【正文】 定鋼繩絞筒式拉緊裝置。 繩芯輸送帶強(qiáng)度校核計(jì)算 繩芯要求的縱向拉伸強(qiáng)度 XG 按下式計(jì)算； max 1X FnG B?? 式中 1n —— 靜安全系數(shù)，一般 1n =710。運(yùn)行條件好，傾角好，強(qiáng)度低取小值；反之，取大值。 輸送帶的最大張力 maxF ? 21926 N 1n 選為 7,由式 2192 6 7 192800XG ??? N/mm 可選輸送帶為 680S,即滿足要求 . 四 驅(qū)動(dòng)裝置的選用 西北工業(yè)大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院 21 帶式輸送機(jī)的負(fù)載是一種典型的恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載，而且不可避免地要帶負(fù)荷起動(dòng)和制動(dòng)。電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)特性與負(fù)載的起動(dòng)要求不相適應(yīng)在帶式輸送機(jī)上比較突出，一方面為了保證必要的起動(dòng)力矩，電機(jī)起動(dòng)時(shí)的電流要比額定運(yùn)行時(shí)的電流大 6～ 7 倍，要保證電動(dòng)機(jī)不因電流的沖擊過熱而燒壞，電網(wǎng)不因大電流使電壓過分降低，這就要求電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)要盡量快，即提高轉(zhuǎn)子的加速度，使起動(dòng)過程不超過 3～ 5s。驅(qū)動(dòng)裝置是整個(gè)皮帶輸送機(jī)的動(dòng)力來源，它由電動(dòng)機(jī)、偶合器，減速器 、聯(lián)軸器、傳動(dòng)滾筒組成。驅(qū)動(dòng)滾筒由一臺(tái)或兩臺(tái)電機(jī)通過各自的聯(lián)軸器、減速器、和鏈?zhǔn)铰?lián)軸器傳遞轉(zhuǎn)矩給傳動(dòng)滾筒。 減速器有二級(jí)、三級(jí)及多級(jí)齒輪減速器，第一級(jí)為直齒圓錐齒輪減速傳動(dòng)，第二級(jí)為斜齒圓柱齒輪降速傳動(dòng)，聯(lián)接電機(jī)和減速器的連軸器有兩種，一是彈性聯(lián)軸器，一種是液力聯(lián)軸器。為此，減速器的錐齒輪也有兩種；用彈性聯(lián)軸器時(shí)，用第一種錐齒輪，軸頭為平鍵連接；用液力偶合器時(shí)，用第二種錐齒輪，軸頭為花鍵齒輪聯(lián)接。 傳動(dòng)滾筒采用焊接結(jié)構(gòu)，主軸承采用調(diào)心軸承，傳動(dòng)滾筒的機(jī)架與電機(jī)、減速器的機(jī)架均安裝在固定大底座上面，電動(dòng)機(jī)可安 裝在機(jī)頭任一側(cè)。 電動(dòng)機(jī)的選用 電動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速根據(jù)生產(chǎn)機(jī)械的要求而選定，一般情況下電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不低于 500r/min，因?yàn)楣β室欢〞r(shí)，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速低，其尺寸愈大，價(jià)格愈貴，而效率較低。若電機(jī)的轉(zhuǎn)速高，則尺寸和重量也小，價(jià)格也低。本設(shè)計(jì)皮帶機(jī)所采 用的電動(dòng)機(jī)的總功率為 23kw，所以需選用功率為 30kw 的電機(jī)，采用 Y200L4型電動(dòng)機(jī)，該型電機(jī)轉(zhuǎn)矩大，性能良好，可以滿足要求。 減速器的選用 傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比 已知輸送帶寬為 800mm ，查《運(yùn)輸機(jī)械選用設(shè)計(jì)手冊(cè)》表 2－ 77 選取傳動(dòng)滾筒的直徑 D 為 500mm ，則工作轉(zhuǎn)速為： 60 60 / m vnrD?? ?? ? ??， 已知電機(jī)轉(zhuǎn)速為 mn ＝ 1470 r/min ， 西北工業(yè)大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院 22 則電機(jī)與滾筒之間的總傳動(dòng)比為： 1470 246 1 .1 5mwni n? ? ? 本次設(shè)計(jì)選用 JS30 型 .礦用減速器 ,傳動(dòng)比為 25，可傳遞 30KW 功率。第一級(jí)為 圓錐 齒輪，第二級(jí)、第三級(jí)為斜齒和直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，其展開簡(jiǎn)圖如下： 本次設(shè)計(jì)選用二級(jí)硬齒面圓錐 圓柱齒輪減速器 ,第一級(jí)為 圓錐 齒輪、第二級(jí)為斜齒和直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，其展開簡(jiǎn)圖如下： JS30 型減速器展開簡(jiǎn)圖 五 輸送機(jī)部件的選型 輸送帶 輸送機(jī)的帶芯主要是有各種織物 或鋼絲繩構(gòu)成。它們是輸送帶的骨干層，幾乎承載輸送帶工作時(shí)的全部負(fù)載。因此，帶芯材料必須有一定的強(qiáng)度和剛度。 普通輸送帶一般采用橡膠覆蓋層，其適用的溫度與輸送機(jī)一樣為 2040176。 C。環(huán)境溫度低于 5 時(shí)，不宜采用維帆布芯膠帶。低于 15 時(shí)，不宜采用通棉帆布膠帶。低于 20 條件下采用鋼繩芯膠帶時(shí)，應(yīng)采用耐寒型膠帶。 普通橡膠輸送帶適用的溫度一般為常溫。當(dāng)物料溫度為 80120 時(shí)應(yīng)采用耐熱帶。 西北工業(yè)大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院 23 輸送帶的分類 按輸送帶帶芯結(jié)構(gòu)及材料不同，輸送帶被分成織物層芯和鋼絲繩芯兩大類。 鋼絲繩芯輸送帶是有許多柔軟的細(xì)鋼絲繩相隔一定的間距排列，用與鋼絲繩有良好粘合性的膠料粘合而成。鋼絲繩芯輸送帶的縱向拉伸強(qiáng)度高，抗彎曲性能好；伸長(zhǎng)率小，需要拉緊行程小。同其它輸送帶相比厚度 較 小。 鋼絲繩的質(zhì)量是決定輸送帶使用 壽命長(zhǎng)短的關(guān)鍵因素之 ，必須具有以下特點(diǎn)： (1)應(yīng)具有較高的破斷強(qiáng)度。 (2)繩芯與橡膠應(yīng)具有較高的黏著力。 (3)應(yīng)具有較高的耐疲勞強(qiáng)度。 (4)應(yīng)具有較好的柔性 。 鋼繩芯帶與普通帶相比較以下優(yōu)點(diǎn)： (1)強(qiáng)度高。 (2)成槽性好。 (3)抗沖擊性及抗彎曲疲勞性好，使用壽命長(zhǎng)。(4)破損后容易修補(bǔ)。 (5)接頭壽命長(zhǎng)。 (6)輸送機(jī)的滾筒小。 鋼繩芯輸送帶也存在一些缺點(diǎn) : (1)制造工藝要求高，必須保證各鋼繩芯的張力均勻，否則輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)中由于張力不均而發(fā)生跑偏現(xiàn)象。 (2)由于輸送帶內(nèi)無橫向鋼繩芯及帆布層，要避免縱向撕裂。 (3)易斷絲。當(dāng)滾筒表面與輸送帶之間卡進(jìn)物料時(shí)，容易引起輸送帶鋼繩芯的斷絲。因此 ,要求要有可靠的清掃裝置。 西北工業(yè)大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院 24 橡膠輸送帶覆蓋膠的推薦厚度 物料特性 物料名稱 覆蓋膠厚度 上膠厚 下膠后 ρ 2021kg/ , 中小粒度或磨損性小的物料 焦炭、煤、白云石、石灰石、燒結(jié)混合料、砂等 ρ 2021kg/ ， 塊度≤ 200mm 磨損性較大的物料 破碎的礦石、選礦產(chǎn)品、各種巖石、油母頁巖 ρ 2t/ 磨損性大的大塊物料 大塊鐵礦石、油母頁巖 輸送帶承載和空載面覆蓋膠層最小厚度 抗拉體（芯層）材料 最小厚度值 CC （棉帆布） NN (尼龍帆布 ) EP (聚酯帆布 ) 根據(jù)不同抗拉體（芯層）分別為 12mm ST （鋼絲繩芯） (mm)，最小 4mm 托輥 托輥的結(jié)構(gòu) 托輥是決定帶式輸送機(jī)的使用效果，特別是輸送帶使用壽命的最重要部件之一。 西北工業(yè)大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院 25 托輥的結(jié)構(gòu) 1)鑄造軸承座 2）沖壓軸承座 1管體 2軸承座 3油封 4軸 5擋圈 6外密封環(huán) 7內(nèi)密封環(huán) 8向心球軸承 9后密封圈 托輥的類型 托輥可分為槽形托輥、平行托輥、緩沖托輥和調(diào)心托輥等。托輥都是成組安裝的。側(cè)托輥槽角一般為 35176。和 45176。常用的是三個(gè)輥?zhàn)娱L(zhǎng)度等長(zhǎng)并分布在同一平面內(nèi)，如圖。有點(diǎn)：可降低托管架高度，減小托輥組間距，可用于輸送帶剛度較小和空間較小的地方。 槽型托輥組 西北工業(yè)大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院 26 懸掛托輥組是將三個(gè)或五個(gè)輥?zhàn)鱼q接在一起懸掛在輸送機(jī)中間架上，常用于重載的移置式輸送機(jī)上，三輥的用于承載段，五輥的用于受料點(diǎn)。 緩沖托輥安裝在輸送機(jī)的受料點(diǎn)以保護(hù)輸送帶，托輥組常用 35 個(gè)托輥組成。 由橡膠緩沖托輥鉸接構(gòu)成的懸掛托輥組 懸掛在鋼絲繩上的鉸接構(gòu)成的懸掛托輥組 輸送帶運(yùn)行時(shí)由于各種原因會(huì)引起輸送帶跑偏，為防止跑偏多采用調(diào)心托輥組，如圖 西北工業(yè)大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院 27 調(diào)心托輥組 螺旋自清掃式回程托輥可增加糾偏能力，也有清掃作用 。 螺旋自清掃式回程托輥 托輥間距 托輥間距的布置應(yīng)遵循膠帶在托輥間所產(chǎn)生的撓度盡可能小的原則。膠帶在托輥間的撓度值一般不超過托輥間距的 ％。在裝載處的上托輥間距應(yīng)小一些，一般的間距為 300～ 600mm，而且必須選用緩沖托輥，下托輥間距可取 2500～3000mm，或取為上托輥間距的兩倍。 在有載分支頭部、尾部應(yīng)各設(shè)置一組過渡托輥，以減小頭、尾過渡段膠帶邊緣的應(yīng)力，從而減少膠帶邊緣的損壞。過渡托輥的槽角為 010 與 020 兩種，端部滾筒中心線與過渡托輥之間的距離一般不大于 800～ 1000mm。 托輥的選型 托輥的基本要求是：結(jié)構(gòu)合理，經(jīng)久耐用，密封裝置防塵性能和防水性能好，使用可靠。軸承保證良好的潤(rùn)滑，自重較輕，回轉(zhuǎn)阻力系數(shù)小，制造成本低，托西北工業(yè)大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院 28 輥表面必須光滑等。 選型：該設(shè)計(jì)采用槽形托輥用于輸送散粒物料的帶式輸送機(jī)的上分支，最常用的由三個(gè)棍子組成的槽形托輥。由原始尺寸 B＝ 1000mm 查《運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》表 2— 4— 3，取托輥圖號(hào)為 TD4C1, 托輥直徑 D 為 108mm。 采用圖號(hào)為 TD4C9 的緩沖托輥；結(jié)構(gòu)型式為橡膠圈式，托輥直徑選為 108mm。 下托輥采用平行型托輥圖號(hào)為 TD4C3,托輥直徑為 108mm 托輥的間距設(shè)計(jì)由帶寬 B＝ 1000mm，取上托輥間距為 1400mm，下托輥間距為3200mm。 常用的托輥?zhàn)枇ο禂?shù) k? 工作條件 平行托輥 槽型托輥 室內(nèi)清潔、干燥、無磨損性塵土 空氣濕度、溫度正常 ,有少量磨損性塵土 室外工作 ,有大量磨損性塵土 托輥技術(shù)規(guī)格表 托輥直徑 mm 托輥軸徑 mm 軸承型號(hào) 托輥長(zhǎng)度 mm 托輥軸外伸長(zhǎng)mm 旋轉(zhuǎn)部分質(zhì)量kg 托輥質(zhì)量 kg 89 20 4G204 200 14 250 315 465 600 750 25 4G205 950 315 380 西北工業(yè)大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院 29 108 25 4G205 4 G205 465 17 600 700 950 1150 1400 133 25 4G305 380 1150 159 465 1400 制動(dòng)裝置 對(duì)于傾斜輸送物料的帶式輸送機(jī)，其平均傾角大于 04 時(shí)，當(dāng)滿載停車時(shí)會(huì)發(fā)生上運(yùn)物料時(shí)帶的逆轉(zhuǎn)和下運(yùn)物料時(shí)帶的順滑現(xiàn)象，從而引起物料的堆積、飛車等事故，所以應(yīng)設(shè)置制動(dòng)裝置。制動(dòng)器是用于機(jī)器或機(jī)構(gòu)減速使其停止的裝置，有時(shí)也能用作調(diào)節(jié)或限制機(jī)構(gòu)的運(yùn)行速度，它是保證機(jī)構(gòu)或機(jī)器安全正常工作的重要部件輸送機(jī)向上運(yùn)輸時(shí)，在停車時(shí)需防止輸送帶的反向倒退，此時(shí)的制動(dòng)一般稱為逆止。向下運(yùn)輸時(shí)，在停車時(shí)需防止輸送帶的正向前進(jìn)，此時(shí)稱為制動(dòng)。輸送機(jī)應(yīng)根據(jù)其工作條件設(shè)計(jì)制動(dòng)裝置（逆止裝置）。作用在傳動(dòng)滾筒所需的制動(dòng)力（或逆止力）應(yīng)按照輸送機(jī)水平、上運(yùn)和下運(yùn)三種情況分別確定。 制動(dòng)裝置的種類 常用的有帶式逆止器、滾柱逆止器、液壓電磁閘瓦制動(dòng)器和盤形制動(dòng)器等。 逆止器 帶式逆止器適用于傾角 ? 018 向上運(yùn)輸?shù)膸捷斔蜋C(jī)，當(dāng)傾斜輸送機(jī)停車時(shí)， 在負(fù)載重力作用下，輸送帶逆轉(zhuǎn)時(shí)將制動(dòng)膠帶帶入滾筒與輸送帶之間，將滾筒楔住，輸送帶即被制動(dòng)。帶式逆止器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)便宜。其缺點(diǎn)是制動(dòng)時(shí)輸送帶要先逆轉(zhuǎn)一段距離，造成機(jī)尾受載處堵塞溢料。頭部滾筒直徑越大，逆轉(zhuǎn)距離就越長(zhǎng)，因此對(duì)功率較大的輸送機(jī)不宜采用 。 西北工業(yè)大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院 30 制動(dòng)器 制動(dòng)器通常用來控制向上傾斜輸送機(jī)的制動(dòng)時(shí)間。 需要使用逆止器和制動(dòng)器的場(chǎng)合見表：