隧道常用施工方法(已改無錯(cuò)字)
2022-09-13 01:21:39 本頁面
【正文】 方法有很多種，常見的有以下幾種方法： 采用輔助坑道排水 (1)、輔助坑道設(shè)計(jì)和正洞平行或接近平行； (2)、輔助坑道底標(biāo)高低于正洞底標(biāo)高； (3)、輔助坑道一般超前正洞 10～ 20m，至少超前 1～ 2個(gè)循環(huán)進(jìn)尺。 采用超前鉆孔排水 (1)、使用輕型探水鉆機(jī)或鑿巖機(jī)鉆孔； (2)、鉆孔孔位 (孔底 )設(shè)置在水流的上方，鉆孔時(shí)孔口設(shè)保護(hù)裝置，以防人身及機(jī)械事故； (3)、配備數(shù)量足夠的抽、排水設(shè)備，采取排水措施迅速將鉆孔排出的水排出洞外； (4)、超前鉆孔孔底超前開挖面 1～ 2個(gè)循環(huán)進(jìn)尺。 采用超前圍巖預(yù)注漿堵水 (1)、注漿段的長度根據(jù)地質(zhì)條件、涌水量、機(jī)具設(shè)備能力等因素確定，一般取 30～ 50m之間； (2)、鉆孔及注漿按由外圈向內(nèi)圈的順序進(jìn)行，同一圈鉆孔間隔施工； (3)、注漿漿液采用水泥漿或水泥 — 水玻璃雙液漿。 五、初期支護(hù) (一 )、錨桿施工 用于臨時(shí)支護(hù)的錨桿種類較多，包括：普通水泥砂漿錨桿、早強(qiáng)水泥砂漿錨桿、早強(qiáng)藥包錨桿、縫管式摩擦錨桿、楔縫式內(nèi)錨頭錨桿、脹殼式內(nèi)錨頭預(yù)應(yīng)力錨桿等。 各類錨桿的主要區(qū)別在于其錨固型式不同，其施工方法也不盡相同，此處以普通水泥砂漿錨桿為例介紹錨桿施工。 施工前的準(zhǔn)備工作 (1)、將錨桿桿體調(diào)平調(diào)直，并除銹和除油； (2)、優(yōu)先使用普通硅酸水泥，條件不具備時(shí)可使用礦碴硅酸鹽水泥或火山灰硅酸鹽水泥； (3)、采用清潔、堅(jiān)硬的中細(xì)砂，使用前過篩。 施工方法 (1)、采用 20MnSi鋼筋或 A3鋼筋制作桿體，直徑一般為 14～ 22mm，長度為 2～ ，為增加錨固力，桿體內(nèi)端可以劈口開叉； (2)、按設(shè)計(jì)配合比均勻拌制水泥砂漿，并調(diào)整其和易性，隨拌隨用； (3)、使用錨桿鉆機(jī)或錨桿臺車沿隧道周邊徑向鉆孔，孔位偏差、孔深及孔徑符合設(shè)計(jì)要求； (4)、將注漿管插到孔底，開始注漿后，徐徐均勻地將注漿管往外拖出，始終保持注漿管口埋在砂漿內(nèi)； (5)、在鉆孔內(nèi)注滿漿后立即將桿體對中插入，并在孔口將桿體固定，砂漿凝固前，不得敲擊、碰撞和拉拔錨桿。 圖 7 砂漿錨桿注漿施工示意圖 砂漿錨桿施工工藝流程 (二 )、噴射混凝土施工 噴射混凝土的工藝有干噴、潮噴、濕噴和混合噴四種，它們之間的主要區(qū)別是：各工藝的投料程序不同，尤其是加水和速凝劑的時(shí)機(jī)不同。其中濕噴工藝混凝土的質(zhì)量較容易控制，噴射過程中的粉塵和回彈量較少，目前被廣泛推廣應(yīng)用。 施工前的準(zhǔn)備工作 (1)、認(rèn)真檢查受噴面，清除松動(dòng)危石，對局部欠挖超標(biāo)過多的進(jìn)行處理； (2)、受噴面如有集中滲水時(shí)，作好排水引流處理； (3)、用高壓風(fēng)或水清洗受噴面，將開挖面的粉塵和雜物清理干凈； (4)、埋設(shè)噴層厚度檢查標(biāo)志，并記錄
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1