【正文】 ① .張拉過程中預應力鋼絲經常出現(xiàn)斷絲時； ② .千斤頂漏油嚴重時； ③ .油壓表指針不回零時； ④ .調換千斤頂油壓表時； 校驗方法是在反力框上安裝千斤頂、壓力傳感大路，測定千斤頂張拉油表讀數(shù)關系式（或關系曲線）。 ⑶ 、張拉前準備工作 ① .張拉前對錨具的錨口摩擦系數(shù)進行測定； ② .計算鋼絞線理論伸長值； ③ .檢查錨具是否安裝正確； ④ .施工現(xiàn)場應具備確保全體操作人員和設備安全的必要預防措施； ⑤ .實施張拉時，應使千斤頂?shù)膹埨ψ饔镁€與預應力筋的軸線重合一致。 ⑷ 、張拉方法：鋼絞線張拉以油壓表應力控制為主，測張拉伸長值作校核，實際伸長值的誤差應控制在 177。6%以內，否則必須查明原因并采取措施以調整，方可繼續(xù)張拉?？刂茝埨瓡r，用電子傳感器測力儀復核控制每束張拉力。張拉程序如下： 0→ 初應力 →бcon( 持荷 2min 錨固 ) 預應力鋼絞線的實際伸長值，宜在初應力為 10%бcon 時開始測量，但必須加上初應力以下的推算伸長值，并扣除混凝土構件在張拉過程中的彈性壓縮值。 張拉噸位下的鋼絞線理論伸長值計算： △ Li=бiLi/Eg 式中： Li——鋼絞線的理論伸長值 бj——鋼絞線的平均應力（可近似取跨中截面與錨固截面鋼絞線的平均應力值） LI——鋼絞線的長度 Eg——鋼絞線的彈性模量 ⑸ 、預應力張拉：施工前，千斤頂、高壓油泵配精度 級 60Mpa 壓力表，用精度 177。1%的壓力傳感器對千斤頂、壓力表進行標定。張拉前仔細檢查活動橫梁、錨圈、放張楔塊、千斤頂位置，查看張拉螺栓、夾片，連接套筒、連接頭各部位的絲扣情況，將楔塊清洗干凈涂黃油鎖定。下好的鋼絞線按編號與連接筒連接，并擰緊錨固螺栓，拉直鋼絞線。 張拉：立好 張拉支架，按左右對稱，先拉內側后拉外側的張拉順序逐步用穿心式千斤頂將鋼絞線應力張拉到 бcon，并持荷 2min，然后進行錨固。 ⑹ 、安全操作注意事項： ① .張拉時，千斤頂后面不得站人，以防預應力鋼絞線拉斷或錨具彈出傷人 . ② .高壓油泵有以下情況時，立即停機檢查，當鋼絞線實測伸長值與理論計算值較差超過 6%時，要停止張拉，并查明原因。 鋼筋綁扎 鋼筋彎制加工在加工棚統(tǒng)一完成，預制臺座上綁扎成型，為增加鋼筋骨架整體性，綁扎牢固，增加點焊數(shù)量，以確保鋼筋保護層厚度?；炷翝沧⑶皺z查各種預埋件的數(shù)量及位置是否準確。 鋼模板安裝 模板采用特制鋼模，立模前對梁體鋼筋進行自檢和監(jiān)理工程師檢查，檢驗合格后方可立模，模板采用龍門吊分節(jié)拼裝，拼裝接縫加塞海綿條止?jié){帶，以防漏漿。安裝模板時嚴格控制各部位尺寸，并采取可靠的加固措施。 混凝土澆筑 混凝土澆筑前要檢查模板安裝尺寸、接縫、拉桿螺栓、模板拼接螺栓，確保模板安裝尺寸準確，支立牢固。 混凝土在拌和站 集中拌合后運到預制場 ，水泥、砂石料、外加劑及拌和用水 的各項性能指標均符合規(guī)范要求，在拌和過程中注意混凝土的稠度， 控制水灰比，隨時檢查混凝土坍落度，若出現(xiàn)異常情況立即查明原因予 以糾正。 澆筑梁體混凝土：在鋼絞線張拉完畢后 8 小時開始綁扎鋼盤骨架，隨后放入芯模充氣并固定，緊接著澆筑混凝土，混凝土采用插入式振搗器進行振搗，在振搗時必須注意不得碰撞波紋管，經免造成偏位。混凝土澆注過程中隨時檢查模板加固情況，漏漿處及時堵塞。每次振搗時間以混凝土不再下沉，無氣泡上升，表面出現(xiàn)薄層水泥漿并有均勻的外觀為止，然后用平板振搗器振搗并及時整平收漿，終凝前將梁頂面拉毛，以利橋面鋪裝層與梁體結合。梁體混凝土養(yǎng)生采用 灑水 養(yǎng)護，在混凝土澆筑完畢后，靜置 12 小時，養(yǎng)護期始終保持混凝土充分濕潤。 放松荷載 當梁體混凝土的強度達到設計強度的 85%，先把端模下螺栓全部卸掉，由人工旋轉楔塊裝置上的絲杠扳手，使水平放張量達 35cm,然后頂出 200t 頂油缸，抽出插墊，兩個大頂同步緩慢放松，不得驟然放松。最后將鋼絞線與梁體混凝土表面切割平齊，并涂防銹漆，準備存梁。 存梁 梁體堆放時在空心板兩端設置支點，不得使上下面倒置，吊裝時嚴禁利用錨栓孔捆綁吊裝，同時采取可靠措施，不使梁產生負彎矩而起破壞作用。梁體存放時間不大于 60 天，預防起拱值過大。 五 、 預應力混凝土空心板的架設 施工方法： 預應力混凝土空心板采用兩臺 輪式吊車 進行架設，選用 25 噸 型液壓式 吊車 ，該機的最大起重量為 25T。 （ 1） 定位放線，安裝混凝土支承墊石：先將蓋梁頂面的灰塵除去，放出支承墊石設計中心線，兩側拉線控制中心及高程，人工抹砂漿，將支承墊石安放在蓋梁上。 （ 2） 安裝橡膠支座：先在支承墊石上按設計圖標出支座位置中心線 ,同時在橡膠支座上也標出十字交叉中心線。將支座安放在墊石上 ,使支座中心線同支座墊石上的支座位置中心線相重合 ,使支座就位準確。 （ 3） 吊車自行就位。 （ 4） 用 運梁平 車將空心板從預制廠運至安裝現(xiàn)場。 （ 5） 吊裝空心板：吊梁前先試吊，將梁板吊 離支承面約 2～ 3cm 后暫停，對各主要受力部位的作用情況作周密的檢查，確認作用良好，方可撤去支墊繼續(xù)起吊。落梁板時，為使落梁板準確，在架第一跨梁時，在梁底劃好兩個支座的十字位置中心線，在梁板的端立面上標出兩個支座位置中心鉛直線，落梁時同蓋梁上的位置中心線相吻合。多跨梁依第一跨梁為基準落梁。 （ 6） 調 整支座：支座安裝后，若發(fā)現(xiàn)個別支座脫空、發(fā)生較大的初始剪切變 形、支座偏壓嚴重造成局部受壓等現(xiàn)象，要及時調整。調整的方法為：用千斤頂頂起梁板端，在支座上下表面鋪涂一層環(huán)氧砂漿或合適厚度的薄鋼板。然后再次落梁，使支座上 下表面相互平行且同梁板底、蓋梁頂面全部密貼，同時使一片梁兩端的支座處在同一平面內。 （ 7） 檢查驗收。 注意事項： （ 1） 梁板安裝前對每塊梁板的預拱度進行統(tǒng)計，按預拱度值相等或接近進行編號，制訂安裝計劃。 （ 2） 每孔梁板的吊裝順序嚴格按照先內后外，先中心后兩側的順序，以免相互干擾。 （ 3） 吊裝作業(yè)前要從吊機的構造、使用說明書中了解其構造及穩(wěn)定性能。如地基承載力不能滿足吊機全部荷載的要求時，應采用補強地基措施。 （ 4） 在吊機進行架設作業(yè)時，嚴格按照吊裝安全技術等作業(yè)規(guī)范進行，并特別注意防止因下列原因造成事故 ： a、 起重臂過度旋轉使起重臂彎曲折斷。 b、 支腿安裝處地基下沉使吊機傾倒。 c、 吊鉤、鋼絲繩破斷。 d、 吊機操作錯誤發(fā)生事故。 六 、 質量保證體系和質量保證措施 質量保證體系 為確保施工的順利進行，我項目部建立了嚴格的質量管理制度，健全質量獎罰制度。嚴格控制施工質量。 、質量保證管理體系 及 組織機構（框圖附后）： 1)、成立以項目經理為組長、總工程師、項目經理部工程技術負責人和質檢部負責人為副組長的全面質量管理領導小組，形成行政上支持，技術上把關的良性循環(huán)，負責工程總體需求量控制。 2)、由施工組負責人、技術負責人并配備相應的技術人員及質檢員，成立質量自檢小組，形成第一級自檢體系。 武定至昆明段高速公路第七合同段 質量保證管理體系組織機構框圖 質量保證管理體系組織機構框圖 河南高速發(fā)展路橋工程有限公司武定至昆明段高速公路 第七合同段項目經理部 項目總工程師 項目經理： (呂文飛 ) 財務部 工程部 質檢部 試驗室 機械、材料部 計劃與計量部 常務副經理 主管生產工作副經理 安保部 環(huán)保部 基施工質檢員 排水工程質檢員 防護 質檢員 防護工程質檢員 橋梁工程質檢員 路基施工質檢員 質檢工程師（方楊林） 橋梁工程質檢員 質量保證體系框圖 質質 量量 管管 理理 目目 標標 質質 量量 保保 證證 體體 系系 組組 織織 體體 系系 思思 想想 體體 系系 控控 制制 體體 系系 質質量量意意識識教教育育 質質量量獎獎罰罰辦辦法法 預預防防為為主主的的方方針針 中中 心心 試試 驗驗 室室 質質 檢檢 部部 質質量量管管理理委委員員會會 質質量量管管理理領領導導小小組組 施施工工組組織織設設計計與與方方案案控控制制 原原 材材 料料 控控 制制 試試驗驗測測繪繪儀儀器器控控制制 計計 量量 標標 準準 控控 制制 機機械械設設備備質質量量控控制制 質質 量量 信信 息息 反反 饋饋 3)、質檢人員在施工過程中，被授予事前介入權、事中檢查權、事后驗收權、質量否決權，項目部質檢部直 接對項目經理部負責，不受任何人，任何事干擾。 4)、專職質檢人員必須是經過專門培訓，具有一定資質和現(xiàn)場施工經驗的專業(yè)技術人員，經項目經理部批準后方能擔任。 工序質量檢查程序： 、作業(yè)班（組）在每一道工序過程完成后，由各班（組）的質量檢查小組按設計圖紙和技術規(guī)范要求進行自檢，合格后報項目經理部的質檢科進行復檢。 、項目經理部質檢科確認自檢組的檢查有效并簽字后進行復檢。經質檢科復查合格，質檢工程師簽字后將檢查表格報送監(jiān)理工程師，請監(jiān)理工程師進行檢查，檢查合格后方可進行下道工序施工（工序質量監(jiān)控流 程圖附后）。 質量保證措施 工程質量的好壞是檢驗投資效益的主要指標之一，也反映出施工單位的管理水平和隊伍素質。因此，必須突出 “百年大計、質量第一 ”的方針，開展全 面的質量管理活動， 建立三級質量保證體系， 在施工中嚴把質量關，遵循規(guī)范規(guī)程， 實行總工程師負責和一票否決權制度， 確保工程質量。 質量管理首先開展質量先期控制，項目經理部成立試驗室，每個專業(yè)施工隊 。 設試驗檢測組，負責日常試驗、檢測工作，形成一個工程質量檢測網絡。當前工程質量問題，貴在“嚴”字，重在“落實”，核心是抓“標準化”。 抓工程質量，首要的是 “ 嚴 ” 字當頭，專職人員要做到處處從嚴出發(fā)，實行 “ 一票否決制 ” 。該返工重做的一定要返工，直至合格為止。做到層層工序誰施工誰負責質量，真正使工程施工質量得到有效的控制。 、建立質量檢驗機構 成立質量檢驗小組，項目經理為第一質量負責人，質檢組只向項目經理負責，擔負整個工程質量檢驗工作，對檢驗質量不符合要求的有權停工，有權責令返工。各施工隊（組）技術主管負責質量工作，開展質量創(chuàng)優(yōu)活動。 工序質量監(jiān)控流程圖