【正文】 西北工業(yè)大學繼續(xù)教育學院 38 致 謝 該 次設計 由各位老師 指導， 他們 嚴謹的治學態(tài)度、深厚的知識積累和謙遜熱情的做人風格使我深受熏陶 ,受益匪淺 ! 在設計過程中多次得到老師 們 的耐心輔導 ,另外班上的同學們 也給予 了很多幫助，特別是在專業(yè) 方面， 提出了許多寶貴建議。由于時間有限加上實際條件的限制，本設計不能進行調試，這也是不足之處。 通過本次設計，我的知識領域得到進一步擴展，專業(yè)技能得到進一步提高，同時增強了分析和解決工程實際的綜合能力。 本設計以經典的基本理論和設計方法為基礎，充分吸收參考書中的基本理論及設計方法；收集了具有代表性的設計用圖和設計用表。 西北工業(yè)大學繼續(xù)教育學院 37 七 總結 帶式輸送機是最常用的固體物料的連續(xù)輸送機，廣泛應用于國民經濟的各行各業(yè)中。 2打滑監(jiān)測：用于監(jiān)視傳動滾筒和輸送帶之間的線速度之差，并能報警、自動張緊輸送帶或正常停機。 ：主回路要求有電壓、電流儀表指示器，并有斷路、短路、過流 (過載 )、缺相、接地等項保護及聲、光報警指示，指示器應靈敏、可靠。此外，還便于集中控制和提高自動化水平。 帶速范圍：≤ ／ s(1 型 )， ／ s(2型 )，調節(jié)擋板式帶速范圍 1． 65m／ s； 2 型漏斗在水平運輸時可達 4m／ s。 本系列漏斗有普通型和調節(jié)擋板型 (3 型 )兩種。 頭部漏斗 頭部漏斗用于導料、控制料流方向的裝置。這種清掃器亦具有工作件磨損不均的缺點。其固定方式是刮板架兩端靠彈簧壓緊。 圖 68 輸送機式刷式清掃裝置 1輸送帶； 2刷子； 3牽引機構； 4滾筒 本設計采用常用的清掃裝置彈簧清掃裝置。 圖 68為輸送機式刷式清掃裝置，這種清掃裝置主要由刷子、牽引機構和滾筒組成。刮板鏈的運行方向與下分支輸送帶的運行方向一致，且刮板鏈的運行速度較低，這樣就使刮板鏈與輸送帶有一個較低的相對速度。其原理是：采用鏈傳動或帶傳動，把主動滾筒的動力傳給主動鏈輪。因此，清掃粘結在輸送帶表面的物料，對于提高輸送帶的壽命和保證輸送帶的正常工作具有重要意義。 清掃裝置 輸送機在運轉過程中，不可避免的有部分顆粒和粉料粘在輸送帶表面，通過西北工業(yè)大學繼續(xù)教育學院 34 卸料裝置后不能完全卸凈，表面粘有物料的輸送帶工作面通過下托輥或改向滾筒時，由于物料的積聚而使其直徑增大，加劇托輥和輸送帶的磨損，引起輸送帶跑偏。 為引導物料流卸載方向和減少粉塵飛揚，在卸料滾筒或卸料小車處要加設罩蓋。卸料小車裝設在長皮帶機的水平區(qū)段上，由小車車架、兩個滾筒和兩個跨在皮帶機兩側的導向槽組成。柱銷固裝在鋼管上，只是打入的位置適當轉動鋼管，就能方便地從管座中抽出或放入 中間架作為輸送機架的一部分，輸送機架的選型即決定了中間架的型式 西北工業(yè)大學繼續(xù)教育學院 33 圖 62 中間架 卸料裝置 帶式輸送機可以在末端卸料，也可在中間卸料，前者不需專門的卸料裝置，后者可以采用卸載擋板或卸載小車。中間架和中間架支腿全部采用螺栓聯接，便于運輸和安裝。 中間架用于安裝托輥。本皮帶運輸機是屬于 DTⅡ型固定式，選用鋼架落地式機架。故選用車式拉緊裝置。 6） 在工況過渡過程中，應能將輸送帶中出現的動力效應減至最小限度，以防損壞輸送機。 3） 保證輸送帶承載分支和回空分支最小張力處的輸送帶下垂度不應超過標準規(guī)定值 4） 補償輸送帶的塑性伸長和過渡工況下彈性伸縮的變化。 張緊裝置在使用中應滿足的要求 1） 布置輸送機正常運行時，輸送帶在驅動滾筒的分離點具有一定的恒張力，以防輸送帶打滑。本次設計采用 3個直徑 630mm 的改向滾筒 ,改向 180176。一般布置在尾部的改向滾筒或垂直重錘式的張緊滾筒使輸送帶改向 0180 ，垂直重錘張緊裝置上方滾筒改向 090 ，而改向 045 以下一般用于增加輸送帶與傳動滾筒間的圍包角。 改向裝置 帶式輸送機采用改向滾筒或改向托輥組來改變輸送帶的運動方向。 西北工業(yè)大學繼續(xù)教育學院 31 3）制動器應能保證良好的散熱功能，防止對人身、機械及環(huán)境造成危害。 制動裝置的選型 制動器的選型要考慮以下幾點： 1）機械運轉狀況，計算軸上的負載轉矩，并要有一定的安全儲備。 西北工業(yè)大學繼續(xù)教育學院 30 制動器 制動器通常用來控制向上傾斜輸送機的制動時間。其缺點是制動時輸送帶要先逆轉一段距離，造成機尾受載處堵塞溢料。 逆止器 帶式逆止器適用于傾角 ? 018 向上運輸的帶式輸送機，當傾斜輸送機停車時， 在負載重力作用下，輸送帶逆轉時將制動膠帶帶入滾筒與輸送帶之間，將滾筒楔住，輸送帶即被制動。作用在傳動滾筒所需的制動力（或逆止力）應按照輸送機水平、上運和下運三種情況分別確定。向下運輸時，在停車時需防止輸送帶的正向前進，此時稱為制動。 常用的托輥阻力系數 k? 工作條件 平行托輥 槽型托輥 室內清潔、干燥、無磨損性塵土 空氣濕度、溫度正常 ,有少量磨損性塵土 室外工作 ,有大量磨損性塵土 托輥技術規(guī)格表 托輥直徑 mm 托輥軸徑 mm 軸承型號 托輥長度 mm 托輥軸外伸長mm 旋轉部分質量kg 托輥質量 kg 89 20 4G204 200 14 250 315 465 600 750 25 4G205 950 315 380 西北工業(yè)大學繼續(xù)教育學院 29 108 25 4G205 4 G205 465 17 600 700 950 1150 1400 133 25 4G305 380 1150 159 465 1400 制動裝置 對于傾斜輸送物料的帶式輸送機，其平均傾角大于 04 時，當滿載停車時會發(fā)生上運物料時帶的逆轉和下運物料時帶的順滑現象，從而引起物料的堆積、飛車等事故，所以應設置制動裝置。 采用圖號為 TD4C9 的緩沖托輥；結構型式為橡膠圈式，托輥直徑選為 108mm。 選型：該設計采用槽形托輥用于輸送散粒物料的帶式輸送機的上分支，最常用的由三個棍子組成的槽形托輥。 托輥的選型 托輥的基本要求是：結構合理，經久耐用，密封裝置防塵性能和防水性能好，使用可靠。 在有載分支頭部、尾部應各設置一組過渡托輥，以減小頭、尾過渡段膠帶邊緣的應力，從而減少膠帶邊緣的損壞。膠帶在托輥間的撓度值一般不超過托輥間距的 ％。 由橡膠緩沖托輥鉸接構成的懸掛托輥組 懸掛在鋼絲繩上的鉸接構成的懸掛托輥組 輸送帶運行時由于各種原因會引起輸送帶跑偏，為防止跑偏多采用調心托輥組，如圖 西北工業(yè)大學繼續(xù)教育學院 27 調心托輥組 螺旋自清掃式回程托輥可增加糾偏能力，也有清掃作用 。 槽型托輥組 西北工業(yè)大學繼續(xù)教育學院 26 懸掛托輥組是將三個或五個輥子鉸接在一起懸掛在輸送機中間架上，常用于重載的移置式輸送機上，三輥的用于承載段，五輥的用于受料點。常用的是三個輥子長度等長并分布在同一平面內，如圖。側托輥槽角一般為 35176。 西北工業(yè)大學繼續(xù)教育學院 25 托輥的結構 1)鑄造軸承座 2）沖壓軸承座 1管體 2軸承座 3油封 4軸 5擋圈 6外密封環(huán) 7內密封環(huán) 8向心球軸承 9后密封圈 托輥的類型 托輥可分為槽形托輥、平行托輥、緩沖托輥和調心托輥等。因此 ,要求要有可靠的清掃裝置。 (3)易斷絲。 鋼繩芯輸送帶也存在一些缺點 : (1)制造工藝要求高，必須保證各鋼繩芯的張力均勻，否則輸送帶運轉中由于張力不均而發(fā)生跑偏現象。 (5)接頭壽命長。 (3)抗沖擊性及抗彎曲疲勞性好，使用壽命長。 鋼繩芯帶與普通帶相比較以下優(yōu)點： (1)強度高。 (3)應具有較高的耐疲勞強度。 鋼絲繩的質量是決定輸送帶使用 壽命長短的關鍵因素之 ，必須具有以下特點： (1)應具有較高的破斷強度。鋼絲繩芯輸送帶的縱向拉伸強度高，抗彎曲性能好；伸長率小，需要拉緊行程小。 西北工業(yè)大學繼續(xù)教育學院 23 輸送帶的分類 按輸送帶帶芯結構及材料不同，輸送帶被分成織物層芯和鋼絲繩芯兩大類。 普通橡膠輸送帶適用的溫度一般為常溫。低于 15 時，不宜采用通棉帆布膠帶。 C。因此，帶芯材料必須有一定的強度和剛度。第一級為 圓錐 齒輪，第二級、第三級為斜齒和直齒圓柱齒輪傳動，其展開簡圖如下： 本次設計選用二級硬齒面圓錐 圓柱齒輪減速器 ,第一級為 圓錐 齒輪、第二級為斜齒和直齒圓柱齒輪傳動，其展開簡圖如下： JS30 型減速器展開簡圖 五 輸送機部件的選型 輸送帶 輸送機的帶芯主要是有各種織物 或鋼絲繩構成。本設計皮帶機所采 用的電動機的總功率為 23kw，所以需選用功率為 30kw 的電機，采用 Y200L4型電動機，該型電機轉矩大，性能良好，可以滿足要求。 電動機的選用 電動機額定轉速根據生產機械的要求而選定，一般情況下電動機的轉速不低于 500r/min，因為功率一定時，電動機的轉速低，其尺寸愈大，價格愈貴，而效率較低。為此，減速器的錐齒輪也有兩種；用彈性聯軸器時，用第一種錐齒輪，軸頭為平鍵連接；用液力偶合器時，用第二種錐齒輪，軸頭為花鍵齒輪聯接。驅動滾筒由一臺或兩臺電機通過各自的聯軸器、減速器、和鏈式聯軸器傳遞轉矩給傳動滾筒。電動機的起動特性與負載的起動要求不相適應在帶式輸送機上比較突出，一方面為了保證必要的起動力矩，電機起動時的電流要比額定運行時的電流大 6～ 7 倍，要保證電動機不因電流的沖擊過熱而燒壞，電網不因大電流使電壓過分降低，這就要求電動機的起動要盡量快，即提高轉子的加速度，使起動過程不超過 3～ 5s。運行條件好，傾角好，強度低取小值；反之，取大值。 由式（ ） 0 2 3F S S??=7924+7546=15470 N = KN 查〈〈煤礦機械設計手冊〉〉初步選定鋼繩絞筒式拉緊裝置。 頭部 180 改向滾筒的合張力 : F改 1 = 89SS? =20878+21921=42799N 尾部 180 改向滾筒的合張力 : F改 2 = 67SS? =9790+10280=20210N 傳動滾筒合張力計算 根據各特性點的張力計算傳動滾筒的合張力 : 動滾筒合張力 : 1 2 10 1F F S S? ? ?=21926+7526=29452N 傳動滾筒最大扭矩計算 單驅動時 ,傳動滾筒的最大扭矩 maxM 按下式計算： max 2021UFDM ?? 式中 D—— 傳動