現(xiàn)代公路運輸系統(tǒng)-文庫吧
2024-12-21 22:01 本頁面
【正文】 圖 24 駕駛的機構 (控制者 ) 駕駛者 (控制對象 ) 汽車 輸入 (目標值 ) 情報 偏移 油門、煞車 外在影響 (心理的、生理的 ) 外在影響 (側風、逆風、路面不平等 ) (輸出 ) (控制量 ) 運動 方向盤操作 反饋回路 (Ⅱ ) 操舵力 踏 力 加速度等 反饋回路 (Ⅰ ) (位移、速度、傾斜 ) 現(xiàn)代運輸學 Chapter 2 現(xiàn)代公路運輸系統(tǒng) 8 駕駛人特性 反應時間 視覺 聽力 穩(wěn)定感 疲倦 酒精及麻醉劑等 其他如智力 、 學習過程 、 情緒與態(tài)度 、 年齡 、疾病 、 殘障 、 氣候等 。 現(xiàn)代運輸學 Chapter 2 現(xiàn)代公路運輸系統(tǒng) 9 視覺 視覺範圍 (Visual Acuity) 周邊視界 (Peripheral Vision) 顧盼時間 (Acmodation) 視覺深度 (Depth Perception) 眩光恢復 (GlareRecovery) 辨色能力 (Color Vision) 錯覺 (Wrong Perception) 視力衰退 (Aging) 現(xiàn)代運輸學 Chapter 2 現(xiàn)代公路運輸系統(tǒng) 10 駕駛人與行人 行人 在道路上行人亦是重要考慮對象 。 尤其是在都市裡 ， 設計行人穿越道 、 行人標誌 、腳踏車專用道等 。 儘量使人 、 車分行 ， 期維持以 「 人 」 為本之良好人行步道環(huán)境 ， 乃為 一重要課題 。 現(xiàn)代運輸學 Chapter 2 現(xiàn)代公路運輸系統(tǒng) 11 道路之定義與分類 (一 ) 道 路 之 定 義 「 路 」 即是 「 道 」 ， 以通往來 。 就 「 公路 」 之詞意之分析 ， 均係指 「 公用之道路 」 而言 ， 而寓
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