20xx年重型汽車市場(chǎng)分析及20xx年市場(chǎng)展望（doc17）-汽車-文庫吧
2025-07-13 16:35 本頁面
【正文】 重型汽車整體市場(chǎng)走軟的形勢(shì)下，仍保持了強(qiáng)勁增長的勢(shì)頭，１－９月銷量同比增長７２．８％。 １、 主要廠家市場(chǎng)份額 大量管理資料下載 １） 解放與東風(fēng)擁有重型汽車市場(chǎng)最大的用戶群體，今年雖然繼續(xù)保持了市場(chǎng)上最大的份額，但是在中重型市場(chǎng) 需求下降的形勢(shì)下同時(shí)又受到市場(chǎng)新進(jìn)入者的蠶食，與去年同期相比，兩大產(chǎn)品銷量下降，市場(chǎng)份額減少１１．３個(gè)百分點(diǎn)。 ２） 在市場(chǎng)需求向大噸位重型車轉(zhuǎn)化的過程中，中國重汽等生產(chǎn)大噸位重型車的廠家日子好過一些，重型車銷量同比增長７２．８％，重型市場(chǎng)份額擴(kuò)大，其中：中國重汽份額增加３個(gè)點(diǎn)，川汽增加１．３個(gè)點(diǎn)，陜汽增加１．６個(gè)點(diǎn)，其它廠家增加５．４點(diǎn)。 ２、 市場(chǎng)格局 １） 總起來看，重型汽車市場(chǎng)的大格局并沒有顯著變化，中重型市場(chǎng)仍是主體，重型市場(chǎng)持續(xù)發(fā)展，部分中重型用戶向重型轉(zhuǎn)移。解放與東風(fēng)兩大家仍然主宰著中重型市場(chǎng)，中國重汽、川汽和陜汽繼續(xù)掌握著重型車市場(chǎng)的大部分用戶。但是解放和東風(fēng)對(duì)重型汽車市場(chǎng)的主導(dǎo)作用在弱化，主要反映在，當(dāng)市場(chǎng)需求向大噸位重型車轉(zhuǎn)化的時(shí)候， 大量管理資料下載 兩家都沒有相應(yīng)的重型車產(chǎn)品，只能通過對(duì)產(chǎn)品的改進(jìn)或者加強(qiáng)提高性能去適應(yīng)市場(chǎng)。 中國重汽因掌握著成熟的斯太爾重型車技術(shù)而成為今年實(shí)際的市 場(chǎng)主導(dǎo)者，許多企業(yè)為了趕上市場(chǎng)需求向大噸位重型車發(fā)展的潮流，紛紛模仿斯太爾汽車，選用斯太爾汽車的主要總成來發(fā)展自己的品牌。斯太爾汽車（及其衍生產(chǎn)品）則進(jìn)入市場(chǎng)大發(fā)展階段，市場(chǎng)主要表現(xiàn)： ① 新進(jìn)入者選擇該技術(shù)； ② 提升產(chǎn)品者選擇該技術(shù)； ③ 適應(yīng)國情者選擇該技術(shù)，如北方奔馳用斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī)和富勒箱，降低了成本，產(chǎn)銷量迅速提高。 ２） 中重型市場(chǎng)的主要變化是， ① 在東風(fēng)的追趕下，解放占?jí)旱箖?yōu)勢(shì)的市場(chǎng)地位被動(dòng)搖。５月份以前，一度被東風(fēng)超越，６月份以后，解放雖奪回了中重型市場(chǎng)的頭把交椅，市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)已不明顯。 ② 中國 重汽元?dú)饣謴?fù)實(shí)力大增后，開始向市場(chǎng)沖擊。年初推出斯太爾王重型車，并對(duì)主銷產(chǎn)品降價(jià)，帶動(dòng)同類產(chǎn)品的價(jià)格重心下沉，對(duì)中重型產(chǎn)品市場(chǎng)形成擠壓，加速了中重型市場(chǎng)的分化，擴(kuò)大了重型市場(chǎng)需求。 ③ 受重型汽車現(xiàn)實(shí)市場(chǎng)和發(fā)展前景的吸引，不僅老企業(yè)加快改造擴(kuò)大產(chǎn)能，重型汽車市場(chǎng)出現(xiàn)了許多新面孔。這些新加入者中有生產(chǎn)農(nóng)用車和輕型車的北汽福田；有生產(chǎn)汽車零部件的湘火炬，有生產(chǎn)輕型車的江淮汽車廠，還有生產(chǎn)改裝車的湖北三環(huán)專用汽車有限公司，以及生產(chǎn)
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