浙江省綜合交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃大綱(已改無錯(cuò)字)
2022-08-17 03:24:17 本頁面
【正文】 達(dá)到%，城市公交“一卡通”覆蓋比例達(dá)到%。綠色交通?！窢I運(yùn)車輛單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量能耗下降率達(dá)到%，公路營運(yùn)車輛單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量CO2排放下降率達(dá)到%，水路營運(yùn)船舶單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量能耗下降率達(dá)到%，水路營運(yùn)船舶單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量CO2排放下降率達(dá)到%，城市客運(yùn)單位人次CO2排放下降率達(dá)到%?！睾＜皟?nèi)河港口單位長度碼頭岸線通過能力提升率達(dá)到%。安全應(yīng)急?！獓〉辣O(jiān)測(cè)覆蓋率達(dá)到%，一般災(zāi)害情況下公路應(yīng)急救援小時(shí)內(nèi)到達(dá)，一般災(zāi)害情況下公路應(yīng)急搶通小時(shí)內(nèi)完成，公路營運(yùn)車輛交通事故萬車死亡人數(shù)下降率達(dá)到%?！獌?nèi)河干線重要航段應(yīng)急到達(dá)時(shí)間不超過分鐘。綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十三五”目標(biāo)指標(biāo)詳見附表。四、主要任務(wù)（一）基礎(chǔ)設(shè)施公路推進(jìn)國家高速公路網(wǎng)建設(shè)，優(yōu)化完善省級(jí)高速公路；主攻普通國省道建設(shè)快速發(fā)展，提升服務(wù)保障水平，打造美麗公路；全面提升農(nóng)村公路技術(shù)服務(wù)水平，全力打造“安全、便捷、暢通”的農(nóng)村公路；進(jìn)一步轉(zhuǎn)變公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展方式，推動(dòng)公路養(yǎng)護(hù)規(guī)?；?。鐵路構(gòu)建便捷、快速、安全、高效的城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)；強(qiáng)化對(duì)外運(yùn)輸能力，完善沿海港口疏港鐵路布局；加快鐵路場(chǎng)站改擴(kuò)建，建設(shè)集多種交通方式于一體、換乘銜接緊密、使用功能完善的現(xiàn)代化樞紐場(chǎng)站；大力推進(jìn)港區(qū)鐵路支線建設(shè)，建設(shè)沿海港口通向各個(gè)方向的貨運(yùn)通道。沿海港口構(gòu)建完善“一主兩輔”的沿海港口發(fā)展格局，不斷擴(kuò)大港口規(guī)模，著力構(gòu)建層次分明、結(jié)構(gòu)合理、功能完善的現(xiàn)代化港口體系；大力發(fā)展大型化、深水化、專業(yè)化公用碼頭，加快深水航道及錨地等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，整合港口資源，擴(kuò)大港口規(guī)模，完善港口功能；積極打造江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心；進(jìn)一步完善陸島交通網(wǎng)絡(luò)。內(nèi)河航運(yùn)加快推進(jìn)內(nèi)河水運(yùn)復(fù)興行動(dòng)計(jì)劃的實(shí)施；以三級(jí)、四級(jí)航道建設(shè)為重點(diǎn)，提高通過能力，改善航道等級(jí)結(jié)構(gòu)，完善航道布局，并積極發(fā)展海河聯(lián)運(yùn)，對(duì)接沿海港口物流；改善內(nèi)河港口布局，加快港口功能調(diào)整，重點(diǎn)建設(shè)內(nèi)河公用型碼頭，拓展內(nèi)河港口物流服務(wù)功能，促進(jìn)港口現(xiàn)代物流發(fā)展；繼續(xù)推行內(nèi)河渡口撤渡建橋建路；加快進(jìn)一步加大航道養(yǎng)護(hù)力度，提高航道養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和技術(shù)水平。民用機(jī)場(chǎng)加快運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建設(shè)，提升航空運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)力，構(gòu)建完成運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建設(shè)體系；強(qiáng)化區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)地位，積極培育支線機(jī)場(chǎng)，形成分工明確、特色發(fā)展的格局；加快拓展和完善航線網(wǎng)絡(luò)，繼續(xù)提升國內(nèi)客運(yùn)航線密度和通達(dá)性, 加大國際航線拓展力度；調(diào)動(dòng)企業(yè)和地方積極性，加快通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)，初步形成通用航空機(jī)場(chǎng)體系。管道合理布局管網(wǎng)設(shè)施，統(tǒng)籌安排輸氣輸油管道建設(shè)，形成以能源（油、氣）為核心的管道體系，重點(diǎn)建設(shè)全省成品油管網(wǎng)和天然氣管網(wǎng)建設(shè)，保證能源供給平衡。綜合運(yùn)輸通道及樞紐按照全省國土空間總體規(guī)劃要求，優(yōu)化我省綜合運(yùn)輸大通道的布局；全面推進(jìn)綜合交通樞紐建設(shè)，構(gòu)建以國家性綜合交通樞紐為核心、區(qū)域性綜合交通樞紐為輔、集散性綜合交通樞紐為補(bǔ)充的綜合交通樞紐體系。（二）運(yùn)輸服務(wù)客運(yùn)服務(wù)以民航、高速鐵路為主，打造長途運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；以城際快速鐵路、高速公路為骨架，普通國省道公路為有效支撐，打造中短途運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；統(tǒng)籌城鄉(xiāng)客運(yùn)發(fā)展，完善農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營服務(wù)機(jī)制和客運(yùn)模式。積極發(fā)展水上客運(yùn)服務(wù)，進(jìn)一步完善島嶼間滾裝運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，大力發(fā)展島際高速客運(yùn)，提升水上旅游客運(yùn)服務(wù)，提高內(nèi)河涉渡地區(qū)群眾出行條件。以“城市治堵”為契機(jī)，以“公交都市”建設(shè)為抓手，落實(shí)公交優(yōu)先戰(zhàn)略，大力發(fā)展軌道交通和快速公交系統(tǒng)；加大城市綜合交通樞紐建設(shè)，實(shí)現(xiàn)多種運(yùn)輸方式便捷換乘；加快建設(shè)以國家公路運(yùn)輸客運(yùn)樞紐、區(qū)域性運(yùn)輸樞紐、旅游客運(yùn)站為主的樞紐站場(chǎng)體系，優(yōu)化換乘運(yùn)輸組織。貨運(yùn)服務(wù)促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，加快物流公共信息平臺(tái)建設(shè)，以信息化手段提升物流生產(chǎn)方式，提高物流效率；以“三位一體”港航物流服務(wù)體系為目標(biāo)，推進(jìn)與沿海港口群配套的物流園區(qū)建設(shè)。發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)和甩掛運(yùn)輸。加快推進(jìn)區(qū)港聯(lián)動(dòng)，構(gòu)建陸海集裝箱和大宗貨物的多式聯(lián)運(yùn)體系，重點(diǎn)發(fā)展公鐵、公水、海河、海鐵聯(lián)運(yùn)，并積極促進(jìn)航運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展；培育和扶持一批甩掛運(yùn)輸聯(lián)盟，鼓勵(lì)聯(lián)盟內(nèi)企業(yè)共享甩掛運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備。 運(yùn)輸裝備進(jìn)一步提高客運(yùn)車輛的性能水平，鼓勵(lì)高效、低耗、安全、舒適的客運(yùn)車輛發(fā)展；繼續(xù)扶持貨運(yùn)車輛結(jié)構(gòu)調(diào)整，鼓勵(lì)發(fā)展廂式運(yùn)輸、甩掛運(yùn)輸和重載化運(yùn)輸，引導(dǎo)運(yùn)輸經(jīng)營者購買使用節(jié)能、環(huán)保、標(biāo)準(zhǔn)化車輛；水路運(yùn)輸形成以大噸位散貨運(yùn)輸船舶、油品運(yùn)輸船舶和集裝箱運(yùn)輸船舶占主導(dǎo)地位的運(yùn)力結(jié)構(gòu)，內(nèi)河運(yùn)輸船舶實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，加快渡船更新改造。（三）科技進(jìn)步與信息化科技進(jìn)步推進(jìn)科研創(chuàng)新基地建設(shè)，支持科研人才梯隊(duì)培養(yǎng)，落實(shí)重大科技專項(xiàng)行動(dòng)，加大科技成果推廣應(yīng)
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