機(jī)械基礎(chǔ)復(fù)習(xí)知識點總結(jié)(參考版)
2024-08-05 15:50本頁面
【正文】 在高壓和變載荷作用下，也常出現(xiàn)疲勞損壞和軸承襯脫落的現(xiàn)象。邊界潤滑與混合潤滑又經(jīng)常通稱為非液體潤滑或非液體摩擦。3．徑向推力組合：當(dāng)需要同時承受徑向和軸向負(fù)荷時，可將二者組合在一起。2．推力滑動軸承：主要承受軸向負(fù)荷，通常推力軸承具有環(huán)狀的支承面。 軸承的分類☆根據(jù)軸頸與軸承相對運動表面的摩擦性質(zhì)，將軸承分為兩大類，滑動摩擦軸承，簡稱滑動軸承；滾動摩擦軸承，簡稱滾動軸承。 軸的組成軸由軸頭、軸頸、軸身三部分組成。 定軸輪系傳動比和周轉(zhuǎn)輪系傳動比計算軸與聯(lián)軸器軸的類型 ①心軸——工作時只承受彎距而不傳遞扭矩的軸；心軸又分為轉(zhuǎn)動和固定兩種。輪系的功用： ①獲得大傳動比； ②可在相距較遠(yuǎn)的軸間傳動；③可獲得多種傳動比的傳動； ④可以改變從動軸轉(zhuǎn)向。惰輪：只改變傳動比的正負(fù)號而不改變的大小的齒輪稱為惰輪。輪系和減速器定軸輪系：傳動時所有齒輪幾何軸線位置都固定不動的輪系，稱為定軸輪系。因此時連續(xù)工作的閉式蝸桿傳動要進(jìn)行熱平衡計算。冷卻措施： ①增加散熱面積：合理設(shè)計箱體結(jié)構(gòu)，鑄出或焊出散熱片； ②提高散熱系數(shù)：在蝸桿軸上裝風(fēng)扇，或箱體油池內(nèi)裝蛇形冷卻水管， 或用循環(huán)油冷卻等等。 相關(guān)計算蝸桿傳動的失效：主要是蝸輪齒面的失效，主要有膠合、點蝕、磨損等。蝸桿傳動一、基本概念☆ 蝸桿傳動正確嚙合條件：蝸桿軸面模數(shù)和軸面壓力角應(yīng)分別等于蝸輪端面模數(shù)和端面壓力角，并規(guī)定主平面上的模數(shù)，壓力角等為標(biāo)準(zhǔn)值，蝸桿分度圓柱上的螺旋線升角應(yīng)等于蝸輪分度圓柱上的螺旋角，且兩者的旋向必須相同。點蝕一般多出現(xiàn)在靠近齒面節(jié)線的齒根表面上。基本計算：模數(shù)、齒數(shù)、受力等等齒輪傳動的功率損耗：①嚙合中的磨擦損耗；②攪動潤滑油的油阻損耗；③軸承中的摩擦損耗。輪齒的失效形式：輪齒折斷、磨損、點蝕、膠合、塑性變形。漸開線齒輪的正確嚙合條件：兩輪的模數(shù)相等，兩輪的壓力角相等。嚙合角：過節(jié)點 C作兩節(jié)圓的公切線tt，它與公法線N1N2間的夾角αω稱為嚙合角。共軛齒廓：凡是能滿足齒廓嚙合基本定律的一對齒廓（即實現(xiàn)給定傳動比的一對齒廓曲線） 。包角α：帶與帶輪接觸弧所對應(yīng)的中心角。 從動件所受壓力F與受力點速度 vc之間所夾的銳角α稱為壓力角。 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的最小傳動角γmin出現(xiàn)的位置必然在曲柄與機(jī)架共線的位置。 （3）取與最短桿1相對的3為機(jī)架，則桿2，桿4都不能作整周運動故所得機(jī)構(gòu)的雙搖桿機(jī)構(gòu)（c圖示）。 （1）取最短桿1相鄰的桿4或桿2為機(jī)架時，桿1為曲柄，桿3均為搖桿，a圖示的兩機(jī)構(gòu)為曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。 平面連桿機(jī)構(gòu)：是由若干個剛性構(gòu)件用低副聯(lián)接組成的且各構(gòu)件均在相互平行的平面內(nèi)運動的機(jī)構(gòu)。兩構(gòu)件通過面接觸組成的運動副稱為低副。平面連桿機(jī)構(gòu)一、基本概念 ☆ 機(jī)構(gòu)是具有確定相對運動的構(gòu)件組合。晶間腐蝕：在400
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