橋梁預(yù)制梁吊裝安全專項施工方案-資料下載頁
2025-10-29 20:11本頁面
【導讀】程按進度計劃如期完成。承接的南水北調(diào)鶴壁段施工II標的所有橋梁施工。本工程為鶴壁段第二施工標段，設(shè)計樁號為IV155+600?本標段合同內(nèi)9座公路橋具體位置及概況如下：。的路渠交叉建筑物，橋位處總干渠設(shè)計樁號IV169+，依據(jù)公路等級，橋梁荷載等級確定為：公路一II級。為55t、75t、95t、115t。各箱梁參數(shù)及計劃施工時間見表1。轉(zhuǎn)彎處轉(zhuǎn)彎半徑不小于45m，寬度不小于30m。臺部位），箱梁就位部位場地不小于40X40m。所有加寬、整平、拐彎部位均需壓實，橋臺部位在原有寬度上需加寬至14m左右，以便于碾壓，并保證壓實效果。對孔道已壓漿的混凝土構(gòu)件，其孔。道水泥漿的強度不應(yīng)低于設(shè)計要求，如無設(shè)計規(guī)定時，一般不低于30MPa。確保實際尺寸與設(shè)計尺寸的吻合度。
【正文】 精干，腰間系安全帶，腳下穿軟底防滑鞋。 (3) 隨時了解天氣情況，如遇大風、大雨天氣，停止吊裝。 物資設(shè)備組：胡春濤 組員：劉華林 孔林林 (1) 按按照工程計劃要求按時準備材料及機械進場。 (2) 備齊各種應(yīng)急材料及機具。 八、主要資源配置 主要資源配置見表 10 序號 名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 備注 1 汽車吊 400t 2輛 2 汽車吊 160t 2輛 3 分體拖車 150t 4輛 4 龍門吊 50t 2座 質(zhì)量控制措施 工程技術(shù)人員做到施工圖紙、技術(shù)交底、施工測量及時、準確、無誤，實行 復核簽字制度，所有圖紙交底、測量放樣資料必須有技術(shù)主管審核后方能交付施工。 加強施工技術(shù)管理，堅持技術(shù)復核制 。建立精密導線網(wǎng)，確保結(jié)構(gòu)尺寸定位 準確，中線水平準確無誤。 加強工序質(zhì)量控制，嚴格按照 IS09002質(zhì)量標準組織生產(chǎn)，制定各工序、各 環(huán)節(jié)的操作標準。對工序標準的執(zhí)行情況作出記錄，使各工序銜接有序。 建立完整的質(zhì)量檢測體系，嚴格按照工序流程和檢測程序進行質(zhì)量檢測。 強化計量工作，嚴把計量關(guān)，對所有的計量儀器、設(shè)備按規(guī)定定期進行校驗 標定，合格后放投入使用。 加強物資管理，嚴把進料關(guān)，不合格產(chǎn)品及 “ 三無 ” 產(chǎn)品嚴禁進入施工現(xiàn)場。 箱梁在吊裝過程中，吊點應(yīng)按規(guī)定不得隨意改動。 箱梁在吊裝 過程中，速度應(yīng)緩慢，嚴禁碰撞其他構(gòu)件。 5 全站儀 萊卡 TS06 1臺 6 吊裝配套工器具 1套 7 駕駛員 4人 8 吊機操作手 4人 9 押運員 4人 10 起重工 4人 11 安全員 1人 12 普工 10人 13 測量員 4人 九、質(zhì)量及安全保證措施 機械機具使用前應(yīng)重新檢查其機械性能，確保符合使用要求。 各箱梁的吊裝方法均為雙機起吊，因此根據(jù)實際情況，采用 4 點起吊，選 用的 4 條鋼絲繩長度必須一致，嚴禁有長短不一，以免起吊后造成構(gòu)件扭曲變形。 鋼絲繩長度應(yīng)與箱梁的夾角為 60176。 1箱梁起吊后應(yīng)呈水平。 安全控制措施 安全管理制度 安全生產(chǎn)教育制度 教育對象：項目部管理人員、施工人員進場前進行三級安全教育；特種作業(yè)人 員經(jīng)安全技術(shù)培訓，持證上崗。 經(jīng)常性安全教育內(nèi)容：安全生產(chǎn) 思想教育；安全生產(chǎn)技術(shù)知識教育；安全生產(chǎn) 技能教育；勞動紀律教育；安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、制度教育，安全事故案例分析。 安全教育做到有教育計劃，有記錄臺帳。 安全生產(chǎn)檢查制度 項目部每月組織安全生產(chǎn)大檢查，主要對項目安全生產(chǎn)管理的執(zhí)行情況進行檢 查，考核和評價項目部安全生產(chǎn)管理工作。安全監(jiān)察科每日對施工現(xiàn)場進行檢查，及 時發(fā)現(xiàn)處理安全隱患。 建立健全安全檢查臺帳：施工現(xiàn)場值班記錄、施工現(xiàn)場安全會議記錄、施工現(xiàn) 場安全日記、安全檢查記錄、安全檢查隱患整改通知單、安全檢查隱患整改復查單、 定期檢查評分表、驗收重 大設(shè)備、危險部位臺帳等。 安全生產(chǎn)獎罰制度 制定表彰、獎勵安全生產(chǎn)事跡及人員和處罰施工生產(chǎn)中違章指揮、違章操作人 員的管理辦法。 其它具體安全施工管理制度 建立安全技術(shù)措施編制及安全技術(shù)交底制度、建立班組安全活動制度、建立項 目部每半月、施工中（分）隊每周安全生產(chǎn)會議制度。 安全施工措施 公路橋及生產(chǎn)橋箱梁吊裝包括跨距 20m、 25m、 30m、 35m， 最重的中跨約為 115t， 我部擬采用 160t、 400t 的汽車吊進行吊裝， 400t 吊機支腿全伸最長為 ， 橋臺 部位現(xiàn)場回填加寬至 14m 左右，可以滿足吊車停放要求，并且在碾壓到位后不會放 生傾覆事故。起吊前汽車吊與箱梁間距不小于 2m， 箱梁吊裝后汽車吊與箱梁間距不 小于 。 設(shè)定施工范圍，嚴禁非工作人員進入施工現(xiàn)場。 施工人員進入施工現(xiàn)場要佩戴安全帽，并佩戴防護用具。 吊裝作業(yè)派專人統(tǒng)一指揮，人員分工明確。 起重指揮人員要做大信號明確，指揮果斷，統(tǒng)攬全局。 做到一切機械設(shè)備在使用前，均進行常規(guī)檢查和試運轉(zhuǎn)，特別注意制動系統(tǒng) 是否完好。詳細檢查各部機件和儀表讀數(shù)是否正常，周圍有無干擾，在確認無問題 時，才正式運轉(zhuǎn)。 吊裝作業(yè)前必須嚴格檢查起重設(shè)備各部件的安全性，并進行試吊。各種起重 機具不得超負荷使用。作業(yè)地面堅實平整，支腳必須墊牢，回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙 物。 機械定機定人操作，持證上崗，施工中按章操作，嚴禁違章施工，做到不斜 拉，不碰撞，緩慢起吊，穩(wěn)當下落。非專業(yè)人員禁止開動機械設(shè)備。 機械操作手在工作時間集中精力，堅守崗位，不斷注意機械運轉(zhuǎn)情況，不擅 離職守。 吊裝時，梁板兩端采用纜風固定，確保吊裝平穩(wěn)及安裝定位。 夜間施工時設(shè)置足夠燈光，施工的需要。 1吊裝時應(yīng)設(shè)置施工禁區(qū)，并派專人值守。 1如遇大風、大雨天氣，停止吊裝。 1嚴格遵守 “ 十不吊”。
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