【正文】 Ⅰ起吊與滑線檢修架或駕駛室組裝小 車 組 裝輔助起重工具退場(chǎng)吊裝用吊車退場(chǎng)電氣調(diào)試砝 碼 進(jìn) 場(chǎng)電氣設(shè)備吊裝電氣設(shè)備安裝走行裝置組裝兩端梁安裝與主梁Ⅰ接口連接 行車安裝前的準(zhǔn)備 確認(rèn)行車安裝條件確認(rèn)行車安裝條件：一是確認(rèn)行車軌道是否安裝調(diào)整完畢，安裝先應(yīng)及時(shí)組織有關(guān)人員進(jìn)行檢查復(fù)驗(yàn)；二是確認(rèn)吊裝用吊車進(jìn)場(chǎng)情況是否與作業(yè)設(shè)計(jì)中規(guī)定相符，特別要注意吊車站位和吊桿的實(shí)際長(zhǎng)度；三是確認(rèn)場(chǎng)地和運(yùn)輸?shù)缆肥欠駶M足施工要求；四是確認(rèn)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的行車設(shè)備是否合格，是否與圖紙規(guī)定的要求相符；五是確認(rèn)施工工具是否齊全。 行車軌道的復(fù)驗(yàn)應(yīng)包括如下內(nèi)容行車軌道的復(fù)驗(yàn)應(yīng)包括如下內(nèi)容：軌距偏差、兩軌道標(biāo)高相對(duì)差、軌道的縱向水平度及軌道螺栓的緊固情況。 安裝基準(zhǔn)設(shè)置由專業(yè)測(cè)量人員在行車軌道上施放安裝基準(zhǔn)點(diǎn)和基準(zhǔn)線(十字線)，以供安裝時(shí)參照。 安裝場(chǎng)地準(zhǔn)備吊車站位及行車大梁等構(gòu)件存放區(qū)域內(nèi)要進(jìn)行土地回填、平整和夯實(shí)。 對(duì)行車設(shè)備的檢查行車設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)應(yīng)視實(shí)際場(chǎng)地的大小和吊裝順序決定進(jìn)場(chǎng)順序。設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)由施工人員和具體負(fù)責(zé)的技術(shù)人員共同對(duì)設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)，檢查行車設(shè)備是否合格，是否與圖紙規(guī)定的要求相符，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)和處理。在對(duì)行車設(shè)備進(jìn)行檢查時(shí)，應(yīng)校驗(yàn)栓接端梁連接用的聯(lián)接螺栓是否符合規(guī)范的要求；復(fù)測(cè)行車主要部位的尺寸是否符合圖紙要求；檢查大件有無(wú)脫漆、掉漆現(xiàn)象。檢查后應(yīng)對(duì)高強(qiáng)螺栓連接處（接口板）進(jìn)行施工前的處理，主要是清除表面的氧化鐵皮和油污，若有變形時(shí)進(jìn)行必要的矯直；對(duì)已有脫漆、掉漆現(xiàn)象的大件設(shè)備及時(shí)補(bǔ)漆。 工機(jī)具的準(zhǔn)備行車安裝前應(yīng)準(zhǔn)備好各種施工工機(jī)具，如：栓接端梁用的過(guò)眼沖子及螺栓緊固工具、鋼絲繩及吊裝用的手拉葫蘆、吊車站位用的跨基箱和枕木等材料、行車安裝用的各種測(cè)量?jī)x器和測(cè)量工具、符合方案要求的吊車等等。a) 地面組裝：首先在地面進(jìn)行走行裝置的組裝、走行裝置與主梁的組裝，主梁上的平臺(tái)欄桿小車滑線架等附件安裝。b) 主梁Ⅰ吊裝：由各跨安裝行車的吊車吊起主梁Ⅰ到合適高度后，吊車暫停提升，進(jìn)行滑線檢修架或駕駛室與主梁的組裝，然后將主梁Ⅰ安裝就位并進(jìn)行臨時(shí)固定。主梁Ⅰ吊裝就位應(yīng)以已設(shè)置的基準(zhǔn)線為基準(zhǔn)。c) 端梁安裝：分別將兩端梁吊起，一端與主梁Ⅰ進(jìn)行接口連接，另一端用臨時(shí)支架支撐。d) 主梁Ⅱ吊裝：由各跨安裝行車的吊車吊起主梁Ⅱ到合適高度后，吊車暫停提升，進(jìn)行駕駛室或滑線檢修架與主梁的組裝，然后將主梁Ⅱ安裝就位并與端梁進(jìn)行接口連接。e) 橋架檢查：主梁與端梁接口連接后，進(jìn)行橋架對(duì)角線、主梁上拱度、主梁旁彎、小車軌距等項(xiàng)目的檢查。端梁和大梁連接接口板用高強(qiáng)螺栓連接前，應(yīng)先用過(guò)眼沖子定位，檢查各螺栓孔的配合情況，無(wú)問(wèn)題后用臨時(shí)連接螺栓緊固(與高強(qiáng)螺栓同徑)，檢查各接口板縫隙是否均勻。在上述橋架精度項(xiàng)目檢查合格后，再用高強(qiáng)螺栓緊替換臨時(shí)連接螺栓并最終緊固。f) 小車安裝：小車吊裝前應(yīng)先在地面上將欄桿等組裝好后，再吊放到橋架上。g) 其它輔件安裝：最后利用吊車或采用其它吊裝方法安裝擋線架（板）等小件。 行車的試車運(yùn)行a) 試車前要再一次確認(rèn)安裝內(nèi)容是否按設(shè)計(jì)和規(guī)范完成。b) 對(duì)各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)施加潤(rùn)滑油脂，對(duì)液壓抱閘、緩沖器要檢查液壓油位，沒(méi)有或不夠時(shí)要按規(guī)定添加。c) 項(xiàng)目部成立專門的試車小組，由上級(jí)部門協(xié)調(diào)機(jī)、電兩專業(yè)的試車工作。d) 空載試車要本著先手動(dòng)，后電動(dòng)；先點(diǎn)動(dòng)，后連續(xù)的原則進(jìn)行。e) 空載試車結(jié)束后，利用已能投入的卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)配合穿鋼絲繩，穿鋼絲繩時(shí)必須按圖紙所示的纏繞方法、鎖定方法進(jìn)行。f) 負(fù)荷試車時(shí)，加載應(yīng)逐步(級(jí))施加，大、小車和主副卷?yè)P(yáng)機(jī)均要?jiǎng)幼?；超載試車時(shí)，大車應(yīng)在靜止?fàn)顟B(tài)，小車靠在末端，吊物應(yīng)以離開(kāi)地面200mm為宜。7)負(fù)荷試車時(shí)，應(yīng)將制動(dòng)器調(diào)至最佳狀態(tài)。4 連軋機(jī)設(shè)備安裝詳見(jiàn)“連軋機(jī)設(shè)備安裝方案”。5 軋機(jī)主電機(jī)安裝詳見(jiàn)“軋機(jī)等大型設(shè)備安裝方案”。6 大中型變壓器安裝詳見(jiàn)“軋機(jī)等大型設(shè)備安裝方案、 大中型變壓器安裝方案”。第三節(jié) 主要專業(yè)工程施工方案1 施工測(cè)量 測(cè)量準(zhǔn)備 搜集與該工程有關(guān)的總平面圖、有關(guān)原廠房的資料、工藝管理布置圖、大臨設(shè)施布置圖、施工組織設(shè)計(jì)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)等，經(jīng)確認(rèn)有效的文件資料，以便進(jìn)一步準(zhǔn)確地布設(shè)測(cè)量控制網(wǎng)及做好各個(gè)施工階段的測(cè)量保障工作。 簽收和確認(rèn)業(yè)主或監(jiān)理方向本公司交付廠區(qū)的首級(jí)測(cè)量控制網(wǎng)成果資料及現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)位。并對(duì)其進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量檢查，并將檢查結(jié)果反饋業(yè)主或監(jiān)理。 進(jìn)行控制網(wǎng)的初步設(shè)計(jì)，盡量避開(kāi)大臨管線、物資堆放等設(shè)施和場(chǎng)所，確?？刂泣c(diǎn)的可靠性、穩(wěn)定性和通視條件，以及最優(yōu)化的圖形結(jié)構(gòu)。 施工測(cè)量依據(jù) 本工程的工藝平面布置圖；《工程測(cè)量規(guī)范》（GB5002693）。 使用儀器 平面控制測(cè)量及該工程的主要設(shè)備中心線的放樣測(cè)量采用瑞士徠卡TC1610全站儀施測(cè)，″，測(cè)距精度2+2PPM。 高程或沉降測(cè)量使用瑞士NA2水準(zhǔn)儀或NA2+GPM3（平行玻璃板）施測(cè)。 以上儀器設(shè)備均經(jīng)有資質(zhì)單位的校準(zhǔn)檢定，并在有效使用期內(nèi)，儀器情況良好。 測(cè)量控制技術(shù)方案詳見(jiàn)《測(cè)量技術(shù)方案》及《第二冷軋廠施工控制網(wǎng)成果報(bào)告》。2 土建工程 土方施工 開(kāi)挖方案，東側(cè)土方開(kāi)挖至換輥平臺(tái)標(biāo)高時(shí)退臺(tái)，再挖至－；西側(cè)土方開(kāi)挖至軋機(jī)電氣室底標(biāo)高時(shí)退臺(tái)（軋機(jī)電氣室開(kāi)挖寬度一半另一半待結(jié)構(gòu)吊裝好后再挖）；南北側(cè)挖至相鄰基礎(chǔ)標(biāo)高時(shí)退臺(tái)，再挖至－。退臺(tái)以下部分采用C20噴射混凝土護(hù)坡。其它基坑均一級(jí)放坡開(kāi)挖，開(kāi)挖深度在5米以內(nèi)的，按1：，開(kāi)挖深度在5～9米的采用1：。單位工程施工前編制詳細(xì)的施工作業(yè)設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理審批后執(zhí)行。 基坑開(kāi)挖方法 測(cè)量定位放樣施工現(xiàn)場(chǎng)控制點(diǎn)交接后，在工程施工區(qū)域設(shè)置測(cè)量控制網(wǎng)，包括控制基線、軸線和水平基準(zhǔn)點(diǎn)。進(jìn)行測(cè)量控制點(diǎn)坐標(biāo)與基礎(chǔ)行、列軸線的換算并引測(cè)、加密行列軸線，設(shè)置龍門板、放出基坑挖土灰線和水準(zhǔn)標(biāo)志。核對(duì)土方開(kāi)挖圖的行、列軸線及各部尺寸，復(fù)核無(wú)誤后開(kāi)挖。在開(kāi)挖過(guò)程中，測(cè)量和復(fù)核基坑的平面位置和水平標(biāo)高，防止位置偏移或超挖。 修鋪臨時(shí)便道酸軋跨由于挖土區(qū)面積大，土方運(yùn)輸量高，考慮到土方運(yùn)輸機(jī)械多、噸位大以及雨天施工、夜間施工等不利因素，因此必須修鋪臨時(shí)便道以確保挖土工期的實(shí)現(xiàn)。臨時(shí)便道結(jié)合施工道路的總體規(guī)劃布置，在土方施工區(qū)內(nèi)設(shè)2個(gè)出土口。 基坑排水基坑除采用無(wú)砂管井和輕型井點(diǎn)降水外，開(kāi)挖時(shí)在基坑底部四周坡角處設(shè)400寬的排水明溝，排水溝向集水井的縱向坡度為3‰。每隔50m設(shè)一個(gè)Φ600mm，深800mm的集水井，并在集水井處沿橫向設(shè)400mm寬的排水盲溝，盲溝用碎石填充。 基坑開(kāi)挖技術(shù)措施a) 根據(jù)基礎(chǔ)模板圖編制詳細(xì)的土方開(kāi)挖圖，土方開(kāi)挖前，向所有施工作業(yè)人員就土方的開(kāi)挖路線、基底標(biāo)高、邊坡坡度和土方的運(yùn)輸路線等進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。b) 挖土?xí)r，人工配合機(jī)械及時(shí)清坡清底，對(duì)出現(xiàn)因挖機(jī)鏟齒造成的邊坡裂縫要馬上用鐵鍬拍平，防止因雨水侵入造成邊坡塌方。c) 挖土距基底200mm，停止用機(jī)械挖土，改由人工挖出并送至挖土機(jī)工作半徑內(nèi)。d) 配合挖機(jī)修坡清底的施工人員在清底時(shí)，同時(shí)將排水盲溝和集水井挖出。每個(gè)集水井內(nèi)設(shè)置一臺(tái)潛水泵將水排至指定地點(diǎn)。e) 護(hù)坡：因基坑深度較大，施工期和暴露時(shí)間較長(zhǎng)，施工區(qū)域所挖土質(zhì)均為細(xì)砂層，地下水位高且流量大，為防止邊坡塌方，軋機(jī)基坑采用掛鋼絲網(wǎng)片（Ф4b@200200）噴射混凝土（60mm厚）護(hù)坡。f) 當(dāng)出現(xiàn)局部塌方時(shí)，人工堆卸土袋保持坡底1m范圍內(nèi)坡度穩(wěn)定；基坑挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，如出現(xiàn)基底涌土隆起，則鋪土工布或隔柵并填塊石。具體詳見(jiàn)下圖示意。 基坑回填a) 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)混凝土隱蔽工程檢驗(yàn)通過(guò)后，且具備回填作業(yè)面時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行回填?；靥钋扒宄觾?nèi)的積水、雜物?；靥畈馁|(zhì)及密實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并在回填前取回填材料做擊實(shí)試驗(yàn)，以確定最佳含水率和最大干容重。b) 回填時(shí)應(yīng)對(duì)稱分層填土并夯實(shí)，分層厚度不超過(guò)30cm，每層至少夯實(shí)三遍。基底標(biāo)高變化部位應(yīng)先夯實(shí)深的部位，再與淺的部位一起夯填，每層壓實(shí)后，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定取樣試驗(yàn),壓實(shí)系數(shù)滿足規(guī)范要求。c) 大面積回填采用壓路機(jī)，為保證填土壓實(shí)的均勻性、密實(shí)度和避免碾輪下陷，提高碾壓效率，在壓路機(jī)碾壓之前，先用推土機(jī)推平，低速預(yù)壓4～5遍，使表面壓實(shí)后，再用壓路機(jī)先靜壓后振壓，壓實(shí)遍數(shù)4～6遍。d) 當(dāng)回填工作面不允許采用壓路機(jī)時(shí)采用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)，壓實(shí)遍數(shù)3～4遍。打夯之前對(duì)填土初步平整，依次打夯，一夯壓半夯，夯夯相連，均勻分布，不留間歇。e) 回填壓實(shí)后應(yīng)檢查軸線有無(wú)走動(dòng)，基礎(chǔ)是否損壞，待監(jiān)理工程師確認(rèn)后才可進(jìn)行下道工序施工。 設(shè)備基礎(chǔ)施工 酸洗線設(shè)備基礎(chǔ)施工方案酸洗線設(shè)備基礎(chǔ)自201～219線，總長(zhǎng)約275m，按設(shè)計(jì)變形縫分塊分為七塊施工。酸洗活套地下一層，地上二層，分四次澆注，第一次澆注基礎(chǔ)底板，第二次澆注地下室側(cè)墻、柱和頂板，第三次澆注一層側(cè)墻、柱和平臺(tái)，第四澆注二層側(cè)墻、柱和平臺(tái)，如下圖示意。 酸洗活套施工 酸洗設(shè)備基礎(chǔ) 軋機(jī)基礎(chǔ)施工方案軋機(jī)基礎(chǔ)（包括地下油庫(kù)）自219線～221線，長(zhǎng)約51m。設(shè)備基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工，原則分為兩個(gè)階段，第一階段施工底板：先施工墊層及基礎(chǔ)之間因標(biāo)高差異造成的斜坡C15砼填充。然后施工底板，考慮軋機(jī)五機(jī)架設(shè)備基礎(chǔ)完整性，受力均勻和設(shè)備安裝及投產(chǎn)使用有利，并且有利于加快施工進(jìn)度，擬將底板分兩塊進(jìn)行施工，兩塊混凝土相隔約15天左右后澆筑，水平施工縫留置在側(cè)墻底板標(biāo)高以上300mm處，施工縫處設(shè)3mm厚300mm寬不銹鋼止水板止水。第二階段施工側(cè)墻、柱、頂板：基礎(chǔ)底板全部施工完后再施工上部基礎(chǔ)。底板以上基礎(chǔ)分三層施工，第一、第二層為地下油庫(kù)側(cè)壁、通廊及設(shè)備基礎(chǔ)，第三層為設(shè)備基礎(chǔ)頂部和地下油庫(kù)頂板。側(cè)墻施工時(shí)，先安排靠軋機(jī)電氣室一側(cè)的側(cè)墻施工，側(cè)墻施工完后及進(jìn)行土方回填，為相鄰軋機(jī)電氣室施工創(chuàng)造條件。 軋機(jī)換輥裝置設(shè)備基礎(chǔ) 軋機(jī)地下油庫(kù)軋機(jī)及地下油庫(kù)基礎(chǔ)底板長(zhǎng)約51m，，分塊后底板混凝土施工仍屬大體積混凝土施工范圍，為控制大體積混凝土溫度裂縫，采取以下措施：a) 混凝土質(zhì)量控制選取水化熱低，泌水、干縮性小的水泥。嚴(yán)格控制骨料含泥量，砂的含泥量應(yīng)＜%，石的含泥量應(yīng)＜1%。混凝土攪拌站砂石堆場(chǎng)底部材料使用時(shí)必需重新檢驗(yàn)，質(zhì)量不符合規(guī)范要求，堅(jiān)決不采用。嚴(yán)格控制混凝土的坍落度，澆筑前混凝土的坍落度控制在12cm之內(nèi)，每次澆筑混凝土?xí)r，前5車全部測(cè)試，坍落度穩(wěn)定后每2小時(shí)測(cè)一次，坍落度超過(guò)規(guī)定要求時(shí)一律退回。b) 混凝土澆筑方法軋機(jī)基礎(chǔ)底板經(jīng)分塊施工后，混凝土量仍較大，最大一塊混凝土量約2000m3以上，因基坑平面尺寸較大，澆筑方式將以水平輸送管為主，局部配以布料泵車作輔助澆筑。每塊基礎(chǔ)底板澆筑時(shí)，設(shè)2臺(tái)混凝土泵車，采用水平輸送管將混凝土澆筑到位，每根水平輸送管控制澆筑寬度8m～10m左右，泵車布料桿主要澆筑離基礎(chǔ)邊較近的混凝土。同時(shí)準(zhǔn)備1臺(tái)備用泵車做替補(bǔ)，防止其中有的泵車發(fā)生故障影響混凝土澆筑。每臺(tái)泵車按1:6配置攪拌車?？刂坪没炷脸鰴C(jī)溫度，本工程處在夏季施工，室外溫度較高，在泵送時(shí)采取降溫措施，在水平輸送管道上加蓋草袋噴水，防止入?；炷翜囟壬摺；炷敛扇⌒泵娣謱舆B續(xù)澆筑，每層厚度控制在500mm以內(nèi)，澆筑時(shí)從一端澆起，采取拆管退后澆筑方式，即邊拆卸水平輸送管，邊向后推進(jìn)澆筑，當(dāng)端部混凝土澆筑到標(biāo)高后，開(kāi)始拆管向后推進(jìn)，同時(shí)邊澆筑邊振搗，保證混凝土的和易性。振搗采用分區(qū)定人振搗方式，每澆筑處（每一泵車）配備3～4臺(tái)振搗器，并每一振搗棒配2人，防止工人過(guò)度疲勞，影響振搗。對(duì)澆筑振搗過(guò)程中產(chǎn)生的泌水要及時(shí)排除，在混凝土終凝前，去除浮漿，進(jìn)行二次抹面，使混凝土表面無(wú)裂縫。c) 混凝土養(yǎng)護(hù)措施混凝土壓光后，及時(shí)覆蓋塑料薄膜，再覆蓋理論計(jì)算厚度的草袋進(jìn)行保溫、保濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天，養(yǎng)護(hù)時(shí)應(yīng)根據(jù)測(cè)溫結(jié)果（內(nèi)外溫差）調(diào)整草袋的覆蓋層數(shù)。拆模時(shí)間應(yīng)盡可能延長(zhǎng)，拆模后應(yīng)立即回填土或繼續(xù)養(yǎng)護(hù)至混凝土里表溫差趨于穩(wěn)定為止。同時(shí)預(yù)防驟冷氣候影響，確?；炷羶?nèi)外溫差控制在25℃之內(nèi)，防止混凝土早期和中期裂縫。d) 測(cè)溫措施除嚴(yán)格按施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求做好混凝土的澆灌和養(yǎng)護(hù)工作外，還應(yīng)對(duì)混凝土的內(nèi)部溫度進(jìn)行有效測(cè)定，為科學(xué)養(yǎng)護(hù)提供信息，做到信息化施工，根據(jù)測(cè)溫結(jié)果及時(shí)調(diào)整養(yǎng)護(hù)方法，控制混凝土內(nèi)外溫差，避免因水化熱過(guò)大引起混凝土開(kāi)裂，影響結(jié)構(gòu)的防水性能?；A(chǔ)底板塊體內(nèi)外溫差、降溫速度及環(huán)境溫度測(cè)試，每晝夜不少于2次。具體如下：1)測(cè)試點(diǎn)的布置原則：以所選混凝土澆筑塊體平面圖對(duì)稱軸線的半條軸線為測(cè)溫區(qū)，溫度測(cè)點(diǎn)呈平面布置。溫區(qū)每半條軸線上至少布置4個(gè)測(cè)溫點(diǎn)，每個(gè)測(cè)溫點(diǎn)位的測(cè)點(diǎn)數(shù)量不少于3點(diǎn)（混凝土澆筑塊體斷面不同深度的溫度測(cè)點(diǎn)）。2)溫點(diǎn)采用不同長(zhǎng)度的細(xì)銅管埋入混凝土塊體內(nèi)作為一個(gè)測(cè)點(diǎn)上不同厚度的內(nèi)部溫度，具體測(cè)溫厚度為：50mm、400mm、750mm、1100mm、1450mm處，其中50mm及1450mm深度處溫度分別表示混凝土上下表面的外部溫度。測(cè)溫點(diǎn)布置如右圖所示。3)據(jù)所測(cè)溫度結(jié)果指導(dǎo)混凝土養(yǎng)護(hù)施工，一旦混凝土內(nèi)外溫差超過(guò)250C，應(yīng)及時(shí)調(diào)整混凝土養(yǎng)護(hù)方法，加強(qiáng)保溫措施。 地下管廊施工 本標(biāo)段內(nèi)地下管廊主要有電纜隧道、廢水管廊、循環(huán)水管廊。其中電纜隧道與1C、2C、3A列廠房柱基礎(chǔ)緊鄰，廢水管廊一部分穿過(guò)磨輥間進(jìn)入酸洗設(shè)備基礎(chǔ)，為統(tǒng)籌施工，減少土方工程量，應(yīng)與設(shè)計(jì)聯(lián)系，爭(zhēng)取此部分圖紙?jiān)绲剑冒才排c廠房柱基礎(chǔ)同時(shí)施工。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙伸縮縫的具體位置分段分層組織流水作業(yè)。分段流水施工時(shí)，每段結(jié)構(gòu)一般分兩次澆注，第一次施工底板，第二次施工側(cè)墻和頂板，詳見(jiàn)下示意圖。 廠房柱基施工，與深設(shè)備基礎(chǔ)相鄰的柱基埋深相應(yīng)加深，柱基地基處理采用鉆孔灌注樁。一般廠房柱基分兩次施工，第一次施工基礎(chǔ)大放腳，第二次施工基礎(chǔ)短柱(