現(xiàn)代公路運(yùn)輸系統(tǒng)(存儲(chǔ)版)
【正文】 來 。 一般將道路之服務(wù)功能區(qū)分為二種 ， 各道路系統(tǒng)依不同之相對(duì)服務(wù)功能加以設(shè)計(jì) 。 公路行政管理：涵蓋公路設(shè)施 、 公路運(yùn)輸及公路監(jiān)理等三大部門的行政管理業(yè)務(wù) ， 即包括路的管理 、 在路上行駛之車輛的管理 ， 以及操作車輛之駕駛?cè)说墓芾?。 於機(jī)車持有率達(dá)每千人 538輛 （ 平均每 有 1輛機(jī)車 ） 高持有率可能為世界僅見 。 供行人通行之騎樓、走廊及劃設(shè)供行人行走之地面道路，人行天橋及人行地道為「人行道」。 現(xiàn)代運(yùn)輸學(xué) Chapter 2 現(xiàn)代公路運(yùn)輸系統(tǒng) 6 圖 23 駕駛之人－車處理系統(tǒng) 過去的經(jīng)驗(yàn) 操作之平順 認(rèn)知 資訊 操作 車輛行動(dòng) 判斷 現(xiàn)代運(yùn)輸學(xué) Chapter 2 現(xiàn)代公路運(yùn)輸系統(tǒng) 7 圖 24 駕駛的機(jī)構(gòu) (控制者 ) 駕駛者 (控制對(duì)象 ) 汽車 輸入 (目標(biāo)值 ) 情報(bào) 偏移 油門、煞車 外在影響 (心理的、生理的 ) 外在影響 (側(cè)風(fēng)、逆風(fēng)、路面不平等 ) (輸出 ) (控制量 ) 運(yùn)動(dòng) 方向盤操作 反饋回路 (Ⅱ ) 操舵力 踏 力 加速度等 反饋回路 (Ⅰ ) (位移、速度、傾斜 ) 現(xiàn)代運(yùn)輸學(xué) Chapter 2 現(xiàn)代公路運(yùn)輸系統(tǒng) 8 駕駛?cè)颂匦? 反應(yīng)時(shí)間 視覺 聽力 穩(wěn)定感 疲倦 酒精及麻醉劑等 其他如智力 、 學(xué)習(xí)過程 、 情緒與態(tài)度 、 年齡 、疾病 、 殘障 、 氣候等 ?，F(xiàn)代公路運(yùn)輸系統(tǒng) 公路運(yùn)輸要素 道路之定義與分類 公路運(yùn)輸之優(yōu)缺點(diǎn) 臺(tái)灣地區(qū)公路系統(tǒng) 車輛之成長(zhǎng) 結(jié)論 C h a p t e r 2 1 公路運(yùn)輸要素 基本要素之關(guān)係 駕駛?cè)伺c行人 駕駛?cè)? 行人 現(xiàn)代運(yùn)輸學(xué) C
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