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京滬高速鐵路濟(jì)南西客站及相關(guān)工程聯(lián)絡(luò)線工程畢業(yè)論文(已改無(wú)錯(cuò)字)

2022-07-25 17:03:03 本頁(yè)面
  

【正文】 原材料檢驗(yàn)檢測(cè)、驗(yàn)收墩身鋼筋安裝鋼筋下料加工澆筑墩帽混凝土墩帽鋼筋、模板安裝制作混凝土試件西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 26 澆筑混凝土施工保證措施:確?;炷镣饧觿┵|(zhì)量合格,事先進(jìn)行試驗(yàn)確認(rèn),選擇最佳摻入量;拌制好的混凝土盡快運(yùn)至澆筑地點(diǎn),混凝土失去流動(dòng)性后,不得二次加水拌合使用。并控制混凝土拌合點(diǎn)與澆筑地點(diǎn)的距離;混凝土澆筑后,外露面及時(shí)壓抹,以免出現(xiàn)微細(xì)裂縫,為了防止表面失水起砂,先覆蓋一層塑料薄膜,然后加蓋保溫材料;墩身墩帽模板、支架及養(yǎng)護(hù)棚應(yīng)設(shè)置可靠的防雷、抗風(fēng)措施。⑤混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土帶模養(yǎng)護(hù)期間,應(yīng)采取帶模包裹、澆水、噴淋灑水等措施進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù),保證模板接縫處不至失水干燥?;炷敛鹉:髴?yīng)對(duì)混凝土采用蓄水、澆水、或覆蓋灑水等措施進(jìn)行潮濕養(yǎng)護(hù),也可以在混凝土表面處于潤(rùn)濕狀態(tài)時(shí),迅速用塑料布或者帆布等進(jìn)行包裹。(4)施工技術(shù)措施①選用 C3A 和堿含量較低、比表面積不大于 350m2/kg 、C3A 含量不大于 8%的非早強(qiáng)型硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥,盡量減少水泥的水化熱和自收縮,有利于提高抗裂性能。②在墩身施工時(shí),通過(guò)澆筑試驗(yàn)墩驗(yàn)證模板的工藝是否符合要求、混凝土的配合比及施工工藝是否滿足要求、脫模劑的性能是否能夠保證外觀質(zhì)量滿足要求。③全橋墩身使用同廠家、同品種的水泥、粗細(xì)骨料、外加劑、脫模劑,對(duì)于一個(gè)單墩盡量使用同一批號(hào)的水泥。石子用干凈水二次沖洗確保混凝土顏色一致。④混凝土全部采用全自動(dòng)配料攪拌系統(tǒng)生產(chǎn),混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。⑤加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù),防止產(chǎn)生表面裂紋。對(duì)已完混凝土進(jìn)行包裹,后續(xù)工序施工模板嚴(yán)密,避免漏漿,使用清潔用水進(jìn)行養(yǎng)生,保護(hù)已完混凝土結(jié)構(gòu)不受污染。框架墩施工西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 27 1924框架墩在既有線過(guò)渡施工后施工,5254框架墩施工時(shí),將采取滿堂腳手架施工框架墩橫梁的施工方案。根據(jù)過(guò)渡工程的的實(shí)施情況,本橋框架墩施工分為兩種情況:一種是線路封鎖后,采用滿堂腳手架施工,另外一種是線路不具備封鎖條件,采用角鋼支架的門式支架施工方案。(1)滿堂支架施工方案對(duì)框架墩承臺(tái)基礎(chǔ)回填夯實(shí),地基承載力檢測(cè)合格后,上部鋪設(shè)一層木枕,橫梁計(jì)算混凝土重量:***=280t,考慮鋼模板、活動(dòng)荷載的重量 20t,計(jì) 300t。滿堂腳手架單根承重按照 考慮,需要 375 根腳手架立桿。施工時(shí)采用橫撐 米與 米搭配使用,并且橫撐全部打滿。在腳手架四周設(shè)置剪刀撐。滿堂腳手架施工及檢算如下:1)地基處理對(duì)于位于非砼路面處的場(chǎng)地,要現(xiàn)場(chǎng)查看,需要硬化處,可先用裝載機(jī)將表層松土推平并壓實(shí),如果發(fā)現(xiàn)彈簧土須及時(shí)清除,并回填合格的砂類土或石料進(jìn)行整平壓實(shí),然后在硬化場(chǎng)上按照滿堂支架腳手鋼管立桿所對(duì)應(yīng)的位置鋪設(shè)支墊鋼板。2)料選用和質(zhì)量要求鋼管規(guī)格為 φ48,且有產(chǎn)品合格證。鋼管的端部切口應(yīng)平整,禁止使用有明顯變形、裂紋和嚴(yán)重繡蝕的鋼管??奂?yīng)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼管支架扣件》 (GB15831)的規(guī)定選用,且與鋼管管徑相配套的可鍛鑄鐵扣件,嚴(yán)禁使用不合格的扣件。新扣件應(yīng)有出廠合格證、法定檢測(cè)單位的測(cè)試報(bào)告和產(chǎn)品質(zhì)量合格證,當(dāng)對(duì)扣件質(zhì)量有懷疑時(shí),應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼管支架扣件》 (GB15831)的規(guī)定抽樣檢測(cè)。舊扣件使用前應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查,有裂縫、變形、銹蝕的嚴(yán)禁使用,出現(xiàn)滑絲的螺栓必須更換。3)支架安裝西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 28 本支架縱橫橋向采用間距 、 米搭配布置,遇墩柱位置時(shí),適當(dāng)調(diào)整立桿位置,基本保證橫桿能將墩柱箍住,蓋梁四周范圍往外 1m 為工作平臺(tái)范圍。在高度方向橫桿步距 150cm,使所有立桿聯(lián)成整體,為確保支架的整體穩(wěn)定性,縱橫方向設(shè)置剪刀撐(可支架縱、橫向布置) 。在地基處理好后,可利用部分承臺(tái)作為基礎(chǔ),按照施工圖紙進(jìn)行放線,縱橋向鋪設(shè)好支墊鋼板,便可進(jìn)行支架搭設(shè)。支架搭設(shè)好后,用可調(diào)頂托來(lái)調(diào)整支架高度或拆除模板用。支架安裝好后,在可調(diào)頂托上先橫向鋪設(shè) 1010cm 的木枋,然后在其上鋪設(shè)縱向1010cm 的木枋,注意木枋的定尺長(zhǎng)度,要保證兩根木枋搭接的地方不會(huì)影響受力。支架底模鋪設(shè)后,測(cè)放蓋梁底模中心及底模邊線位置。4)現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)要求①立好立桿后,及時(shí)設(shè)置掃地桿和第一步大小橫桿,掃地桿距基面 20cm,支架未交圈前應(yīng)隨搭設(shè)隨設(shè)置拋撐作臨時(shí)固定。墩間系梁處必須按設(shè)計(jì)要求加密剪刀撐,以便讓支架盡量整體受力。②架體與各墩柱圈撐牢靠后,隨著架體升高,剪刀撐應(yīng)同步設(shè)置。③安全網(wǎng)在剪刀撐等設(shè)置完畢后設(shè)置。5)技術(shù)要求①相鄰立桿接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)布置在不同的步距內(nèi),與相鄰大橫桿的距離不宜大于步距的三分之一;②在主節(jié)點(diǎn)處固定橫向水平桿、縱向水平桿、剪刀撐等用的直角扣件、旋轉(zhuǎn)扣件中心點(diǎn)的相互距離不宜大于 15cm;③對(duì)接扣件的開(kāi)口應(yīng)朝上或朝內(nèi);④各桿件端頭伸出扣件邊緣的長(zhǎng)度不應(yīng)小于 100mm;⑤立桿的垂直偏差應(yīng)不大于架高的 1/300;⑥上下橫桿的接長(zhǎng)位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)布置在不同的立桿縱距中,與相連立桿的距離不大于西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 29 縱距的 1/3;⑦安全網(wǎng)應(yīng)滿掛在外排桿件內(nèi)側(cè)大橫桿下方,用鐵絲把網(wǎng)眼與桿件綁牢。⑧扣件規(guī)格必須與鋼管外徑相同;螺栓擰緊力矩不應(yīng)小于 50KNM;6)滿堂支架預(yù)壓安裝模板前,要對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓。支架預(yù)壓的目的:檢查支架的安全性,確保施工安全。消除地基非彈性變形和支架非彈性變形的影響。7)支架受力驗(yàn)算底模板下 1010cm 縱向木枋驗(yàn)算底模下腳手架立桿按照 60cm60cm 布置,墩間系梁頂部仍按此距離放置,底模下縱向木枋按 30cm 中心間距布置,對(duì)于縱向木枋的驗(yàn)算,取計(jì)算跨徑為 ,按簡(jiǎn)支梁受力考慮進(jìn)行驗(yàn)算:(每米受力檢算)蓋梁砼荷載:P1 =18m m /()= /m2 (說(shuō)明 1:考慮預(yù)應(yīng)力重量,砼與鋼筋分開(kāi)計(jì)算)施工荷載:P2= kN /m2振搗荷載:P3 = kN /m2 取 安全系數(shù),則有 P 計(jì)=P= kN /m2因底模下縱向木枋中心間距 ,跨徑 ,則有:q1=P 計(jì)==W = bh2/6 =10102/6=由梁正應(yīng)力計(jì)算公式得:(材料力學(xué))σ= q1L2/8W=106/(8103) =<[σ]=20Mpa 強(qiáng)度滿足要求。由矩形梁彎曲剪應(yīng)力計(jì)算公式得:西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 30 τ=3Q/2A=3()103/(21010102)=<[τ]=2Mpa(參考一般木質(zhì)) 強(qiáng)度滿足要求。由矩形簡(jiǎn)支梁撓度計(jì)算公式得(計(jì)算手冊(cè) P50):E =105Mpa; I=bh3/12=fmax=5q1L4/384EI = 51031031012/(384104105)= <[f]=([f]=L/400=600/400= )剛度滿足要求。頂托上橫橋向 1010cm 木枋驗(yàn)算頂托上橫橋向木枋跨徑為 ,為簡(jiǎn)化計(jì)算,按簡(jiǎn)支梁受力進(jìn)行驗(yàn)算,實(shí)際為多跨連續(xù)梁受力,取計(jì)算跨徑為 ,僅驗(yàn)算底模腹板對(duì)應(yīng)位置即可:q2=P 計(jì)==W=bh2/6=10102/6=由梁正應(yīng)力計(jì)算公式得:σ=q2L2/8W =106/(8103) =<[σ]=20Mpa 強(qiáng)度滿足要求;由矩形梁彎曲剪應(yīng)力計(jì)算公式得:τ=3Q/2A=3103()/(21010102)= <[τ]=2Mpa(參考一般木質(zhì)) 強(qiáng)度滿足要求;由矩形簡(jiǎn)支梁撓度計(jì)算公式得:E=105Mpa; I=bh3/12=西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 31 fmax=5q2L4/384EI = 51031031012 /(384104105)= <[f]=( [f] = L/400=500/400= mm )剛度滿足要求。(說(shuō)明:特別注意,該橫向木枋在使用前要每根檢查,不得將厚度不夠、斷面積不夠、有破損裂紋、有木油結(jié)的木枋作為受力木枋使用。為防止意外,建議此層可用[12 槽鋼豎放代替,或雙木枋并用。 )立桿強(qiáng)度驗(yàn)算腳手管(φ48)立桿的縱向間距為 ,橫向間距為 (墩柱周圍局部、) ,因此單根立桿承受區(qū)域即為底板 蓋梁均布荷載,由橫橋向木枋集中傳至桿頂?,F(xiàn)以間距為 立桿作為受力驗(yàn)算桿件。則有 P 計(jì)= /m2 對(duì)于腳手管(φ48),據(jù)參考文獻(xiàn)可知:i——截面回轉(zhuǎn)半徑,按文獻(xiàn) 2 附錄 B 表 B 知 i= cmf——鋼材的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值,按文獻(xiàn) 2 表 采用,f=205 MPaA——立桿的截面面積,按文獻(xiàn) 2 附錄 B 表 B 采用,A=由于大橫桿步距為 ,長(zhǎng)細(xì)比為 λ=L/i=1500/ = 由長(zhǎng)細(xì)比查表(參考文獻(xiàn) 2)可得軸心受壓構(gòu)件穩(wěn)定系數(shù) φ=,則有:[N] = φAf =489205 = 而 Nmax = P 計(jì)A ==可見(jiàn)[N]>N,抗壓強(qiáng)度滿足要求。另由壓桿彈性變形計(jì)算公式得:(按最大高度 11m 計(jì)算)△L=NL/EA=10311103/(105102)= 壓縮變形不大。西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 32 (2)門式支架施工方案1)支架基礎(chǔ)施工 由于所有的剛架墩基礎(chǔ)緊鄰框架墩承臺(tái),所以基礎(chǔ)的不均勻沉降是施工中防范的重點(diǎn),施工基礎(chǔ)前,對(duì)原地面進(jìn)行夯實(shí)處理。采取的措施是:基礎(chǔ)采用 *6m 混凝土基礎(chǔ),厚度為 ,標(biāo)號(hào) C25。基頂面設(shè)置 Φ12@15cm 的鋼筋網(wǎng)。因?yàn)榛A(chǔ)的內(nèi)側(cè)與線路道床相鄰,施工時(shí)既要對(duì)道床進(jìn)行防護(hù),又要在有防護(hù)員和工務(wù)監(jiān)護(hù)下作業(yè)施工。2)萬(wàn)能桿件支墩組裝萬(wàn)能桿件組成型式:每個(gè)支墩采用 2 排 3 柱,柱距 2 米,節(jié)間長(zhǎng)度 2 米。安裝方法:①安裝前,先在基礎(chǔ)上標(biāo)出支墩的橫縱軸線;②萬(wàn)能桿件支墩的塔柱以4 根角鋼組合組成的,先將支撐靴、支撐角鋼、拼接角、聯(lián)結(jié)板組成品柱節(jié);③用水平橫撐和斜支撐連結(jié)各柱頭;④底層成型后,再依次按立桿、拼接角、聯(lián)結(jié)板、水平橫撐、斜支撐的順序向上安裝;⑤安裝到兩層以上時(shí),要拉上纜風(fēng)繩或斜撐桿,避免支架傾斜,確保安全施工;⑥拼裝完成后,用起道機(jī)將其頂起,穿入支撐鋼軌。萬(wàn)能桿件上部支撐沿橫梁縱向放置 2 組 米長(zhǎng)的 P50 鋼軌,每組鋼軌為 2 根,將底面朝上布置,由于本工序?qū)︿撥壱髧?yán)格,對(duì)于鋼軌外觀及力學(xué)性能必須認(rèn)真檢查,不符合要求的不得用于施工。鋼軌上部滿鋪枕木,枕木為 1622cm,長(zhǎng)度為 250cm,枕木應(yīng)平直,不得用損傷部位。枕木以上放置 H200 鋼枕,鋼枕每 3 根一組,采用螺栓進(jìn)行連接,共計(jì) 3 組,安放過(guò)程中,必須用全站儀監(jiān)控,使鋼枕中心與橫梁垂直,其中心位置與支墩中心重合。3)H400 型鋼安裝在鋼板上精確定出 H400 型鋼的位置,型鋼長(zhǎng)度為 米,施工過(guò)程中,嚴(yán)格控制西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 33 其位置,使其縱向軸線支墩縱向中心線重合,橫向軸線與橫梁中心線重合。在型鋼上部放置 1010cm 方木,沿橫梁長(zhǎng)度方向均勻布置,中心間距為 30cm;然后在鋪放鋼模板。立柱及喇叭口部分模板采用定型鋼模板,第一次澆筑至橫梁底以下 米處,然后在地上拼裝喇叭口模板,將其吊起與下部模板進(jìn)行連接,橫梁兩端均采用定型鋼模板。4)人行道、工作平臺(tái)及防護(hù)欄桿的搭設(shè)帽梁兩側(cè)利用 H20 型鋼搭設(shè)工作平臺(tái),并做防護(hù)欄桿,外圍綁扎防護(hù)網(wǎng)。 地面至支墩工作平臺(tái)的人行道用腳手架搭設(shè),鋪設(shè)木板,并有防滑措施,寬度不小于 米,兩側(cè)設(shè)圍欄防護(hù)。5)模板安裝承臺(tái)模板采用組合鋼模板,墩柱模板采用廠制定型鋼模板模板設(shè)置縱向及橫向連接,保證其整體性。鋼模板安裝前應(yīng)涂刷高效隔離劑,模板拼縫嚴(yán)密,不得漏漿。橫梁模板采用竹膠板或鋼模板,便于安裝和拆卸,采用間距 60cmΦ16 拉筋;碗扣式腳手架支柱全部安裝完畢后,應(yīng)及時(shí)沿橫向和縱向加設(shè)水平撐和垂直剪刀撐,并與支柱固定牢靠,水平撐設(shè)上、下兩道,兩道水平撐之間,在縱橫向加設(shè)剪刀撐。具體見(jiàn)附頁(yè)。6)預(yù)壓①壓重荷載的計(jì)算支架預(yù)壓重量根據(jù)橫梁實(shí)際斷面計(jì)算平均分配到底模上,預(yù)壓的最大荷載為橫梁重量加上施工荷載總重量的 倍。預(yù)壓方案另行上報(bào)。②測(cè)點(diǎn)的布置壓重前先在底模和下部支架頂端及支架基礎(chǔ)上布設(shè)觀測(cè)點(diǎn),測(cè)量位置設(shè)在支點(diǎn)、梁跨的 1/1/1/2/3 和 5/6 處,每點(diǎn)位橫向均設(shè) 3 點(diǎn)。壓重前,測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)的原始標(biāo)高,并作詳細(xì)記錄。西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 34 ③壓重材料的選用 壓重荷載選用大型編織袋裝砂,每袋重量 左右,袋子裝完后,稱量出具體重量后標(biāo)注在袋子外面醒目位置,便于壓重時(shí)記錄。④吊裝設(shè)備的選用壓重吊裝設(shè)備采用吊車,人工配合,必須保證底模承受荷載分布均勻。⑤壓重順序根據(jù)本工程的幾何特點(diǎn)及混凝土澆筑順序,壓重的順序應(yīng)為:a、先壓靠近立柱處,再依次加載向遠(yuǎn)離立柱的位置排列砂袋,共分三層計(jì) 米。B、全部重量達(dá)到 50%時(shí)對(duì)支架、底模、支架等處的觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)高和平面位置坐標(biāo)測(cè)量,并詳細(xì)作好記錄。分析支架的變形規(guī)則。C、繼續(xù)按上一步的步驟進(jìn)行壓重,待壓至總重量的 100%時(shí)繼續(xù)對(duì)觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量并詳細(xì)作好記錄。D、壓重至總重量的 110%時(shí)停止壓重并持荷一天。在這期間對(duì)支架、底模、支架等處的觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行連續(xù)觀測(cè),作好詳細(xì)記錄。預(yù)壓時(shí)間根據(jù)地質(zhì)情況、梁體重量、支架類型等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)預(yù)壓試驗(yàn)后確定,以支架不再出現(xiàn)沉降為度,一般要求預(yù)壓時(shí)間為 2~3d。支架的變形及地基壓縮量主要考慮以下因素:δ=δ1+δ2+δ3+δ4+δ5δ1——橫梁自重產(chǎn)生的彈性變形量;δ2——支架彈性壓縮量;δ3—
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