齒輪鍛造課程設(shè)計--圓柱齒輪熱模鍛工藝及模具設(shè)計(已改無錯字)
2022-09-08 12:34:19 本頁面
【正文】 選擇飛邊槽 為防止壓力機“悶車”，在熱模鍛壓力機上模鍛時，上下鍛模不能直接接觸，沒有承擊面，預(yù)鍛模槽和終鍛模槽的上下間隙即飛邊橋部的厚度。飛邊槽增加金屬流出模膛的阻力，迫使金屬充滿模膛，飛邊還可容納多余金屬。鍛造時飛邊起緩沖的作用，減弱上模對下模的打擊，是模具不易壓塌和開裂，飛邊槽的尺寸可按設(shè)備公稱壓力確定。形式Ⅱ為標準形，一般采用此種形式。設(shè)備噸位31500kN，查上表74，有：hbBL515105023故畫出飛邊槽結(jié)構(gòu)圖如下： 確定排氣孔 排氣孔直徑不大于2mm,深度為5mm到15mm,其下端則擴大為4到5mm,以簡化制造工藝。 終鍛模膛設(shè)計 終鍛模膛設(shè)計的主要內(nèi)容是繪制熱鍛件圖，還有飛邊槽類型及尺寸，終鍛模膛是各種模膛中最重要的模膛，用來完成鍛件最終成型，終鍛件圖按熱鍛件圖加工和檢驗，所以設(shè)計終端形槽須先設(shè)計熱鍛件圖。熱鍛簡圖是按照冷鍛簡圖加收縮率繪制。材料為20Cr,%，模鍛斜度和內(nèi)外圓角的尺寸按冷鍛件圖不變。繪制的熱鍛件圖見下圖。 熱模鍛件圖 預(yù)鍛模膛設(shè)計 為使預(yù)鍛件輕易放進終鍛模膛，外側(cè)尺寸比終鍛件小，輪輻厚度預(yù)鍛和終鍛工步相等或略小，高度方向預(yù)鍛工步尺寸應(yīng)比終端尺寸大，輪轂部分預(yù)鍛的體積比終鍛的體積大。預(yù)鍛件圓角半徑及模鍛斜度設(shè)計原則與鍛上模鍛相同，預(yù)鍛時沖孔尺寸厚度單邊≤5mm,有下圖示。由終鍛件圖畫出預(yù)鍛件圖 鐓粗模膛設(shè)計 鐓粗模膛有鐓粗臺和成形鐓粗兩種，鐓粗圓形件采用鐓粗臺。鐓粗后毛坯高度h,可按其外徑比預(yù)鍛模膛在分模面上的直徑小1~3mm,一般能放進預(yù)鍛模膛即可。4熱模鍛壓力機模鍛工藝設(shè)計 圓餅類模鍛件的坯料坯料采用鐓粗制坯，目的是避免終鍛時產(chǎn)生折疊，兼有除去氧化皮的作用。鐓粗直徑的確定需考慮鍛件的形狀，防止輪轂與輪緣間產(chǎn)生折疊，對常齒嚙合輪鍛件時應(yīng)滿足，即，取=200mm。模鍛工藝方案為：鐓粗→預(yù)鍛→終鍛。圓柱齒輪鍛件為圓餅類鍛件，計算毛坯尺寸時，以鐓粗變形為依據(jù)。1） 坯料體積為：=（1+k）； 式中 k為富裕系數(shù)，它綜合了模鍛件復(fù)雜系數(shù)，飛邊體積和火耗量的影響。對圓形模鍛件，k=。模鍛件本體體積；=（1+）=1297303 2） 坯料直徑：=；m毛坯高度與直徑的比值，；==實際取=100mm3） 坯料下料長度 =；==考慮到下料誤差取=168mm。坯料尺寸為，試鍛后再根據(jù)實際生產(chǎn)情況適當調(diào)整。5鍛模結(jié)構(gòu)設(shè)計1）模膛布排熱模鍛壓力機比鍛錘抗偏載能力強，使得模膛布排比較靈活，但要注意協(xié)調(diào)模膛中心與頂出位置的矛盾。兩邊分別為鐓粗、預(yù)鍛模膛，終鍛模膛在中間位置。2）模塊尺寸對于此圓柱齒輪鍛件采用圓餅狀模塊。 ?模塊直徑預(yù)、終鍛模膛邊緣應(yīng)有足夠的厚度，一般要求：s=h40mm。s是模壁厚度；是經(jīng)驗系數(shù)，取值范圍；h是模膛深度（mm）。s=222mm=44mm，取s=50mm故模塊直徑340mm?抗壓強度校核，一般要求q=F/A。q是單位面積承受壓力(MPa)；F是壓力機噸位（N）；A是模塊實際承壓面積（）；是許用壓力，取350MPa。q=315001000/90789=符合要求?模塊高度模塊高度尺寸應(yīng)滿足；模塊高度；=22=11mm；h=11+22=33mm；根據(jù)實際情況取終鍛下模塊h=130mm,上模塊h=130mm。終鍛模塊直徑380mm模塊高度130mm 終鍛圓形模塊3）鍛模結(jié)構(gòu)形式采用三工位圓形鑲塊用壓板緊固結(jié)構(gòu)。4）導(dǎo)向裝置壓力機鍛模一般不采用鎖扣，而用導(dǎo)柱，導(dǎo)套進行導(dǎo)向。基本尺寸DD2D1dl公稱壓力LL1180mm200mmM164031500KN670mm240mm5）熱模鍛曲柄壓力機參數(shù)所選壓力機為31500KN,查表可選壓力機參數(shù)有：公稱壓力/KN滑塊行程/mm行程次數(shù)次/min最大閉合高度/mm閉合高度調(diào)節(jié)/mm工作臺尺寸/mm31500340
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