【正文】 ，直到吹掃完成。 鍋爐點火 油點火許可條件 :同常規(guī)煤粉鍋爐油點火許可條件，參見 油燃燒器啟?？刂?: 大型 CFB鍋爐一般采用熱煙氣床下點火方式。油燃燒器的布置為在床下風(fēng)道布置有風(fēng)道燃燒器，同時在密相區(qū)和二次風(fēng)口還設(shè)置有助燃用的啟動燃燒器或稱床上燃燒器。 不同 CFB機組的油系統(tǒng)管路的布置不盡相同，既有在風(fēng)道燃燒器和啟動 (床上 )燃燒器的總油管路上設(shè)置一個主燃油跳閘閥的，也有分別在風(fēng)道燃燒器油管路和啟動 (床上 )燃燒器油管路設(shè)置 燃 油跳閘閥的，應(yīng)根據(jù)具體情況判斷各個油閥的狀態(tài) 風(fēng)道油燃燒器投運條件 : a) 油點火允許 。 b) 油燃燒器無火焰檢測到 。 c) 無油燃燒器跳閘條件 。 d) 床溫低于一 定值。 啟動 (床上 )油燃燒器投運條件 :床溫達一定值。 油燃燒器投運步驟 : a) 伸進油燃燒器。 b) 伸進點火槍。 c) 點火器打火， 同時開進油快關(guān)閥及回油快關(guān)閥 (若配置 )。 d) 油燃燒器點火考核計時 (推薦 lOs)，計時內(nèi)下列條件應(yīng)滿足 : 1) 進油快關(guān)閥開 。 2) 回油快關(guān)閥開 。 3) 進油吹掃閥關(guān) 。 4) 回油吹掃閥關(guān) 。 5) 火檢有火 。 6) 油燃燒器進入 。 e) 燃燒器啟動成功。 f) 停點火槍。 注 :在油撼燒器啟動后一定時間 (推薦 120s)內(nèi)，若油燃燒器啟動 米成功，應(yīng)復(fù)位油燃燒器啟動 . 油燃燒器停運步驟 : 油燃燒器停止邏輯宜分為兩步 :油燃燒器吹掃、油燃燒器停止。首先關(guān)進油快關(guān)閥及回油快 關(guān)閥，進油快關(guān)閥及回油快關(guān)閥關(guān)閉后進入油燃燒器吹掃階段。 吹掃邏輯。在吹掃階段，應(yīng)首先檢測下列條件 : a) 進油快關(guān)閥關(guān) 。 b) 回油快關(guān)閥關(guān) c)無啟動指令 。 d) 無 MFT條件 。 上述條件滿足后，發(fā)出啟動點火槍指令 。點火槍運行，發(fā)出開進油吹掃閥及回油吹掃閥指令 。吹掃閥開到位后，進行油燃燒器吹掃計時 (推薦 60s)。計時 結(jié)束后，吹掃結(jié)束。在吹掃計時中，若有任一條件失去，則吹掃故障，發(fā)出吹掃阻塞信號，停點火槍、關(guān)吹掃閥，停止吹掃。若條件重新滿足后，可進行停操作，復(fù)位吹掃阻塞，重新進行吹掃。吹掃結(jié)束后，停點火槍，關(guān)進油吹掃閥及回油吹掃閥。 油燃燒器停止邏輯 :吹掃閥關(guān)后，發(fā)出退油燃燒器指令 。油燃燒器退出后，油燃燒器停止控制邏輯結(jié)束。 油燃燒器跳閘控制邏輯 : b) 進油閥或回油閥關(guān) 。 c) 點火失敗 ( d ) 所述條件在計時時間內(nèi)未滿足 )。 d) MFT。 e) 油燃燒器無火 。 給煤控制 煤點火允許 : a) 爐膛點火允許 。 b) 任一一次風(fēng)機運行 。 c) 任一高壓 (增壓 )風(fēng)機運行 (若配置 )。 d) 二次風(fēng)溫大于定值 (此信號表示鍋爐負 荷己達到一定程度 )。 e) 床溫大于一定值。 給煤機啟?？刂?:給煤機系統(tǒng)一般包括皮帶給煤機、刮板給煤機、給煤口給煤裝置 (例如旋轉(zhuǎn)給料閥 )、給煤機邊出口煤閘門等。不同工藝的 CFB機組給煤系統(tǒng)不盡相同。應(yīng)按不同的給煤機制造廠的控制要求設(shè)計控制邏輯。 由于 CFB鍋爐的給煤方式多采用多級給煤機給煤方式，因此 給煤機的啟停均應(yīng)設(shè)計順控邏輯。 給煤機啟動允許條件 : a) 一次風(fēng)流量大于最小值 。 b) 足夠的床上燃燒器運行 (例如 3/4)。 c) 無 MFf條件。 給煤機跳閘條件 : a) MFT。 b) 給煤機 斷 鏈、斷煤、堵煤延時若干秒 。 c) 給煤口給煤裝置關(guān)閉 。 d) 下一級給煤機跳閘。 總?cè)剂咸l (MFT ) MFT動作條件 : a) 手動“ MFT”按鈕 。 b) 汽輪機跳閘且機組負荷高于旁路系統(tǒng)卸載能力 。 c) 一次風(fēng)機全停 。 d) 二次風(fēng)機全停 : e) 引風(fēng) 機全停 。 f) 爐膛壓力高 。 9) 爐膛壓力低 。 h) 汽包水位高 。 i) 汽包水位低 。 I) 一次風(fēng)流量低或總流化風(fēng)量 (相應(yīng)風(fēng)量之和 )低 。 k) 高壓 (增壓 )流化風(fēng)機跳閘 (若配置流化風(fēng)機 )。 I) 回料流化風(fēng)母管壓力低低 。 m) 過熱器保護 。 n) 再熱器保護 。 o) 床溫或爐膛出口溫度超出正常范圍 。 P)床溫低于一定值 。 q)燃料喪失 (主燃油跳閘閥關(guān)閉或所有油跳閘閥關(guān)閉，且給煤機全部停運 )。 r) 多次點火失敗 (MFT復(fù)位后， 3次 5次點火都不成功 )。 s) 點火延遲 (吹掃完成后，延時 5min 10min時間后 不點火 )。 0 火檢冷卻風(fēng)壓力低低。 (可選 ) MFT發(fā)生后，連鎖動作以下設(shè)備 : a) 跳閘汽輪機 : b) 關(guān)閉所有過熱器減溫水截止門 。 c) 關(guān)閉所有再熱器減溫水截止門 。 d) 關(guān)閉主 燃 油跳閘閥 。 e) 切除所有油燃燒器 。 f) 跳閘給煤機 。 9) 跳閘石灰石給料泵 。 h) 停飛灰再循環(huán) 。 i) 打開高壓旁 路 J) 鍋爐吹灰器全部退出 。 7 燃油鍋爐爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)邏輯設(shè)計 燃油泄漏試驗 燃油泄漏試驗是針對主燃油跳 閘 閥、母管回油閥、油管路及單個油燃燒器跳閘 閥的密閉性所做的 試驗， 目的是防止燃油供油管路泄漏〔包括漏入爐膛 ). 燃油泄漏試驗條件 : a) 主燃油跳閘閥關(guān)閉 。 b) 油燃燒器跳問閥關(guān)閉 。 c) 燃油回油 閥 關(guān)閉 : d) 燃油母管壓力正常 。 e) MFT發(fā)生。 燃油泄漏試驗過程 。 a) 油母管回油揭和油燃燒器跳閘閥泄漏試驗 :首先開啟主燃油跳 M閥，保持一定時間后自動關(guān)閉，進入油母管回油何和油然燒器跳閘閥泄漏試驗周期， lOs 20s內(nèi)無主燃油跳閘閥前后差壓大信號出現(xiàn)，說明各 40燃燒器跳閘閥關(guān)閉嚴密，自動打開回油閥， lOs后再關(guān) 閉回油閥。如在 lOs內(nèi)主然油跳閘閥前后差壓不大，則油母管回油閥和油嫌燒器跳閘閥泄漏試驗成功 。如 lOs內(nèi)主燃油跳閘閥前后差壓大，說明油母管回油閥和油燃燒器跳閘閥有泄漏現(xiàn)象，泄漏試驗失敗，則應(yīng)消除漏點后重新做泄漏試驗。 b)主燃油跳閘閥泄漏試驗 :打開油母管回油閥泄壓，再關(guān)閉油母管回油閥， 60s內(nèi)燃油母管壓力低，說明主燃油跳閘閥關(guān)閉嚴密，泄漏試驗成功 。如 60s內(nèi)燃油母管壓力高，說明主燃油跳閘閥有泄漏現(xiàn)象，泄漏試驗失敗，則應(yīng)消除漏點后重新做泄漏試驗。 爐膛吹掃 在燃料進入爐膛燃燒之前 (鍋爐點火前 或在鍋爐跳閘之后 )，應(yīng)對爐膛完成一次成功的吹掃。 爐膛吹掃的目的是有效地清除掉在爐膛、煙井及其相連的煙道中可能積聚的任何可燃物體 (絕大部分是燃料和空氣的混合物 )，以防在點火時發(fā)生爐膛爆炸 。否則，保護系統(tǒng)阻止任何燃料燃燒設(shè)備啟動。爐膛吹掃應(yīng)保證滿足下列三個基本條件 : a) 所有進入爐膛的燃料輸入被切斷 。 b) 爐膛內(nèi)無火焰 。 c) 爐膛內(nèi)保持一定的通風(fēng)量。 在三個條件基本滿足后，需用相 當(dāng) 于 爐 膛體積 3倍一 5倍的新鮮空氣予以更換，在風(fēng)量大于 30%的前提下，應(yīng)吹掃 5min以上 。 吹掃 時應(yīng)滿足的條件 : a) 無 MFT跳閘條件 。 b) 油泄漏試驗成功 。 c) 主燃油跳閘閥關(guān) 。 d) 所有油燃燒器跳閘閥關(guān) 。 e) 任一送風(fēng)機在運行 。 f) 任一引風(fēng)機在運行 。 9) 送風(fēng)機入口至爐膛、煙道尾部及煙囪的通道應(yīng)敞開 。 h) 鍋爐總風(fēng)量合適 (推薦為 25% 40%額定風(fēng)量之間 ) 。 i) 所有火檢均未檢測到火焰 。 J) 火檢冷卻風(fēng)壓力正常 。 k) 汽包水位正常 。 1) 爐膛負壓在正常限值之內(nèi)。 當(dāng)爐膛吹掃條件均滿足時，進入吹掃周期， 5min后系統(tǒng)自動發(fā)出吹掃完成信號，同時復(fù)歸 MFT和 首出原因。如吹掃期間任一許可條件失去，則發(fā)出吹掃中斷信號，并顯示中斷原因。應(yīng)在所有吹掃條件重新滿足后，系統(tǒng)重新啟動 5min吹掃周期，直到吹掃完成。 MFT及停爐后的吹掃。在鍋爐 MFT和停爐后均不宜馬上停送風(fēng)機、引風(fēng)機，應(yīng)保證有一定的空氣量進行燃燒后的吹掃，只有在完成燃燒后的吹掃，并在爐膛壓力超過限值時才能停風(fēng)機。停爐后吹掃條件如下 : a) 主燃油跳閘閥關(guān) 。 b) 所有油燃燒器跳閘閥關(guān) 。 c) 所有火檢顯示無火。 因風(fēng)機失去導(dǎo)致 MFT，或者風(fēng)機己停運，則應(yīng)緩慢地將風(fēng)煙通道上所有擋板開 至全開位置，以便最大限度地進行自然通風(fēng)，保持這種狀態(tài)不少于巧二，然后按規(guī)定重新順序啟動風(fēng)機，將風(fēng) S?逐漸調(diào)整到吹掃風(fēng)量，完成滅火后吹掃。 MFT復(fù)位 :吹掃完成后，吹掃完成的信號自動復(fù)位 MFT，不應(yīng)設(shè)置 MFT復(fù)位按鈕。 鍋爐點火 爐膛點火許可條件 : a) 爐膛吹掃完成 。 b) 燃油壓力正常 。 c) 霧化介質(zhì)溫度正常 (介質(zhì)霧化時 )。 d) 主燃油跳閘閥打開 。 e) 火檢冷卻風(fēng)壓力正常 。 f) 無 MFT。 9) 風(fēng)量大于吹掃值。 油燃燒器投運條件 : a) 爐膛點火允許 。 b) 油燃燒器無火焰檢測到 。 C) 油跳閘閥組關(guān)閉 。 d) 清掃閥關(guān)閉。 油燃燒器投運步驟。 油燃燒器啟動 : a) 推進油燃燒器 。 b) 推進點火槍 。 c) 打開吹掃閥 。 d) 啟動點火器 ,1Os后關(guān)吹掃閥 (打火時間推薦為 30s)。 e) 吹掃閥關(guān)到位后同時打開油燃燒器跳閘閥和霧化閥 。 f) 油火焰有火，油燃燒器啟動程序結(jié)束。 中斷油燃燒器啟動的條件 : a) 油燃燒器正常啟動時間到 。 b) MFT發(fā)生 。 C) 1,i油霧化壓力太低 。 d) 油跳閘閥組打開 且未檢測到火焰達 5s15s。 e) 油燃燒器點火失敗 (包括油槍未及時伸進、點火槍未及時伸進、油跳閘閥組未及時打開等 )。 油燃燒器停運步驟。 : a) 推進點火燃燒器 。 b) 關(guān)油燃燒器跳閘閥、霧化閥 。 c) 啟動點火器，打開吹掃閥 (打火時間推薦為 30s)。 d) 吹掃完成后關(guān)吹掃閥 (吹掃時間推薦為 15m in )。 e) 退出油燃燒器。 油燃燒器停運的觸發(fā)條件 : a) 正常停止油燃燒器 。 b) 油燃燒器火焰喪失。 正常情況下退出油 燃燒器時，應(yīng)對油燃燒器進行吹掃。 油燃燒器吹掃允許條件為 : a) 燃燒器邏輯不處于燃燒器點火方式 。 b) 油燃燒器已到伸進位 。 c) 油燃燒器跳閘閥關(guān)閉 。 d) 爐膛點火允許 。 e) 無 MFT條件 。 f) 吹掃介質(zhì)壓力正常 。 當(dāng)吹掃條件滿足時，吹掃指令將按下列順序啟動油燃燒器吹掃 : a) 啟動點火器 。 b) 證實點火器投運后，打開吹掃閥 (吹掃時間推薦為 1 min 5min ) 任一油燃燒器吹掃過程中斷或啟動失敗，應(yīng)給出“油燃燒器吹掃閉鎖 ” 報警信號。 下列任一條件出現(xiàn)時，閉鎖油燃燒器 吹掃，退出點火器，關(guān)閉吹掃閥 : a) 油燃燒器吹掃期間，油燃燒器不到位、點火器未進到位、吹掃閥未打開 。 b) MFT動作 。 C) 油燃燒器吹掃期間 ，吹掃介質(zhì)喪失。 油嫌燒器跳閘。 油燃燒器跳閘條件 : a) 運行人員跳閘 : b) MFT。 c) 燃燒器火焰喪失 。 d) 霧化介質(zhì)壓力低。 發(fā)生油燃燒器跳閘后自動進行 :油燃燒器跳閘閥關(guān)閉并退出點火燃燒器。 油層 (組 )自動啟動邏輯 :應(yīng)按照廠家推薦順序，但應(yīng)是間隔一只油燃燒器啟動，保證爐膛的受熱均勻，之間的時 間間隔一般為 5s15s0(四角切圓鍋爐一般為先對角后鄰角 ) 油層 (組 )自動停運邏輯 :停運順控應(yīng)與投運順控順序正好相反，后啟先停，之間的時間間隔一般為 5s 15s 油層 (組 )緊急跳閘。 當(dāng)出現(xiàn)下列條件之一時形 成 油 層 (組 )跳閘指令，同時停掉該油層 (組 )所有運行中的油燃燒器，油燃燒器不進行吹掃 : a) MFT 動作且至少一個油角閥未關(guān) 。 b) 主燃油跳閘閥未打開 。 c) 所有導(dǎo)致主燃油跳閘閥關(guān)閉條件之一。 油層 (組 )跳閘指令發(fā)出后，應(yīng)觸發(fā)下列動作 : a) 立即終止 油層 (組 )啟動或停運程序 。 b) 發(fā)出油層 (組 )后備跳閘指令 : c) 當(dāng)不滿足后備跳閘吹掃許可條件 時 ,直接關(guān)閉各油角閥 。 d) 當(dāng)滿足后備跳閘吹掃許可條件時，按正常停運油燃燒器步驟進行 (見 ). 主燃油跳閘閥、回油閥的控制。 主燃油跳閘閥開啟條件 : a) 油燃燒器跳閘閥全關(guān) 。 b) 燃油壓力正常 。 c) 燃油回油閥開啟 。 d) 無 MFT或無任何關(guān)閥指令。 主燃油跳閘閥關(guān)閉條件 : a) MFT。 b) 操作員關(guān)閉主燃油跳閘閥 。 c) 油泄漏試驗關(guān)閉主 燃油跳閘閥指令 。 回油閥開啟條件 :所有油燃燒器跳閘閥全關(guān)。 回油閥關(guān)閉條件 : a) 任一油燃燒器跳閘閥在全開位置 (帶回油的油燃燒器系統(tǒng)除外 )。 b) 燃油泄漏試驗進行中關(guān)閉回油閥指令。 全爐膛滅火及火檢冷卻風(fēng)機的控制 全爐膛滅火 油火焰有火的判據(jù)為 :油燃燒器火焰檢測器有火 (滅火延時 3s)和油燃燒器跳閘閥開同時存在。 在鍋爐進入