涂裝工藝知識--yufanglong(已改無錯字)
2023-02-11 16:38:19 本頁面
【正文】 聚氯乙烯樹脂、增塑劑、填充料、附著力增強(qiáng)劑、穩(wěn)定劑、防止發(fā)泡劑等構(gòu)成 ? 防聲防震吸聲片 ? 車底涂料 其功能如下： ⑴ 提高車身底板的耐腐蝕性； ⑵ 對外來沖擊具有緩沖作用； ⑶ 防止由發(fā)動機(jī)、路面接觸和車身振動產(chǎn)生的噪音； ⑷ 起絕熱作用； ⑸ 對焊接和鉚接處間隙和凹坑起到密封膠的作用等。 噴涂厚度達(dá) 1~3mm，一般涂在車身的擋泥板內(nèi)部、車輪罩內(nèi)部、發(fā)動機(jī)罩內(nèi)部底板、下縱梁等部位。 23 ? 中間涂層涂裝 ? 中涂的目的是改善被涂物表面平整度和光滑度，以提高涂膜的豐滿度和鮮映性。 ? 使用手工噴涂、自動噴涂或靜電噴涂等工藝方法。涂膜厚度一般為 30~40μm。 ? 涂裝環(huán)境與面漆相同，達(dá)到清潔無塵，噴漆室垂直風(fēng)速 ~，照度800 lx，相對濕度 60~70%左右。 ? 中涂烘干 150℃ 15~20min。 ? 中涂烘干后的打磨應(yīng)有規(guī)律，打磨方向應(yīng)一致，選用 400~800水砂紙進(jìn)行濕打磨。 ? 中涂涂料主要是三聚氰胺改性的聚氨脂類涂料，屬熱固性合成樹脂涂料。 未來中涂涂料向水性涂料、高固體份涂料等方向發(fā)展。 24 ? 面漆層涂裝 ? 面漆涂裝的目的是車體外板的裝飾和保護(hù)。裝飾性賦予汽車更漂亮、更豪華、更莊重的外觀；保護(hù)性是需要面漆膜不僅對中涂層和電泳底漆膜保護(hù)作用，而且本身具有保色性、耐候性、耐污染性、抗劃傷性、耐酸雨性等高功能性，才能保護(hù)自身。 ? 面漆涂裝工藝方法可分為以下三種： 本色系 金屬閃光色系 珠光色系 本色面漆 30~40μm 中涂 30~40μm 電泳底漆 20~30μm 罩光清漆 30~40μm 中涂 30~40μm 電泳底漆 20~30μm 罩光清漆 30~40μm 中涂 30~40μm 電泳底漆 20~30μm 金屬底色漆 15~20μm 封底色漆 20~40μm 珠光色漆 20~30μm 25 ? 面漆涂裝工藝條件 噴漆室一般采用上送風(fēng)下抽風(fēng)型噴漆室， 風(fēng)速：手工噴涂工位 ~，自動靜電噴漆工位 照明： 800 lx以上 相對濕度： 60~70% 噴槍工作壓力： ~ 涂料吐出量： 300~500ml/min 噴涂距離： 200~300mm 金屬底色漆 +罩光清漆采用“濕碰濕”噴涂工藝，一般噴涂金屬底色漆工序和罩 光工序之間的晾干時間要確保 3~5min（涂膜溶劑揮發(fā)達(dá) 95%以上）。 26 ? 機(jī)器人自動噴漆 27 ? 人工噴漆 28 ? 打磨 打磨的主要目的是： 清除底材表面上的毛刺及雜物； 消除工件涂覆面的顆粒、粗糙和不平整度，如刮過膩?zhàn)拥谋砻嬖诟稍锖笠话惚砻? 粗糙不平整，需要靠打磨來獲得平滑的表面； 增強(qiáng)涂層的附著力。涂料在平滑表面上的附著力差，打磨后可增強(qiáng)涂層的機(jī)械附著力。 ? 拋光 、注蠟 拋光是使面漆涂層具有柔和、穩(wěn)定的光澤，使漆面更加平滑，這是提高涂層裝飾性的一種手段，一般僅在對裝飾性要求高的高級產(chǎn)品的涂裝工藝中采用。 29 ? 拋光 30 ?塑料件涂裝 ? 塑料件可以使產(chǎn)品輕量化、降低生產(chǎn)成本，但存在 涂膜難附著 ，涂膜干燥固化受加熱溫度限制，脫模劑洗凈不良等難點(diǎn)。 針對 涂膜難附著 關(guān)鍵工藝難點(diǎn)，主要采取以下三個方面的措施： ⑴ 漆前對表面能低的塑料進(jìn)行各種表面處理，提高表面能和極性； ⑵ 對塑料進(jìn)行改性，假如增強(qiáng)涂層附著力的添加劑；
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