電子商務(wù)概論第4章(已改無錯(cuò)字)
2023-03-23 17:35:46 本頁面
【正文】 日本豐田汽車公司在 20世紀(jì) 60年代實(shí)行的一種生產(chǎn)方式。 1973年以后，這種方式對(duì)豐田公司渡過第一次能源危機(jī)起到了突出的作用，后引起其他國家生產(chǎn)企業(yè)的重視，并逐漸在歐洲和美國的日資企業(yè)及當(dāng)?shù)仄髽I(yè)中推行開來，現(xiàn)在這一方式與源自日本的其他生產(chǎn)、流通方式一起被西方企業(yè)稱為 “ 日本化模式 ” 。其中，日本生產(chǎn)、流通企業(yè)的物流模式對(duì)歐美的物流產(chǎn)生了重要影響，近年來， JIT不僅作為 準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)方式 在 20世紀(jì)后半期，整個(gè)汽車市場(chǎng)進(jìn)入了一個(gè)市場(chǎng)需求多樣化 的新階段，顧客對(duì)質(zhì)量的要求也越來越高，隨之給制造業(yè)提出的新課題便是如何有效地組織多品種、小批量生產(chǎn)，否則的話，生產(chǎn)過剩所引起的只是設(shè)備、人員、非必需費(fèi)用等一系列的浪費(fèi)，從而影響到企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力以至生存。在這種歷史背景下， 1953年，日本豐田公司的副總裁大野耐一綜合了單件生產(chǎn)和批量生產(chǎn)的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)，創(chuàng)造了一種在多品種、小批量混合生產(chǎn)條件下高質(zhì)量、低消耗的生產(chǎn)方式，即準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)方式。準(zhǔn)時(shí)制指的是，將必要的零件以必要的數(shù)量在必要的時(shí)間送到生產(chǎn)線，并且只將所需要的零件、只以所需要的數(shù)量、只在正好需要的時(shí)間送到生產(chǎn)。這是為適應(yīng) 20世紀(jì) 60年代消費(fèi)需要變得多樣化、個(gè)性化而建立的一種生產(chǎn)體系及為此生產(chǎn)體系服務(wù)的物流體系。所以準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)方式的出發(fā)點(diǎn)就是不斷消除 一、 物流管理創(chuàng)新的背景 3. 2. 1. 中國物流管理現(xiàn)狀 。 電子商務(wù)使物流管理面臨著機(jī)遇和挑戰(zhàn) 。 物流既是電子商務(wù)的重要內(nèi)容，也是瓶頸所在 。 二、 物流管理創(chuàng)新的實(shí)現(xiàn) 在電子商務(wù)環(huán)境下，物流管理建立在現(xiàn)代信息技術(shù)和先進(jìn)管理思想基礎(chǔ)之上，成為一種集成化的運(yùn)作模式。隨著供應(yīng)鏈管理的興起，物流管理成為了供應(yīng)鏈管理的一部分。供應(yīng)鏈這一概念強(qiáng)調(diào)營銷、物流及產(chǎn)品之間的相互關(guān)系和互動(dòng)作用，物流不再是作為一個(gè)單一的實(shí)體存在，而成為現(xiàn)代化管理體系中的重要 環(huán)節(jié)，物流管理也不再局限于自身范圍，而是與整個(gè)生產(chǎn)、 流通過程息息相關(guān) 。 二、 物流管理創(chuàng)新的實(shí)現(xiàn) 4. 物流管理一體化 2. 物流管理信息化 3. 物流管理柔性化 1. 物流管理技術(shù)化 日本早稻田大學(xué)西澤修教授在他的著作中談到，企業(yè)的利潤(rùn)源泉隨著時(shí)代的發(fā)展和企業(yè)經(jīng)營重點(diǎn)的轉(zhuǎn)移而變化。 1950年，日本因朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)受到美國的經(jīng)濟(jì)援助和技術(shù)支持，很快實(shí)現(xiàn)了企業(yè)機(jī)械化、自動(dòng)化生產(chǎn)。當(dāng)時(shí)日本正處于工業(yè)化大生產(chǎn)時(shí)期，企業(yè)的經(jīng)營重點(diǎn)放在了
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