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glory--某公路施工組織設計-文庫吧

2025-07-18 14:34 本頁面


【正文】 預留 30CM(預留 30CM 為路基整形做準備 )一次挖出 路塹寬度。其施工流程圖為: 建設工程教育網(wǎng)( ) 報名咨詢電話: 01082326699 免費熱線: 4008105999 咨詢時間: 全天 24 小時服務 (周六、周日及節(jié)假日不休息) 施工準備、清理場地 → 施工放樣、土工試驗 → 斷面測量、確定邊坡開挖線和開挖厚度 → 監(jiān)理工程師復測 → 開挖到設計預留標高并縱向調(diào)運至指定位置 → 整形、檢查、驗收 → 下一段路塹施工。 高切路基施工: 對于高切的深路塹,由于要保持半幅通車,所以將采用半幅分層挖掘法施工,先挖掘左 (右 )半幅,挖通后再挖另一半幅,這樣既能保障通行,又能快速開挖。 施工準備、清理場地 → 施工放樣、土工試驗 → 斷面測量、確定邊坡開挖線和開挖厚度 → 監(jiān)理工程師復測 → 開挖并縱向調(diào)運至指定位置 →上層半幅施工完且進行另外半幅施工 → 開挖 并縱向調(diào)運至指定位置→ 下層半幅開挖逐步結束 → 整形、檢查、驗收 → 下一段路塹施工。 開挖石方的施工方案、方法 A、開挖石方施工方案 根據(jù)現(xiàn)代化工程機械作業(yè)的特點,開挖石方工程統(tǒng)一采用空壓機、潛孔鉆、風鎬、挖掘機 +大型汽車輔以人工的作業(yè)方案進行。由于本合同段石方工程量有 144115 m3,路塹最大開挖深度 ,所以爆破采用淺孔爆破、深孔爆破和光面爆破的方案進行施工。 B、開挖石方施工方法 根據(jù)本合同段的兩種典型開挖斷面形式 (即半填半挖斷面和全挖斷面 )和不同施工斷面及巖性情況,充分考慮施工工效及安全, 我公司分別對這兩種施工路段設計了爆破方案如下: a)石方半填半挖路基段施工方法 半填半挖斷面的開挖根據(jù)開挖高度,分別采用分層縱向臺階爆破 (高建設工程教育網(wǎng)( ) 報名咨詢電話: 01082326699 免費熱線: 4008105999 咨詢時間: 全天 24 小時服務 (周六、周日及節(jié)假日不休息) 切路段 )和縱向爆破 (開挖高度不大的路段 )。其流程圖為: 施工準備、清理場地 → 施工放樣、斷面測量 → 確定邊坡開挖線和開挖厚度 → 監(jiān)理工程師復測 → 布置炮孔、空壓機 (替孔鉆 )打孔裝炸藥 →監(jiān)理工程師檢查 → 開炸并縱向調(diào)運至指定位置 → 上層施工完且進行下層施工 → 循環(huán)至開炸到設計標高并縱向調(diào)運至指定位置 → 整形、檢查、驗收 → 下一段路塹施工。 分層縱向臺階爆破布置圖 邊坡控制光面爆破 為保證 路基斷面的尺寸和邊坡的穩(wěn)定性、順直性,邊坡采用光面爆破進行開挖。在原路塹爆破施工中,距邊坡處預留 2M,按斷面高度和邊坡設計坡度計算鉆孔深度,然后再采用潛孔鉆按設計坡比鉆好的斜向孔。鉆孔間距和裝藥密度等根據(jù)巖石的結構計算,現(xiàn)場試驗加以調(diào)整。路塹光面爆破完后,采用挖掘機和大型自卸車進行清渣,同時采用挖掘機配液壓錘對邊坡進行的修整,從而確保邊坡順直,為邊坡防護工程創(chuàng)造條件。 b)、石方全挖路段施工方法 全挖路段的采用分層縱向爆炸,先用空壓機打孔,再用火雷管和導火線進行爆炸;路塹的邊坡均采用 QZ 100K 潛孔鉆機進 進行光面爆破,起爆器材采用毫秒微差電雷管導爆索起爆系統(tǒng),其爆炸圖如下: 路塹爆破方案示意圖 建設工程教育網(wǎng)( ) 報名咨詢電話: 01082326699 免費熱線: 4008105999 咨詢時間: 全天 24 小時服務 (周六、周日及節(jié)假日不休息) 根據(jù)邊坡設計的變坡分級情況分層依次爆破,路塹采用淺孔爆破、深孔爆破。為確保邊坡的穩(wěn)定,不產(chǎn)生超挖和深挖,邊坡采用光面爆破(具體施工方法見前頁 )。 填土路堤施工方案、方法 在各分段路基場地清理及清挖淤泥完畢后,對斷面進行測量放樣、動力探觸,并繪制出填方橫斷面圖后,提交監(jiān)理工程師復測,確認后開始路基填筑。 A、填土路堤施工方案 根據(jù)現(xiàn)代化工程機械作業(yè)的特點,路基填筑將統(tǒng)一采用推土機、平地機、光輪壓路機、振動壓路機輔 以人工聯(lián)合作業(yè)方案進行。 B、填土路堤施工方法 路基填筑必須按路面平行線分層控制填土標高。每層作業(yè)平行攤鋪,松鋪厚度不超過 30CM,以保證路基的壓實度。每層填料鋪設寬度應超出路堤設計寬度的 60CM(每側 30CM)以保證修整路基邊坡的路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質(zhì)的填料應分層填筑,且盡量減少填土的層數(shù)。 對于自然橫坡或縱坡陡于 1: 5 時,應將原地面挖成臺階,臺階寬度應滿足壓實設備操作的要求且不小于 1M,臺階應作成 2%4%的內(nèi)傾斜坡,以便保持穩(wěn)定。 路基填筑流程工藝圖:施工準備、清理場地 (清淤 )→ 施工測量放 樣、動力探觸 → 確定路基填筑的寬度、填前壓實 → 監(jiān)理工程師復測 → 自卸汽車上填料 → 推土機初平 → 平地機精平 → 最佳含水量下壓路機碾壓建設工程教育網(wǎng)( ) 報名咨詢電話: 01082326699 免費熱線: 4008105999 咨詢時間: 全天 24 小時服務 (周六、周日及節(jié)假日不休息) → 標高、壓實度、寬度、 邊坡等自檢 → 監(jiān)理工程師驗收 → 上一層填筑 填石或土石混填路堤施工方案、方法 在各分段路基場地清理及清挖淤泥完畢后,對斷面進行測量放樣,并繪制出填方橫斷面圖,提交監(jiān)理工程師復測確認后,開始路基填筑。 A、填石或土石混填路堤施工方案 根據(jù)我公司填石和土石混填路堤的經(jīng)驗,填石和土石混填工程將統(tǒng)一采用推土機、小空壓機、光輪壓路機、振動壓路機輔以人工聯(lián)合作業(yè)方案進行。 B、填石路或土石混填堤施工方法 填石路堤填筑前必須先用大塊石碼好邊坡 (或土石混填不碼邊坡 ),再開始填筑。填筑時,應將石塊大面向下,擺放平穩(wěn),緊密靠攏,縫隙均以小石塊和石屑滿,然后再碾壓。如有石料粒徑過大的則要用小空壓機放解炮解小,才可進行施工。 路基填筑必須按路面平行線分層控制填土標高。每層作業(yè)平行攤鋪,松鋪厚度不超過 40CM、或土石混填松鋪厚度不超過 30CM,以保證路基的密實度。對于自然橫坡或縱坡陡于 1: 5 時,應將原地面挖成臺階,臺階寬度應滿足壓實設備操作的要求且不小于 1M,臺階應作成 2%4%的內(nèi)傾斜坡 ,以便保持穩(wěn)定。 填石路堤流程工藝圖: 施工準備、清理場地 (清淤 )→ 測量放樣、動力探觸 → 確定路基填筑的寬度、填前壓實 → 監(jiān)理工程師復測 → 自卸汽車上填料 → 空壓機打孔放建設工程教育網(wǎng)( ) 報名咨詢電話: 01082326699 免費熱線: 4008105999 咨詢時間: 全天 24 小時服務 (周六、周日及節(jié)假日不休息) 解炮 → 推土機整平 壓路機碾壓 → 標高、壓實度、寬度、 邊坡等自檢→ 監(jiān)理工程師驗收 → 上一層填筑 土石方工程機械配置方案 挖方工程:開挖土方工程統(tǒng)一采用挖掘機 +自卸汽車輔以人工作業(yè)的方式進行;開挖石方工程統(tǒng)一采用空壓機、潛孔鉆、風鎬、挖掘機 +大型汽車輔以人工的作業(yè)方式進行,詳細的設備配置方案見下表。 附表 4 路基挖方設備配置計算表 分 段 工程量 (萬 m3) 設備名 稱功率 生產(chǎn)率 計算設備數(shù)量 (臺 ) 實際 工期 機械配制 K11+500 ~ K15+000 1 m3 挖掘機 550 m3/臺班 4 200 1 m3 挖掘機 1 臺 8t 自卸汽車 13 臺 空壓機 3 臺 8t 自卸汽車 75 m3/臺班 空壓機 潛孔鉆 220 m3/臺班 K15+000 ~ K20+000 1 m3 挖掘機 550 m3/臺班 5 200 1 m3 挖掘機 2 臺 8t 自卸汽車 15 臺 空壓機 3 臺 8t 自卸汽車 75 m3/臺班 空壓機 潛孔鉆 220 m3/臺班 K20+000 ~ K25+220 1 m3 挖掘機 550 m3/臺班 3 200 1 m3 挖掘機 1臺 8t自卸汽車 10臺 空壓機 2臺潛孔鉆全線共 1 臺 8t 自卸汽車 75 m3/臺班 建設工程教育網(wǎng)( ) 報名咨詢電話: 01082326699 免費熱線: 4008105999 咨詢時間: 全天 24 小時服務 (周六、周日及節(jié)假日不休息) 空壓機 潛孔鉆 220 m3/臺班 填方工程:填石工程采用推土機、小空壓機、光輪壓路機、振動壓路機輔以 人工聯(lián)合作業(yè)方式進行;填土方工程采用推土機、平地機、光輪壓路機、振動壓路機輔以人工聯(lián)合作 業(yè)方式進行。詳細的設備配置方案見下表。 路基填方設備配置計算表 分段 填方數(shù)量 設備名稱 設備型號 配備數(shù)量 (臺) K11+500 ~ K15+000 70250 壓路機 YZ16YZ12G 各 1 臺 推土機 TY220 1 平地機 PY180 1 K15+000 ~ K20+000 101153 壓路機 YZ16 2 推土機 TY220 1 平地機 與第一段合用 K20+000 ~ K25+220 80008 壓路機 YZ16YZ12G 各 1 臺 推土機 TY220 1 平地機 PY180 1 灑水車 SQZ9170GSS 全線合用 1 臺 軟土路基施工方案、方法 本合同段軟土地基數(shù)量不大,軟土深度較小,一般軟土厚度小于 2m,所以采用挖掘機挖淤,自卸車運輸,人工清理場地,人工配合壓路機建設工程教育網(wǎng)( ) 報名咨詢電話: 01082326699 免費熱線: 4008105999 咨詢時間: 全天 24 小時服務 (周六、周日及節(jié)假日不休息) 分層碾壓的施工方案。 B/2 3m 漿砌片石 地面線 1. 5m 清淤回填砂礫或透水性材料 2m 軟土厚度小于 2m路基處治方 清淤流程工藝圖: 施工準備 → 動力觸探 → 確定清淤深度 → 挖掘機挖取淤泥,自卸車運輸?shù)街付ㄎ恢?→ 人工清理 → 動力觸探 → 監(jiān)理工程師驗收 → 推土機攤鋪透水性材料、人工整理 → 壓路機碾壓 → 下一施工段 填切 交界施工方案、方法 填切交界處的路基填筑處理不好,路基沉降不均勻,最終導致路面開裂,因此,我們將采取如下措施搞好填切交界處的填筑: a)在填切交界處填筑之前,將腐質(zhì)土、雜草、樹根清除干凈; b)用推土機推至設計標高,平整場地,用壓路機壓實,然后鋪設土工格柵,鋪設時注意土工格柵的搭接寬度并固定好土工格柵的位置; c)其上分層填筑壓實,加強檢測力度確保均勻壓實至規(guī)范要求的壓實度,并定人、定崗、定責確保施工的質(zhì)量。 橋梁工程施工方案、方法 本標段有中橋一座 (K21+500 石拱橋 ),小橋四座。由于地質(zhì)條件較好, 橋梁基礎,下部構造較單一,均為重力式 U 型橋臺,上部構造變化多樣,有石拱橋、實心板橋、預應力空心板橋。 建設工程教育網(wǎng)( ) 報名咨詢電話: 01082326699 免費熱線: 4008105999 咨詢時間: 全天 24 小時服務 (周六、周日及節(jié)假日不休息) 根據(jù)本標段的特點,我公司擬采用下列施工方案 A、下部構造 本標段橋梁的基礎及墩臺均為大體積的漿砌實體,必須嚴格遵照規(guī)范施工,還特別需注意里層漿砌分層應與外層一致,填縫密實。 施工采用人工配合挖掘機開挖基坑,開挖至設計標高后,經(jīng)排水、整平、壓實、地基承載力檢驗合格,方能進行砌筑。 基礎的施工工藝流程為:測量放樣 → 開挖基坑 → 驗收 → 放樣 → 漿砌 →養(yǎng)生 → 驗收 墩臺的施工工藝流程為:測量放樣 → 漿砌 → 養(yǎng)生 → 驗收 → 澆筑臺帽 基礎、墩臺身施工完畢后,馬上回填進行臺背處理,以利下一步施工。 B、上部構造 本標段橋梁的上部構造型式多樣,我公司根據(jù)不同的型式采用不同的施工工藝。 a)漿砌塊石拱圈 首先搭設滿堂式支架,鋪鋼底模??鐝叫∮?25m 的,分段砌筑,先砌拱腳段 和拱頂段,后
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