【正文】 聯(lián)高速、四通鄉(xiāng)鎮(zhèn)”。一環(huán)繞城：將改線后的省道101與淮北市的北外環(huán)、東外環(huán)組合形成快速環(huán)路網(wǎng)。四聯(lián)高速：通過新S202向北連接連霍高速，通過白楊路的東西兩端分別連接合徐高速、徐淮阜高速，通過新S202西南向連接泗許高速。四通鄉(xiāng)鎮(zhèn)：從中心城區(qū)延伸四條通道通往其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)。利用濉永路向西可到達(dá)鐵佛；利用淮北岳集公路可到達(dá)鐵佛；向東南利用202省道可到達(dá)百善、臨渙；向西南利用濉劉路可到達(dá)四鋪、南坪等鄉(xiāng)鎮(zhèn)。規(guī)劃在淝河路與烈山路交叉口東南角設(shè)置濉溪公路客運(yùn)站，與城際鐵路客運(yùn)樞紐毗鄰, 占地面積3ha。（3）市縣一體銜接構(gòu)建“濉淮一體化”路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，與淮北市去對接的路網(wǎng)拓展調(diào)整為：構(gòu)建“濉淮一體化”路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，與淮北市對接的干線路網(wǎng)拓展調(diào)整為：“一環(huán)五橫五縱”。一環(huán)：外環(huán)路（S101—淮北市北外環(huán) 淮北市東外環(huán)）。五橫：南黎路，閘河路、沱河路、劉橋路澮河路南環(huán)城路、白楊路。五縱：海棠路、合歡路、濉臨路（原202省道）、淮海路、孟山路。城市道路規(guī)劃（1）道路等級將城市道路劃分為主干路、次干路和支路3個(gè)等級。（2）路網(wǎng)結(jié)構(gòu)規(guī)劃道路網(wǎng)為方格網(wǎng)布局，形成“六橫六縱”的主路網(wǎng)骨架，組團(tuán)內(nèi)部以方格網(wǎng)為主的道路布局形式。六橫：由北至南依次為南黎路、閘河路、沱河路、劉橋路澮河路、玉蘭大道珍珠路、白楊路；六縱：由西至東依次為：紅楓路、海棠路、合歡路王引河?xùn)|路、濉臨路（原202省道）、淮海路、孟山路。中心城區(qū)規(guī)劃道路一覽表序號道路名稱起點(diǎn)終點(diǎn)道路長度（m）紅線寬度（m）斷面形式等級現(xiàn)狀寬度（m）1南黎路新101省道濉臨路（原202省道）454045EE主干路無2閘河路紅楓路孟山路621040FF主干路203沱河路利民路相山南路834050CC主干路354澮河路利民路符夾鐵路380045EE主干路305南環(huán)城路符夾鐵路相山南路242045EE主干路256劉橋路利民路海棠路165045EE主干路無7玉蘭大道（東段）楊樓路新濉河370060BB主干路608玉蘭大道（西段）利民路楊樓路108048DD主干路489珍珠路新濉河淮海路64045EE主干路1010白楊路利民路榕樹路753060BB主干路6011紅楓路（北段）人民路老巴河877048DD主干路4812云集路合歡路紅楓路200045EE主干路無13海棠路（北段）人民路老巴河858060BB主干路6014合歡路人民路白楊路687050BB主干路6015王引河?xùn)|路白楊路荷花路335050BB主干路1216濉臨路（原202省道）人民路老巴河823050CC主干路2017淮海路劉橋鐵路孟山路803045EE主干路4518荷花路淮海路紫藤路230045EE主干路無19孟山路沱河路南環(huán)城路122045EE主干路4520銀杏路（西段）紅楓路王引河134035GG次干路3521銀杏路（東段）王引河濉臨路（原202省道）243030HH次干路3022堿河路紫薇路榕樹路390030HH次干路3023濉河路海棠路烈山路413040FF次干路4024金桂路利民路濉臨路（原202省道）496045EE次干路4525櫻花路（西段）利民路楊樓路120035GG次干路3526櫻花路（東段）楊樓路荷花路771045EE次干路4527利民路鐵路南路巴河北路403024II次干路2428洋槐路銀杏路巴河北路275040FF次干路4029山楂路金桂路巴河北路207045EE次干路4530香樟路女貞路巴河北路115045EE次干路4531紫薇路人民路白楊路688035GG次干路3532國槐路堿河路荷花路694045EE次干路4533鳶尾路淮海路王引河?xùn)|路232030HH次干路無34虎山路劉橋鐵路珍珠路376030HH次干路3035烈山路堿河路白楊路548030HH次干路2536龍脊山路十北街南環(huán)城路287030HH次干路3037乾隆湖路南環(huán)城路老濉河349030HH次干路3038榕樹路堿河路淮海路646035GG次干路35城市公共交通規(guī)劃（1）公共交通服務(wù)分區(qū)公共交通分區(qū)分別為公共交通優(yōu)先發(fā)展區(qū)、公共交通與小汽車協(xié)調(diào)發(fā)展區(qū)、小汽車自由發(fā)展區(qū)和小汽車限制發(fā)展區(qū)。公共交通優(yōu)先發(fā)展區(qū)包括石板街歷史風(fēng)貌區(qū)、公交走廊核心區(qū)、城際鐵路樞紐地區(qū)等，公共交通與小汽車協(xié)調(diào)發(fā)展區(qū)包括公交走廊邊緣區(qū)與工業(yè)集中區(qū)。小汽車自由發(fā)展區(qū)為物流園區(qū)、貨運(yùn)站點(diǎn)地區(qū)附近。小汽車限制發(fā)展區(qū)為乾隆湖風(fēng)景區(qū)。中心城區(qū)交通分區(qū)劃分表交通分區(qū)子分區(qū)區(qū)域范圍及交通發(fā)展策略路網(wǎng)密度km/km2地面公共交通線路網(wǎng)密度 km/km2300米公交站點(diǎn)覆蓋率 %停車設(shè)施供給公共交通優(yōu)先發(fā)展區(qū)（A）石板街歷史街區(qū)及其周邊區(qū)域（A1）減少小汽車的使用，發(fā)展公共交通、邊緣換乘等方式，重視慢行交通環(huán)境，加強(qiáng)交通穩(wěn)靜化462390限制供給，~。公共交通走廊核心區(qū)（A2）該區(qū)域范圍主要是中心城區(qū)內(nèi)大運(yùn)量公共交通走廊300米覆蓋范圍。站點(diǎn)周邊用地應(yīng)采用高強(qiáng)度開發(fā)的策略，加強(qiáng)慢行交通與公共交通的銜接；適當(dāng)限制停車設(shè)施的供給以促進(jìn)公共交通優(yōu)先發(fā)展。6835100適度限制供給，~。交通樞紐地區(qū)（A3）該區(qū)域范圍主要是中心城區(qū)內(nèi)城際鐵路樞紐及其周邊區(qū)域。采用高強(qiáng)度開發(fā)，同時(shí)建設(shè)高密度路網(wǎng)體系，擴(kuò)大停車設(shè)施供給，鼓勵(lì)停車換乘，公共交通最為發(fā)達(dá)，慢行系統(tǒng)充分滿足客流集散要求。6835100擴(kuò)大供給，~。公共交通與小汽車協(xié)調(diào)發(fā)展區(qū)（B）公交走廊邊緣區(qū)（B1）該區(qū)域范圍主要是公共交通走廊300600米覆蓋半徑以內(nèi)，除走廊核心區(qū)以外的區(qū)域需通過公交與小汽車協(xié)同發(fā)展，加強(qiáng)與主要樞紐的銜接，572475平衡供給，~。工業(yè)集中區(qū)（B2）提高路網(wǎng)密度，適當(dāng)發(fā)展小汽車交通，加強(qiáng)公交接駁線的設(shè)置，適當(dāng)擴(kuò)大停車設(shè)施供給。461250適度供給，~。小汽車自由發(fā)展區(qū)（C）中心城區(qū)范圍其他區(qū)域34不做要求不做要求擴(kuò)大供給，~。小汽車限制發(fā)展區(qū)（D）景區(qū)、環(huán)境保護(hù)區(qū)域該范圍應(yīng)通過限制相關(guān)的交通設(shè)施供給，減少小汽車的使用。35不做要求不做要求在核心區(qū)不供給或少供給，外圍適度供給。（2）公交線路規(guī)劃采用有軌電車與重軌鐵路相結(jié)合的改造模式，積極推進(jìn)符夾國鐵、礦區(qū)鐵路專用線的貨運(yùn)改造，轉(zhuǎn)為服務(wù)于客運(yùn)的有軌電車中運(yùn)量公共交通，建立串聯(lián)淮北、濉溪各個(gè)城市組團(tuán)的環(huán)狀軌道交通系統(tǒng)。地面公交預(yù)控中心城區(qū)沿淮海路、海棠路、沱河路、白楊路的快速公交BRT專用道網(wǎng)絡(luò)。中心城區(qū)規(guī)劃 “二縱二橫”的快速公交走廊，“二縱”分別為南北聯(lián)系淮北—濉溪老城主軸的淮海路以及濉溪開發(fā)區(qū)內(nèi)連接劉橋—共建產(chǎn)業(yè)園中心的南北軸海棠路?！岸M”分別為連接劉橋—行政中心—濉溪老城—淮北相山組團(tuán)的沱河路，以及東西向連接新S101城際鐵路站—合徐高速出入口的交通性干路白楊路。在“兩橫兩縱”快速公交走廊內(nèi)靈活布置快速公交線路，并建立干線和支線多層次的常規(guī)公交系統(tǒng)。（3）公交樞紐及場站濉溪中心城區(qū)范圍內(nèi)的公交樞紐分為對外交通服務(wù)的換乘樞紐及城市內(nèi)部公交換乘樞紐兩類。規(guī)劃對外換乘公交樞紐1處，位于濉溪城際鐵路站、公路客運(yùn)站附近。城市內(nèi)部公交樞紐2處，分別位于中心城區(qū)淮海路和澮河路交叉口、沱河路行政中心附近等。公交首末站：中心城區(qū)規(guī)劃公交首末站用地2~3公頃。根據(jù)分區(qū)內(nèi)的線路設(shè)置安排公交首末站。公交首末站用地可結(jié)合居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、客運(yùn)樞紐、公交停保場等靈活安排。公交停保場：中心城區(qū)規(guī)劃3處綜合性停車保養(yǎng)場，其中舊城區(qū)1處，開發(fā)區(qū)2處，占地7ha。中心城區(qū)公交場站規(guī)劃一覽表序號位置屬性規(guī)模（公頃）1巴河北路與淮海路交叉口西北側(cè)公交停保場2劉橋路與利民路交叉口東南側(cè)