【正文】 (四 ) 硬 路肩及擋墻施工 硬 路肩施工 根據(jù)施工圖中道路中心線、道路寬度位置，放出 硬 路肩 內(nèi)邊緣線 ，打入鐵樁，直線部分樁距 10m，彎道及喇叭樁應(yīng)加密。在內(nèi)緣上角掛線來控制側(cè)平石的線型用高程。 硬 路肩 安砌時(shí)留 1cm 縫， 硬 路肩安砌要求大面向下，縱橫搭砌，灰縫飽滿，控制好直順度、 相鄰塊高差，縫寬。并及時(shí)清除側(cè)平石上多余砂漿。 路基施工結(jié)束以后，根據(jù)道路中樁，放出 硬 路肩墻邊線和高程，經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人復(fù)驗(yàn)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，報(bào)請監(jiān)理檢查驗(yàn)收，經(jīng)同意可進(jìn)行后續(xù)工作。 硬 路肩墻施工時(shí)平直地段 3050m 設(shè)伸縮縫，縫寬 2cm，兩伸縮縫之間線型應(yīng)平滑，順接。道路轉(zhuǎn)彎處伸縮縫距離為 1030m，水泥、片石、河砂等砌筑原材料按要求送 樣檢驗(yàn)，砌筑砂漿配合比要根據(jù)實(shí)驗(yàn)室配合比，結(jié)合施工現(xiàn)場原材料進(jìn)行試配，經(jīng)檢驗(yàn)抗壓強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求后，此配合比方可在施工現(xiàn)場使用。片石材質(zhì)應(yīng)堅(jiān)硬，表面無泥垢、水銹、無風(fēng)化剝落，抗壓強(qiáng)度≥ 30MPa。片石規(guī)格 2040cm 左右，不能過大過小。片石砌筑應(yīng)座漿，大面朝下，灰縫寬 1220mm。砌筑基礎(chǔ)以上第一皮片石應(yīng)采用丁砌層方法砌筑，其余丁順搭砌，每砌筑一層應(yīng)用砂漿找平，然后砌筑下一層。 硬 路肩墻頂面要用 23cm 水泥砂漿找平，找平層要有 2%排水坡度，以利排出路面積水。路肩墻砌筑結(jié)束后，要加強(qiáng)灑水養(yǎng)護(hù)，保持濕潤狀態(tài) 。 硬 路肩墻砌筑嚴(yán)禁采用包心砌筑方法，砌筑用砂漿，隨拌隨用，夏季不得超過 2 小時(shí)，冬季不得超過3 小時(shí)。 擋墻施工 1） 定位放線 嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)圖所標(biāo)注的尺寸和位置在現(xiàn)場定位，放了同擋土墻的基礎(chǔ)邊線和放坡邊線以及原地貌的高程，經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人復(fù)驗(yàn)達(dá)到設(shè)計(jì)要求位置后，提交業(yè)主、監(jiān)理及有關(guān)單位檢查驗(yàn)收后，方可進(jìn)行基礎(chǔ)土石方開挖。 2） 排水 在擋土墻基槽開挖邊線 1000 ㎜以外的迎水面開挖出截排水溝（深寬：200 ㎜ 300 ㎜），將流向基 槽范圍內(nèi)的地表水排到低處；在開挖過程中，將滲入基槽內(nèi)的地下水用泥漿泵抽排出基槽 。 3） 開挖 用空壓機(jī)、沖擊機(jī)、鐵釬、手錘等工具人工鑿打基槽，采用人力結(jié)合自制小型吊車將石渣、雜土吊支出基坑 1500mm 以外 4） 基槽驗(yàn)收和收方 在基槽開挖到位 ,施工單位將基槽形成資料向監(jiān)理單位報(bào)驗(yàn) ,并由業(yè)主 、監(jiān)理、施工等單位現(xiàn)場驗(yàn)槽，處理存在的問題，確保基槽的各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求。 5） 原材料的抽檢 將運(yùn)至現(xiàn)場的水泥、河砂、片石等按原材料抽檢要求送樣檢測、試配，根據(jù)檢測、試配資料的技術(shù)參數(shù)選用和退貨以及加工。 6） 砂漿攪拌 按試配資料所提供的砂漿配合比順序倒入攪拌機(jī)，經(jīng)攪拌 58 分鐘后，傾倒入手推 車內(nèi)，運(yùn)至砌筑點(diǎn)。按要求做砂漿試塊，標(biāo)養(yǎng)后送質(zhì)檢站檢測。 7） 片石的砌筑 選料：片石應(yīng)質(zhì)地 堅(jiān)實(shí)，無風(fēng)化剝落和裂紋，表面無泥垢、水銹等；灰 縫控制：不得大于 20 mm； 座漿：砌筑片石基礎(chǔ)的第一皮片石應(yīng)座漿，并將大面向下，第一皮片石應(yīng)用丁砌層座漿砌筑； 轉(zhuǎn)角：墻身的第一批及轉(zhuǎn)角處、交接處和洞口處，應(yīng)用較大的平片石砌筑。 丁砌：每砌 3m 皮為一個(gè)分層高度，每個(gè)分層高度應(yīng)找平一次；外露面的灰縫厚度不得大于 40mm，兩個(gè)分層高度間分工協(xié)作層處的錯(cuò)縫不得小于80mm。 伸縮縫間距按照 10 至 15 米設(shè)置一道，縫寬按 2 至 3cm 設(shè)置，結(jié)合地質(zhì)情況布置伸縮縫，采用瀝青麻筋沿縫內(nèi)、縫外、縫頂三方填塞，深度值不小于 15cm。 8） 擋土墻應(yīng)按照設(shè)計(jì)及驗(yàn)收規(guī)范留置沉降縫、泄水孔、反濾層并根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，設(shè)置截水溝。 （ 五 ）水穩(wěn)碎石基層 本工程機(jī)動(dòng)車道的水穩(wěn)碎石基層厚度為 20CM，水穩(wěn)碎石混合料采用機(jī)械集中拌和，機(jī)械攤鋪碾壓的施工工藝， 20CM 水穩(wěn)碎石基層分一層攤鋪碾壓。 1）、材料要求 控制的要點(diǎn)是： （ 1） 碎石：級配滿足要求，最大粒徑不超過 30mm，不準(zhǔn)有超粒徑的石子，不準(zhǔn)含有山皮土等雜質(zhì)。 （ 2） 水泥：使用質(zhì)量標(biāo)誰的開縣溫泉水泥， 水泥 強(qiáng)度， 安 定性和 凝結(jié)時(shí)間，要通過復(fù)檢，符合規(guī)范要求才能使用。 2）、施工前準(zhǔn)備 （ 1）本工程水穩(wěn)碎石基層的下承層為 原老路土底 基層，水穩(wěn)碎石攤鋪必 須在底基層達(dá)到規(guī)定的平整度、拱度等基礎(chǔ)上，經(jīng)驗(yàn)收后，才能進(jìn)行攤鋪，下承層滿足相應(yīng)的質(zhì)量指標(biāo)，對下承層進(jìn)行徹底清掃，并適量灑水，保持下承層濕潤，外側(cè)徹好路肩。 （ 2）恢復(fù)中線。每 10～ 15M 設(shè)置一樁，用指示樁標(biāo)出攤鋪寬度。 （ 3）進(jìn)行水平測量。在每一斷面上設(shè)置 5個(gè)指示樁，用明顯標(biāo)記標(biāo)出水穩(wěn)碎石基層松鋪厚度和設(shè)計(jì)高程。 （ 4）培肩。為減少水穩(wěn)碎石混合料在碾壓過程中的側(cè)向位 移，保證水穩(wěn)碎石壓實(shí)度，采取培肩措施，培肩上口寬 50CM 下口寬 70CM，高度不小于水穩(wěn)碎石壓實(shí)厚度 20CM。為保證雨天排水，可每隔 5～ 10M 開挖臨時(shí)排水溝。 （ 5）施工前必須有詳細(xì)計(jì)劃安排，盡量減少橫向接縫，避免縱向接縫。 3）、拌和 （ 1）拌和采用機(jī)械集中拌和。 （ 2）拌和設(shè)備配料，計(jì)量功能齊全、有效。配料準(zhǔn)確、拌和均勻。不準(zhǔn)有明顯的離析現(xiàn)象，隨時(shí)對集料進(jìn)行篩分，及時(shí)調(diào)整材料的配比。 （ 3） 拌和現(xiàn)場配備一名專職試驗(yàn)員，控制拌和時(shí)的含水量和各種材料的配比，隨時(shí)抽查配比情況并記錄。 （ 4） 各種料斗配備 1～ 2名工作人員，時(shí) 刻監(jiān)視下料狀況，并人為幫助料斗下料，不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則及時(shí)停拌。 （ 5） 拌和時(shí)的含水量應(yīng)較最佳含水量大 1～ 2%。 4）、運(yùn)輸及攤鋪 攤鋪時(shí)使用機(jī)械攤鋪人工配合，機(jī)械攤鋪時(shí)設(shè)松鋪系數(shù) ～１ .4，通過試驗(yàn)段發(fā)現(xiàn)攤鋪系數(shù)不合理，及時(shí)調(diào)整攤鋪系數(shù)。 （ 1）用自卸汽車運(yùn)料至攤鋪現(xiàn)場。 （ 2）攤鋪前使下承層保持濕潤（用水車灑水）。 （ 3）在整樁位釘樁測設(shè)標(biāo)高，掛鋼絲繩控制標(biāo)高。 （ 4）攤鋪速度均勻，攤鋪連續(xù)，盡量避免停機(jī)現(xiàn)象，否則將大大影響平整度。 （ 5）設(shè)一名測量員隨時(shí)檢測攤鋪后的標(biāo)高，出現(xiàn)異常馬上采取補(bǔ)救措施 。 （ 6）派專人用拌好的水穩(wěn)石屑，對攤鋪后表面粗料集中的部位人工找補(bǔ)，使表面均勻。局部水分不合適的要挖除換填合適材料。 5）、整型 （ 1）每次整型都按規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行，對于直線拱用 7M 長尺校正（用 2根 長鋁合金相接）。 （ 2）用壓路機(jī)碾壓 1～ 2遍以暴露潛在的蜂窩和不平整處。對于局部粗集料集中產(chǎn)生的蜂窩，用少許水穩(wěn)石屑細(xì)料（專門另行加工）嵌實(shí)后再進(jìn)行碾壓。對于局部高出部分，及時(shí)鏟修整平，對于局部低洼處，將表層下 5CM 以上厚耙松，再進(jìn)行找補(bǔ)整平，避免在碾壓成型的水穩(wěn)碎石上直接找補(bǔ)。 在用重型壓路機(jī) 碾壓 1～ 2遍后，同樣仔細(xì)觀察，按以上方法及時(shí)調(diào)整，低洼處調(diào)平后適當(dāng)增加碾壓遍數(shù)。 碾壓結(jié)束前，進(jìn)行終平，高出部分細(xì)心鏟除，防止表面松散，低洼處不再進(jìn)行找補(bǔ)。 補(bǔ)料時(shí)為防止離析，用小車裝料至找補(bǔ)定位投料，再進(jìn)行碾壓。 6）、碾壓 （ 1）先用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，再用重型壓路機(jī)碾壓，碾壓過程中，以重型壓路機(jī)為主，輕型壓路機(jī)僅作初壓整型和收光作用。 （ 2）碾壓自路邊向路中進(jìn)行，輪跡重疊雙輪為 30CM 寬，三輪為后輪寬 的 1／ 2，碾壓至表面無明顯輪跡，達(dá)到要求的壓實(shí)度為止。 15T 壓路機(jī)碾壓遍數(shù)不少于 10遍， 18T 以上的壓路機(jī) 一般需 6～ 8遍。用振動(dòng)式壓路機(jī)時(shí)，初次碾壓振蕩器應(yīng)關(guān)閉，待全幅初壓一遍后，可開啟振蕩器繼續(xù)碾壓至達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。 碾壓速度頭 2遍采用 ～ ，以后用 ～ 。碾壓順序?yàn)檩p— 重 — 輕。 （ 3）嚴(yán)禁壓路機(jī)和送料車在剛壓實(shí)和正在壓實(shí)的水穩(wěn)碎石路段上調(diào)頭和急剎車，以保證道路基層不受破壞。 （ 4）碾壓過程中，如有混合料水分蒸發(fā)過快，可補(bǔ)灑少量水控制在最佳含水量左右，如有彈簧、松散，必須及時(shí)挖除并及時(shí)換料。經(jīng)攤鋪整形后的混合料處于最佳含水量177。 1%，為碾壓的最佳時(shí)機(jī)，并有利于減少收縮裂縫。 7）、 橫向接縫處理 （ 1）對于水穩(wěn)碎石層工作縫，壓路機(jī)后輪一直開到前端將基層料壓成斜坡，為保護(hù)前端石灰土路基不受破壞，必須采取保護(hù)措施。 如在三天內(nèi)接著向前施工，則必須對斜坡處混合料垂直切除，將切除部分搗散后，分別拌和到新的料堆中繼續(xù)使用，否則廢棄。 （ 2）在預(yù)定長度的末端，有與壓實(shí)厚度等厚的方木作檔撐，并打入鋼筋固定，方木前端用碎石等做成斜坡，以備壓路機(jī)壓至方木前端，保證壓實(shí)度并使橫縫垂直相接。碾壓完成后，即可將方木搬走。 （ 3）橫向接縫的碾壓必須先用二輪或三輪鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已碾壓的 混合料層上，由橫縫伸入的寬度為 15CM，然后每壓一遍移動(dòng) 20CM，直至全部通過橫縫，再改為縱向碾壓。 （ 4）標(biāo)段之間接縫采用臺(tái)階狀，臺(tái)階長度 1M。 8)、養(yǎng)生 （ 1）水穩(wěn)碎石基層碾壓完成后注意養(yǎng)生，使其表面保持濕潤。 （ 2）水穩(wěn)碎石養(yǎng)生期間封閉交通。 9)、注意事項(xiàng) （ 1）下基層各項(xiàng)檢測指標(biāo)驗(yàn)收合格后，才能上基層。 （ 2）為使下基層有一定強(qiáng)度，又考慮到上、下基層的結(jié)合和工序安排等諸因素，按當(dāng)時(shí)氣溫條件，下基層在養(yǎng)生 10天左右再上上基層，原則上保證上上基層料時(shí)，下基層不受破壞為宜。 （ 3）上基層完成后，盡早下 封層。 （ 4）雨天不鋪筑。水穩(wěn)碎石基層施工時(shí)氣溫保證在 50C 以上，冬季施工 注意采取防凍措施。 （ 5）拌和好的混合料要及時(shí)攤鋪碾壓，一般在 12小時(shí)以內(nèi)完成。 （ 6）嚴(yán)禁用貼補(bǔ)的方法進(jìn)行找平，如局部低洼處采用翻松，填加新鮮混合料重新碾壓。 （ 7）嚴(yán)格控制碾壓的含水量，以最佳含水量177。 1%時(shí)碾壓。 10)、水穩(wěn)碎石基層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 中線高程 177。 20MM 厚度 177。 10MM 平整度 10MM 寬度 不小于設(shè)計(jì)規(guī)定 （六） 排水工程施工 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙精確放樣 邊溝的位置 ，人工開 挖基槽。開挖時(shí)，根據(jù)地質(zhì)情況分段進(jìn)行。開挖一段，施工一段。溝底應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平順、排水暢通，無阻水現(xiàn)象，并按圖紙要求將水引至線外排水系統(tǒng)。 截水溝施工在路塹施工前完成，以避免施工中水流沖刷邊坡。設(shè)置截水溝處應(yīng)綜合自用地形，合理布置。截水溝底縱坡不陡于規(guī)定值，其出水口與 其它排水設(shè)施平順銜接。 截水溝的上緣必須與原地面銜接精密，鋪砌不得高于原地面。開挖截水溝的土體，根據(jù)設(shè)計(jì)要求在塹坡與截水溝之間人工筑成土臺(tái)，臺(tái)頂筑成 2%傾向截水溝的橫坡。 排水溝按圖紙要求和地形條件要求布設(shè)，施工時(shí)注意前后照應(yīng)。其線形要求平順，盡可能 采用直線形，轉(zhuǎn)彎處做成弧形。 急流槽的縱坡按圖紙要求施工。急流槽較長時(shí)，要分段進(jìn)行。急流槽必須嵌入地面，并且在底部砌筑抗滑平臺(tái)。 中央分隔帶暗溝砌筑在路基成型后進(jìn)行，結(jié)合中央分隔帶縱、橫向排水設(shè)施施工。 漿砌片石采用坐漿法施工。砌筑前，每一石塊均用水洗凈并使其徹底飽和。砌筑分層進(jìn)行，每層大致找平。砂漿飽滿，上下錯(cuò)縫。選擇方正，尺寸較大的片石作為角隅石及鑲面石。先鋪砌角隅石及鑲面石，然后鋪砌幫襯石，最后鋪砌腹石。角隅石或鑲面石應(yīng)與幫襯石互相鎖合，幫襯石、腹石應(yīng)互相鎖合。相鄰層豎縫應(yīng)錯(cuò)開。 片石線型順適，流水坡 面平滑，勾皮帶縫，縫寬 30177。 5mm, 凸縫高510mm 。勾縫平順、牢固、無脫落現(xiàn)象。 （ 七 ） 中粒式 瀝青混凝土施工方案 我公司在總結(jié)以往瀝青砼施工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，特制定如下施工方案及質(zhì)量控制措施。 A．準(zhǔn)備工作 1. 原材料 （ 1）瀝青 其各項(xiàng)指標(biāo)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 (JTJ032— 94)）附錄 C 表 “重交通道路石油瀝青技術(shù)要求” 。細(xì)粒式瀝青混凝土采用改性瀝青，改性瀝青質(zhì)量符合《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ036— 98）規(guī)定的技術(shù)要求；瀝青粘層采用快裂的灑布型陽離子（ PC3） 乳化 瀝青，且用與上面層同種類、同標(biāo)號的石油瀝青乳化而成。封層采用慢裂的灑布型陽離子（ PC2）乳化瀝青。乳化瀝青各項(xiàng)指標(biāo)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ032— 94）附錄 C 表 的要求。 （ 2）粗集料 粗集料的粒徑規(guī)格符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ032— 94）附錄 C 表 及 的規(guī)格尺寸，我們上面層擬采用符合要求的玄武巖，下面層采用石灰?guī)r反擊式破碎機(jī)軋制的碎石。其各項(xiàng)指標(biāo)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ032— 94）附錄 C 表 的要求。 （ 3）細(xì)集料 細(xì)集料符合《公路瀝青路面 施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ032— 94）附錄 C 表 、 、 的指標(biāo)要求。如果出現(xiàn)細(xì)集料與瀝青的粘結(jié)性能差的情況，我們將采用在瀝青中摻加抗剝落劑的方法解決此問題。 B． 施工機(jī)械與質(zhì)量檢測儀器 （ 1）配備齊全的施工機(jī)械與配件，做好開工前保養(yǎng)、調(diào)試和試機(jī)，以確保在施工期間不發(fā)生影響施工進(jìn)度和質(zhì)量的情況。施工時(shí)，采用機(jī)械化連續(xù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，實(shí)施兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，減少縱向冷接縫，確保施工質(zhì)量。 主要施工機(jī)械為： 間歇式瀝青砼拌和機(jī)兩臺(tái)，總產(chǎn)量大于 350T/h,拌和機(jī)型號分別為一臺(tái)日本新瀉 NP1500CA