【正文】 長和誤差，修正本次預(yù)拼裝梁段長度，不使誤差積累。 預(yù)拼裝檢查：每輪梁段整體組焊完成后直接在胎架上進(jìn)行預(yù)拼裝檢查，重點(diǎn)檢查：橋梁縱向線形、梁段縱向累加長度、扭曲、節(jié)段間端口匹配情況等。根據(jù)工藝要求，梁段預(yù)拼裝檢查前應(yīng)解除胎架對梁體的約束，使梁段處于自由狀態(tài)。 b、防腐涂裝 鋼箱梁涂裝體系如下表： 鋼箱梁涂裝體系表 部位 涂裝用料 道數(shù) 指標(biāo) 外表面 噴砂除銹 Sa3 級粗糙度 Rz40～ 80μ m 二次霧化電弧噴鋁 180μ m（車間） 環(huán)氧封閉漆 1 30μ m（車間） 環(huán)氧中間漆 1 80μ m（車間） 丙烯酸聚胺脂面漆 1 40μ m（車間） 丙烯酸聚胺脂面漆 1 40μ m（工地） 內(nèi)表面 噴砂除銹 級粗糙度 Rz40～ 80μ m 環(huán)氧富鋅底漆 1 60μ m（車間） 環(huán)氧耐耐磨漆 1 100μ m（車間） 1）鋼箱梁的不同涂層所用涂料 品種符合涂裝體系的要求，并應(yīng)得到業(yè)主和監(jiān)理工程師的確認(rèn)。涂料進(jìn)場后，必須按規(guī)定報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行原材料檢驗(yàn)，涂 21 料經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可投入使用。不使用過期產(chǎn)品以及不合格產(chǎn)品和未經(jīng)試驗(yàn)的替用產(chǎn)品。涂裝工作應(yīng)在油漆服務(wù)商指導(dǎo)下進(jìn)行，涂裝過程中必須嚴(yán)格執(zhí)行涂裝工藝，非經(jīng)主管工程師和監(jiān)理同意，不得更改。 2）涂裝時(shí)的環(huán)境溫度和相對濕度應(yīng)符合涂料產(chǎn)生說明書的要求，當(dāng)產(chǎn)品說明書無要求時(shí)，環(huán)境溫度宜在 538 攝氏度之間，相對濕度不應(yīng)大于 85%。涂裝時(shí)構(gòu)件表面不應(yīng)有結(jié)露；涂裝后 4H 內(nèi)應(yīng)保護(hù)免受雨淋。 3）涂裝前鋼材表面除銹應(yīng) 符合設(shè)計(jì)要求和國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。處理后的鋼材表面不應(yīng)有焊渣、焊疤、灰塵、油污、水和毛刺等。 檢查數(shù)量：按構(gòu)件數(shù)抽查 10%，且同類構(gòu)件不應(yīng)少于 3 件。 檢驗(yàn)方法：用鏟刀檢查和用現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》 GB8923 規(guī)定的圖片對照觀察檢查。 4）涂料、涂裝遍數(shù)、涂層厚度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)對涂層厚度無要求時(shí)，涂層干漆膜總厚度：室外應(yīng)為 150 微米，室內(nèi)應(yīng)為 125 微米，其允許偏差為 25 微米。每遍涂層干漆膜厚度的允許偏差為 5 微米。 檢查數(shù)量：按構(gòu)件數(shù)抽查 10%且同類構(gòu)件 不慶少于 3 件。 檢驗(yàn)方法：用干漆膜測厚儀檢查。每個(gè)構(gòu)件檢測 5 處，每處的數(shù)值為 3 個(gè)相距 50MM 測點(diǎn)涂層干漆膜厚度的平均值。 5）構(gòu)件表面不應(yīng)誤涂、漏涂，涂層不應(yīng)脫皮和返銹等。涂層應(yīng)均勻、無明顯皺皮、流墜、針眼和氣泡等。 檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。 檢驗(yàn)方法：觀察檢查。 運(yùn)輸、吊裝監(jiān)理質(zhì)量控制程序及要點(diǎn)： 運(yùn)輸?shù)跹b施工流程如下表： 22 運(yùn)輸?shù)跹b施工流程 準(zhǔn)備工作 鋪設(shè)路基板 機(jī)械就位 橋臺蓋梁放線 箱梁運(yùn)輸 支座檢查 支座安裝 箱梁驗(yàn)收 箱梁吊裝 重新調(diào)整 合攏口焊接 定位不合格 安下一段箱梁 現(xiàn)場吊裝是檢驗(yàn)制作階段工作成效的關(guān)鍵步驟 ,同時(shí)也是檢驗(yàn)鋼結(jié)構(gòu)與土建嵌接情況的重要環(huán)節(jié) ,監(jiān)理 工程師要 做好以下幾方面工作 : 1）審查運(yùn)輸?shù)跹b單位的資質(zhì)及設(shè)備能力能否達(dá)到工程要求，審核《吊耳位置及受力驗(yàn)算專項(xiàng)說明》、《吊裝專項(xiàng)方案》等施工方案，施工 方案必須針對工程狀況和現(xiàn)場實(shí)際具有指導(dǎo)性 。 2）交通組織需根據(jù)吊裝前道路的實(shí)際情況，提前協(xié)調(diào)交警， 根據(jù)交警要求制定詳細(xì)可行的《交通調(diào)流及運(yùn)輸路線地下管線和橋梁保護(hù)專項(xiàng)方案》，并得到產(chǎn)權(quán)部門的認(rèn)可。港務(wù)局內(nèi)部需提前一個(gè)月同港務(wù)局協(xié)商調(diào)流方案和確定通行路線及通過時(shí)間。梁在運(yùn)輸過程中應(yīng)支承牢固，防止產(chǎn)生變形，鋼梁支承點(diǎn)應(yīng)墊置紙板或膠皮，防止油漆損傷，對臨時(shí)加固的焊點(diǎn)在安裝前應(yīng)及時(shí)打磨及刷油，封車鋼絲繩與主梁接觸處也應(yīng)加放膠皮，防止油漆損傷。 3） 監(jiān)理工程師應(yīng)在吊裝前對所有墩 柱 標(biāo)高 ,墩 柱 間距 ,支承中心矩等有關(guān)數(shù) 23 據(jù)進(jìn)行復(fù)測 , 對支座定位進(jìn)行復(fù)核：包括位置和標(biāo)高。支座中心線應(yīng)與主梁中心線平行；活動(dòng)支座上下鋼板的中心 線應(yīng)重合 。 4）對吊裝過程進(jìn)行旁站監(jiān)理，督促嚴(yán)格按照審核的施工方案和路橋梁施工規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行吊裝作業(yè)。起吊作業(yè)嚴(yán)禁碰撞，要輕轉(zhuǎn)慢落鉤，避免損傷橋梁、橋墩。平穩(wěn)落鉤、準(zhǔn)確就位，縱向橫向間隙均勻，力求整齊一致。 5） 吊裝后對梁間裝配狀況與支座密貼情況進(jìn)行檢查 ,對現(xiàn)場主要受力焊縫表面質(zhì)量、無損控傷、涂裝進(jìn)行監(jiān)理 ,并對橋面長度、寬度、拱度主要尺度進(jìn)行監(jiān)理。 成梁質(zhì)量控制程序及要點(diǎn)： 審查施工單位上報(bào)的《成橋工藝專項(xiàng)說明》，嚴(yán)格監(jiān)控現(xiàn)場分段焊接質(zhì)量、成橋落架順序及成橋荷載試驗(yàn)。 工地現(xiàn)場 分段 焊接拼裝 質(zhì)量控制 :工地焊接前監(jiān)理工程師應(yīng)檢查接頭坡口、間隙和對接板面高低差 :接縫錯(cuò)邊≤ ,間隙≤ 2mm,同時(shí)檢查環(huán)境是否滿足工地焊接環(huán)境要求 :風(fēng)力 5 級 。溫度 5℃ 。濕度 85%,雨天不能進(jìn)行工地焊接。符合要求后 ,用定位板定位 ,用鋼絲砂輪進(jìn)行焊縫除銹 ,由兩名電焊工對稱的按要求進(jìn)行焊接 ,要在除銹后 24 小時(shí)內(nèi)完成。工地焊接完成后 ,按要求進(jìn)行外觀質(zhì)量和內(nèi)部質(zhì)量檢查 ,合格后按涂裝工藝進(jìn)行涂裝并驗(yàn)收 。 鋼箱梁施工完成后，應(yīng)作成橋荷載試驗(yàn)，旁站荷載試驗(yàn)全過程，核實(shí)試驗(yàn)數(shù)據(jù)。 工程進(jìn)度控制要點(diǎn) 隨圖紙到位情況，要求施工單位適時(shí)編制階段施工進(jìn)度計(jì)劃。審核施工計(jì)劃與施工方案是否協(xié)調(diào)合理，是否滿足合同計(jì)劃工期。 審核承包單位提交的施工總平面圖，是否存在影響工程進(jìn)度和文明安全施工的地方，及時(shí)糾正。審核原材料、半成品、構(gòu)配件及設(shè)備的采購計(jì)劃是否與進(jìn)度計(jì)劃同步。 審核勞動(dòng)力進(jìn)場計(jì)劃、施工機(jī)械配置計(jì)劃、周轉(zhuǎn)性工具材料進(jìn)場計(jì)劃，是否符合進(jìn)度計(jì)劃要求。審核施工單位提出的施工方案是否充分合理的利用了時(shí)間、空間，保證“全天候”施工的技術(shù)組織措施的可行性、合理性。 審核施工現(xiàn)場“三通、一平”是否保證不影響工 期，臨時(shí)設(shè)施是否滿足 24 工程需要。 在重要的施工階段，進(jìn)一步查對圖紙與現(xiàn)場實(shí)地的符合情況，掌握關(guān)鍵部位的工藝，避免因圖紙的問題造成誤工。同時(shí)也要了解和檢查施工方的勞力、機(jī)械、材料和施工方法，是否能滿足工程進(jìn)度的需要。 審核按合同規(guī)定向施工單位提供的施工圖紙及文件是否齊全，是否達(dá)到施工要求。嚴(yán)格關(guān)于進(jìn)度計(jì)量方面的簽證，這是支付工程進(jìn)度款計(jì)算索賠、延長工期的重要依據(jù)，專業(yè)監(jiān)理工程師只能在原始憑證上簽署意見，最后由總監(jiān)理工程師核簽方為有效。 及時(shí)檢查旬、月、季計(jì)劃完成情況，及時(shí)收集、整理有關(guān)工程進(jìn)度的有關(guān) 資料，找出差異及原因，要求承包單位提出調(diào)整完成的保證措施，并監(jiān)督實(shí)施。 認(rèn)真學(xué)習(xí)、掌握施工合同有關(guān)工期約定內(nèi)容，嚴(yán)格控制工期延期審批制度。認(rèn)真分析工期延誤原因，若需延期，應(yīng)事先征得業(yè)主的同意。 每周堅(jiān)持監(jiān)理例會，協(xié)調(diào)各方面關(guān)系，促進(jìn)工期計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。在日常監(jiān)理過程中，對發(fā)現(xiàn)的進(jìn)度滯后，及時(shí)進(jìn)行分析原因找出對策。在每周例會上，總監(jiān)要全面分析本周工程進(jìn)度情況，提出沒完成的主要原因，針對原因進(jìn)行協(xié)調(diào)，屬于承包單位原因，責(zé)成承包單位采取措施進(jìn)行糾偏。 認(rèn)真組織編制月報(bào)，如實(shí)地反映進(jìn)度及完成的工作量。 工程投資控制要點(diǎn) 認(rèn)真核查承包單位的工程預(yù)算，年、季、月的用款計(jì)劃，不能突破工程控制投資計(jì)劃，要找出工程費(fèi)用最易突破的部分，采取控制措施。嚴(yán)格審定施工組織設(shè)計(jì)，既要保證安全可靠，又要做到經(jīng)濟(jì)合理，確定科學(xué)合理的施工方法和工藝，有效降低工程造價(jià)。 預(yù)測工程風(fēng)險(xiǎn)有可能發(fā)生索賠的誘因，制定防范性對策。及時(shí)掌握國家調(diào)價(jià)的通知和規(guī)定，及時(shí)按規(guī)定執(zhí)行。不定期的進(jìn)行工程費(fèi)超支分析，找出原因，定出措施。 嚴(yán)格履行計(jì)量與支付程序，及時(shí)辦理各種簽證，嚴(yán)格付款審核簽證，未經(jīng)總監(jiān)確認(rèn)，業(yè)主不應(yīng)支付工程款。 嚴(yán)格控制設(shè)計(jì)變更，如確需變更，要根據(jù)業(yè)主或承包單位提交的設(shè)計(jì)變更，變更后增加的工程經(jīng)費(fèi)由施工方提出調(diào)整預(yù)算，監(jiān)理方總監(jiān)簽證認(rèn)可，經(jīng)建 25 設(shè)方批準(zhǔn)后方能追加。要做到“先變更，后施工”，嚴(yán)禁設(shè)計(jì)變更未經(jīng)審批，就展開施工。 設(shè)計(jì)變更的工程量、基礎(chǔ)工程的土質(zhì)類別及工程量與甲方、乙方要隨時(shí)辦理簽證，并隨時(shí)調(diào)整預(yù)算，計(jì)量方面一切都要有原始憑證，口說無憑。 做好事前控制，預(yù)測可能發(fā)生的問題告知承包方采取有效措施，避免發(fā)生索賠。當(dāng)遇到索賠時(shí)，專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)收集整理有關(guān)施工監(jiān)理資料，為處理費(fèi)用索賠提供證據(jù)。要公正 、科學(xué)、公平處理，以合同為依據(jù)，處理雙方的利益糾紛。 把好現(xiàn)場簽證關(guān)口，如實(shí)計(jì)量，嚴(yán)格審核工程報(bào)表。對已完工的工程量，未經(jīng)驗(yàn)收或質(zhì)量不合格的工程不予簽證。對超出合同和圖紙范圍的，未經(jīng)業(yè)主同意不予簽證。 認(rèn)真審核工程決算，其中最主要的是審核工程量及定額套用是否準(zhǔn)確。在結(jié)算中 ,應(yīng)按施工合同的規(guī)定的工程量計(jì)算規(guī)則和支付條款進(jìn)行工程質(zhì)量和工程款支付。 認(rèn)真學(xué)習(xí)、掌握施工合同關(guān)于工程造價(jià)的約定內(nèi)容，嚴(yán)格按照合同約定辦理有關(guān)工程造價(jià)事項(xiàng)。 合同管理要點(diǎn) 簽訂施工承包合同擬定條款時(shí)，一定要嚴(yán)格 準(zhǔn)確地約定工期延期的違約責(zé)任，嚴(yán)格界定工程延期爭議及工期索賠的有關(guān)內(nèi)容，明確雙方的責(zé)任。 嚴(yán)格準(zhǔn)確地約定質(zhì)量目標(biāo)，界定工程質(zhì)量方面的一些約定，督促和激勵(lì)雙方重視工程質(zhì)量，在工程實(shí)施過程中按照合同的約定進(jìn)行監(jiān)督。 嚴(yán)格按照合同工期督促承包商按計(jì)劃完成各階段的施工任務(wù)，將工程進(jìn)度款的支付與工程的進(jìn)度、質(zhì)量掛鉤，達(dá)不到進(jìn)度和質(zhì)量要求，不能按期支付節(jié)點(diǎn)進(jìn)度款 ,促進(jìn)承包商保質(zhì)、按時(shí)完成施工任務(wù)。 合同管理方面，做好施工合同中對工程目標(biāo)的定義。按照合同的要求和許諾在實(shí)施過程中進(jìn)行管理。并利用好合同文件的權(quán)威 性和嚴(yán)肅性，約束相關(guān)方的建設(shè)行為。 安全文明施工控制要點(diǎn) 督促施工單位做好基礎(chǔ)工作，加強(qiáng)預(yù)控。審核施工組織設(shè)計(jì)及施工總體 26 平面布置圖，督促施工單位建立、健全施工安全管理體系，健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全技術(shù)措施設(shè)立專職安全部門和專職安全員，安全責(zé)任層