【正文】 發(fā)機構(gòu) ? 一類供應商研發(fā)中心 – 德爾福（ Delphi） – 延峰 –維世通 (Visteon) – 博世（ Bosch） – 法里奧（ Valeo） – 李爾（ Lear） – 電裝（ Denso） – 江森（ Johnson Controls） – 戴納 (Dana) ? 其他供應商研發(fā)中心 – Freudenberg and Nok – Intermet Corp. – Woodbridge Group – Stoneridge Inc. – Illinois Tool Works – Littlefuse – 康明斯（ Cummins） – . – Michelin – Goodyear – Bridgestone/Fivestone ? 國內(nèi)汽車研發(fā)中心 – 華晨集團汽車研發(fā)中心 – 上海汽車技術中心 – 泛亞汽車技術中心有限公司 – 長春汽車研究所 – 中國汽車技術研究中心 – 機械部第九設計研究院 – 東風汽車工程研究院 – 天津汽車研究所 – 重慶汽車研究所 – 重型汽車技術發(fā)展中心 – 丹東客車研究所 – 躍進汽車技術中心 – 第一汽車集團公司工藝研究所 ? 是否在中國有較大規(guī)模業(yè)務？ ? 是否有高水平的研發(fā)人員和設備？ ? 是否具有較高RD投入 ? ? 德爾福 (Delphi) ? 延峰 –維世通(Visteon) ? 江森 (Johnson Controls) ? 法里奧 (Valeo) ? 博世 (Bosch) ? 戴納 (Dana) ? 電裝 (Denso) ? 李爾 (Lear) ? 康明斯(Cummins) ? . ? Littlelefuse ? Michelin ? Goodyear ? Bridgestone/Firestone ? 華晨 ? 上海汽車工業(yè)集團研發(fā)中心 ? 中國汽車技術研究中心 ? 是否與上海大眾有密切業(yè)務聯(lián)系？ ? 供應商是否位于安亭或其周邊地區(qū)？ 或 ? 是否將拓展在中國業(yè)務作為戰(zhàn)略發(fā)展重點 ? ? 德爾福(Delphi) ? 延峰 –維世通(Visteon) ? 江森(Johnson Controls) ? 法里奧(Valeo) ? Littlefuse ? Michelin ? 華晨 ? 上海汽車工業(yè)集團研發(fā)中心 第二階段重點吸引 第一階段 重點吸引 第三階段重點吸引 是 否 第一步篩選 第二步篩選 是 否 15 9 8 17 上海國際汽車城在土地使用、稅收、配套設施、研發(fā)環(huán)境等方面能提供比別的地區(qū)更為優(yōu)越的條件 資料來源 : 公司財務年報； PWC報告；麥肯錫分析 * * SIAT/010929/SHPR(2023GB) 41 招商引資篩選及優(yōu)先綜合排序詳述：獨立汽車研發(fā)機構(gòu) 主要汽車配件供應商和獨立的汽車研發(fā)機構(gòu) ? 獨立汽車研發(fā)機構(gòu) – Ricardo – AVL – TWR – Karmann – Pininfarina – Holdesign – Berfone – Porsche Engineering – Lotus Engineering – FEV – SDP – Matra Auto – EDAG – Stola – Heuliez – Bertrandf – Cosworth Engineering ? 是否有高水平的研發(fā)實力和成功記錄？ ? 是否在同業(yè)中具有領先的地位？ ? 是否有較大的研發(fā)投入？ ? 獨立汽車研發(fā)機構(gòu) – Ricardo – AVL – Italdesign – TWR – Karmann – Pininfarina – Bertone – Porsche Engineering – EDAG – Stola – Cosworth Engineering ? 獨立汽車測試機構(gòu) – 西南研究院 – 內(nèi)華達汽車測試中心 – 密歇根測試中心 – ALTAS WEATHERING服務中心 – 英國汽車工業(yè)研究協(xié)會（ MIRA） ? 是否將中國作為其戰(zhàn)略發(fā)展重點地區(qū)之一？ 或 ? 是否有在中國開展業(yè)務經(jīng)驗？ 或 ? 是否在世界不同地區(qū)都有業(yè)務？ ? 獨立汽車研發(fā)機構(gòu) – Pininfarina – Ricardo – Italdesign – Cosworth Engineering ? 獨立汽車測試機構(gòu) – ALTAS WEATHERING服務中心 – 英國汽車工業(yè)研究協(xié)會（ MIRA） ? 獨立汽車測試機構(gòu) – 內(nèi)華達汽車測試中心（ NATC） – 西南研究院 – 英國汽車工業(yè)研究協(xié)會（ MIRA） – Qualtest – 密歇根測試中心 – ACT測試實驗室 – ALTAS WEATHERING服務中心 第二階段重點吸引 第一階段 重點吸引 第三階段重點吸引 是 否 第一步篩選 第二步篩選 是 否 8 16 6 10 * 資料來源 : 公司網(wǎng)頁； PWC公司 報告；麥肯錫分析 上海國際汽車城在土地使用、稅收、配套設施、研發(fā)環(huán)境等方面能提供比別的地區(qū)更為優(yōu)越的條件 * SIAT/010929/SHPR(2023GB) 42 招商引資篩選及優(yōu)先綜合排序詳述：汽車高等教育 國內(nèi)外主要汽車大學 ? 清華大學汽車工程系 ? 交通大學汽車工程系 ? 吉林工業(yè)大學汽車工程學院 ? 同濟大學汽車學院 ? 上海工程技術大學汽車學院 ? 北京理工大學車輛與交通學院 ? 湖北汽車工業(yè)學院 ? 江蘇理工大學汽車與交通工程學院 ? 河北工業(yè)大學車輛工程系 ? 長春汽車工業(yè)高等專科學校 ? 武漢汽車工業(yè)大學 ? 華南理工大學交通學院汽車工程系 ? 四川工業(yè)學院汽車與交通工程系 ? 美國 /密歇根大學（汽車交通研究學院） ? 美國威斯康星大學（汽車工業(yè)研究中心） ? 英國卡迪夫大學（汽車工業(yè)研究中心） ? 美國麻省理工學院（國際汽車系） ? 德國 RWTHAACHEN（汽車工程學院） ? 艾佛瑞大學（國際汽車工業(yè)和員工研究項目） ? 澳大利亞皇家墨爾本理工大學（ RMIT機械和制造工程） ? Monash大學（機械工程學） ? 日本東京大學 ? 國立臺北科技大學 ? 國立屏東科技大學 ? 與汽車相關科系是否有強大的教學和科研隊伍？ ? 是否有卓越的學校聲譽 ? ? 清華大學汽車工程系 ? 同濟大學汽車學院 ? 交大汽車工程系 ? 吉林工業(yè)大學汽車工程學院 ? 美國密歇根 大學汽車研 究學院 ? 英國卡迪夫大學 ? 美國威斯康星大學 ? 美國麻省理工學院 ? 德國 RWTHAACHEN ? 澳大利亞皇家墨爾本理工大學（ RMIT機械和制造工程） ? 上海國際汽車城與其是否有便捷的溝通渠道？ 或 ? 是否有在上海建立或擴展汽車教學、科研基地的迫切要求？ 或 ? 是否有在中國辦學的經(jīng)驗？ ? 清華大學汽車工程系 ? 同濟大學汽車學院 ? 吉林工業(yè)大學汽車工程學院 ? 美國密歇根 大學汽車研 究學院 ? 澳大利亞皇家墨爾本理工大學 第二階段重點吸引 第一階段 重點吸引 第三階段重點吸引 是 否 第一步篩選 第二步篩選 是 否 14 5 5 10 資料來源 : 中國汽車工業(yè)年鑒；學校網(wǎng)頁；麥肯錫分析 SIAT/010929/SHPR(2023GB) 43 招商引資篩選及優(yōu)先綜合排序詳述：汽車城主題公園經(jīng)營商 世界領先主題公園經(jīng)營商 ? 主題公園 – 迪斯尼（迪斯尼樂園） – Via（ 派拉蒙電影主題公園） – 環(huán)球影城（環(huán)球影城） – 香港賽馬會（海洋公園） – Anheuser Busch （ 海洋世界） – Accor（ Asterix 主題公園） – ZDF（ ZDF電視主題公園） ?游樂場 – 時代華納（ Six Flags游樂場） – 日本三井不動產(chǎn)（室內(nèi)滑雪場） – Lotte（ 娛樂公司） – Lego（ Legoland兒童樂園） – 日本本田賽車主題公園 ? 品牌是否有全球范圍的知名度與號召力？ ? 是否有在中國開展業(yè)務的成功記錄？ ? 是否具有開發(fā)、建設、管理主題公園的成功記錄？ ? 迪斯尼 ? Via ? 環(huán)球影城 ? 香港賽馬會 ? Anheuser Busch ? 時代華納 ? 是否有相關湖區(qū)、水景開發(fā)管理經(jīng)驗？ 或 ? 是否將中國作為業(yè)務發(fā)展戰(zhàn)略重點地區(qū)？ ? 迪斯尼 ? Via ? 環(huán)球影城 ? 時代華納 第二階段重點吸引 第一階段 重點吸引 第三階段重點吸引 是 否 第一步篩選 第二步篩選 是 否 6 2 4 6 資料來源 : 公司年報； 網(wǎng)址 ；麥肯錫分析 SIAT/010929/SHPR(2023GB) 44 制定潛在關鍵駐商招商文件的第一步：描述 上海國際汽車城的宏觀發(fā)展目標 * 包括零配件生產(chǎn) 資料來源 : 中國汽車年鑒 2023；中國汽車統(tǒng)計 2023；麥肯錫分析 ? 中國汽車工業(yè)具有巨大的增長潛力 ? 上海國際汽車城將成為中國汽車產(chǎn)業(yè)文化新的重要中心 2023 2023 2023 銷售額 十億元（百分比） 220 380 560 2023 2023 2023 客車 卡車 轎車 銷售量 百萬輛（百分比） 29 44 57 37 31 24 19 25 34% CAGR=13% CAGR=9% CAGR=12% CAGR=8% 上海國際汽車城 汽車 貿(mào)易 ? 汽車交易總額 120–200億元，貢獻 GDP9–15億元 汽車 研發(fā) ? 吸引 5–10家汽車整車制造商、一類供應商的研發(fā)中心及國際領先的獨立研發(fā)機構(gòu)入駐 汽車 旅游 ? 創(chuàng)造收入 25–35億元，貢獻 GDP7–11億元 ? 吸引人流 600–700萬左右 汽車 物流 ? 第三方物流創(chuàng)造收入 15–30億元，貢獻 GDP 8–18億元 汽車 制造 ? 上海大眾創(chuàng)造產(chǎn)值 400–550億元 * SIAT/010929/SHPR(2023GB) 45 制定潛在關鍵駐商招商文件第二步：闡述 汽車城對潛在駐商的價值定位 關建駐商的價值 ?充足的資金 ?具有世界領先水平的技能 ?卓越的品牌 ?眾多的就業(yè)機會 ?強大的社區(qū)發(fā)展動力 上海國際汽車城的價值 ?優(yōu)越的市場環(huán)境 ?低廉的運營成本 ?完善的服務和配套設施 ?集中的汽車工業(yè)和汽車消費信息 ?政府的優(yōu)惠政策聚焦支持 ?良好的生活環(huán)境 SIAT/010929/SHPR(2023GB) 46 1 . 5 0 . 50 . 51 . 01 . 5 6 . 0 1 . 04 . 07 . 0 8 . 0制定潛在關鍵駐商招商文件第三步：利用 財務模型演示業(yè)務發(fā)展藍圖 汽車經(jīng)銷商舉例 資料來源 : 訪談；文獻檢索；麥肯錫分析 銷售收入 百萬元 090180270 270凈利潤 百萬元 現(xiàn)金流 百萬元 20 0 . 50 . 51 . 52 . 5投資資本回報率 % 02 03 04 05 06 02 03 04 05 06 SIAT/010929/SHPR(2023GB) 47 在制定招商方案及文件的基礎上，應根據(jù) 重點對潛在關鍵駐商展開接觸與談判 時間 接觸、溝通 調(diào)整招商優(yōu)先 順序 深入談判 修改招商方案 達成協(xié)議 主要工作