【正文】 一章 刮板輸送機的選型計算 第 3 頁 式中： q —— 中部槽單位長度的裝煤量 84 5 10 174 .8 /q F V k g m? ? ? ? ?； lq —— 刮板鏈單位長度的質(zhì)量， lq = /kgm ； L—— 刮板輸 送機的長度， L =150m ； w—— 煤在槽內(nèi)運行的阻力系數(shù)，采用中雙鏈取 ； lw —— 刮板鏈在槽內(nèi)運行的阻力系數(shù)取 ； g —— 重力加速度 取 m/s； 則： k l lW qLgw? 36 .26 15 0 5 18 65 7N? ? ? ? ? 刮板鏈在鏈輪處的彎曲阻力分別使其重段阻力和空段阻力增加 10%，則刮板輸送機的總運行阻力即電動機的牽引力為： OW ?? （ zh kWW? ） ? （ zh kWW? ） ? 表 12 0w 及 w 選取表 阻力系數(shù) 鏈子類型 煤在溜槽中的移動阻力系數(shù)w 刮板鏈在溜槽中的移動阻力系數(shù) 0w 單 鏈 ～ ～ 雙 鏈 ～ ～ 二、電動機功率的校驗 電動機軸上的功率： ? ?1000Od WVN KW? 式中： OW —— 總牽引力； V—— 刮板鏈運行速度， ? ； 則： 2 6 2 7 8 8 .7 0 .9 51 0 0 0 1 0 0 0Od WVN ??? 1 6 0 K W22 4 9 .6 K W ??? 所以所選刮板輸送機的電動機滿足要求。 新疆工程學院機械工程系 第一章 刮板輸送機的選型計算 第 4 頁 第三節(jié) 刮板鏈強度校驗 一、最大張力的計算 圖 11 傳動示意圖 如圖 11：可知點 2 處為最大張力點，點 3 為最小張力取為 0N。用逐點計算法求刮板鏈各點的張力： 3 0。SN? 4 。kS W N?? 1 4 4 1。S S W ??? 其中 41W? —— 刮板鏈饒過鏈輪時的阻力，取 4 1 ? ? 所以 ? 1 9 7 7 5 .1 2 N1 8 6 5 5 .7 71 . 0 6 ??? ； 21zhS S W?? 2 1 8 3 0 0 . 0 9 N1 9 8 5 2 4 . 9 71 9 7 7 5 . 1 2 ??? ； 則點 2 處為最大張力點 m a x 2 2 1 8 3 0 0 .0 9S S N?? 二、刮板鏈的安全系數(shù) 雙鏈 max S ?? 式中： dS —— 一條刮板鏈的破斷拉力， dS =850kN； maxS —— 刮板鏈的最大靜張力（ N）； λ —— 雙鏈負荷不均勻系數(shù)，中雙鏈取 ； 則： 新疆工程學院機械工程系 第一章 刮板輸送機的選型計算 第 5 頁 3m a x2 2 8 5 0 1 0 0 . 8 8 5 . 7 11 . 2 1 . 2 2 1 8 3 0 0 . 0 9dSn S ? ??? ? ? ??＞ 所以刮板鏈強度滿足要求。 新疆工程學院機械工程系 第二章 轉(zhuǎn)載機的設計選型計算 第 6 頁 第二章 轉(zhuǎn)載機設計選型計算 第一節(jié) 轉(zhuǎn)載機的選型 橋式轉(zhuǎn)載機是一種特殊的刮板輸送機，是綜合機械化才沒工作做必不可少設備之一。其結(jié)構(gòu)和刮板輸送機基本相同，只是在機頭部多了臺支撐小車；爬坡段和懸拱段。橋式轉(zhuǎn)載機安裝在采煤工作面的下順槽中。他的作用是把工作面刮板輸送機上的煤運轉(zhuǎn)到工作面下巷的可伸縮帶式輸送機上，并將煤太高運向膠帶輸送機，使裝煤更方便。橋式轉(zhuǎn)載機能隨工 作面的推進而整體縱向移動，減少可伸縮帶式輸送機移動的次數(shù)，從而加快綜采工作面的采煤作業(yè)速度。 因為采煤機連續(xù)不停工作，根據(jù)采掘機的工作效率得出運輸能力 Q=900t/h，所以我們選用 SZZ764/525 型橋式轉(zhuǎn)載機。 設計 SZZ764/525 橋式轉(zhuǎn)載機要求功率為 525KW，根據(jù)礦井電機的具體工作環(huán)境情況，電機必須具有防爆和電火花的安全性，以保證在有爆炸危險的含煤塵和瓦斯的空氣中絕對安全，而且電機工作要可靠，啟動轉(zhuǎn)矩大，過載能力強，效率高。所以選擇礦用防爆電動機， 型號為 YBSD525/2634/8； 其主 要參數(shù)如下： 功率： 525kW 轉(zhuǎn)速： 1485 min/r 電壓： 3300V 總傳動比及傳動比的分配要求 （ 1）查閱有關(guān)資料，完成橋式轉(zhuǎn)載機總體方案的設計。 （ 2）完成總體傳動及結(jié)構(gòu)設計。 （ 3）大功率減速器整體設計。 （ 4）傳動主要部件、組件、零件圖設計。 （ 5）編寫完成設計計算說明書 。 新疆工程學院機械工程系 第二章 轉(zhuǎn)載機的設計選型計算 第 7 頁 ①總傳動比的確定 總傳動比 總i : 85 ＝＝總i ②傳動比的分配 在進行多級傳動系統(tǒng)總體設計時，傳動比分配是一個重 要環(huán)節(jié)，能否合理分配傳動比，將直接影響到傳動系統(tǒng)的外闊尺寸、重量、結(jié)構(gòu)、潤滑條件、成本及工作能力。多級傳動系統(tǒng)傳動比的確定有如下原則： ，不應超過所允許的最大值，以符合其傳動形式的工作特點，使減速器獲得最小外形。 、結(jié)構(gòu)勻稱；各傳動件彼此間不應發(fā)生干涉碰撞；所有傳動零件應便于安裝。 ，即要達到等強度。 ，從而使?jié)櫥容^方便。 初定各級傳動比為 : =1i =2i =3i 第二節(jié) 轉(zhuǎn)載機鏈的選型 本轉(zhuǎn)載機的刮板鏈為中雙鏈形式。由圓環(huán)鏈，刮板，接鏈環(huán)等所組成。圓環(huán)鏈規(guī)格為 26 92C（ 22 86C）毫米礦用高強度圓環(huán)鏈，鏈間距為 120 毫米，每段為 199個環(huán)，長 米，在每 10 個鏈環(huán)處安裝一個刮板，刮板間距為 920 毫米。刮板安裝在平環(huán)上，是通過橫粱用特殊半圓頭螺栓和 M24 特制防松螺母固定在圓環(huán)上，鏈段之間是用 26 92鋸齒形接鏈環(huán)聯(lián)接。 新疆工程學院機械工程系 第二章 轉(zhuǎn)載機的設計選型計算 第 8 頁 第三章 順槽皮帶機的選型計算 帶式輸送機是以膠帶兼作牽引機構(gòu)和承載機構(gòu)的一種運輸設備，它在礦井地面和井下運輸中得到極其廣泛的應用。 帶式輸送機具有體積小、耗電少、維修方便、效率高的特點。在運輸過程中對物料的破碎性小，拋撒煤炭少，因此在煤礦的井上、井下運輸中廣泛使用 井下礦用帶式輸送機，該機包括機架、主動滾筒、傳動滾筒、卸料滾筒、張緊滾筒、防跑偏輥、皮帶托輥，接料斗，機尾滾筒，皮帶組成，其特征是在機架的上部，沿著機架的兩側(cè)裝有防跑偏輥，防跑偏輥是可以旋轉(zhuǎn)的，其作用在于防止運動的皮帶發(fā)生偏移；皮帶托輥安 裝在機架上，三個可轉(zhuǎn)動的皮帶托輥組成一個“＊”字型結(jié)構(gòu)，其作用不僅可以對皮帶起支撐作用，還可使煤炭向皮帶中間聚集，可增加傳送的煤炭量，提高工作效率，同時還有助于防止對運動皮帶的偏移現(xiàn)象。 第一節(jié) 輸送帶的寬度 1. 原煤的安息角為 25176。，原煤的堆積密度 ／ 3m ，皮帶機的工作傾角β=8176。查表可知傾斜系數(shù)Ｋ =。 2. 因為煤是連續(xù)地從刮板輸送機上轉(zhuǎn)載到皮帶機上的，所以皮帶機的生產(chǎn)率可按刮板輸送機的生產(chǎn)率計算即 Q=／ｈ。 3. 考慮其向上的工作條件所 以選用帶速 V=／ｓ，為了保證給定的運輸能力，帶上必需具有的堆積橫斷面積為 25 9 5 . 3 5 0 . 1 1 23 . 6 3 . 6 9 5 0 1 . 6 0 . 9 7QFmr V K? ? ?? ? ? 查表可知輸送機的承載托輥槽角為 35176。，物料的安息角為 25176。時，帶寬為 1000ｍｍ的輸送機上允許的物料堆積的橫斷面積為 ㎡。此值大于計算所需的堆積橫斷面積，據(jù)此選用帶寬為 1000ｍｍ的輸送帶能滿足需要。 新疆工程學院機械工程系 第二章 轉(zhuǎn)載機的設計選型計算 第 9 頁 注： 圖 1 中 B 為皮帶的寬度 L3 為托輥長度， θ 為動安息角， λ皮帶槽角。 如上計算：確定選用帶寬 B=1000ｍｍ， 680S 型煤礦用阻燃輸送帶，輸送帶按dq = /kgm 計算。 表 21各種帶寬允許的塊度表 B（ mm） 500 650 800 1000 1200 1400 1600 1800 pa (mm) 100 130 180 250 300 350 420 480 maxa (mm) 150 200 300 400 500 600 700 800 maxa —— 貨載最大塊度的橫向尺寸； mm pa —— 貨載平均塊度的橫向尺寸； mm 第二節(jié) 牽引力及運行功率 一、驅(qū)動滾筒上所需的牽引力 參照類似的帶式輸送機 取 39。gq =22 /kgm ， igqe? = 7 /kgm 。略去特種阻力 1TW 和2TW ，計算運煤驅(qū)動滾筒上所需的牽引力： ? ? 39。2 sind g gP C q q q q Lg q Lg????? ? ? ? ??? 式中： C —— 附加阻力系數(shù)取 ； 新疆工程學院機械工程系 第二章 轉(zhuǎn)載機的設計選型計算 第 10 頁 ｑ —— 單位長度輸送帶上運物料量， 5 9 9 . 0 81 0 4 /3 . 6 3 . 6 1 . 6Qq k g mV? ? ??； dq —— 輸送帶單位長度質(zhì)量， dq = /kgm ； 39。gq —— 重段單位長度上分布的托輥旋轉(zhuǎn)部件的質(zhì)量，取 39。gq =22 /kgm ； gq —— 空段單位長度上分布的托輥旋轉(zhuǎn)部件的質(zhì)量， 取 gq = 7 /kgm ； L —— 輸送機的輔設長度 850ｍ； ｇ —— 重力加速度，?。?=10ｍ／ 2s ； ? —— 輸送帶在托輥上運行的阻力系數(shù)，取 ? =； 32 物料斷面系數(shù) 動堆積角 10186。 20186。 25186。 30186。 35186。 K 平形 67 135 172 209 247 槽形 316 385 422 458 496 ? —— 輸送機工作傾角為 8176。； 則： ? ?1 .1 2 1 0 4 2 1 1 .6 2 2 7 8 5 0 1 0 0 .0 2 2P ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 1 0 4 1 0 8 5 0 s in 8? ? ?176。 =155744 二、帶式輸送機所需的運行功率 計入驅(qū)動設備的傳動效率 ? ，所需電動機的功率為： PVN ?? 式中： P—— 驅(qū)動滾筒上所需的牽引力， ； V—— 輸送帶速度， V=／ｓ； ? —— 驅(qū)動設備的傳動效率取 ； 則： 1 5 5 .7 4 4 1 .6 2770 .9PVN K W? ?? ? ? 所以可以選用 570KW 的 1512 8JRQ??型電動機。 新疆工程學院機械工程系 第二章 轉(zhuǎn)載機的設計選型計算 第 11 頁 表 33 傾角系數(shù) 工作傾角 0186。 ～ 1186。 10186。 ～ 15186。 15186。 ～ 20186。 C 1 第三節(jié) 輸送機的運行阻力 按所給條件，本設計有重段和空段兩個直線傾斜區(qū)段。 表 34 輸送帶沿托輥運行阻力系數(shù) 托輥型式 工作條件 槽形（ ?? ） 平形（ ??? ） 清潔干燥 少量塵埃正常濕度 大量塵埃濕度大 重段阻力： ? ? ? ?39。39。c o s c o s sinz h d g dW q q q Lg q q Lg? ? ? ???? ? ? ? ??? 空段阻力： ? ?c o s c o s sink d g dW q q Lg q Lg? ? ? ?? ? ? 式中： ｑ —— 單位長度輸送帶上運物料量， 5 9 9 . 0 81 0 4 /3 . 6 3 . 6 1 . 6Qq k g mV? ? ?