機(jī)械基礎(chǔ)復(fù)習(xí)知識(shí)點(diǎn)總結(jié)(已改無錯(cuò)字)
2022-08-22 15:50:45 本頁面
【正文】 平行的平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)。曲柄的存在必要條件條件： ①曲桿是最短的桿；②最短桿與最長桿之和小于等于其余兩桿之和。 （1）取最短桿1相鄰的桿4或桿2為機(jī)架時(shí)，桿1為曲柄，桿3均為搖桿，a圖示的兩機(jī)構(gòu)為曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。 （2）取最短桿1為機(jī)架，則桿2和桿4均為曲柄，機(jī)構(gòu)則為雙曲柄機(jī)構(gòu)(b圖示)。 （3）取與最短桿1相對(duì)的3為機(jī)架，則桿2，桿4都不能作整周運(yùn)動(dòng)故所得機(jī)構(gòu)的雙搖桿機(jī)構(gòu)（c圖示）。 曲柄在搖桿處于兩極限位置時(shí)所夾的銳角，稱極位夾角θ 。 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的最小傳動(dòng)角γmin出現(xiàn)的位置必然在曲柄與機(jī)架共線的位置。 死點(diǎn)位置：連桿2與曲柄1兩次共線，連桿2傳給曲柄1上的力將通過鉸鏈中心A，此力對(duì)A點(diǎn)不產(chǎn)生力矩，則不能使曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)。 從動(dòng)件所受壓力F與受力點(diǎn)速度 vc之間所夾的銳角α稱為壓力角。凸輪機(jī)構(gòu)推程運(yùn)動(dòng)角，回程運(yùn)動(dòng)角遠(yuǎn)休止角，近休止角等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律反轉(zhuǎn)法繪制從動(dòng)件盤形凸輪輪廓（自己畫圖）帶傳動(dòng)一、基本概念☆ 帶傳動(dòng)：是靠帶與帶輪之間的摩擦力來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的一種摩擦傳動(dòng)打滑： ，因所需圓周力無法得到滿足而致使帶在帶輪上全面滑動(dòng)彈性滑動(dòng)：由于帶的彈性和拉力差而引起的滑動(dòng)。包角α：帶與帶輪接觸弧所對(duì)應(yīng)的中心角。帶傳動(dòng)的應(yīng)力分析齒輪傳動(dòng)一、基本概念☆ 齒廓嚙合的基本定律：相互嚙合傳動(dòng)的一對(duì)齒廓，在任一位置接觸，兩輪的瞬時(shí)傳動(dòng)比等于兩輪連心線被齒廓嚙合點(diǎn)的公法線所分得的兩線段的反比。共軛齒廓：凡是能滿足齒廓嚙合基本定律的一對(duì)齒廓（即實(shí)現(xiàn)給定傳動(dòng)比的一對(duì)齒廓曲線） 。壓力角：漸開線上某點(diǎn)的法線（壓力方向線）與該點(diǎn)速度方向線所夾的銳角αK稱為該點(diǎn)的壓力角。嚙合角：過節(jié)點(diǎn) C作兩節(jié)圓的公切線tt，它與公法線N1N2間的夾角αω稱為嚙合角。標(biāo)準(zhǔn)齒輪模數(shù)、壓力角、齒頂高系數(shù)及徑向間隙均取標(biāo)準(zhǔn)值，且分度圓上齒厚與齒槽寬相等的齒輪。漸開線齒輪的正確嚙合條件：兩輪的模數(shù)相等，兩輪的壓力角相等。嚙合?。阂粚?duì)輪齒從開始嚙合到終止嚙合，其分度圓上任一點(diǎn)所經(jīng)過的弧長。輪齒的失效形式：輪齒折斷、磨損、點(diǎn)蝕、膠合、塑性變形。嚙合弧與周節(jié)之比稱為重合度，連續(xù)傳動(dòng)條件：為保證漸開線齒輪連續(xù)以定傳動(dòng)比傳動(dòng)，嚙合弧必須大于周節(jié)即FGP，即ε 〉1?；居?jì)算：模數(shù)、齒數(shù)、受力等等齒輪傳動(dòng)的功率損耗：①嚙合中的磨擦損耗；②攪動(dòng)潤滑油的油阻損耗；③軸承中的摩擦損耗。 齒面點(diǎn)蝕是潤滑良好的閉式齒輪傳動(dòng)中常見的破壞形式。點(diǎn)蝕一般多出現(xiàn)在靠近齒面節(jié)線的齒根表面上。當(dāng)一對(duì)漸開線齒輪制成以后，其基圓半徑是不會(huì)改變的，即使兩輪的中心距有所改變，但其瞬時(shí)傳動(dòng)比仍保持原值不變，這種性質(zhì)稱為漸開線齒輪具有中心距可分性。蝸桿傳動(dòng)一、基本概念☆ 蝸桿傳動(dòng)正確嚙合條件：蝸桿
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