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20xx年醫(yī)學專題—公路橋梁工程質量通病及處治措施(已改無錯字)

2024-11-19 03 本頁面
  

【正文】 勘測資料及試鉆情況,選定鉆頭型式及施工工藝。試鉆時確定是否需要二次投鉆及方法。一般情況下,二次投鉆可以減少虛土,土質較好時虛土厚度可以達到規(guī)定標準。對于粘性土或土中夾雜磚瓦時,采用動拔出土方法回落土較少。對于砂性土,采用靜拔出土法,可減少虛土。加強施工管理,成孔后立即對孔口進行保護。安放鋼筋籠時,注意垂直慢放鋼筋籠,加強鋼筋籠自身的架立強度,以防止起吊時變形,以致碰壁,避免孔口與孔壁土回落。翻斗車等施工機械不得靠近孔口。禁止翻斗車直接灌注混凝土。當日成孔當日灌注混凝土。目前清除孔底虛土的方法還有:用抓斗清孔底。用套管旋轉器清孔底。用手搖式絞盤,懸掛125 kg 鐵錘錘擊虛土,錘擊高度0. 8~1. 2 m ,錘擊10~15 次,效果也很好??椎紫裙嗳胨酀{將虛土搗固,或用壓力灌漿搗固,將孔底虛土固化。 、成孔垂直度問題根據(jù)文獻規(guī)定灌注樁成孔垂直度不得超過樁身長度的1 %。否則將影響橋體的荷載分布,進而影響整個橋梁的使用壽命。造成成孔垂直度超標的原因如下:(1) 筑島土料碾壓不實,或在雨后施工,鉆孔機械施工由于振動致使機械發(fā)生傾斜。(2) 場地不平,鉆機鉆孔前未進行超平,以至于鉆桿不直,造成鉆孔傾斜。(3) 鉆孔時鉆機搖晃,鉆頭受力不均產生傾斜。鉆孔工作是灌注樁施工質量的關鍵,鉆機就位時必須保持平穩(wěn),不發(fā)生傾斜和移動。鉆機的轉盤和底座應水平。鉆桿、卡孔和護筒中心三者應在同一鉛垂線上,保證垂直度。針對以上原因,采取以下防治措施:作好場地平整工作,松軟場地及時進行分層碾壓處理。雨季施工現(xiàn)場采取排水措施,防止鉆孔處表面積水。鉆機左右兩側增加調整裝置,開鉆前從兩個方向校正鉆桿的垂直度,鉆頭尖部一定要對準樁位,對中誤差嚴格控制在d/ 6 ,且≥200 mm。并在鉆孔時,經常校正鉆機的垂直度。  成孔的擴徑問題關于成孔的擴徑問題,在上述兩個問題中均產生不同程度的擴徑,值得補充的是地下流砂。地下流砂一般是在承壓水的作用下,鉆機破壞了原有的平衡系統(tǒng)使承壓水帶動細砂產生流動形成的,也是造成擴徑甚至塌孔的主要原因。在實際施工中,要實地分析擴徑的原因,采取正確措施。如果是地下流砂的原因,則通過采用反循環(huán)鉆機,減慢成孔速度增加護壁泥漿的濃度以及外水頭壓力的辦法,來預防孔壁坍塌造成的擴孔。、成孔過程中易發(fā)生孔位偏差分析原因從鉆孔的設備到地質條件, 以及施工方法上考慮主要有以下幾個方面:1) 鉆機或鉆架安裝不平, 長時間施工產生移位。2) 地質條件出現(xiàn)軟硬界面, 鉆頭受力不均, 巖面處傾斜鉆進。3) 鉆孔遇較大孤石或探頭石造成傾斜。4) 鋼筋骨架固定不牢產生偏差。5) 施工放樣誤差。 預防措施1) 每根樁首件開工前, 由項目經理部進行邊施工邊實地詳細的技術交底工作。2) 樁位放樣, 采用標定精確的全站儀進行放樣,并經技術負責人審核, 監(jiān)理工程師批準后方可實施,放樣偏差控制在5mm 以內。3) 安裝鉆機時, 要使轉盤、底座水平, 沖孔時經常檢查鉆機移位情況和孔位偏差, 每班至少檢查一次, 并形成檢查記錄。4) 終孔下骨架前, 檢查孔中心偏差在允許范圍。5) 骨架中心與樁位中心相重合, 其偏差不得大于1cm , 骨架要固定牢固防止移位。6) 灌注混凝土過程中, 下導管或提升導管時避免碰撞骨架。7) 發(fā)生巖面傾斜或遇探頭石時, 應吊著鉆桿控制進尺, 低速鉆進, 或回填片石卵石, 然后用沖錘沖擊。、鉆孔樁混凝土灌注時的質量通病及防治  鉆孔灌注樁是采用不同的鉆孔方法, 在土中形成一定直徑的井孔, 達到設計標高后, 將鋼筋骨架吊入井孔中,灌注混凝土, 成為樁基礎的一種工藝。成孔后的混凝土灌注施工是保證樁質量的關鍵環(huán)節(jié), 必須把可能出現(xiàn)的問題考慮周全, 預防可能發(fā)生的質量通病。、導管進水現(xiàn)象灌注樁首次灌注混凝土時, 孔內泥漿及水從導管下口灌入導管。 灌注中, 導管接頭處進水。 灌注中, 提升導管過量。 孔內水和泥漿從導管下口涌入導管等現(xiàn)象。原因分析(1) 首次灌注混凝土時, 由于灌滿導管和導管下口至樁孔底部間隙所需的混凝土總量計算不當, 使首灌的混凝土不能埋住導管下口,而是全部沖出導管以外, 造成導管底口進水事故。(2) 灌注混凝土中, 由于未連續(xù)灌注, 在導管內產生氣囊, 當又一次聚集大量的混凝土拌和物猛灌時, 導管內氣囊產生高壓。 將兩節(jié)導管間加入的封水橡皮墊擠出, 致使導管接口漏空而進水。(3) 由于接頭不嚴密, 水從接口處漏入導管。(4) 測深時, 誤判造成導管提升過量, 致使導管底口脫離孔內混凝土液面, 使水進入。治理方法首灌底口進水和灌注中導管提升過量的進水, 一旦發(fā)生, 停止灌注。利用導管作吸泥管, 以空氣吸泥法, 將已灌注的混凝土拌和物全部吸出。針對發(fā)生原因, 予以糾正后, 重新灌注混凝土。 、導管堵管現(xiàn)象導管已提升很高, 導管底口埋入混凝土接近1 m。但是灌注在導管中的混凝土仍不能涌翻上來。原因分析(1) 由于各種原因使混凝土離析, 粗骨料集中而造成導管堵塞。(2) 由于灌注時間持續(xù)過長, 最初灌注的混凝土已初凝, 增大了管內混凝土下落的阻力, 使混凝土堵管。治理方法灌注開始不久發(fā)生堵管時, 可用長桿沖、搗或用振動器振動導管。若無效果, 拔出導管, 用空氣吸泥機或抓斗將已灌入孔底的混凝土清除, 換新導管, 準備足夠量的混凝土, 重新灌注。3  鋼筋籠在灌注混凝土時上浮現(xiàn)象鋼筋籠入孔, 雖已加以固定, 但在孔內灌注混凝土時,鋼筋籠向上浮移。原因分析混凝土由漏斗順導管向下灌注時, 混凝土的位能產生一種頂托力。該種頂托力隨灌注時混凝土位能的大小, 灌注速度的快慢, 首批混凝土的流動度, 首批混凝土的表面標高大小而變化。預防措施(1) 鋼筋骨架上端在孔口處與護筒相接固定。(2) 灌注中, 當混凝土表面接近鋼筋籠底時, 應放慢混凝土灌注速度, 并應使導管保持較大埋深, 使導管底口與鋼筋籠底端間保持較大距離, 以便減小對鋼筋籠的沖擊。(3) 混凝土液面進入鋼筋籠一定深度后, 應適當提導管, 使鋼筋籠在導管下口有一定埋深。但注意導管埋入混凝土表面應不小于2 m。 灌注混凝土時樁孔坍孔現(xiàn)象灌注水下混凝土過程中, 發(fā)現(xiàn)護筒內泥漿水位忽然上升溢出護筒, 隨即驟降并冒出氣泡, 為坍孔征兆。如用測深錘探測混凝土面與原深度相差很多時, 可確定為坍孔。原因分析(1) 灌注混凝土過程中, 孔內外水頭未能保持一定高差。在潮汐地區(qū), 沒有采取措施來穩(wěn)定孔內水位。(2) 護筒刃腳周圍漏水。 孔外堆放重物或有機械振動,使孔壁在灌注混凝土時坍孔。(3) 導管卡掛鋼筋籠及堵管時, 均易發(fā)生坍孔。治理方法(1) 灌注混凝土過程中, 要采取各種措施來穩(wěn)定孔內水位, 還要防止護筒及孔壁漏水。(2) 用吸泥機吸出坍入孔內的泥土, 同時保持或加大水頭高度, 如不再坍孔, 可繼續(xù)灌注。(3) 如用上法處治, 坍孔應不停時, 或坍孔部位較深,宜將導管、鋼筋籠拔出, 回填粘土, 重新鉆孔。、埋導管事故現(xiàn)象導管從已灌入孔內的混凝土中提升費勁, 甚至拔不出,造成埋管事故。原因分析(1) 灌注過程中, 由于導管埋入混凝土過深, 一般往往大于6 m。(2) 由于各種原因, 導管超過015 m 未提升, 部分混凝土初凝, 抱住導管。治理方法(1) 埋導管時, 用鏈式滑車、千斤頂、卷揚機、挖掘機、鏟車等設備進行試拔。(2) 若拔不出時, 按斷樁處理。、樁頭澆注高度短缺現(xiàn)象已澆注的樁身混凝土, ~ m 的高度。原因分析(1) 混凝土灌注后期, 灌注混凝土產生的超壓力減小,此時導管埋深較小。由于探測時, 儀器不精確, 或將過稠的漿渣、坍落土層誤判為混凝土表面。(2) 測錘及吊索不標準, 手感不明顯, 未沉至混凝土表面, 誤判已到要求標高, 造成過早拔出導管, 終止灌注。(3) 灌混凝土中, 有一層混凝土從開始灌注到灌注完成, 一直與水或泥漿接觸, 不僅受侵蝕, 還難免有泥漿、鉆渣等雜物混入, 質量較差, 必須在灌注后鑿去。因此,對灌注樁的樁頂標高計算時, 未在樁頂設計標高值上, ~ m 的預留高度。從而在鑿除后, 樁頂?shù)陀谠O計標高。治理方法(1) 盡量采用準確的水下混凝土表面測探儀, 提高判斷的精確度。當使用標準的測探錘檢測時, 可在灌注接近結束時, 用取樣盒等容器直接取樣, 鑒定良好混凝土面的位置。(2) 對于水下灌注的柱身混凝土, 為防止剔樁頭造成樁頭短澆事故, 必須在設計樁頂標高之上, 增加015~110m 的高度, 低限值用于泥漿比重小的、灌注過程正常的樁。高限值用于發(fā)生過堵管、坍孔等灌注不順的樁。(3) 無地下水時, 可開挖后做接樁處理。(4) 有地下水時, 接長護筒, 沉至已灌注的混凝土面以下, 然后抽水、清渣、按接樁處理。、夾泥、斷樁現(xiàn)象先后兩次灌注的混凝土層之間, 夾有泥漿或鉆渣層,如存在于部分截面, 為夾泥。 如屬于整個截面有夾泥層或混凝土有一層完全離析, 基本無水泥漿粘接時, 為斷樁。原因分析(1) 灌注水下混凝土時, 混凝土的坍落度過小, 集料級配不良, 粗骨料顆粒太大, 灌注前或灌注中混凝土發(fā)生離析。 或導管進水等使樁身混凝土產生中斷。(2) 灌注中, 發(fā)生堵塞導管又未能處理好。 或灌注中發(fā)生導管卡掛鋼筋籠, 埋導管, 嚴重坍孔, 而處理不良時,都會演變?yōu)闃渡韲乐貖A泥, 混凝土樁身中斷的嚴重事故。(3) 清孔不徹底或灌注時間過長, 首批混凝土已初凝,而繼續(xù)灌注的混凝土沖破頂層與泥漿相混。 或導管進水,一般性灌注混凝土中坍孔, 均會在兩層混凝土中產生部分夾有泥漿渣土的截面。治理方法(1) 斷樁或夾泥發(fā)生在樁頂部時, 可將其剔除。然后接長護筒, 并將護筒壓至灌注好的混凝土面以下, 抽水、除渣, 進行接樁處理。(2) 對樁身在用地質鉆機鉆芯取樣, 表明有蜂窩、松散、裹漿等情況(取芯率小于40 %時) 。 樁身混凝土有局部混凝土松散或夾泥、局部斷樁時, 應采用壓漿補強的方法處理。(3) 對于嚴重夾泥、斷樁, 要進行重鉆補樁處理。五、模板和支架、現(xiàn)澆混凝土結構的模板、基礎模板缺陷現(xiàn)象橋臺的基礎及橋墩的承臺(水中墩除外)一般采用開挖基坑后澆筑墊層混凝土,然后在墊層上安裝側模。常發(fā)生沿基礎的通長方向不順直,頂面不平整,模板不垂直,模板底部走動,模板拼縫過大,接頭不平整,模板表面不光潔等現(xiàn)象。原因分析(1)長度方向未拉直線進行校正。(2)模板安裝時,掛線垂直度有偏差。(3)模板上口內側未采取定尺支撐。(4)模板直接支撐在基坑土壁上,無堅固的后靠力。(5)模板平整度偏差較大,模板表面殘渣未清理干凈。(6)模板設計不合理,剛度不夠。(7)未設置對拉螺栓。(8)模板未涂脫模劑或者脫模劑選用不好等。防治措施(1)墊層混凝土的標高及平整度必須符合要求。(2)模板應予設計,并有足夠的強度和剛度。(3)支撐應該滿足強度和剛度的要求,不得直接支撐在土壁上,避免虛撐現(xiàn)象。(4)模板在組裝前應清理干凈,并涂刷脫模劑,模板拼縫應該符合質量要求。、承臺吊模缺陷現(xiàn)象高樁承臺由于在水中或雖在陸上但離原地面有一段距離,搭支撐架不經濟,就采用吊模的辦法,常發(fā)生吊桿松弛,底模下沉的現(xiàn)象。原因分析(1)模板設計的安全系數(shù)不夠,支承系統(tǒng)不能承受承臺混凝土和施工作業(yè)的全部重量,產生過量的撓度,甚至模板擱柵斷裂。(2)底模擱柵未采用縱、橫兩道與基樁夾緊。(3)吊桿緊固不夠或強度不足。防治措施(1)合理的模板設計是確保模板安全使用的關鍵。(2)吊桿宜與基樁主筋焊接,并確保焊接質量。(3)吊桿的直徑與根數(shù)應經過計算。、立柱模板缺陷現(xiàn)象(1)模板走動造成立柱面變形、鼓出、尺寸不準、漏漿、混凝土不密實或出現(xiàn)蜂窩麻面。(2)柱模縱、橫拼縫不密貼,造成漏漿,棱角不挺直,錯縫明顯,柱面不平。(3)柱身偏斜,上下不垂直,一排立柱不在同一條軸線上。(4)矩形立柱柱身扭曲,圓柱柱身失圓。(5)柱根部漏漿嚴重。原因分析(1)模板設計對混凝土的側壓力考慮不足,對立柱模的柱箍間距設置太大,采用的柱箍材料本身剛度不夠,拼接螺栓偏小。(2)配置模板的精度不夠,板縫不嚴密。(3)成排的立柱未按基準軸線定位,柱身上下未按軸線進行垂直校正或由于柱身支撐設置不夠,造成柱身偏斜;或由于立柱鋼筋本身偏移未經校正,就進行立柱套模。(4)柱模使用中,防護不當,造成柱模變形,使用后對模板表面的殘渣未清理干凈,拆模過早,拆模時任意敲拆,造成柱身棱角破損確角。(5)柱模安裝時,基底不平,未采取嵌縫找平措施。防治措施(1)成排立柱在模板安裝前,應事先定出立柱的縱橫軸線,在立柱模板上同時定出模板的縱橫中線,安裝時模板縱橫中線對正定出的縱橫軸線,并用垂線校正柱模的垂直度。(2)柱模安裝前必須先找平基座,糾正立柱鋼筋位置,當鋼筋位置正確后方可安裝模板。(3)根據(jù)立柱斷面的大小及高度,計算按混凝土的側壓力,配置適當?shù)闹考斑B接螺栓,防止跑模、鼓模。(4)立柱模板定位無誤后,底部應支撐牢固,不得松動,可在基礎澆筑時設置支撐用的預埋件(鋼筋或者角鋼等)以作支撐。在四角設置牢固的斜撐,以保證立柱位置的正確和穩(wěn)固。(5)立柱模板不論是采用木模還是定型模板,拼縫都應平直、嚴密,板面應光滑平整,在拼縫處應采取嵌縫措施,確保不漏漿。(6)柱模在使用過程中,應保養(yǎng),維修。拆模時應按順序進行,嚴禁敲打拆模,防止損壞柱身棱角。拆模后應隨時清除模板表面的殘渣,并涂防護劑。如發(fā)現(xiàn)有變形、損壞應隨即整修。、蓋梁模板缺陷現(xiàn)象蓋梁梁身不平直,梁底不平,梁底下?lián)?,梁側模走動,形成下口漏漿、上口偏斜。蓋梁與立柱接口處漏漿及爛根。梁面不平,影響支座安裝。原因分析(1)模板未按基準線校正,支撐不勞。(2)模板支架地基未做處理,支架設置在軟硬不均勻地基上,混凝土澆筑過程中,底模受荷載后,造成支架及底模的
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