【正文】 要內(nèi)容 ，臟亂的環(huán)境衛(wèi)生條件嚴(yán)重 地 影響了 旅游區(qū) 居民的生活 ，制約了 全縣 經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。垃圾 中轉(zhuǎn)站 的建設(shè)不僅可以改善 森林公園旅 游區(qū)居民的生產(chǎn)生活條件，而且改善了整個(gè)地區(qū)的旅游環(huán)境，提高旅游業(yè)的吸引力， 有利于 增加農(nóng)民收入，且有力的推進(jìn)了 全縣經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 （ 4） 興建垃圾 轉(zhuǎn)運(yùn) 站 可有效 減少垃圾清運(yùn)過程的 運(yùn)輸 費(fèi)用 。在 旅游區(qū) 生活垃圾堆放點(diǎn) 建設(shè) 的垃圾轉(zhuǎn) 運(yùn) 站 ， 將各收集點(diǎn)清運(yùn)來 15 的垃圾集中，再繼續(xù)運(yùn)往垃圾填埋場。建設(shè)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站是減少污染、保護(hù)環(huán)境、構(gòu)建人與自然 和 諧的重大舉措。 現(xiàn)有的垃圾處理方式已不能適應(yīng) XX 縣 社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè) 與 的發(fā)展需要，更不能適應(yīng)環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的要求，所以為保證 旅游區(qū) 游人 健康、優(yōu)化投資環(huán)境，為 全 縣 旅游 業(yè)發(fā)展 提 供一個(gè)良好的外部 環(huán)境， 興建垃圾轉(zhuǎn)運(yùn) 顯得尤為迫切。 可 行 性 目前 XX縣 XXXX森林公園旅游區(qū) 生活垃圾主要由清掃工人利用人力集中后送到 游區(qū)各臨時(shí)設(shè)置的垃圾筒內(nèi) ，不作任何壓縮處理，再通過 XX 縣 XXXX垃圾 清運(yùn)車集中后 進(jìn)行 焚燒或 填埋處理。由于收集的垃圾沒有進(jìn)行壓縮等工序處理，在 清運(yùn) 過程中很容易產(chǎn)生二次污染，例如垃圾一路漏撒等，而且垃圾收集、清運(yùn)能力低下。垃圾處理問題是擺在 XXXX森林公園旅游業(yè)經(jīng)營者 XX縣XXXX面前的 一項(xiàng)刻不容緩的任務(wù)。 本項(xiàng)目采用垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站作業(yè)后送入垃圾填埋場統(tǒng)一處理。一是擴(kuò)大了垃 圾清運(yùn)的服務(wù)半徑，減少了維護(hù)管理成本；二是極大提高了垃圾的收集、清運(yùn)能力，清運(yùn)量提高到原來的 3倍左右，有效解決了垃圾清運(yùn)虧載問題；三是新型垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站是完全密閉式作業(yè)，具有降塵、除臭系統(tǒng)和污水排放處理系統(tǒng)，同時(shí)完全密閉化清運(yùn)有效地防止了垃圾二次污染；四是直接壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站與傳統(tǒng)轉(zhuǎn)運(yùn)站相比耗電量 大大降低 ，節(jié)約了能源。五是新建垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站附建了管理間、環(huán)衛(wèi)工人休息間，提高了土地利用率，解決了 旅游區(qū) 環(huán)衛(wèi)清掃保潔工的休息場所。 16 綜上所述，本項(xiàng)目建設(shè)具有極大的環(huán)境和社會(huì)效益。 烏蘭察布 市 和 XX 縣 人民政府及 有關(guān)部門對(duì) 該項(xiàng) 環(huán)衛(wèi)事業(yè) 非常關(guān)注，給予建設(shè) 上的 政策支持，制定了一些具體措施并齊心協(xié)力抓落實(shí)，財(cái)政部門也積極參與；同時(shí)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)在我國已經(jīng)有非常成熟的經(jīng)驗(yàn)可供借鑒。以上因素給本項(xiàng)目的順利實(shí)施提供了組織上、資金上和技術(shù)上的可靠保證，為本項(xiàng)目的順利完成提供可能。項(xiàng)目建成后對(duì) XXXX 國家森林公園旅游區(qū) 的環(huán)境衛(wèi)生、 游人 的生活質(zhì)量將有較大的改善。 17 第四章 轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)計(jì)規(guī)模 本項(xiàng)目的主要目的是改善 XX縣 XXXX國家森林公園旅游 環(huán)境衛(wèi)生， 提高 游人游園 質(zhì)量 ， 減少垃圾清運(yùn)費(fèi)用 。 根據(jù)目前 旅游區(qū)年接待游人 情況，擬建垃圾 轉(zhuǎn)運(yùn) 站情況如下： 在 XXXX附近建設(shè) 壓縮式垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站一座， 項(xiàng)目占地約 8畝，總建筑面積 508m2， 其中建設(shè)兩個(gè)垃圾壓縮車間 360 平方米， 壓縮式垃圾 轉(zhuǎn)運(yùn) 站每車間 180 m2， 辦公室 120 平方米，傳達(dá)室 28平方米，變電站一處，硬化場區(qū)路面 2400 平方米，建設(shè)進(jìn)場管涵橋 2處， 并配套垃圾壓縮機(jī)、 轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備設(shè)施、 水電設(shè)施、進(jìn)場道路等 ，項(xiàng)目建成初期 日轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾能力為 17噸 。 18 第五章 轉(zhuǎn)運(yùn)站轉(zhuǎn)運(yùn)方案比選 垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站類型 （ 1）預(yù)壓縮式垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站 預(yù)壓縮式垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站 ， 其工作原理是把垃圾在固定的箱體內(nèi)壓縮成塊 ， 然后一次性推入對(duì)接車的大型集裝箱內(nèi)。其特點(diǎn)如下 ： 垃圾在固定箱體內(nèi)壓縮成塊 ， 壓縮比高 ； 箱密封 ， 可收集垃圾擠出液 ， 防止二次污染 ； 重量和壓力檢測精確 ， 垃圾壓縮過程不須集裝箱半掛車配合 ， 工作效率高。該模式投資較高。 （ 2）直接壓縮式垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站 直接壓縮式垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站 ， 其工作原理為垃圾倒入料槽 ， 車輛對(duì)接后 ， 壓裝機(jī)直接將垃圾壓入大型集裝箱內(nèi) ， 壓裝過程需反復(fù)多次。其特點(diǎn)如下： 設(shè)備體積較小 ， 配套的土建設(shè)施規(guī)模較小 ； 壓裝過程完全自動(dòng)控制 ； 全封閉 ， 無二次污染 ； 與預(yù)壓縮式中轉(zhuǎn)站相比 ， 車輛等候時(shí)間較長。該模式投資相對(duì)較小。配套車輛可選用車廂一體 ,也可采用車廂分離的拉臂車。 （ 3）分選式垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站 分選式垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站 ， 其工作原理是壓裝前對(duì)垃圾進(jìn)行預(yù)處理 ， 將垃圾按不同的粒度進(jìn)行分選 ， 只對(duì)大粒度的垃圾進(jìn)行壓縮 ， 19 為后續(xù)處理提供條件。其特點(diǎn)如下： 采用國際先進(jìn)的分選工藝方案 ， 壓縮與分選組合 ， 可實(shí)現(xiàn)垃圾減量化。一次性投資較高。 （ 4）壓縮打包式垃圾中轉(zhuǎn)站 壓縮打包式垃圾中轉(zhuǎn)站 ， 其工作原理是對(duì)垃圾分選后 ， 將大粒度垃圾壓縮 ， 然后用鐵絲捆成 2m3的垃圾包 ， 用平板車運(yùn)往垃圾填埋場。其特點(diǎn)如下： 工藝先進(jìn) ， 實(shí)行分選與打包相結(jié)合 ， 可減少填埋場防滲工程投資 ； 垃圾的壓縮比較大 ， 可減少填埋空間 ， 節(jié)省寶貴的土 地資源。與其它幾種模式相比 ， 投資最高。 垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站類型的選擇 本 項(xiàng)目 在滿足垃圾中轉(zhuǎn)處理工序的條件下，本著節(jié)約投資的原則，選擇用直接壓縮式轉(zhuǎn)運(yùn)站結(jié)構(gòu)型式。 20 第六章 建設(shè)地址與建設(shè)條件 選址原則 （ 1）與 XX縣 “十二五”旅游業(yè)發(fā)展 總體規(guī)劃及相關(guān)專業(yè)規(guī)劃協(xié)調(diào)一致。 （ 2）基礎(chǔ)設(shè)施條件較好，交通便利，運(yùn)距較短，供水供電條件好。 （ 3）選址區(qū)要有足夠的用地，以確保垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的使用年限。 （ 4）盡量不占用良田耕地，少拆遷。 （ 5）在 旅游中心 區(qū) 域 的夏季主導(dǎo)風(fēng)下風(fēng)向，對(duì)周圍環(huán)境影響小。 （ 6）轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)置應(yīng)選 在靠近 旅游 服務(wù)中心或垃圾產(chǎn)量最為集中的地方； （ 7）有良好的工程地質(zhì)條件，盡可能減少轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)工程投資。 （ 8）在 旅游區(qū)飲用水源 取水點(diǎn)的保護(hù)范圍之外。 設(shè)置要求 （ 1）轉(zhuǎn)運(yùn)站外型應(yīng)美觀，并應(yīng)與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，操作應(yīng) 21 實(shí)現(xiàn)封閉、減容、壓縮，設(shè)備力求先進(jìn)；飄塵、噪聲、臭氣、排水等指標(biāo)符合相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)； （ 2）垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)按方便使用、服務(wù)均衡、運(yùn)輸線路合理、有利于 景 容觀瞻等原則布置。 項(xiàng)目選 址 擬建項(xiàng)目選擇在 XXXX 旅游服務(wù)中心東南部，地形相對(duì)平緩區(qū)域，在飲用水源保護(hù)區(qū)域范圍之處?；A(chǔ)設(shè)施條件接入 旅游服務(wù)中心相關(guān)設(shè)施。 項(xiàng)目選址符合《 XX 縣 “十二五”旅游業(yè)發(fā)展 總體規(guī)劃》和《 XX 縣 土地利用總體規(guī)劃》要求，項(xiàng)目選址靠近垃圾產(chǎn)量較集中的地方，離居民區(qū)有一定距離，有良好的工程地質(zhì)條件，基礎(chǔ)設(shè)施條件較好，交通便利，供水供電條件好，遠(yuǎn)離水源地，布局科學(xué)合理。項(xiàng)目用地屬公共設(shè)施用地，符合國家供地政策，本項(xiàng)目使用存量建設(shè)用地，不設(shè)計(jì)占用耕地。 項(xiàng)目建設(shè)條件 （ 1）地質(zhì)條件 本項(xiàng)目使用存量建設(shè)用地，地質(zhì)條件符合建設(shè)要求。 （ 2）公共基礎(chǔ)設(shè)施條件（水、電、氣、 路、 通信等） 本項(xiàng)目垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站位于 XXXX旅游區(qū) ，其供 電、供水、 排水、電信等基礎(chǔ)設(shè)施接入 旅游區(qū)服務(wù)中心相關(guān) 市政基礎(chǔ)設(shè)施，完全能滿足本項(xiàng)目的建設(shè)和使用要求。 本項(xiàng)目垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站均位于 旅游 區(qū)主干道、或干道旁 ，交通 較 22 為方便。 （ 3）地震 根據(jù)國家地震烈度分區(qū)的劃分， XX縣 地震 基本 烈度為 7度，建筑工程重要性等級(jí)為乙級(jí)，按 7 度地震烈度設(shè)防。 （ 4）施工條件 在建材供應(yīng)方面，項(xiàng)目建筑所需的建筑材料、水泥、砂、石供應(yīng)都很充足， 運(yùn)輸 條件也很好。 23 第七章 項(xiàng)目 建設(shè) 方案 垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站方案設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)原則 （ 1）結(jié)構(gòu)及轉(zhuǎn)運(yùn)形式要根據(jù)占地面積、交通條件、周圍居民狀況、風(fēng)向 、供電、供水狀況而定； （ 2）轉(zhuǎn)運(yùn)站的基本結(jié)構(gòu)形式可以 大眾化 ，以利于設(shè)備的采購、建設(shè)、維修，也有利于管理，但外部建筑造型應(yīng)根據(jù)所處地點(diǎn)的情況，適當(dāng)變化和發(fā)揮，給人以統(tǒng)一協(xié)調(diào)的感覺。 （ 3）嚴(yán)格按環(huán)境衛(wèi)生的要求設(shè)計(jì)。 垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站系統(tǒng)工藝設(shè)計(jì)方案 垃圾壓縮系統(tǒng)主要由以下設(shè)備組成：一臺(tái)自帶上料裝置（翻斗）和移位裝置的垃圾壓縮機(jī)；兩個(gè) 8立方米的垃圾集裝箱；一套移機(jī)路軌；一個(gè)地坑活動(dòng)蓋板，兩套垃圾箱路軌。另配備一 6噸勾臂車作為轉(zhuǎn)運(yùn)車輛。 此垃圾壓縮系統(tǒng)可通過壓縮機(jī)上的各種裝置實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)與垃圾箱的自動(dòng)對(duì)接與分 離、自動(dòng)鎖緊與松開、自動(dòng)提門與關(guān)門，每操作一次翻斗上升按鈕，即可實(shí)現(xiàn)一次壓裝循環(huán)。 壓縮式垃圾轉(zhuǎn) 運(yùn) 站 工藝流程 （ 1）系統(tǒng)工作前，先用勾臂車將兩空箱置于壓縮機(jī)前端的 24 兩垃圾箱路軌上。路軌前端裝有定位器，它用于垃圾箱縱向定位，保證機(jī)、箱有合適距離，便于壓縮機(jī)橫向移位。 （ 2）垃圾壓裝前準(zhǔn)備工作 —— 機(jī)箱對(duì)接：操作電控箱上的操作按鈕，可使壓縮機(jī)下部的推拉箱裝置自動(dòng)拉緊垃圾箱，鎖緊裝置再鎖緊垃圾箱，然后，提門裝置自動(dòng)提升垃圾箱上的裝料門。此時(shí)，機(jī)、箱聯(lián)接動(dòng)作與過程全部完成，即可操作壓縮機(jī)進(jìn)行垃圾壓裝。 （ 3） 垃圾循環(huán)壓裝：收集車先將垃圾倒入壓縮機(jī)翻斗，操作翻斗，翻斗將垃圾倒入壓縮機(jī)內(nèi)腔；壓縮機(jī)推頭動(dòng)作，再將壓縮腔中的垃圾壓裝進(jìn)垃圾集裝箱中，然后推頭退回。如此不斷循環(huán)，直至集裝箱裝滿垃圾至設(shè)定值（滿載指示）。壓縮機(jī)推頭進(jìn)一步用最大推力保壓一段落時(shí)間，然后推頭退至機(jī)體前端位置完成壓縮。 （ 4）垃圾裝滿后結(jié)束工作 —— 機(jī)箱分離：操作電控箱按鈕，可使提門裝置自動(dòng)關(guān)閉裝料門，鎖緊裝置自動(dòng)松開機(jī)箱聯(lián)接鎖勾，推拉箱裝置自動(dòng)推開垃圾箱一段距離，實(shí)現(xiàn)機(jī)、箱完全分離。 （ 5）滿載的垃圾箱由勾臂車勾起運(yùn)往轉(zhuǎn)運(yùn)站。同時(shí)，壓縮機(jī)移位裝置可 使壓縮機(jī)橫向移往另一箱位，對(duì)另一空箱進(jìn)行垃圾壓裝。 工藝流程如下圖所示： 生活垃圾 垃圾收集點(diǎn) 垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站 集裝箱封閉運(yùn)輸車 垃圾場 25 噴藥和灑水設(shè)備 為防止蚊蠅、昆蟲的孳生和減少場區(qū)揚(yáng)塵，國內(nèi)的垃圾轉(zhuǎn) 運(yùn)站目前大都采用灑水噴藥多用車 來 對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)站及其周邊地區(qū)的噴藥（與人工噴霧器相結(jié)合）和對(duì)產(chǎn)生揚(yáng)塵場所的灑水。本 項(xiàng)目 選用 小型 噴藥和灑水多用車 2 輛 。 項(xiàng)目主要設(shè)備 表 71 項(xiàng)目主要設(shè)備表 序號(hào) 名稱 數(shù)量（臺(tái)、輛、套） 備注 1 垃圾壓縮機(jī) 2 2 垃圾集裝箱 4 8m3 3 移動(dòng)路軌 2 4 垃圾箱路軌 2 5 勾臂車 2 6 噸 6 噴藥灑水設(shè)備 2 7 電氣設(shè)備 2 8 垃圾集裝箱車 2 5 噸 項(xiàng)目所需設(shè)備均招標(biāo)購置。 轉(zhuǎn)運(yùn)站防滲方案 建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) （ 1）《生活垃圾污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（ GB168892021） （ 2）《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB38382021） （ 3）《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB500142021） 滲濾液的來源 滲濾液的主要來源于有機(jī)生物分解、雨水和垃圾的壓縮。 26 處理方式 由于單座垃圾中轉(zhuǎn)站產(chǎn)生的滲濾液量較小，本可研考慮直接就近流入 旅游區(qū) 污水管網(wǎng)， 然后 進(jìn)入 旅游區(qū) 污水 處理設(shè)施 。 總圖運(yùn)輸 總圖布置 根據(jù)建設(shè)單位對(duì) 廠 區(qū)整體要求，遵循合理布局、節(jié)約用地的原則，符合建設(shè)項(xiàng)目本身使用特性，在滿足運(yùn)營工藝的前提下，在廠區(qū)布置垃圾壓縮車間、辦公樓、傳達(dá)室等，并配備與之配套的變電站及相關(guān)公用設(shè)施。根據(jù)規(guī)劃，場區(qū)北面為辦公 室 ，建設(shè)面積為 120 平方米；其東側(cè)為傳達(dá)室，建筑面積為 28 平方米；西南角為垃圾壓 縮 車間，建筑面積為 360平方米；在垃圾壓縮車間與辦公 室 之間布設(shè)綠化帶。進(jìn)場道路由 旅游區(qū)道路 直接分支由場區(qū)東部進(jìn)入，道路兩側(cè)設(shè)綠化帶，收運(yùn)車輛卸載垃圾后，由場區(qū)西部 經(jīng)過汽車沖刷處后出場。 附：總平面布置圖 道路布置 ⑴設(shè)計(jì)原則 廠區(qū)道路設(shè)計(jì)原則除符合《廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求外，還應(yīng)滿足企業(yè)運(yùn)輸、消防、管線布置、綠化等方面要求，滿足交通便捷通暢的要求。 ⑵布置形式和寬度 廠區(qū)內(nèi)道路均采用雙坡路面設(shè)