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t5橋梁工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估-文庫(kù)吧

2025-07-16 17:21 本頁(yè)面


【正文】 檢查施工圖階段所做的全部風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果和相關(guān)數(shù)據(jù)資料,以及招投標(biāo)和合同中反饋的信息結(jié)合自身施工水平和現(xiàn)場(chǎng)情況對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別和管理對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估在施工組織計(jì)劃中制定風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃,包括預(yù)設(shè)的應(yīng)對(duì)措施和殘留風(fēng)險(xiǎn)的處理措施全過(guò)程對(duì)殘余風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控建立專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)定期檢查施工中實(shí)際地層條件和各種風(fēng)險(xiǎn)檢查結(jié)果是否滿(mǎn)足要求滿(mǎn)足不滿(mǎn)足改變預(yù)設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施、施工方法和步驟,選擇更優(yōu)化的施工方案和管理措施直至整個(gè)橋梁完工實(shí)施變更后的施工方案和管理措施 施工階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估流程圖四、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法 根據(jù)《公路橋梁安全評(píng)估指南》、《橋梁隧道設(shè)計(jì)施工有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)充規(guī)定》及《公路橋梁作業(yè)要點(diǎn)手冊(cè)》的有關(guān)內(nèi)容、及實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),建立本標(biāo)段橋梁工程風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系。事故發(fā)生概率的等級(jí)分成五級(jí),見(jiàn)下表概率等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)概率范圍中心值概率等級(jí)描述概率等級(jí)1很可能5~可能4~偶然3~不可能2很不可能1注:①當(dāng)概率值難以取得時(shí),可用頻率代替概率。 ②中心值代表所給區(qū)間的對(duì)數(shù)平均值。事故發(fā)生后果的等級(jí)分成五級(jí)人員傷亡是指在參與施工活動(dòng)過(guò)程中人員所發(fā)生的傷亡,依據(jù)人員傷亡的類(lèi)別和嚴(yán)重程度進(jìn)行分級(jí),如下表示:人員傷亡等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后果定性描述災(zāi)難性的很?chē)?yán)重的嚴(yán)重的較大的輕微的后果等級(jí)54321人員傷亡數(shù)量(人)F92F≤9或SI101≤F≤2或1SI≤10SI=1或1MI≤10MI=1注:F=死亡人數(shù) SI=重傷 MI=輕傷經(jīng)濟(jì)損失等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)損失是指風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生后造成工程項(xiàng)目發(fā)生的各種費(fèi)用的總和,包括直接費(fèi)用和事故處理所需的各種費(fèi)用,如下表示經(jīng)濟(jì)損失等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后果定性描述災(zāi)難性的很?chē)?yán)重的嚴(yán)重的較大的輕微的后果等級(jí)54321經(jīng)濟(jì)損失(萬(wàn)元)1000300~1000100~30030~10030注:“~”含義為包括上限值而不包括下限值,以下各表均同。環(huán)境影響等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境影響是指隧道施工對(duì)周?chē)ǎ?gòu))筑物破壞或損害、環(huán)境污染等,根據(jù)其影響程度進(jìn)行分級(jí),如表示。環(huán)境影響等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后果定性描述災(zāi)難性的很?chē)?yán)重的嚴(yán)重的較大的輕微的后果等級(jí)54321環(huán)境影響描述永久的 且嚴(yán)重的永久的但輕微的長(zhǎng)期的臨時(shí)的 但嚴(yán)重的臨時(shí)的 且輕微的注:“臨時(shí)的”含義為在施工工期以?xún)?nèi)可以消除;“長(zhǎng)期的”含義為在施工工期以?xún)?nèi)不能消除,但不會(huì)是永久的;“永久的”含義為不可逆轉(zhuǎn)或不可恢復(fù)的。風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)事故發(fā)生的概率和后果等級(jí),將風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)分為四級(jí):極高、高度、中度和低度。風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 后果等級(jí)概率等級(jí)輕微的較大的嚴(yán)重的很?chē)?yán)重的災(zāi)難性的12345很可能5高度高度極高極高極高可能4中度高度高度極高極高偶然3中度中度高度高度極高不可能2低度中度中度高度高度很不可能1低度低度中度中度高度風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則與采取的風(fēng)險(xiǎn)處理措施風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則與采取的風(fēng)險(xiǎn)處理措施表風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)接受準(zhǔn)則處理措施低度可忽略此類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)較小,不需采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施和監(jiān)測(cè)。中度可接受此類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)次之,不需采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施,但需予以監(jiān)測(cè)。高度不期望此類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)較大,必須采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施降低風(fēng)險(xiǎn)并加強(qiáng)監(jiān)測(cè),且滿(mǎn)足降低風(fēng)險(xiǎn)的成本不高于風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后的損失。極高不可接受此類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)最大,必須高度重視并規(guī)避,否則要不惜代價(jià)將風(fēng)險(xiǎn)至少降低到不期望的程度。五、施工階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估施工準(zhǔn)備情況風(fēng)險(xiǎn)因素核對(duì)表施工準(zhǔn)備情況氣象調(diào)查與施工有關(guān)法令調(diào)查設(shè)計(jì)文件的核對(duì)情況實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)其他施工地質(zhì)勘察風(fēng)險(xiǎn)因素核對(duì)表施工地質(zhì)勘察資料收集情況常規(guī)地質(zhì)法情況(地質(zhì)素描)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)情況其他施工管理風(fēng)險(xiǎn)因素核對(duì)表施工管理培訓(xùn)情況檢測(cè)情況應(yīng)急預(yù)案情況人員管理情況施工隊(duì)伍狀況機(jī)械裝備程度施工質(zhì)量施工經(jīng)驗(yàn)輔助工法的掌握與應(yīng)用監(jiān)理情況其他其他風(fēng)險(xiǎn)因素核對(duì)表交通事故司機(jī)運(yùn)輸設(shè)備交通管理道路狀況其他用電事故用電設(shè)備施工組織設(shè)備狀況用電管理其他六、橋梁工程風(fēng)險(xiǎn)分析風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)的主要內(nèi)容風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)是風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與控制的基礎(chǔ)。風(fēng)險(xiǎn)因素辨識(shí)是否全面、辨識(shí)的結(jié)果是否準(zhǔn)確將影響風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和控制過(guò)程。風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)主要內(nèi)容有:(1)在橋梁工程項(xiàng)目施工過(guò)程中有哪些風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)當(dāng)考慮?(2)引起這些風(fēng)險(xiǎn)的主要因素有哪些?各項(xiàng)基本風(fēng)險(xiǎn)、引起風(fēng)險(xiǎn)的因素根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)勘察資料和給定的設(shè)計(jì)圖紙對(duì)陳家寨3號(hào)大橋、黃土坡大橋、馬場(chǎng)大橋等危險(xiǎn)單元?jiǎng)澐旨帮L(fēng)險(xiǎn)分析:(1) 人工挖孔樁存在高處墜落、坍塌、物體打擊、中毒窒息。 (2)橋梁上部施工屬于高空施工,存在人員高空墜落和高空墜物等危險(xiǎn)因素。(3)起重機(jī)具等特種設(shè)備存在使用過(guò)程中出現(xiàn)故障的危險(xiǎn)因素。(4)在上部結(jié)構(gòu)風(fēng)雨天施工(小風(fēng)雨),存在人員跌落等危險(xiǎn)因素。 總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估在開(kāi)工前根據(jù)橋梁的建設(shè)規(guī)模、地質(zhì)條件、氣候環(huán)境條件、地形地貌、橋位特征及施工工藝成熟度等,評(píng)估橋梁的整體風(fēng)險(xiǎn),估測(cè)其安全等級(jí)。橋總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系評(píng)估指標(biāo)分類(lèi)分值得分建設(shè)規(guī)模(AI)100米≦L≦1000米或LK≦40米121地質(zhì)條件(A2) 地質(zhì)條件較好, 基本不影響施工安全因素011氣候環(huán)境條件(A3) 氣候條件良好, 基本不影響施工安全011地形地貌條件(A4)山嶺區(qū):一般區(qū)域031橋位特征(A5)陸地:跨河及公路橋363施工工藝成熟度(A6)施工工藝較成熟,國(guó)內(nèi)有相關(guān)應(yīng)用010根據(jù)公式橋梁總體風(fēng)險(xiǎn)值R:R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=6 (為中度風(fēng)險(xiǎn))總體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分見(jiàn)表1表1 總體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)計(jì)算分值R等級(jí)Ⅳ(極高風(fēng)險(xiǎn))14分及以上等級(jí)Ⅲ(高度風(fēng)險(xiǎn))9~13分等級(jí)Ⅱ(中度風(fēng)險(xiǎn))5~8分等級(jí)Ⅰ(低度風(fēng)險(xiǎn))0~4分根據(jù)總體風(fēng)險(xiǎn)劃分標(biāo)準(zhǔn),總體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)II級(jí)。 專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估為方便風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,先將本橋梁工程施工作業(yè)活動(dòng)分解到分項(xiàng)工程,本橋梁工程施工作業(yè)活動(dòng)分解表(表2)表2 橋梁工程施工作業(yè)活動(dòng)分解表序號(hào)施工作業(yè)活動(dòng)1基坑施工2灌注樁施工3鋼筋工程施工4預(yù)應(yīng)力混凝土工程施工5墩柱施工6蓋梁施工7鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁式上部結(jié)構(gòu)施工 施工作業(yè)程序分解后,通過(guò)評(píng)估小組討論、專(zhuān)家咨詢(xún)等方式,分析評(píng)估單元內(nèi)可能發(fā)生的典型事故類(lèi)型,形成本橋梁的風(fēng)險(xiǎn)源普查清單(表3)。表3 橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)源普查清單序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)源判斷依據(jù)1管理不當(dāng)專(zhuān)家咨詢(xún)2施工工人小組討論3材料規(guī)格相關(guān)人員調(diào)查4安全設(shè)施專(zhuān)家咨詢(xún)5操作不當(dāng)相關(guān)人員調(diào)查6作業(yè)不當(dāng)小組討論7物體打擊專(zhuān)家咨詢(xún)8作業(yè)環(huán)境小組討論 風(fēng)險(xiǎn)分析。評(píng)估小組從人、機(jī)、料、法、環(huán)等方面對(duì)可能導(dǎo)致事故的致險(xiǎn)因子進(jìn)行分析,致險(xiǎn)因子分析應(yīng)采用系統(tǒng)安全工程的方法,通過(guò)評(píng)估小組討論會(huì)的形式實(shí)施,并采用魚(yú)刺圖法進(jìn)行分析。圖2 魚(yú)刺圖法進(jìn)行事故致因分析分析致險(xiǎn)因子時(shí)應(yīng)找到可能導(dǎo)致事故發(fā)生的物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為,并結(jié)合以往施工中發(fā)生的典型事故得出如下事故類(lèi)型對(duì)照表(表4)和風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)分析表(表5)表4 橋梁施工事故類(lèi)型對(duì)照表 事故類(lèi)型主要作業(yè)內(nèi)容物體打擊高處墜落觸電起重傷害機(jī)械傷害車(chē)輛
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