(wěn)管。碾壓溫 度與碾壓效果關(guān)系也很大，高溫時混合料塑性大，容易改變空隙而獲得較好的平整度；而低溫時混合料不易變形，當(dāng)重型壓路機碾壓時會形成裂紋，影響平整度和密實度，因此要改變以前等混合料溫度降低到 110176。根據(jù)設(shè)計圖坐標(biāo)控制點，用全站儀敷設(shè) 三級坐標(biāo)控制點并與已交底坐標(biāo)控制點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量，閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標(biāo)點。 路基土方施工 （一）土方開挖 （ 1）施工順序 測量放樣→ 機械挖裝運（分層挖至路基設(shè)計高程）→修整邊坡、基面→基底壓實→驗收。 ② 清基：對路基占地范圍內(nèi)按施工規(guī)范要求清除表層草皮 、雜草、樹根、淤泥等影響路基質(zhì)量的不合格材料，用推土機清除，清除物采用汽車運至指定地點?；靥盍蠑備伈捎猛仆翙C推、平地機刮平。 對填筑段進(jìn)行填料要求： 路基填土不使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥，不得含有 雜草、樹根等雜物，優(yōu)先選用礫類土、砂類土、在最佳含水量時壓實。 1） 碎石基層，采用自卸汽車運輸，攤鋪機攤鋪，壓路機碾壓 成型、養(yǎng)生。以抗壓強度做配合比設(shè)計，以抗折強度做強度檢驗。 ③在一個規(guī)定連續(xù)澆注的區(qū)域內(nèi)，澆注施工過程不得中斷，也不得因拌合料干澀而加水。振動梁往返拖拉 23遍，使表面泛漿，并趕出汽泡。 ⑺ 表面整修和防滑處理 振搗后先用圓盤抹光機粗抹；再用人工精抹，施工先用木勻板抹一次，再用鐵勻板抹二次，用 3m 直尺檢查砼面層的平整度，不合格的部分用原漿