橋梁預(yù)制梁吊裝安全專項(xiàng)施工方案(已改無錯(cuò)字)
2022-12-20 20:11:04 本頁(yè)面
【正文】 44 44 46 3 3 46 48 2 9 48 50 50 52 2 1 52 54 54 56 56 按預(yù)制箱梁中約 115t， 采用 4 點(diǎn)吊，每個(gè)吊點(diǎn)為 ， 選用抗拉強(qiáng)度為 1850N/mm2 ， D=56mm 的 6X37 鋼絲繩，查《建筑施工手冊(cè)》可知鋼絲破斷力總和為 2175KN， 鋼絲繩采用 U型對(duì)折使用。 圖 37預(yù)應(yīng)力箱梁起吊示意圖 鋼絲繩的允許拉力計(jì)算 [Fg]=a Fg/K 式中： [Fg]—— 鋼絲繩的允許拉力 （ KN)。 Fg—— 鋼絲繩的鋼絲破斷力總和 （ KN)。 a—— 換算系數(shù)，按表 8取用； K— 鋼絲繩的安全系數(shù)，按表 9取用。 表 8鋼絲繩破斷力換算系數(shù) [Fg]=2a Fg/K = + 10 =357KN 鋼絲繩的起吊重量計(jì)算 P=[Fg]cos30176。 = =309KN P=， 滿足施工要求。 5. 預(yù)應(yīng)力箱梁采用兩條鋼絲繩捆綁吊運(yùn)，為避免鋼絲繩與箱梁直接接觸，吊裝時(shí) 致使箱梁棱角受損，須加工長(zhǎng)度 20cm 左右的護(hù)角鐵 24 塊，墊入鋼絲繩與箱梁的接 觸處，以保護(hù)箱梁。 鋼絲繩結(jié)構(gòu) 換算系數(shù) 6X19 6X37 6X61 表 9 鋼絲繩的安全系數(shù) 用途 安全系數(shù) 用途 安全系數(shù) 作纜風(fēng) 作吊索、無彎曲時(shí) 6~7 用于手動(dòng)起重設(shè)備 作捆綁吊索 8~10 用于機(jī)動(dòng)起重設(shè)備 5~6 用于載人的升降機(jī) 14 現(xiàn)場(chǎng)起吊用鋼絲繩、扣件、 護(hù)角鐵等安全附件均配備兩套，以防使用過程中的 損壞應(yīng)急。 六、吊裝施工方法 、裝車、運(yùn)輸 使用兩臺(tái) 50T 龍門吊裝車，起吊時(shí)，兩門機(jī)吊鉤要垂直對(duì)準(zhǔn)吊點(diǎn)，并進(jìn)行數(shù) 次對(duì)繩試吊，直至找好梁受力重心為止，然后兩機(jī)同時(shí)起吊，并且用力要均勻一致， 同時(shí)，側(cè)向移動(dòng)要同步進(jìn)行，做到兩機(jī)不超載，不斜拉，兩端始終保持平衡，不與 其他梁體相碰，還要做到慢起輕放等。 裝車時(shí)，箱梁重心要對(duì)準(zhǔn)拖車重心放置，并使箱梁支點(diǎn)受力。 裝車后，用鋼絲繩和倒鏈捆綁結(jié)實(shí)，最后再用兩根頂桿在箱梁兩側(cè)對(duì)稱頂緊， 在檢查無隱患后，方 可慢行托運(yùn)。 在托運(yùn)中，押車人員要始終觀察倒鏈鋼絲繩、頂桿等是否有松動(dòng)現(xiàn)象，如有 隱患要及時(shí)停車處理。 根據(jù)不同箱梁的重量，當(dāng)箱梁為 20m、 25m 時(shí)，擬選用兩臺(tái) 160t 吊機(jī)進(jìn)行吊裝 作業(yè)，當(dāng)箱梁為 30m、 35m時(shí)擬采用兩臺(tái) 400t吊機(jī)進(jìn)行吊裝作業(yè)。 根據(jù)箱梁制作順序及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，先吊裝邊孔，再吊裝中孔，有多片箱梁時(shí)， 箱梁從遠(yuǎn)離吊機(jī)的一側(cè)開始架設(shè)。吊裝方法敘述如下： 吊裝邊孔時(shí)一臺(tái)吊機(jī)（型號(hào)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況選定）就位于渠底中孔部位，一 臺(tái)吊機(jī)就位于橋臺(tái)部位（上下游或左右側(cè)均可，根據(jù) 現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地情況確認(rèn)），箱梁運(yùn)輸 至渠底部位后進(jìn)行吊裝作業(yè)。 邊孔吊裝完成后進(jìn)行中孔吊裝作業(yè)，即 2 臺(tái)吊機(jī)均移至渠底部位（橋墩上、下 游），箱梁運(yùn)輸至渠底部位進(jìn)行吊裝作業(yè)。 七、施工組織機(jī)構(gòu) 由于箱梁吊裝時(shí)施工的箱梁結(jié)構(gòu)尺寸大、自重大、要求精度高，為確保質(zhì)量及 安全，并保證順利的完成施工項(xiàng)目任務(wù)，特成立施工組織機(jī)構(gòu)，具體如下： 施工總指揮：駱根水 施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：張曉峰 楊志堅(jiān) 張劍 (1) 施工前一天組織現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行排查，確認(rèn)人、材、機(jī)各環(huán)節(jié)準(zhǔn)備情況。 (2) 負(fù)責(zé)施工的安全、質(zhì)量、進(jìn)度及現(xiàn)場(chǎng)全面協(xié)調(diào)工作。 (3) 掌握吊裝時(shí)間、下達(dá)吊裝命令，布置、安排各崗位的人員及機(jī)械。 (4) 確定吊裝方案及安全防護(hù)措施，對(duì)施工出現(xiàn)的重大問題進(jìn)行解決。 技術(shù)負(fù)責(zé)人：宋楊瓏 組員：朱云飛 劉荔銘 (1) 編制現(xiàn)場(chǎng)施工方案及安全措施，并向各環(huán)節(jié)人員進(jìn)行交底。 (2) 嚴(yán)格卡控各關(guān)鍵工序的施工，復(fù)核并確定吊裝施工中的一切技術(shù)參數(shù)，確 保施工萬(wàn)無一失。 (3) 配合負(fù)責(zé)人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工工藝流程進(jìn)行監(jiān)控。 測(cè)量組：焦路平 組員：葉飛 皇甫斌 (1) 按施工圖要求校核公路橋橋臺(tái)、蓋梁的軸線和幾何尺寸。 (2) 做好箱梁支座安裝的測(cè) 量放線工作。 (3) 箱梁吊裝過程中校核箱梁軸線的位置。 吊裝指揮組：苗晉安 組員：苗志強(qiáng) 李文斌 (1)在施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一安排下下達(dá)吊裝命令。 (2)按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及施工方案組織機(jī)械、人員材料進(jìn)進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行吊裝前的相關(guān) 準(zhǔn)備工作。 (3) 負(fù)責(zé)吊裝施工的現(xiàn)場(chǎng)指揮與協(xié)調(diào)，多臺(tái)吊車同步作業(yè)時(shí)要協(xié)調(diào)一致，同步 作業(yè)。 (4) 吊裝過程中隨時(shí)觀察吊車運(yùn)轉(zhuǎn)情況及鋼絲繩捆扎情況。 (5) 發(fā)生機(jī)械故障時(shí)及時(shí)組織搶修。 安全組：楊志堅(jiān) 組員：陳學(xué)勇 郭智華 (1) 吊裝施工前在吊裝區(qū)域內(nèi)設(shè)置封鎖警戒線，吊裝過程中禁 止閑雜人員進(jìn)入。 (2) 監(jiān)督吊裝作業(yè)人員是否佩戴安全用具，并且連接牢靠穩(wěn)固；高空作業(yè)人員 的衣著要靈便
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