【總結(jié)】1概述 2 2沉降觀測(cè)細(xì)則依據(jù)的規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 22沉降變形觀測(cè)內(nèi)容 2 3 43水準(zhǔn)基點(diǎn)、工作基點(diǎn)的布設(shè) 4 4 64沉降變形觀測(cè)主要技術(shù)指標(biāo) 65觀測(cè)精度 76沉降觀測(cè)實(shí)施要求 77沉降觀測(cè)資料的整理及管理 118質(zhì)量保證措施 12 12 12 129保護(hù)措施和制度
2025-05-31 03:23
【總結(jié)】第一章京滬高速軟基處理施工技術(shù)方案一、粉噴樁施工技術(shù)方案高速鐵路對(duì)地基變形量的要求很高,要求工后沉降為0,橋頭過(guò)渡段不大于是5CM,在高速鐵路施工中經(jīng)常會(huì)遇到軟弱路基,必須采取加固措施使大部分沉降量在施工期內(nèi)完成,盡量降低使用期的殘余沉降量,粉噴樁是目前經(jīng)常使用的加固軟基技術(shù)的一種。粉體噴射攪拌加固軟土地基,是通過(guò)專用的深層噴射攪拌機(jī)械將粉狀加固料用壓縮空氣噴入地基深部,憑借
2025-08-10 12:20
【總結(jié)】1京滬高速鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)總結(jié)王洪義趙國(guó)超程安文(中國(guó)水電集團(tuán)京滬高鐵三標(biāo)段三工區(qū)七局)摘要:目前鐵路隧道的設(shè)計(jì)理念是:安全、環(huán)保,盡可能少的破壞原始地貌,隧道一般遵循“早進(jìn)晚出”,所以隧道的進(jìn)口和出口埋深都比較淺。為保證工程的安全進(jìn)行,質(zhì)量可靠,監(jiān)控量測(cè)是施工中重要的一個(gè)工作。本文闡述了京滬高速鐵路三標(biāo)
2024-10-26 17:24
【總結(jié)】京滬高速鐵路60kg/m鋼軌技術(shù)條件二○○四年七月京滬高速鐵路60kg/m鋼軌技術(shù)條件I前言為滿足京滬時(shí)速350公里高速鐵路鋼軌的要求,特制定本技術(shù)條件。本技術(shù)條件參照歐洲工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)EN13674-1:2020《46kg/m及以上T
2024-10-19 09:34
【總結(jié)】i京滬高速鐵路線下工程沉降變形觀測(cè)實(shí)施方案中交股份京滬高速鐵路土建工程六標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部二〇〇八年五月目錄第一章總則.................................
【總結(jié)】更多工程資料盡在我的主頁(yè)隧道工程目錄一、洞口工程 1TA8工程報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)表 1洞口開(kāi)挖檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表 2TA8工程報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)表 3鋼筋檢查記錄表 4隧道模板臺(tái)車就位及附加模板安裝檢查記錄表 5隧道二次襯砌厚度檢查表 6隧道混凝土施工記錄表 7洞口模板及支架檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表 8洞門鋼筋檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表 9
2025-06-07 12:22
【總結(jié)】1總則為統(tǒng)一京滬高速鐵路的橋涵施工標(biāo)準(zhǔn),保證橋涵工程的施工質(zhì)量,特制定本暫行規(guī)定(下簡(jiǎn)稱暫規(guī))。本暫規(guī)適用于京滬高速鐵路橋涵工程的施工。本暫規(guī)主要編寫依據(jù)如下:1《京滬高速鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》(修訂版);2《京滬高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》;3《鐵路橋涵施工規(guī)范》(TB10203-2003)。橋涵施工時(shí),應(yīng)采取有效的措施加強(qiáng)
2025-06-07 12:23
【總結(jié)】京滬高速鐵路土建工程施工組織設(shè)計(jì)-----------------------作者:-----------------------日期:京滬高速鐵路土建工程二標(biāo)段德州東站DK326++一、編制依據(jù)國(guó)家、鐵道部和地方政府的有關(guān)政策、法規(guī)和條例、規(guī)定;國(guó)家、鐵道部頒布的現(xiàn)行相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范,施工技術(shù)規(guī)范,各種試驗(yàn)(檢驗(yàn))、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)(規(guī)程
2025-06-17 15:14
【總結(jié)】最新鐵路高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范附錄A控制點(diǎn)埋石圖及標(biāo)志注字方法本附錄所規(guī)定的各級(jí)平面水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)石的埋設(shè)規(guī)格均為一般地區(qū)普通標(biāo)石的埋設(shè)(標(biāo)石可采用混凝土預(yù)制樁或現(xiàn)場(chǎng)澆注),對(duì)于特殊地區(qū)的標(biāo)石埋設(shè),應(yīng)根據(jù)線路所在地區(qū)的土質(zhì)、地質(zhì)構(gòu)造及區(qū)域沉降等因素,進(jìn)行特殊地區(qū)的控制
2024-11-04 11:03
【總結(jié)】1第一章京滬高速軟基處理施工技術(shù)方案一、粉噴樁施工技術(shù)方案高速鐵路對(duì)地基變形量的要求很高,要求工后沉降為0,橋頭過(guò)渡段不大于是5CM,在高速鐵路施工中經(jīng)常會(huì)遇到軟弱路基,必須采取加固措施使大部分沉降量在施工期內(nèi)完成,盡量降低使用期的殘余沉降量,粉噴樁是目前經(jīng)常使用的加固軟基技術(shù)的一種。粉體噴射攪拌加固軟土地基,是通過(guò)專用的深層噴射攪拌機(jī)械將粉狀
2024-10-28 09:35
【總結(jié)】┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊裝┊┊┊┊┊訂┊┊┊┊┊線┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊聯(lián)絡(luò)線BE106滑坡設(shè)計(jì)畢業(yè)論文目錄第1章前言 6 6 7 7 7 8 8
2025-06-22 23:08
【總結(jié)】1、粉噴樁施工技術(shù)方案高速鐵路對(duì)地基變形量的要求很高,要求工后沉降為0,橋頭過(guò)渡段不大于是5CM,在高速鐵路施工中經(jīng)常會(huì)遇到軟弱路基,必須采取加固措施使大部分沉降量在施工期內(nèi)完成,盡量降低使用期的殘余沉降量,粉噴樁是目前經(jīng)常使用的加固軟基技術(shù)的一種。粉體噴射攪拌加固軟土地基,是通過(guò)專用的深層噴射攪拌機(jī)械將粉狀加固料用壓縮空氣噴入地基深部,憑借鉆機(jī)回轉(zhuǎn)鉆頭的葉片與原
2024-11-08 22:16
【總結(jié)】畢業(yè)論文報(bào)告紙摘要為了改變鐵路事業(yè)長(zhǎng)期低水平徘徊,緩解鐵路運(yùn)輸?shù)木o張狀況,大幅度擴(kuò)大旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸能力,現(xiàn)階段,我國(guó)大力倡導(dǎo)發(fā)展高速鐵路。高速鐵路具有速度快、價(jià)格公道、運(yùn)輸量大等特點(diǎn),同時(shí)保證安全和舒適性也是發(fā)展高速鐵路的主要目標(biāo)。高速列車運(yùn)營(yíng)安全和舒適性的首要條件是軌道的高平順性,它依賴于軌道鋪設(shè)和養(yǎng)護(hù)維修過(guò)程中的高質(zhì)量,則需要應(yīng)用精
2025-06-28 08:05
【總結(jié)】高速鐵路的發(fā)展與技術(shù)概況畢業(yè)論文目錄第1章緒論 1課題研究背景和意義 1國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 2第2章高速鐵路技術(shù)概況 4高速鐵路發(fā)展概況 4高速鐵路關(guān)鍵技術(shù) 7高速鐵路路基 7高速鐵路橋梁 10高速鐵路隧道 12高速鐵路軌道 13高速鐵路信號(hào)與通信 15高速列車 16高速鐵路經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì) 17
2025-06-23 08:51
【總結(jié)】安全生產(chǎn)管理制度中國(guó)水電建設(shè)集團(tuán)京滬高速鐵路土建工程三標(biāo)段四工區(qū)(2)二〇〇八年四月十五日91/93目錄第一章安全生產(chǎn)管理目標(biāo)及組織機(jī)構(gòu) 1第二章安全生產(chǎn)責(zé)任制度 5第三章安全生產(chǎn)檢查制度 26第四章安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育制度 28第五章安全生產(chǎn)例會(huì)制度 30第六章安全技術(shù)措施管理制度 32
2025-04-15 22:23