【正文】 控制圖原理（圖 59） 第 四 節(jié) 出入口控制系統(tǒng) 計 算 機打 印 機 及 其 他輸 出 設(shè) 備智 能 控 制 器 智 能 控 制 器智 能 控 制 器讀卡器電子門鎖出口按鈕報警傳感器門傳感器報警喇叭圖 5 9 出 入 口 控 制 系 統(tǒng) 的 基 本 結(jié) 構(gòu)二、門禁管理系統(tǒng)的功能 p124 設(shè)備注冊、 出入記錄查詢、 報表生成、 實時監(jiān)控、 異常報警、 聯(lián)動、 網(wǎng)絡(luò)管理監(jiān)控 第 四 節(jié) 出入口控制系統(tǒng) 三、出入口控制子系統(tǒng)中的身份識別裝置 第 四 節(jié) 出入口控制系統(tǒng) 身份識別方式 卡證類身份識別 密碼類識別 生物識別 復(fù)合類身份識別 一般場所：（進(jìn)門讀卡、出門按鈕 特殊場所：進(jìn)出均刷卡 重要場所：進(jìn)門刷卡加亂序鍵盤、出門單刷卡 要害場所 。進(jìn)門刷卡加指紋加亂序鍵盤、出門單刷卡 識別方式選擇 （一）出入口控制的卡片識別系統(tǒng) １．非接觸式ＩＣ卡（智能卡） (可讀寫 ) 優(yōu)點（與接觸式比較） p125 2. ID卡 (身份識別卡 ),不可讀寫的感應(yīng)卡 ,內(nèi)含固定編號。 與 IC的區(qū)別 :卡號 。數(shù)據(jù)存儲 。應(yīng)用環(huán)境 （二）人體生物特征識別系統(tǒng) 通過計算機 …… （ 126）。用于對安全性有較高要求的場所 固有生理特征：手形、臉形、虹膜、視網(wǎng)膜、脈搏、耳廓 行為特征：走路姿勢、簽字、聲音、按鍵力度 優(yōu)缺點： 第 四 節(jié) 出入口控制系統(tǒng) 2. 指紋識別 (1) 工作原理 (2) 工作流程 建擋 訪問 :開門 (報警 ) 記錄 :匯總到計算機 ,實時監(jiān)控 第 四 節(jié) 出入口控制系統(tǒng) 輸 入 I D 號 碼刷 卡 （ 非 接觸 型 I C 卡 ）驗 證 指 紋拒 絕記 錄驗 證 失 敗 報 警開 鎖通 過3 次 未通 過兩者選一圖 5 1 0 指 紋 識 別 流 程 圖3. 面部識別 p127 優(yōu)點 4. 掌形識別 :手掌長度、寬度、厚度和手掌表面特征 三種類型的識別技術(shù) (1) 掃描整個手形 (2) 掃描單個手指 三維立體形狀識別 (3) 二者結(jié)合 (食指 ,中指 ) 5. 虹膜識別 虹膜 :可變項 260多 ,結(jié)構(gòu)不遺傳 ,穩(wěn)定性高 (自童年后不再變化 )不易偽裝 ,識別錯誤率低 . 第 四 節(jié) 出入口控制系統(tǒng) 生物識別技術(shù)的局限性 拒認(rèn) (拒認(rèn)率 ) 誤認(rèn) 特征值不能錄入 (某些 ) 第 四 節(jié) 出入口控制系統(tǒng) 電子巡更系統(tǒng)是人防與技防相結(jié)合的綜合安全防范手段 一、巡更系統(tǒng)的功能 1. 按巡更點編制巡更程序 2. 能夠充分保護(hù)巡更人員的自身安全 二、巡更系統(tǒng)的分類 在線巡更 離線巡更 三、巡更系統(tǒng)的設(shè)置位置 第五節(jié) 巡更系統(tǒng) 一、停車場管理系統(tǒng)的功能 1. 檢測和控制車輛的進(jìn)出 2. 對車輛進(jìn)行計費、收費 3. 統(tǒng)計進(jìn)出車輛的種類和數(shù)量 4. 指引司機尋找適當(dāng)?shù)耐＼囄? 5. 對車輛監(jiān)視管理 二、停車場管理系統(tǒng)的組成 1. 車輛出入的檢測與控制 2. 車位和車滿顯示與管理 3. 計時收費管理 第六節(jié) 停車場管理系統(tǒng) 信 號 控 制 器 車輛 投光器 車輛駛過遮光 紅外線受光器 檢出 器 車輛通道 環(huán)形線圈 信號燈 指示燈 指示燈 圖 5 11 典型的停車場管理系統(tǒng) 三、車輛出入的檢測方式 1. 紅外線檢測方式 控 制 器入 庫車 道信 號 燈投 光 器出 庫信 號 燈 車 庫受 光 器1 . 0 2 . 0 米圖 5 1 2 紅 外 光 檢 測 方 式 環(huán)形線圈 環(huán)形線圈 控制器 控制器 車道 信號燈 信號燈車庫 圖 5 13 環(huán)形線檢測方式 四、停車場管理系統(tǒng)的主要設(shè)備 擋車器；車輛檢測器和地感線圈；讀卡器； 彩色攝像機；車位模擬顯示牌；對講系統(tǒng) 泊位調(diào)度控制器；車牌識別器；防盜電子栓； 管理計算機 第 7節(jié) 保安監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用管理 一、保安監(jiān)控系統(tǒng)的管理內(nèi)容 二、保安監(jiān)控系統(tǒng)的管理制度 （一）閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)管理制度 （二）出入口控制系統(tǒng)管理制度 （三）對講機使用管理制度 （四）保安監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備的維護(hù)管理 三、保安監(jiān)控系統(tǒng)的控制中心及其職能 第六章 智能物業(yè)的通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及其應(yīng)用管理 第 1節(jié) 通信基礎(chǔ)知識 一、通信系統(tǒng)概述 （一） 通信系統(tǒng)模型（簡圖 61） 信源 信宿 信道 圖 61 通信系統(tǒng)簡圖 信源和輸入變換器 發(fā)送設(shè)備 信道 接收設(shè)備 輸出變換器和信宿 圖 62 通信系統(tǒng)的基本模型 噪聲源 （二）通信系統(tǒng)分類 1. 按消息的形式分： 電話；電報；傳真；電視 2. 按收發(fā)兩地是否有物理線路分： 有線通信；無線通信 3. 按信號性質(zhì)分： 模擬通信；數(shù)字通信 第 1節(jié) 通信基礎(chǔ)知識 圖 6—3 模擬信號與數(shù)字信號 (a) 模擬信號 t S(t) 0 （ b） 數(shù)字信號 10 11 01 00 00 t S(t) 0 （三）對通信系統(tǒng)的要求 通信的有效性 通信的可靠性 二、信息量、帶寬和數(shù)據(jù)傳輸速率 （一）信息量 假設(shè)：信源為 q個離散符號 S1。S2?！?； Sq（符號集合），任一 Si出現(xiàn)概率為 P(Si), 則符號 Si含有的 信息量 為 第 1節(jié) 通信基礎(chǔ)知識 ?? 1)(ip 單位為（ bit） 若 Si互不相關(guān)（統(tǒng)計獨立），則信源符號 平均信息量 為 H(s)稱為信息的 熵 熵的性質(zhì)： 1. 熵的物理概念是信源每個符號的平均信息量， 單位是 。比特 /符號 2. 熵是非負(fù)的，最小為零 3. 當(dāng)信源符號等概時，熵有最大值。記 q為符號個數(shù) )()(1)( iii SlbPSPlbSI ??? )()()()()(11iqiiiqii slbPSPsIsPsH ???????第 1節(jié) 通信基礎(chǔ)知識 qSH ln)(m a x ?4. 若信源符號不等概，則 信息速率 ： : 每個符號持續(xù)時間 熵最大時信息速率達(dá)到最大 為信道容量 （二）帶寬（ 頻寬 —band width） 是衡量通信系統(tǒng)傳輸質(zhì)量的一個重要因素 模擬通信系統(tǒng)中 能通過信號的最高頻率與最低頻率之差 數(shù)字通信中，每秒可傳送信息量的位數(shù) (bps) 通信系統(tǒng)中，帶寬越寬，傳送數(shù)據(jù)的速度就越快 第 1節(jié) 通信基礎(chǔ)知識 )()( max SHSH ?Bb TSHR )(?Bb TSHR )(maxmax ?BTmaxbR（三）數(shù)據(jù)傳輸速率 數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的重要技術(shù)指標(biāo)之一（比特率，波特率） 1. 比特率（與數(shù)字通信中的帶寬是一個概念） 每秒傳輸構(gòu)成數(shù)據(jù)代碼的二進(jìn)制比特數(shù)，比特 /秒 對二進(jìn)制數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)傳輸率 S=(1/T)lb n T:一個脈沖波形的周期； n：一個脈沖表示的有效狀態(tài)（ 2的整數(shù)倍） 2. 波特率（調(diào)制速率） 信號被調(diào)制后在單位時間內(nèi)傳送的波特數(shù)（單位時間內(nèi)載波參數(shù)變化的次數(shù)） 是信號傳輸速率的度量。單位：波特每秒（ Band/s) Bps B=1/T (Bps) 比特率與波特率的關(guān)系： S=Blb n. 即：比特率 =波特率 單個調(diào)制狀態(tài)對應(yīng)的二進(jìn)制位數(shù) 三、信道及其容量 （一）信道 無線信道 有線信道 按傳輸媒體分 光纜 電纜 明線 地面微波 衛(wèi)星 從概念上分 狹義信道 對傳輸物理媒體 廣義信道 對某類傳輸信號的信號傳輸通道 （二）信道的參量 1. 模擬信道： 帶寬（ F）；可用時間（ T）；最大允許功能范圍（ H）（均值，峰值）； 2. 數(shù)字信道：符號率；差錯率；可靠性 頻分衛(wèi)星 頻分制信道 時分制信道 按信息復(fù)用形式 時分微波信道 時分短波信道 時分基帶信道 頻分短波 頻分微波 時分衛(wèi)星信道 3. 信道容量 單位時間內(nèi)該信道所能傳輸?shù)淖畲笮畔⒘浚ū忍財?shù)）； 用來評價信道傳輸信息的能力 香農(nóng)（ shannon）定理 ： 當(dāng)信號功率和噪聲功率給定，在一定帶寬信道上 1秒內(nèi)無差錯傳遞的最大信息量為 S:信號功率； N:噪聲功率 說明： 無差錯傳遞不可能比 C更快，實際速率都遠(yuǎn)小于 C 要使 C不變，當(dāng) S/N減少時，需增加 B， B減少時，需提高 S/N. 即，在維持信道容量不變時，帶寬和信噪比可以互換 )1( NSBlbC ??四、信道的復(fù)用 即一條信道同時傳送多路信號 ，一般模型如圖 64示 信號分離 信道 信號復(fù)合 S1(t) S2(t) … Si(t) S/1(t) S/2(t) … S/i(t) 圖 64 信用復(fù)用的一般模型 理想情況下 , )()( 39。 tStS ii ?（一）頻分多路復(fù)用 優(yōu)缺點 (p144) 信道復(fù)用技術(shù)分為 頻分多路復(fù)用（ FDM） 時分多路復(fù)用（ TDM） 0 隔離帶 T f 1路 2路 … n路 （二）時分多路復(fù)用 優(yōu)缺點 (p145) f T 0 … 2路 1路 n路 五、通信方式 按傳輸流向和時間關(guān)系 并行通信 串行通信 按信息代碼傳輸順序 單工通信 異步傳輸 同步傳輸 半雙工通信 按傳輸是否同步 雙工通信 （一）串行和并行通信 信源 信宿 （ a） 串行通信 （ b） 并行通信 圖 67 串行通信和并行通信示意圖 （二）同步傳輸和異步傳輸 每個字符與開始位、停止位組合起來一起發(fā)送（數(shù)據(jù)幀） 2. 異步傳輸 p146 圖 68 同步傳輸幀示意圖 SYN … CRC 同步字符 數(shù)據(jù)字符 校驗字符 （三）單工、雙工和半雙工通信方式 1. 單工通信方式（單方向通信）如廣播、收音機 2. 雙工通信方式（可同時收發(fā)信息，收發(fā)頻率不同，兩頻率為一對信道），如電話、手機 3. 半雙工通信方式（通信雙方都能收信、發(fā)信，但不能同時，交替進(jìn)行），如對講機 發(fā)送 單向通道 接收 發(fā)送 /接收 雙向通道 接收 /發(fā)送 發(fā)送 /接收 雙向通道 接收 /發(fā)送 第二節(jié) 通信網(wǎng)絡(luò)概述 在遠(yuǎn)距離大范圍通信中，簡單的點到點通信很難實現(xiàn)，須設(shè)交換設(shè)備，并用線相連形成通信網(wǎng)絡(luò) 通信網(wǎng) ：終端設(shè)備、傳輸設(shè)備、交換設(shè)備連接起來的通信整體 一、通信網(wǎng)構(gòu)成 硬件：用戶終端，交換中心，傳輸系統(tǒng) 軟件：通信網(wǎng)完成信息傳遞、轉(zhuǎn)接交換所需的一套協(xié)議、標(biāo)準(zhǔn)。 包括：網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，網(wǎng)內(nèi)信令，協(xié)議（決定網(wǎng)絡(luò)功能）和接口，技術(shù)體制，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 二、路由的概念 用戶有呼叫請求時，在交換局之間要為其建立起一條傳送信息的通道，即路由。 三、通信網(wǎng)的功能 基本功能：為網(wǎng)內(nèi)通信雙方提供接續(xù)的通信途徑。 具體功能： 物理傳輸媒介；路由選擇；尋址；協(xié)議交換；差錯控制 第二節(jié) 通信網(wǎng)絡(luò)概述 ACB圖 6 1 2 路 由 示 意 圖四、通信網(wǎng)分類 按運營方式：公用網(wǎng)；專用網(wǎng) 按業(yè)務(wù)范圍：電話網(wǎng)；電報網(wǎng)；傳真網(wǎng)；