【正文】 ：30分左右，當班班長舒兵輝在二線窯上巡檢時發(fā)現(xiàn)液壓擋輪有異音，現(xiàn)場液壓擋輪油壓在3—5MPa之間波動，便立即通知中控操作員蔣賓，將情況匯報工段領導和分廠及保全處專業(yè)領導到現(xiàn)場確認，經檢查發(fā)現(xiàn)初步判斷液壓擋輪軸承已損壞，擋輪頭部已嚴重歪斜，無法正常使用，并嚴重影響窯運行，經公司研究決定于19：55分進行停窯檢修更換液壓擋輪，二線窯于13日9：50分投料恢復正常生產。二、原因分析日常巡檢專業(yè)點檢不到位，液壓擋輪軸承出現(xiàn)隱患后沒有及時發(fā)現(xiàn)，導致液壓擋輪長期處于隱患運行，致使液壓擋輪軸承損壞停窯進行更換，是導致本次事故發(fā)生的直接原因；制造分廠、設備保全處對大型主機設備監(jiān)控、巡檢不重視，沒有定制度和責任人對主機設備規(guī)范點檢，造成設備隱患沒能及時發(fā)現(xiàn)并采取有效的防范措施，是本次事故發(fā)生的重要原因。三、防范措施針對近期設備故障頻繁和確保高溫季節(jié)設備安全穩(wěn)定度夏，由保全處牽頭，制定裝備巡檢小組，由專業(yè)領導負責落實，從大型主機設備巡檢做起，確?，F(xiàn)場設備隱患及時發(fā)現(xiàn)解決；各分廠要以設備四級點巡檢為抓手，做好設備的日常巡檢，確保隱患及時發(fā)現(xiàn)并解決。 中國廠2窯液壓擋輪損壞一、事情經過2014年9月29日16:00左右，二線窯中控顯示窯電流突然從800A瞬間上升至1500A后下降，且窯電流波動較大。問題出現(xiàn)后中控操作員立即通知相關人員到現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)液壓擋輪已經不轉，判斷內部軸承已經損壞,擋輪面與輪帶滑動摩擦造成窯電流異常波動。二、原因分析經對損壞擋輪檢查，發(fā)現(xiàn)油位正常，所以判斷造成液壓擋輪損壞的主要原因是2窯受力不好，造成窯經常下行運動，液壓擋輪受力過大導致?lián)p壞。三、防范措施立即對窯受力狀況進行檢查，對窯托輪受力進行適當調整。減輕液壓擋輪受力。鑒于目前液壓擋輪運行情況，擬定監(jiān)控方案采取措施，加大窯上行次數(shù)和減輕液壓擋輪受力。 英德海螺A線窯液壓擋輪損壞一、事情經過2014年10月5日19:49A線窯正常運行過程中現(xiàn)場巡檢工發(fā)現(xiàn)液壓擋輪上部冒火花，立即滅火并拍?；剞D窯，匯報分廠及公司領導，經相關人員到場檢查，液壓擋輪已無法正常工作，二、原因分析A線液壓擋輪與14年6月16日更換，但更換后存在液壓缸內泄，無法正?？刂聘G上下竄，蓄能器力量得不到釋放。A線窯液壓擋輪與輪帶接觸不好，受力不均，造成液壓擋輪運行時振動大，容易造成擋輪損壞。該液壓擋輪在修復裝配時，推力軸承間隙未調整好，造成擋輪下竄，迷宮密封摩擦損壞，擋輪不轉動。三、防范措施機修工段對川崎調撥的液壓擋輪進行檢查，及時調整液壓擋輪下端蓋間隙及加固擋輪下端蓋。定期檢查擋輪保護裝置和隔熱裝置是否存在隱患，隔熱效果，通風情況，積灰衛(wèi)生等是否保持良好，否則要及時檢查處理。液壓擋輪更換完畢后，機電專業(yè)要及時調整擋輪上竄和下竄的位置，固定好馬蹄鐵，開啟擋輪運行并做好跟蹤，油壓控制在46MPa之間。密切關注液壓擋輪運行管理，嚴格控制限位正常，要求巡檢 36工每班不少于一次對液壓擋輪運行情況進行檢查確認并記錄，發(fā)現(xiàn)擋輪壓力較平常高出2MPa時或峰值在6MPa以上時要立即匯報。對擋輪上下竄動增加計數(shù)器，便于中控和現(xiàn)場記錄擋輪竄動時間和次數(shù)，燒成工段，機修工段做好日常液壓擋輪巡檢，檢查擋輪地腳螺栓是否松動，內部異音，液壓缸漏油及內泄情況。針對A線液壓擋輪接觸不好，受力不均振動大的問題，計劃在下次計劃檢修時，現(xiàn)場對擋輪和輪帶進行切削處理，同時對托輪進行調整，減小后座力，保證接觸和受力正常。一、事情經過原料立磨1327循環(huán)風機于2009年11月3日投入生產運行，2010年元月22日，因該風機固定端軸承突然振動大導致跳停，檢查發(fā)現(xiàn)軸承損壞，由蘇州中材進行更換，本次更換的是國產軸承（瓦房店）。更換后運轉至2月2日，軸承出現(xiàn)高溫導致風機跳停，檢查發(fā)現(xiàn)該軸承又一次損壞，由制造分廠自行更換進口軸承（SKF），并對風機與電機進行找正。之后開機至2月12日因高溫導致風機跳停，經檢查發(fā)現(xiàn)該軸承有一只滾動體、軸承內圈均出現(xiàn)剝離，由制造分廠再一次組織更換進口軸承（SKF）。結合前期安裝情況，對風機與電機進一步找正，包括膜片聯(lián)軸器的安裝間距進行調整、復核。開機正常。二、原因分析原料立磨1327循環(huán)風機固定端軸承自投入運行以來共損壞三次，經與會人員研討分析，初步原因如下：第一次軸承損壞的主要原因是：風機整體偏低，運行持續(xù)震動，軸承承受的徑向載荷過大而導致軸承損壞；第二次和第三次軸承損壞的原因：主要是第一、二次軸承損壞更換后，沒有對膜片聯(lián)軸器之間的間隙（設計為195mm，事后復核為202mm）進行核實，更換軸承后，挪動了電機，認為電機螺栓孔沒動，就沒有復核聯(lián)軸器之間的間隙，導致電機開機后，軸承承受軸向 38力過大，是導致軸承損壞的主要原因。軸承因受軸向力過大產生熱膨脹后軸承游隙變小，出現(xiàn)軸承卡死是軸承損壞的次要原因。2月12日更換軸承后開機之前，也沒有復核膜片聯(lián)軸器之間的間隙，因此開機2次（第一次運行5分鐘后出現(xiàn)跳停、第二次運行15分鐘后又出現(xiàn)跳停）后，電機因綜保動作無法開啟。經查找圖紙結合現(xiàn)場分析，結果發(fā)現(xiàn)：聯(lián)軸器之間的自由間隙為202mm，圖紙要求為195mm，相差7mm。螺栓連接后聯(lián)軸器之間的間隙為196mm，也就是把電機主軸拉往風機側6mm。因此風機開機時電機主軸要恢復自身位置較難，只有拉著風機主軸往電機方向運動，致使風機固定端軸承受到很強的軸向力，這是后三次固定端軸承頻繁出現(xiàn)損壞的主要原因。三、防范措施軸承在更換過程中采用熱裝配，加熱溫度（以溫度計控制）嚴格控制在120℃以下，小軸承安裝時最好將溫度控制在80—100℃之間，應根據(jù)軸自身的測量偏差來確定軸承加熱溫度范圍；聯(lián)軸器安裝時一定要注意主電機的軸伸量，安裝前、后一定注意復測電機軸伸是否和名牌上標注的尺寸相符；另外就是保證聯(lián)軸器之間的距離（聯(lián)軸器、風機說明書或名牌提供的具體尺寸）；聯(lián)軸器應盡量采用百分表測量的方法來找正，特別是大型主機設備，不提倡用直尺靠接聯(lián)軸器的粗找方法來找正；找正數(shù)據(jù)應根據(jù)圖紙或者其他相關資料進行核算；找正結束后對主電機以及風機軸承座采用頂絲定位，防止開機后出現(xiàn)移位，導致找正失效；要經常檢查電機、風機的地腳螺栓是否出現(xiàn)松動，及時復緊；軸承座油位是否合適；冷卻水壓力是否合適，如不合適應及時調整處理；停機時注意清理葉輪積灰，防止粘結后開機時出現(xiàn)葉輪動平衡失效。 宏熙公司原料磨循環(huán)風機軸承損壞一、事故經過2014年8月19日2:00左右，昆明宏熙水泥公司在處理好一線原料磨系統(tǒng)斜槽堵料后，正常開機。6:10左右，該公司原料磨巡檢工普進祥同志聽到原料磨循環(huán)風機異響，檢查發(fā)現(xiàn)循環(huán)風機無載端軸承座脫落，立即通知中控操作員停機，同時在現(xiàn)場將風機稀油站停機。6:20分左右昆明宏熙水泥公司相關負責人趕到現(xiàn)場，經現(xiàn)場檢查，循環(huán)風機軸承座脫落飛出，風機葉輪損壞。二、原因分析根據(jù)現(xiàn)場設備損壞情況，通過對現(xiàn)場各崗位、DCS程序聯(lián)鎖情況、溫度及電流曲線等檢查核實，原因分析如下：由于循環(huán)風機自由端軸承座供油管道手動調節(jié)閥開度較小，軸承座及供油管道供油不暢，潤滑不良，導致軸承跑內圈溫度升高，致使主軸彎曲變形振動加劇，強烈的振動使得軸承座螺栓脫落，軸承座脫落飛出。設備潤滑不良是導致風機葉輪損壞的直接原因。經檢查崗位巡檢記錄及調取中控記錄，夜班0:006:00之間沒有對循環(huán)風機進行點檢，調取中控的軸承溫度曲線圖顯示，19日凌晨4:℃開始緩慢上升，至凌晨6:05分升至209℃，中控操作員未發(fā)現(xiàn)。經核實了解，中控操作員張云飛（2014年4月份上崗）上班后提前填寫了當班的中控記錄。現(xiàn)場崗位巡檢人員對設備點巡檢不認真，中控操作人員對設備參數(shù)變化不敏感，對設備保護的作用認識不到位，工作技能、責任心與中控操作崗位要求差距大，當軸承溫度異常變化時，使得相關人員未能及時發(fā)現(xiàn)并妥善處理，是造成本次事故擴大的主要原因。經對中控DCS系統(tǒng)聯(lián)鎖關系檢查，循環(huán)風機稀油站運行信號、壓力低故障信號在程序上均能參與聯(lián)鎖控制，但該聯(lián)鎖值在中控所有操作站畫面都可以隨意更改，也可能隨時手動解除聯(lián)鎖。調查發(fā)現(xiàn)，昆明宏熙水泥公司將該軸承溫度跳停聯(lián)鎖值設置為70℃，并將聯(lián)鎖關系解除，是造成本次事故的重要原因。三、防范措施加強設備運行維護管理，按照設備四級點檢要求，開展好設備的日常點、巡檢工作，設備管理部門要牽頭定期對專業(yè)管理制度執(zhí)行、日常點巡檢質量、設備運行狀態(tài)、潤滑管理等進行綜合檢查，對檢查存在問題的整改情況進行驗證考核，確保設備維護到位、運行受控。加強對中控操作崗位當班情況的抽查，特別是夜班當班操作、參數(shù)記錄等的檢查，確保設備運行過程中參數(shù)的異常變化能及時發(fā)現(xiàn)，提示相關專業(yè)進行檢查處理，切實發(fā)揮中控對生產線設備的集中運行監(jiān)控作用。各收購兼并公司要在本月內組織對設備保護、聯(lián)鎖情況進行系統(tǒng)梳理，并制定整改計劃表，組織相關人員進行專題培訓，完善設備保護管理。機電保全部、自動化所給予全程技術支持與指導。嚴禁隨意修訂設備保護值或保護解鎖，如生產過程中確需對保護進行修改或解鎖的，嚴格按照《電氣保護管理指導書》要求，執(zhí)行保護定值修改及解鎖權限規(guī)定，辦理相關審批手續(xù)。各單位要認真汲取教訓，進一步加強員工的責任心教育，抓好員工的專業(yè)技能培訓引導，使員工熟知崗位操作規(guī)程，掌握必須的應知技能，切實保障設備運行安全，杜絕設備事故的發(fā)生。 興安海螺2428入窯斗提減速機損壞一、事情經過：4月22日夜班中控操作員譚興友接班窯產量為360t/h，斗提電流在225233A之間波動（電流基本波動處在正常范圍）。00:50分2428斗提電流突然波動到243A，以為是之前余熱發(fā)電PH鍋爐開啟振打物料過多導致電流過高。00:53分2428斗提電流增至250A之后下降，于是立即聯(lián)系現(xiàn)場巡檢工蔣百雄、陳雄成檢查2428斗提是否有異?，F(xiàn)象，經現(xiàn)場檢查頭尾輪反饋均無異常。01:15分2428斗提電流再次跳至270A，中控操作員立即匯報分廠廠長助理李德斌。李德斌提示入窯斗提電流不能超過250A，于是中控操作員將窯產量360t/h減產到330t/h運行，并再次通知現(xiàn)場巡檢工、機修工對入窯斗提進行檢查，反饋均無異常。01:40分通知電氣人員對2428斗提電流進行測量反饋均為實際值253A，于是立即向分廠領導做了匯報，01:56分由于斗提電流上升較高產量從330t/h減至300t/h運行。02：08分斗提電流突然上升至306A之后下降至126A，于是立即停窯對2428入窯斗提進行檢查，發(fā)現(xiàn)減速機內部齒輪嚴重斷裂。經過2天的搶修更換減速機，于25日恢復生產。二、原因分析：事故發(fā)生后，檢查減速機發(fā)現(xiàn)二、三級齒輪嚴重損壞，二級齒輪軸承存在點蝕，且滾柱體有橫向摩擦跡象，從而推斷齒輪損壞后 42造成減速機二級齒輪與三級齒輪竄動移位、嚙合接觸發(fā)生變化，受沖擊碰撞力而出現(xiàn)齒輪折斷；斗提平常運行電流波動較大，特別在PH鍋爐振打啟動物料增加后，物料運行負荷增加，電流波動大，從而產生較大的沖擊力，對齒輪造成較大的影響；專業(yè)技術管理存在漏洞，日常設備檢查不仔細，未能及時發(fā)現(xiàn)設備存在的隱患及做好預防措施；設備巡點檢不到位，巡點檢人員技能不高，未能察覺事故發(fā)生前兆。三、防范措施：成立減速機專業(yè)檢查小組，開展減速機專項檢查并做好記錄，發(fā)現(xiàn)異常及時利用停機時間進行處理；加強員工培訓，制定巡點檢業(yè)務流程書，提高巡點檢質量，及時發(fā)現(xiàn)設備隱患及時處理；提高操作技能及系統(tǒng)穩(wěn)定性，杜絕窯產量大波動造成斗提電流波動；有效控制PH鍋爐振打后物料緩慢下料，避免造成斗提電流波動過大；由于更換的減速機為修復件，目前運行振動較大，輸入端溫度偏高，日常加強跟蹤監(jiān)控并做好記錄。 安龍公司一線原料磨減速機損壞一、事情經過：2014年9月22日安龍海螺原料磨系統(tǒng)檢修，9月23日01:07檢修結束并組織開機，01:12分立磨降輥時由于高速軸振動大跳停，隨即中控通知現(xiàn)場對減速機高速軸及立磨本體進行檢查確認，檢查均未發(fā)現(xiàn)異常，于01:16分再次開機，01:20分降輥時再次因高速軸振動大跳停，中控立即將相關情況匯報分廠、保全處及公司領導，01:56分保全處及分廠領導到達現(xiàn)場并組織檢查，于02:10分進行空負荷試車，試機過程中高速軸異響且振動大，02:32分因振動大第三次跳停，后經檢查發(fā)現(xiàn)減速機大螺傘局部斷齒、開裂，箱體底部散落7塊斷齒。經與主減廠家重齒公司研討確認，該減速機已無法維持運行。二、原因分析：減速機本身裝備存在質量問題。立磨在開機過程中出現(xiàn)振動大跳停，操作員憑經驗判斷，料層在3040或6070都會出現(xiàn)布料問題，降輥時振動大跳停是操作問題，重復開機對設備本身造成較大損害。設備故障發(fā)生后為及時匯報，信息傳達不及時，導致對設備監(jiān)控不到位。設備出現(xiàn)故障后，原因查找不精細，在原因未查明的情況下盲目開機，造成故障惡化。三、防范措施：加強各主機設備的培訓，裝備專業(yè)窯避免培訓走形式，一定要讓員工了解設備性能參數(shù)，故障案例，檢查處理方法等。嚴格執(zhí)行裝備管理制度和公司信息匯報制度，落實設備開機必須三個專業(yè)在場檢查確認，檢修完主機開機必須有分廠領導在場確認方可開機。保全處督促三大分廠嚴格設備四級點檢制度和各項專項檢查，并對運行臺帳記錄進行檢查。要求每月進行分析，提前發(fā)現(xiàn)問題，做到預檢預修。對設備隱患要建立臺帳進行跟蹤。 凌云公司一線原料磨減速機損壞一、事情經過：2014年9月27日制造分廠按計劃對原料立磨進行預檢修，在檢修前公司分管領導強調近期集團各子公司立磨主減速損壞較多，并指示要求本次檢修對立磨主減速機進行檢查；（上次檢查時間是9月7日并拍照存檔)于是分廠安排下午14:00機修工崔永杰、原料工段設備管理員何文軍對其進行檢查。在檢查過程中未發(fā)現(xiàn)異常，于是原料設備管理員向分廠進行了匯報，分廠領導雷桂發(fā)要求到現(xiàn)場對主減速機內部再次進行檢查確認，于是安排機修工段楊魏鴻一同到現(xiàn)場進行檢查，在檢查過程中分廠領導雷桂發(fā)發(fā)現(xiàn)主減速機大錐齒底部軸承存在異常，因減速機內部空間較小分廠要求機